最近は自転車が流行っているようだが

いかにも昨日今日自転車始めました、みたいなメタボやろうが
ピカピカのチャリンコで車道を我が物で走るは片腹痛し。

しかも昨日今日始めた癖に何やら、ピチピチの派手なレーシーング
スーツをまとってコスプレ気取り。
はは、何でも形から入りよんのう！

とはいったものの小生も自転車乗りたいんでつ・・・
ぶっちゃけた話・・・きゃっ！言っちゃった！

別に最近ってわけでもないしな

いや、俺調べによりと最近冨に増えた。

別にデブが自転車でラーメン巡りしててもいいだろ

生徒会入りか。

応援しますよ。

自転車って言うからには、遠心力によって自らつねに転がりながら
太陽の表から裏へと移動し続けるような、
ジャイロスコープのような乗り物でないといけない。
バイシクルのことは足転機とか人力二輪車と呼ぶべき。

とはいったものの小生も自転車乗りたいんでつ・・・
ぶっちゃけた話・・・きゃっ！言っちゃった！
いきなり否定から入ってｽﾏｿ・・・きゃっ！ｽﾏｿって初めて使っちゃった！

間違えた。まあいいや。
つか自転車なんか今さら乗りたくない。こともないけど…
高校時代は毎日片道10km、往復20km全力で走ってたなぁ。

まあ今やすっかり都会人気取りで電車やタクシーに慣れてしまった俺だけども、
原油高やら運賃値上げに家計が圧迫されないように、あとメタボ対策の意味も込めて
今一度見直してみようと思います。スケボー通勤とか。

渋谷　原宿あたりをバイクで走ると
チャリが右側に来るっての

オカシーだろ？！

原宿か

いいな

俺も最近はじめて自転車買ってさ。
毎週50キロとか100キロとか走ってるけど全然痩せねー。

つーかいつも思うけどちょっと段差に足とられたら即死なんだよな。
トラックとかほとんど数センチ横を追い抜いてくし。普通の感覚だったら危険すぎるわ。
メットはしてるけどこんなん気休めだわな。

おかげさまで毎日が自転車です。
生活がサイクリングです。
自転車操業です。
お台所の銀輪部隊と呼んで下さい。

今日は自転車で秋葉原まで行こうと思う

昨日の夜ドンキで自転車買った
20インチの小径の
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k104837796
こんな感じの
自転車なんて買うの10年ぶりだったな

ドンキ自転車は一ヶ月で錆びると聞く…

そして鈍器に…

ハハ　ノンキダネー

ロード系ミニベロより、リタノフみたいな激安ロード買って、
カスタムしまくったほうがいいと思う。

普段荷物運びに使ってる軽自動車に乗せられ
軽くて安いのを探してたらこうなった
\22800　できれば\15000以下で買いたかった

ロードバイクやクロスバイクは前輪も後輪もクイックで外せて簡単に携行できるように
なってるんだけどなｗ

え〜そうだったの！！

でも手が汚れたりするよ

僕は心が汚れたよ

サンドウィッチマン

さっきサイクルモードとかいうのいってきたよ
アホみたいに高い自転車試乗できて楽しかった

冬ボで自転車買う予定。スペシャライズド・ターマックがちょうかっこいいけど
なんかあの見た目でちんたら走ってたら微妙な感じだよね。
無難にジャイアンツにしとこうかなあ。
あるいは団塊オヤジ風にイタリアンバイク行ってみるか。

スペシャはメリダが造ってるんだっけ？うちの安いMTBはメリダ純正。

ジャイアンツなんだ・・・・
ジャイアントとか読んでたよ

アンカーがメリダってのは聴いた事があるな。その関係でメリダの上位ラインは日本で正規展開されないとか。
スペシャはもともと商社だからなあどこで作ってるとかあんま考えてなかったわ。

キャノンデール乗りの僕様

カーボンバイクのほとんどは台湾製じゃないか

台湾のカーボン技術＆自転車造りの技術は世界最高だからね。

チャリンコちゃんのチェーンがちぎれたんだけど
自転車屋持ってったらいくらとられるのか教えてプリーズ。

って書こうと思ったけど調べたらすぐ出てきたのでいいです。

チェーン切りはホームセンターでも売ってるから買って常備しときな。

自分で直そうかと思ったけどココみてたら面倒臭そうなのでやめた。

買い物自転車のチェーン交換　【TAKAよろず研究所】
http://taka-laboratory.hp.infoseek.co.jp/20070616-City-Cycle-chain/City-Cycle-Chain.html

>>7
ならちゃりでおｋ

フルクラムのR3欲しい

直してもらってきた。3000円なり。

自転車で年の瀬の風を感じる。プライスレス。

冬って風が強いイメージがあるから自転車旅行はしません。

デブは風の影響モロに受けるからな。大変だよな

△w △ 　
ミ　‘,,∀）　
,,ﾐ 　 つ旦~~　DTIってやっぱレーパンとかでキメてんの？

影響を受けない人間なんているのか。
レーパン持ってないよ。変態っぽい。

△w △ 　
ミ　‘,,∀）　
,,ﾐ 　 つ旦~~　ダヨネー

うん太は持ってんの?

