ベンツとかBMWって乗り心地いいの？

めっちゃ車高短でしかもあんな馬鹿でかいホイールで乗り心地いいの？

>>2
あんたくそむし？

いっかい乗せてもらったら
もちもちしててよかったよ

かなりいいよ




ワゴンＲ

車高短って変な言葉だよな
高さは高低なのに誰が考えたんだ

シャコタン

↑
しょこたん

すごくいいよ

ショコタンにシャチホコしながらシャコチンしてほしい

893仕様のベンツが欲しい
煽られないから

買い取り値
安くてワラタ

まあベンツはともかく　BMWはドイツのカローラだからな

LEXUS LSのロングバージョンは乗り心地最高だったよ。

ヤナセに勤めてる人が言うには
乗り心地はいいんだけど電子部品の耐久性が脆いらしい
納車中に電子部分壊れて引き返すこともあるらしい

中古のＢＭは燃費がリッター５キロ以下だって、見栄で乗ってる知人は涙目だ

高速実習の時にＢＭに乗ったけど、アクセル固くて怖かった。
座席はフワフワしてたけどね。

オイラの愛車はマルキン自転車

セダンの乗り心地にびっくり

>>1車高下げてだろ。ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>1
黙って国産乗ってろ

>>16
俺も高速教習BMだった。 素人ながらマツダの教習車の方が運転しやすかったな

マジレスするとBMやベンツは高級車だけどスポーツ寄りに造ってあるから
乗り心地で言ったらセルシオのエアサスの方が上だろ
３シリーズとか乗り心地は良くないよ

BMW M6はまだ未知の領域だな

一般道より高速の方が乗り心地はいいかもね

LEGACYはBMWに追いつけ追い越せのコンセプトで研究・開発されております

ドイツに旅行にいったら金持ちはレクサス乗ってたよ

BMしか乗ったこと無いからわかんねーっす

ベンツのSクラスにわかばマークとか
いろんな意味で怖い

お前>>1の言う良い乗り心地とはどのような乗り心地なのか、
そこから始めようではないか。

アウディは後部座席広くて乗り心地いいと思うんだけど
他のドイツ車よりブランド力弱いよね…

ベンツのでかいやつ乗ったことあるけど
セダンらしからぬパワーを感じたのを覚えてる。

>>1が言ってるのはノーマルからイジッた状態だろ。
まぁぶっちゃけ、装着してるショックによって変わる。
メルセデスもBMもアウトバーンを走るドイツ車ってのは、低速域の乗り心地を犠牲にしてでも高速安定性を求める。したがって低速ではゴツゴツしていても、速度を上げるにしたがってビシッと引き締まった乗り心地になり、操縦安定性も増す。日本仕様でも基本は一緒。
高速をカッ飛ぶドイツ車が多いのは、あまりにも車が安定していて速度感が鈍るから。

外車は高級車でも日本車では考えられないところが壊れる。
ダッシュボードがポロっと取れたり、走行距離の電子表示が逝ったり。
うちのBMW 530iは後者だったが。

M3ほしいぃぃぃぃぃかな。

ゴルフ�Xとかでも走った瞬間にやっぱ違うって感じなのか？

>>32
それは分かるが、日本の高級車、特にトヨタ車の乗り心地なんて
フワフワしてるだけのホント糞だぜ？BMWを一度でも乗ったら
トヨタ車なんて乗れやしない。今、日本車で足回り頑張ってるなぁって思うのは
マツダかスバルくらい。

うちの近くでＢＭ３０万で売ってるお

>>36
一度でもドイツ車に乗ったら日本車に戻れないってのもあながち見栄でもなくて、本音だったりするんだよな。
だから、レクサスがベンツBM層も取り入れるとか言ってるが、見てのとおり厳しいよな。

