【でも日本人も悪いんですよ】浦賀水道で韓国船（7406t）がパナマ船（12630t）を撃沈

　１８日午前３時すぎ、神奈川県の三浦市の沖合の浦賀水道で、パナマ船籍と韓国船籍の貨物船どうしが衝突し、このうちパナマ船籍の船が沈没しました。
第三管区海上保安本部によりますと、貨物船には中国人２０人ほどの乗組員がいて、これまでに１２人が救助されたということで、海上保安部の巡視艇などが救助活動に当たっています。

　１８日午前３時すぎ、神奈川県三浦市から東南東に８キロの沖合の浦賀水道で、
パナマ船籍の貨物船「ＢＥＡＧＬＥ３」１万２６３０トンと、韓国船籍の貨物船「ＰＥＧＡＳＵＳＰＲＩＭＥ」７４０６トンが衝突しました。
このうち、中国人２０人ほどの乗組員がいたパナマ船籍の「ＢＥＡＧＬＥ３」が沈没し、第三管区海上保安本部によりますと、これまでに１２人が救助されたということです。
けがの程度などは分かっていません。

　海上保安本部によりますと、「ＢＥＡＧＬＥ３」は横浜港を出て神戸港に向かう途中で、「ＰＥＧＡＳＵＳＰＲＩＭＥ」は東京港に向かって航行中だったということで、
海上保安部の巡視艇などが救助活動に当たるとともに事故の状況を調べています。
浦賀水道は神奈川県の三浦半島と千葉県の房総半島に挟まれた水域で、東京湾の入り口に当たります。
東京港や横浜港などに出入りする大型の貨物船や旅客船、それに小型の漁船など、１日当たりおよそ４００隻の船が行き来する世界でも有数の混雑した航路となっていて、
海上保安本部は航行する船舶に注意を呼びかけています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140318/t10013051171000.html

ほら、日本が悪い
絶滅させておかないから

またちょー

またか

どうやって沈めたんだ。
横っ腹に韓国戦が突入したのか？
とんでもない前方不注意だな

まぁアレだ。

ペガサスは羽が生えてるからな。

コリヤ韓国籍船が悪い

また居眠り特攻か

　　　　　　　　　　　　　　　　 _.人._
　　　　　　　　　　　　　┃丶　｀Y´
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　　　　　　　　　　　　　┃~∧__∧　　　ﾎﾙﾎﾙ…
　　　　　　　　　　　　　(^<丶｀∀´>^)
　　　　　　　　　　　　　 〉　　　　 ノ
　　　　　　　　　　　　　((_⌒)　 ﾉ
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　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　 ∧＿∧ ∩
　　　　　　　 < また チョンCAR <丶｀∀´>.ﾉ
　　ε=ε=-　＼__　　　　　　　 ／　＿_ ノ
　　　　　　　　　　 ◎￣￣￣￣￣◎

また韓国か！

また韓国か！

また韓国か！

また韓国か！

さっきテレビでやってた映像では
浮いてる貨物船は船首から突っ込んでたな。
回避して出来たようには見えなかったし・・・・

韓国と中国か〜。
そりゃ日本が悪いと言うわー

で、韓国船籍は保険入ってないでＯＫ？

朝鮮の得意な衝角攻撃ですか。

今朝のNHKラジオでは外国の貨物船が浦賀で衝突事故を起こしたと言っていたが、国籍には触れなかったな。
なるほどね、片方が姦酷せんだった訳だ。
国籍を言わないのも納得だ。
因みに、アンネの日記を破った奴は日本人なのかな？
名前も伏せられてるようだし･･･。

韓国船は衝角戦をしかけたんだな

中国様、朝鮮人が中国人頃してますよ。
何とかして下さい。

テレ朝ニュースは外国船籍

浦賀水道…
東京湾封鎖が目的か？(笑)