△w △ 　
ミ　‘,,∀）　
,,ﾐ 　 つ旦~~　車種言ったらDTIに襲われるからあれだけど
　　　　　　　　105の安いの

つか、登山してると
おっさんがこんなの履いてきてる。
http://www.sportsauthority.jp/shop/images/products/20579827.jpg

上に短パンくらい履けよとか思う。きしょい。

105ってなによ。

△w △ 　
ミ　‘,,∀）　
,,ﾐ 　 つ旦~~　トレイルランナーだな　キモイよねー
　　　　　　　　そこまで道具に頼るなら山なんか入ってくんなよと

△w △ 　
ミ　‘,,∀）　
,,ﾐ 　 つ旦~~　105は105やねん　シマノ

いくらすんの？？
http://www.enthusiast.jp/blog/2008/11/105.html

△w △ 　
ミ　‘,,∀）　
,,ﾐ 　 つ旦~~　安いフレームに105で組んでもらったら、
　　　　　　　　大体20万〜ってとこ

バカじゃないの？？

△w △ 　
ミ　‘,,∀）　
,,ﾐ 　 つ旦~~　105は入門者用のコンポだしな
　　　　　　　　フルレコで100万越えの自転車なんてザラだし

バイク通勤考えてたけど自転車にしようかな
10kmぐらいだし

やっと降りるんですね。

通勤なら、クロスバイクに32c〜35cのタイヤ履かせて、
予算5万強から。
盗難対策について調べると鬱になれることウケアイだけど、
その点はエンジン付きも同じだしな。

バイクはバイクで維持するに決ってるだろ
空冷750で通勤なんかしないよ

盗難対策か
勤務先より自宅アパートだよな
バイクに繋ぐか

自転車で10kmって35〜40分くらいかかるんじゃないんですか。

クロスで平地、信号守って平均時速25キロくらい、
普通の人で出る。

>>63
普通の人って？
ママチャリ乗りや普段、チャリに乗らない人は無理やで
まず、脚にくる

鶴岡八幡宮まで行ってその後三浦海岸回ってきた。
もちろん自転車で

ママチャリって、市街地の平地を普通にしんどく無い程度にこいで、
スピードはだいたい平均何キロくらい出ているでしょうか？

いま原付に乗ってて、平均35kmくらいで走ってるんだけど、自転車に
したら、目的地までどれくらい時間がかかるかなと思って。

10キロちょっとだろうね。変速機付いた奴ならもう少し出るかも。

自転車の場合は交通状況がほとんど関係ないのがメリット

>>68
原付もそんなに関係無いよ

通勤に使いたいけど汗だくのまま仕事したくないからだめだな

そうかな

汗だくになるほど必死に漕がなけりゃいいじゃない

通勤に使うと、スーツのケツんとこがテカテカになっちまうのが弱点ね。
まあ、レーパンに着替えりゃいいんだけど、レーパンで会社に出入りするなんて、完全に変態よ。

じゃあロビラーで集まって自転車琵琶湖一周オフとかやろうよ！

そこまで輪行するのだるい

△w △ 　
ミ　‘,,∀）　
,,ﾐ 　 つ旦~~　今の季節は日が落ちるの早いからあかんで

じゃあ浜名湖で。

じゃあ、うなぎパイ持参で

韓国政府がソウル江南のテヘラン通りなど、都心の主要道路のセンターラインや樹木が植えられた中央分離帯などの上に、
高さ4メートルの高架道方式のトンネル型自転車専用道路を建設すると発表した。
トンネルの外壁には太陽電池を取り付け、冷房と照明のための電力も補うという。
トンネル内には自転車の利用者に追い風を吹き付けるための送風装置も設置し、時速20キロから30キロの速度を出せるようにする。
トンネルの入り口と出口の傾斜はおよそ3度で、自転車の上り下りも楽にできるという。

円筒型のトンネルは車の流れと完全に分離することで安全を確保し、雨や風の日も安心して利用できるようにする。
雨の日に自転車が歩行者の近くを通り過ぎて、水しぶきが飛ぶ心配もない。まさに世界のどこにもなかった独自の発想だ。
これは韓国交通研究院が考案したアイディアだという。大統領府は「トンネルができればソウルのランドマークにもなるだろう」と期待を込めてコメントしている。
ただ1キロの建設費が50億ウォン（約3億4000万円）から 150億ウォン（約10億2000万円）かかるのがネックだ。
政府は「軽便鉄道を1キロ建設するのに500億ウォン（約34億円）要することを考えると、はるかに経済的だ」というが、決してあなどれる額ではない。

http://www.chosunonline.com/article/20090111000023