どんだけカローラに金かけてもベンツの乗り心地を再現するのは不可能？

どっか行けよ

親がマジェスタからＥクラスに買い替えたが乗り心地かわんねーぞ。

>>38
ドイツ車はもともと堅実剛健だもんねぇ。歴史も違うし。車を手足の様に操れる道具としての
完成度は高いよね。コスト削減とかで、ひと昔前よりは手抜き感はあるけど、
今だに、走る曲がる止まるは日本車のソレ以上だし。トヨタの高級車に乗ってると
路面とタイヤの間が宙に浮いてるみたいでなんか気持ち悪い。地に足ついてないみたいな感じ。

本に書いてそうな事言ってんなｗ
正直かわらねーよ

>>39
お金と手間暇かければ造れると思うよ。再現はアレだろうけど
エンジン特性やシャーシ、足回りとか、テストドライバーがその車にとっての
本当の良い乗り心地は何か？を理解してないとダメだろうけど。
日本メーカーは技術あるんだから、お金かけられればテストドライバーの感性次第だと思。

グレードによりけりだろ
スポーツ走行したいなら高いけどM3とか買えばいい

日本車が一番いいよ

５からロイヤルクラウン
日本じゃ、はるかにクラウンが上
そもそも４ドアなんぞ、日本車で十分

たかだか人運搬用の４ドアや１箱でいちびって飛ばすんじゃね〜よ

日本車を一番過小評価しているのは日本人

運転したらあきらかに違うのがわかる。レクサスでもうまく誤魔化してあるだけ。運転して疲れたいなら トヨタに乗れ、内外装だけならトヨタだけどね。

SLKは乗り心地良くないよ

高い車ほど燃費も高いｗ
アホとしか言いようが無いわ

縦割り行政での何回も掘りまくり埋めまくりのボコボコの道なんだからドイツ車の方が疲れるに決まってるだろ
毎日高速長距離走ってる訳じゃ無いんだからよ

SLKとか足がつかえて座れません(>_<)

ロイヤルクラウン ２７０馬力でリッター10前後なんだが、何か？
バランスシート的には最高
カローラ並みに売れるハズ

これだけは言っとく。同僚の車プッラツはよく眠れる。なんか知らんがよく眠れる。

四輪の接地に乏しく、どこへ行くかわからないクラウンなんていらねｗ

ＢＭ５がクラウンに勝ってたのは、高速の９０°コーナーの安定感のみ
（発進加速、エンジンの吹け上がり全てクラウンが上）
その上、コーナーの安定感ではロータスエキシージには遠く及ばんし

いろいろ乗ったけど、普通に運転しやすかったのは、マーク�Uとかクレスタやったな。
ＢＭとかベンツは見栄を張るのにはええかな。燃費は悪いけどな。

>>58
直進しか出来ないんですか？クラウンｗ

今やＢＭやベンツで見栄は張れんだろ
張ってるのは田舎もの
見栄を張りたかったらフェラーリ３５５か 何とかＳＬじゃね

だからオッサン４ドアでコーナー攻めてどーすんだっの
俺はクラウンアスリートの意味もわからんからな〜
コーナー攻めたきゃ最低でもＳ２０００位のれよ

>>62
オープンカーじゃないか

ハードトップもあるでよ
それ以前にフレーム入りだから剛性も無問題

俺はキャデラックがほしい
ドイツ車は溢れすぎ

燃費は日本車はカタログに書いてるより走らず、外車は書いてあるより実際は伸びる

７４０に乗ってたけどかなりよかったよ

エルドラド２ドアはえ〜なあ

トランスポーター１ですな

欧州は高速走行が当たり前で、高速走行時の静粛性はいいよ
でも、日本じゃそんな乗り方しないからね
日本で乗るには日本車が一番いい

しかし240キロからの急ブレーキは怖いね

つか国産車はディーラーがうぜえ

軽量で排気量も小さく税金も安いロータスが最強でFA

>>71
デイハツは？

何故この板にこんなスレがあるのか?w
クラウンアスリートでなくともフルノーマルの普通のクラウンででも勝てるけどな。
でも基本的にドリフトができるのが前提だけどね。

TBSは車庫入れの番組を拡大してみよ。
ちゃんと数字獲れるから。。

あと一つロイヤルクラウンの凄いトコ
俺 製造業関係で結構汚れるんだが、ロイヤルのベージュ内装１０万キロ乗っても汚れがほとんど目立たない
いったいどーなってんだ？？？あの内装材質