完全に頭から突っ込んでてワロタ

ラムアタック

また鮮人籍の事故船か。

韓国船は保険に入っているのか？

朝鮮人が中国人を殺した？

へぇ、飼い犬が飼い主に噛み付いたってことか。

保険入ってないので韓国政府が賠償するとかなんとか

無報道無罪だろうな

ほんとに韓国船は、世界の鼻つまみ者だな。
どこに逝っても迷惑極まりない。

謝罪とか賠償とか誠意とか言う前に、足りない頭でもう少し考えろ！

沈まなかった方の船は、モロに舳先を損傷してた

つまり

「避けようとしたが接触してしまった」　なんて生易しい物じゃ無く
相手の船に突撃かました形なワケだな？

パナマ船の方は多数の中国人が犠牲になったそうだが　

さて・・・どう出るかね・・・

予想では、こうなる
　　　　　　↓
中国政府：韓国が悪いアル
　　　　　　↓
韓国政府：浦賀水道の混雑を放って置いた日本が悪いニダ
　　　　　日本は慰安婦に謝ってないニダ（と関係の無い話を持ち出して）
　　　　　賠償は日本がするのが当然ニダ！
　　　　　（と誤魔化して、以後放ったらかしてウヤムヤにして終了）

>>28
違うさ、故意な。

これ加害船がＡで被害船がＢとして、浦賀で衝突の場合
普通、衝突場所の国は人命救助に専念し、後日、Ｂの損害はＡが負担して原状回復する。

しかし、Ａが朝鮮で、Ｂが実質は中国だった場合
何故か人命救助した日本が悪になる。理由は中韓の独特な理由づけによる解釈のためである。
それに対して日本が反論すると
アメリカは失望し、欧州は沈黙する。

よって、クリミアの件は
プーチンのロシアを支持する。

的確に狙いを定めた攻撃だろ

沈没したのはこの船でやんすな

参照：http://blogs.yahoo.co.jp/psalm146_150/GALLERY/show_image.html?id=54456259&amp;amp;no=0

あのー、犯人わかっちゃったんですけど

ア…アイムザパニーズ
か…管制が悪いニダ

>>32
画像が違うだろ
あんたは2と3の区別がつかないの火

無保険の外国船が入港するのは恐ろしすぎ

>>33
外す確率１００％

韓国船「とっ突然白い光がー」

当たり前といえば当たり前だがコンテナやら残骸やら漂流中
余計混むじゃん

日本人は悪くない

テレビでは国籍発表しないぞ！と言ってる書き込みが散見されるが
政府の確定発表が出されないと国家問題に発展するからな？
強殺などの速報もそうよ
たとえば「イランで邦人とみられる男が二人殺害」みたいな報道あったらエッてなるだろ

アイアムジャパニーズニダ！！

またチョンか

>>40
なりそうで困るｗ

南朝鮮の船舶自爆テロ

日本人どこに関わってんの?

>>35

おっとスマンこれだった

参照：http://www.marinetraffic.com/jp/ais/details/ships/357420000/vessel:BEAGLE_III

全て狭い水道を放置した日本に責任がある
謝罪と賠償を

撃沈って。韓国の貨物船には衝角でもついてんのか？

韓国の優れた技術で7406tで12630ｔを倒した。

来たw
変なアピール始まったぞw
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140318/t10013051171000.html
＞「ＰＥＧＡＳＵＳ ＰＲＩＭＥ」には韓国人６人とミャンマー人８人の合わせて１４人の乗組員がいて、
＞パナマ船籍の乗組員の救助活動中に２人がけがをしたということです。

>>46
報道したのが許せない。

はいわざと。
いつまで甘い顔してテロを事故扱いするのやら。

[ロイズ]　世界中の保険会社が韓国を切り捨て
http://gofar.skr.jp/obo/?p=6740

238+2 ：名無しさん＠１３周年 [] ：2013/09/14(土) 00:24:04.18 ID:axQDgrUm0 (5/22) [PC]
●世界中の保険会社が韓国を無視●
　　　
【インド】　英国ロイズ保険と世界の保険会社がインドタンカーの事件を受けて「韓国」を切捨てるｗｗｗ

サムスンのクレーン船がインドタンカーに突っ込みました。全責任はインドにある。
賠償は全てインド側が支払え、数億ドル（数百億円）の賠償命令が韓国司法裁判所から出ました。

この判決に、英国ロイズ保険は韓国のふざけた裁判に対し、今後は韓国船舶に対して保険対象に
しないと通告。韓国のふざけた裁判で保険会社に賠償金を払わせる韓国の汚いやり口に、世界中の保険会社も韓国ボイコット決めました。

