640 :
ワールド名無しサテライト:2009/04/07(火) 22:54:44.05 ID:NxHdN9UI
>>629 経済産業省も、事情知ってて
わざと遅らせたのかもな
>>613 第一交通
ロンドンにも支部あるのに任意保険なしか
さっきのMKフランチャイズよりよっぽど理に適った商売だと思うけどな〜
>>624 じじいばああはみんな移住すんのか?姥捨て山だな。
645 :
ワールド名無しサテライト:2009/04/07(火) 22:55:33.81 ID:p8bRCusg
そのくせMKの料金体系はすぐに許可するのね。
なんという糞行政。
>>641 第一の膨張の仕方はまさに芸術
癌細胞のように・・・
役人だって脳力のある奴はいる的な言い方はすべきじゃない
あいつらにあるのは資料作成、内向けのプレゼン、
そしてそれを成功させるための根回し能力でって
実効性のある政策立案及び実行能力では断じて無い
そんな奴らは決して通常言われるような有能なものではない
648 :
ワールド名無しサテライト:2009/04/07(火) 22:56:27.18 ID:8qvE53a7
MKと九州運輸局が癒着してるというのは分かった。
なんというウンコ。なんというキムチ。
650 :
ワールド名無しサテライト:2009/04/07(火) 22:56:41.88 ID:PvznlpIX
>>638 ちくり裏事情板にマヌケイスレがあった頃、それ書かれてたな…>ハイヤーのタクシー営業
652 :
ワールド名無しサテライト:2009/04/07(火) 22:57:31.82 ID:nDN9yxLM
九州運輸局は誰の金で運用できてると思ってるんだ?
取材拒否した担当者は実名を公表しろよ。
って俺は地元民じゃないけど(w
>>625 そのような処罰の仕方が・・・
(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル
これからの生活が怖いです
7シリーズほしい
改めて役所は腐ってるって分かったな
658 :
ワールド名無しサテライト:2009/04/07(火) 22:59:39.81 ID:XM8WJm16
659 :
ワールド名無しサテライト:2009/04/07(火) 22:59:53.52 ID:8qvE53a7
前例が無いからダメって早くから指摘してた人は役人か、役人と付き合いの深い業種の人なんだろうな。
661 :
ワールド名無しサテライト:2009/04/07(火) 23:00:30.41 ID:crJgOyn4
>>646 宿主が死ぬまで増殖しつづけるのか
WBSより最近は23がよくなってきたから移動
663 :
ワールド名無しサテライト:2009/04/07(火) 23:01:10.40 ID:8qvE53a7
あうざまあwwww
665 :
ワールド名無しサテライト:2009/04/07(火) 23:01:53.90 ID:crJgOyn4
流石、禿御用達のWBSwwwwwwwwww
なぜか純増数しか表示しないwwww
667 :
ワールド名無しサテライト:2009/04/07(火) 23:03:13.34 ID:bEm5NhEu
ねーーよwww
668 :
ワールド名無しサテライト:2009/04/07(火) 23:03:43.48 ID:duO8pm8y
>>635 再申請を認可の延長の申請としたため突っ返されたっぽいよ
669 :
ワールド名無しサテライト:2009/04/07(火) 23:03:45.34 ID:bEm5NhEu
そうだよ
auユーザーだけど機能で選んだんだよ
だから純増数じゃなくてシェアを表示しろよwwwwwwソフバン涙目だからwww
671 :
ワールド名無しサテライト:2009/04/07(火) 23:06:09.73 ID:8qvE53a7
672 :
ワールド名無しサテライト:2009/04/07(火) 23:06:42.03 ID:WflM1xhx
パケホを安くしろ
673 :
ワールド名無しサテライト:2009/04/07(火) 23:07:26.81 ID:gP7sRgWt
塾ごときに、タクシー通学するガキ見て憤慨したw
誘拐の心配してるなら、TVに家の前と母子の顔映すなよw
>>662 タクシー会社は、地元のタクシー協会に入っており、大きなタクシー会社は
警戒され、また、新規の認可も絶対に下りない。まず、取りたい都市を選ぶ。
10台程度の有限会社、後継者なしの中堅タクシー会社をロックオンし買収を
持ちかける。相手が乗ってきたら、役員を一人入れる。
それを、小さな都市で数社繰り返す。
そして、一斉に代表者変更、さらに商号の変更
あっという間に、その町のタクシー会社に、買収した会社のタクシーが
あふれる。
675 :
ワールド名無しサテライト:2009/04/07(火) 23:12:02.60 ID:hVszjz+r
=2008/03/26付 西日本新聞夕刊=
騙された
678 :
ワールド名無しサテライト:2009/04/07(火) 23:17:16.01 ID:bEm5NhEu
田母神さんの言うようにユーロファイター買えばおk
レイクタウン
〆ノノ人))
ζ@‘ー‘メ ババ臭い服だな相変わらずまおこは
〆ノノ人))
ζ@‘ー‘メ ロイホーktkr
〆ノノ人))
ζ@‘ー‘メ あれ?くこじゃないの?
683 :
ワールド名無しサテライト:2009/04/07(火) 23:50:07.31 ID:tNIHQc4N
クモスケも大変だよ
684 :
ワールド名無しサテライト:2009/04/07(火) 23:52:52.72 ID:tNIHQc4N
MK最悪なんだな
685 :
ワールド名無しサテライト:2009/04/07(火) 23:59:23.33 ID:tNIHQc4N
クモスケ集めは金儲けなんだな
686 :
ワールド名無しサテライト:2009/04/08(水) 00:17:58.03 ID:sAObqkcH
再利用
687 :
ワールド名無しサテライト:2009/04/08(水) 00:30:11.95 ID:Mxfd8eEK
689 :
ワールド名無しサテライト:
客=π
通常タクシーの数=Z
ゾックの数=Y
として、Y<Zならば、Yが儲かり。
Y=Zまたは、Y>ZならばYは潰れる。
つまりは、Yの台数が少ないから競争原理が働いていないだけ。
π÷Y>π÷Zで、お客さんの数に対して、ゾックが少ないから稼働時間が長い。
ふつう実車率を、距離で計算するが、実車率を実車時間÷営業時間で計算すればどれだけ無駄なタクシーが多いか数字が証明する。
時間計算の実車率を上げれば、現在のメーターでもまったく問題なく半額にすることは出来る。
だいたい、18時間働いて、暇な時は合計4時間も実車していないのではないだろうか?
10時間ぐらいは、実車時間が無いと、エコ的にも問題がある。