ＪＲ福知山線きょう運転再開　損失２５億円

ＪＲ西日本が福知山線の尼崎−宝塚間の運転を１９日再開し、車内は行楽や買い物
に向かう客の姿が見られた。だが阪急電鉄をはじめとする私鉄へ一時移った乗客の
大半を取り戻せるか見通しは立たず、安全運行への信頼を失墜させたＪＲ西日本が
名実ともに優良企業として乗客、信頼をともに回復できるか、その道は始まった
ばかりだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050619-00000079-kyodo-soci&kz=soci

カーブに差し掛かった時の映像、横から撮ってたけど
かなり傾いてたね、スピード出てたら脱線もするわなと思った。

俺はまだてめーを信じたわけじゃねーぞ
ガソリンスタンドに勝手に紛れ込んだ暗黒組織の一員かもしれねーしなてめーは
だが俺は走り出す
立ち止まるわけにはいかないから

うち10億は畠のせいじゃねえの？

被害者への説明会を直前に持ってきたのは狡賢いよね…
どんな状況であれ被害者全員の同意を得るのは難しいし
いまの状況からではなおさら全ての同意を得ることは難しいので
まず走らせてしまって既成事実を作ってしまうと…せこいです

少しだけ調べたんですけどATSはAutomatic Train Stop device：自動列車停止装置で
ATCはAutomatic Train Control device：自動列車制御装置で、つまりATSは
決められた地点で決まったスピード以上だと電車が自動で止まるわけで
その間の区間でどんなｽﾋﾟｰﾄﾞだろうと見てないらしいので、今回の事故には意味無いみたい
http://members8.tsukaeru.net/sinkou/den2.html

結局乗りませんでした。

ヘタレか

ついでに伊勢崎線手動踏み切りの東武鉄道、反省0みたいです…認可取り消して欲しいです

■東武線踏切事故、鍵握る社員が次々入院…捜査進まず
> 全容解明の鍵を握る東武鉄道本社の社員３人が、警視庁捜査１課の事情聴取後に相次いで入院し、
> 捜査が進まない状況になっていることが、１６日わかった。
> 駅長は入院直前、捜査１課の任意の事情聴取に、踏切保安係の内規違反を黙認してきたことを認める供述をしていた。
> 駅長は退院後、「１人だけでの聴取には応じられない」と伝えたという。
> 上司は入院前、捜査１課に、「当初の聴取では、会社の管理責任が問われることを恐れてウソをついていた」という内容の上申書を提出。
http://news.goo.ne.jp/news/yomiuri/shakai/20050616/20050616i206-yol.html

＞淫行ぼうや
意味ないことでもなにかしましたよという大義名分？？が必要なんでしょうね。
それで納得するほうにも問題があるような気もしますけどね。

>>8
朝の5時ごろはラブホで一泊してましたので。

なんのﾂｯｺﾐがないということは本気にしてるのでしょうか。