431 ：名無しさん＠１３周年 [sage] ：2013/09/14(土) 01:55:54.24 ID:14J/6E1L0 [PC]
>>238
その記事は、まずヘベイ・スピリット号事件のことから説明しないとね
台風よけのために港に泊まってたタンカーに、港湾局の制止無視してクレーン船が航行して
風に煽られタンカーに突っ込んだ
それなのに、タンカーのインド人船長達を有罪にして刑務所送りに
加害者のサムソンクレーン船側はおとがめなし
タンカーに突っ込んだために原油流出したんだが
タンカー側加入の保険に被害の補償をさせようとしたから保険会社とその元請けのロイズが激怒したんだよ

特亜同士の事故とか
どんだけ日本に迷惑かけるんだよ

どんな風に衝突したのかが気になる

続報はまだか……

救出活動する海保、死傷者を受け入れる病院、日本もやってられないわな。

>>23
保険に入れないだろ

韓国の船を出入りさせている日本が異常なんだろ
日本は頭がおかしいから韓国を追放しない
日本人は圧力云々を個人で裁量を持ちすぎる

韓国なんか追放しろよ

　　　　/ 　　　　　悪　で
　　　　i　　　　　　い　も
　　　　|　　　　　　ニ　日
　　　　|　　　　　　ダ　本
　　　　.!　　　　 　.よ　人
　　　　 ヽ　　　　　　 　が　　　 /
　　　　　 ＼ 　　　　　　　　　／
　　　　　　　 ー─V───'
　　　　　 , -,＿＿＿＿
　　 /ﾚ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀'-,__
　i!､i;;;;;;; ;;; ;; ;;; ;; ;; ;;;;; ;; ;; ;;; ;;;;;;､
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／〉,､;;/ / ! ￣￣￣￣`ヽ !;;;;;;;;;;i
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　　　`! ,.　、　　　　　　　 },;;;__;;;!
　　　 ,i　＼　　　 ／ 　 　 ﾘ',　i|
　 　／ 　　ノ　　　　　　＼ ii　l!
　 　＼　　l,_　　 　 　 　／,__/!
　　　 　i　　 === 　　/ 　 〉;;/
　　 　 　ヽ　　 　 　　　／ ﾙi!､
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||||||||||||||||i, く;;;;;;;;;;|＼　./||||||||||||||||
|||||||||||||||||!　〉;;;;;;/　 ｰ/||||||||||||||||||

パナマ船籍の所有者は、慧洋海運集団　Wisdom Marine Group　だって
中国系企業だから主国の船にぶつけた韓国だね

　　　また　チョン　CAR　！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒）
　　　　　　　　｡____｡∧ ∧　　　　　　　　　(⌒　　）
　　　　　　＿＿/|.<∀´丶>　　　　　　( 　⌒ 　)
　＿＿＿/.□□ |)と　　　）.　 　　.. . ( 　　　　　)　),...
　 ＼　　 ヽ＿＿_|)o　TTTT 　　　,;,;;:::..................,.,..,,,　;; 　　　　＿＿＿
　　　＼ 　　　　　￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　　　　　｡____｡ヽ.=保=/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿/|.　（´Д｀; ） 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿/.□□ |)と　　　　）.　　　　　　　　(⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　 ヽ＿＿_|)o　TTTT 　　　　　　. . (
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　　　　￣￣￣￣|　,;,;;:::..

真正面から思いっきり行ってるよね
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org4583.jpg

よくもまあ次から次に……

これも韓国政府による嫌がらせじゃないのか？

>>23
トンスルの場合、船舶保険の引き受け手がありません。
その為、事故の際は「トンスルの政府保証」という、例外的な対応になっています。
この場合だと、通常は日本の海難審判の結果で保険会社が動きますが、トンスル政府が
その責を負う為、トンスルの司法当局が介入するので、ろくな補償は得られないでしょう。
亡くなられた中国人船員の遺族は泣き寝入り、死に損以外の何者でもありません。