クラウンロイヤルとかどんなオッサンだよ。
ベンツのキー持ってたらモテるのは認める

乗ってる人って悪いことしてる人多そう

ＢＭＷの735i中古300万で買った同僚は燃費の悪さにﾋｲﾋｲ言ってる
本人曰く乗り心地は最高らしいが、中古のワゴンＲからの乗り換えだから全然当てにならねえ

ベンツもじゅ〜ぶんオッサンなんだが

Ｅクラス＝クラウンだからな
Ｅクラス．ドイツじゃクラウンと同じくタクシー＆パトカー

>>79
欧州（本国仕様）はシンプル装備で安いのが売ってる
ＭＴ＆ディーゼルでシートも手動調節、ナビも付いてないのとか
まあ日本仕様が豪華すぎるわけだが・・・
逆に乗るまでの税金とか欧州は高そうだが、国にもよるね

レクサス＞＞＞＞＞＞＞＞メルセデス、BMW

ベンツもＢＭＷも、実は乗り心地は別にイイわけじゃないが、レクサス？なにそれ？
インドの格安車か？

乗り心地がいいのはイギリスの高級車。

BMは・・・車内が静かだった希ガス

レクサスって新しいサスペンションですかね？

乗り心地が良いのはC6

X5欲しいぃぃぃぃぃ！！

リッター２０ｋｍくらいのエスカレードが欲しい

一般的な車の乗り心地なら　フランス車＞ドイツ車。

ただ、2.5トンを超える重量のマイバッハやファントムは別次元の乗り心地だろう。

>>77
いまどきガイシャだからってそんなイメージないでしょｗ
でも、ガイシャならBMWとかベンツよりボルボが好きだな
S40とか控えめですごい好き

ドイツでは100万でどんな車買えるの？

わたしのほうがいいに決まってるじゃない

>>90
ユーロ高のご時世、100万じゃ何も買えんよ。

マクドナルドでは500円でどんなセット買えるの？と聞いているのと変わらん。
（ドイツじゃセットで1000円前後かかる）

大学生の息子に車買ってやるなんて日本とアメリカくらいだろ？
世界で先進国と呼べるのは日本とアメリカだけ
欧州なんて後進国だよ
ギリギリドイツだけは認めれるかな
イギリスとかフランスとかマジ貧民国家ｗ

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　　 ＠＾￣ﾍ＠⌒
　 ⌒ﾐノﾉ､ﾉﾘ))）
　　　,0ﾘ ﾟ .▼ﾘ　>>75　一見本革に見えても表面に分厚く樹脂コートしてんじゃなかったっけ＜トヨタ
　　　　∧vﾊ

手入れ要らずでほったらかしても長持ちするって点ではいいんだけど
「時々手入れが要っても本革じゃないと得られない座り心地が欲しい」って向きにとっては
やっぱ欧州車の本革シートのほうが優れるといわれる所以
#まー個人的には手触りのいい布張りのほうが好きだが

>>94
革シートの上にござ敷いてる俺はどうなのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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　　 ＠＾￣ﾍ＠⌒
　 ⌒ﾐノﾉ､ﾉﾘ))）
　　　,0ﾘ ﾟ .▼ﾘ　>>95　台無しだよアンタwww
　　　　∧vﾊ

まあ天然素材＋天然素材なら意外と相性はいいかもしれないw
＜シートの上でゴザが必要以上に滑らないとかそういうレベルで

いい買え

>>21
コヤマか

優越感のみ

学生終了後から数年間の世界一周旅行プレゼントの南半球白人国家を忘れてないか？93

クラウン、セル塩とかより悪いよ、でも嫌な乗り心地じゃない

想像したら糞ﾜﾛﾀｗ

まだあったんだこのスレ

日本にいて外車に乗ってる馬鹿な金持ちは不愉快

昔叔父がベンツ乗って帰省してたが乗ってみたら当時家にあったY31グロリアの方がよかった