カイヤの夜明け　自板出張所 Part2　【ワイズｗ】

>>276
あぁマリファナおkだったり飾り窓があったり
お互いの同意があれば10代の少女とセックル出来たりするオランダ最強だな

箕面市では、環境整備課リサイクルセンターの市民工房に自転車を持ち込めば、
回収された放置自転車から部品を取りはずし、自分の自転車を修理することができる。
（部品だけの持ち帰りは、不可。） 


へえこんなのやってんのかあそこ
でも箕面のリサイクルセンター行くためには大阪でも屈指のヒルクライムスポットを登っていかなきゃいけないｗ

>>290
去年はなかったらしい
今年は知らないけど､多分ない

>>287
バイクで緑色なんて、カワサキのカウル付スポーツ車がほとんどじゃないか？ｗ
それ以外で緑って、あんま知らない。

浜松には無料のバイク置き場があるよな

>>289
そのくせ車道を走る自転車を邪魔だと煽ったりするからたちが悪い

>>295
サイクリングロードで道いっぱいに広がって歩いてる馬鹿とか
マジで轢き殺したくなるよな。

ゲートを作って道路を一部自転車専用にするべき。
車庫がある人や運送屋は特別に通れるようにすればいい。

急な車線変更とか飛び出しとかはしないが
どうも逆送はしちゃうんだよなぁ。子供の時はそれで普通だったから

>>298
やっぱやってないのか。

最近サガミのセールもタキザワのセールも行ってないな。

明日はMTBとロードのどっちでいくか
それが問題だ

>>287
ビアンキのあの色も変態カラーだと思う

>>304
逆走は危ないよ。マジで。

>>282
自転車買ったから通勤に使おうと思ってるんだけど、
車道なるべく走らない、ほぼサイクリングロードで行ける道探したよ
こっちも安心だしね

>>307
ジオスは？

この人ただでさえすげえのにとことんすげえなぁ

金も地位も保証されてたやつが言ってもなぁ・・・

>>309
地図上ではサイクリングロードになってるけどダートになってる道とかあるから注意汁
北海道にはマジであるｗ

>>243
スピード大好きなら三国トンネル抜けてから浅貝までの下り坂はなかなかいいよ。
自分は66km/h出せた。流石にこれ以上はマシン的にヤバそうだったけど。
ただ、湯沢方面は火打峠とかあってスノーシェッド内で登りになるから後続車両に
気をつけないとマジで危ない。

>>288
一旦停止無視は意外と知られてない方だと思う
わき道から優先道路への飛び出しは結構多い気がする

>>310
エンゾの所為でイメージ悪い

>>310
ジオスブルーはただの青

>>302
なるよな

>>310
例の人が変態っぽい

>>267
友達いなさそう

>>295
たいてい歩行者も通行可能だったりするよね
まあ、ジョギングするなら広がるなと言いたい
ただ、1km5分ペースより早いペースでペース走をやったりすると
歩道の自転車走行速度より早くて場所がないんだ（´・ω・｀）

車道が一番〜

>>313
ひどい罠だなｗ

>>313
勇網線の廃線跡のサイクリングロードがむちゃくちゃな地帯があったようなw

>>323
地図作った建設局土木部の担当者出て来い！！ってマジで思う

>>313
札幌なんだけどw
白石サイクリングロードを大体走破する感じなんだけど(´・ω・`)

俺横浜民だけど瀬谷辺りのサイクリングロード途中草ぼうぼうで通れるのか謎

>>321
自転車道なのか歩行者道路なのかはっきりさせない行政はアホとしか言いようがない

もうそれはどうしようもないから明示してないところは逆に共有ってことにしてほしい

>>312
でも自分でそれを確立したわけだし、そういう人じゃないと逆に大きい視野にたって次世代を育てる事もできないよ

>>326
白石CRは覆道のグレーチングに注意すれば問題なし
ロードの細いタイヤで思いっきり突っ込むとヤバそう

九十九里のサイクリングロードは舗装がひどくて走ってて辟易した。

しまいにはアホなサーファーが道で板を乾かしてたりする始末w

>>328
歩行者って左を歩きたがるんだよね。
自転車が背後からきて怖くないのかと。
ぶつかった時は前からより後からの方が受身が出来ていいけどね。

>>328
自転車専用道ってほとんどないんじゃないの。

歩行者専用道路を自転車で走るバカもいるからな。
道いっぱいに広がって歩いたりする人は自転車でもジョギングでも広がるな。
日本人のマナーは良い訳じゃないし、中国に近いと思う今日この頃ｗ

例えば道交法で「自転車専用道は緑色」とか決めれば老若男女に分りやすいと思うんだけどなぁ

>>314
新潟市まで行く予定なんですが、三国峠越えても更にアップダウンありそうですね…

リアLEDつけまくりで反射ベスト着てトラック来ない事を祈ります。

>>331
ありがとう！注意して乗るよ！
一回試しに休日に走行してみるよ

>>337
白石CRの終点まで行ってまだ体力残ってたら
エルフィンロードで北広島駅まで行ってみて。
あそこは新しいサイクリングロードだし緑満載でマジ気持ちいいから

>>336
湯沢から先はアドバイス出来ないけど、無理はせず輪行も視野に入れて行くといいよ。
上越線使って三国峠等をパスするという手もあるしね。
ロードで行くならドロップエンドライトとかもオススメ。手元で付けられるから
急なトンネルでもすぐつけられて安心だし結構目立つ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/dropendlight.html

>>338
北広島方向、工事途中の時はよく行ってたよ
今は駅まで通じてるんだね
近いから行ってみる！

>>339
重ね重ねありがとう。
安全対策、色々調べて準備してみます。

>>335
それだと舗装に金がかかるから整備が進まないと思う。

(･ω･)

ほしゅ