船舶保険の引き受け拒否以降も何ら変わることなく事故が繰り返されている以上
トンスル船(船籍or乗組員のどちらか一方でも)の航行を禁止にする以外
こういった事故を防ぐことは出来ないでしょう。

「また」チョンの保険屋が逃げて海保が肩代わりさせられるのかww

そろそろチョンが踏み倒した賠償金やら撤去費用、数兆円逝くんじゃないか？
アメリカの意向なんか無視して韓国籍の無保険船は出入り禁止しろや。

つか、日本で起こる船舶事故の殆どが韓国籍じゃねーのか？w
報道されてねぇ（もしくは地方局のみ）事故含めると間違いなくそうなるだろ。

本当〜〜〜に…全ての韓国系が絡んだニュースは顔をしかめたくなるものばかりなのは何故？

もうウンザリ韓国という文字を見たくないよ

関わりたくない！

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4937587.jpg

なんでや日本人

自治スレで忙しいのかしらんが
ホロン部やらクサヨやらが全く見ないなw
おかげであそこで騒いでる連中がどういった奴らなのか解るなw

ニダｖｓシナだから関係ない。
あえて言うならニダの船も沈めばよかった。

>>71
２時方向がパナマ船籍かな…
回避で右に舵を取ってる
チョンは何で左にきってんだ？

>>75
右と左 西と東が全く同じ文字で表されてる
欠陥言語じゃなかったけ？

>>71
なんで同じ方向に曲げるかな

東京港に向かう船はここを通れば接触の可能性は大

>>70
まさに同感
韓国って文字見ただけで気分悪くなる。

韓国の発行する資格や免許って
全て国際基準満たされて無い気がするw

この旭日旗につかまれー

代表的な交通ルール

この事故の場合二番目の●に当たり、パナマ船籍の舵取りが過失になるのかな？

●横切船の航法
　２隻が互いに進路を横切り、衝突のおそれがあるときは、相手船を右げん側（船の右側）に見る方の船が相手船を避ける。
　
　
●行き合い船の航法
　２隻の船が真向かいに行き会う場合で衝突のおそれがあるときは、互いに相手船の左げん側（船の左側）を通過する。
　
その他に、　
●船の状況（運転不自由の船、漁業に従事している船等）による優先関係

またしても朝鮮人による卑劣極まりない犯行か

>>71
何か、ぶつかった後加速して逃げようとしてないか？

船会社勤務の人間です。
海難事故が、起きるといつも
『船籍(その船が登録している国籍)が報道されない！!』
と怒る人がいます。ただ、船籍が発表されないのにはちゃんと理由があります。
確かに韓国を刺激すると外交上面倒臭いと言うのも、理由の一つだと思いますが、、。

韓国船を厳しく追求するべきだな

みなさんに、まず知っておいて欲しいのは、
船籍というのは条件を満たせば比較的自由に決められると言う事です。
ですから会社としては、出来るだけ税金の安い国を船籍としたいのです。
パナマ船籍が多いのは船にかかる税金が安いからなのです。

次に、船というものは、
船主、用船会社(船を借りて荷物を運ぶ会社の事です)、管理会社、マンニング会社が
皆同じとは限りません。
車に例えるなら、、
船主＝レンタカー会社
用船会社＝車を借りる人
管理会社＝メンテナンスをする人
マンニング会社＝運転手

実際はもう少し複雑になりますし、全部を一つの会社でやっている、
管理とマンニングだけの会社など様々ですが、要するに一隻に多くの会社
が、関わっているのです。
私の乗っていた船ですと、船籍はパナマ、用船会社は日本、
管理とマンニングはフィリピンで、煙突の外壁は日本企業なのですが
船員はほとんどフィリピン人でした。

あー
重油漂着するんだってさ
最悪や

ですから、事故の原因がはっきりするまでは慎重な姿勢が求められます。
事故があった時に船の国籍を重要視しすぎるのは賢明とは言えず
下手に報道してしまうと視聴者にその国に対して悪いイメージを植え付けかねません。
そう言った事情から、船の国籍(船籍)は割と控え目に報道される事が多いのです。
皆さんも海難のニュースを見る時は国籍にとらわれず、船の運航会社や乗組員
などを確認して下さいね。日本のマスコミは飽きっぽいので続報が中々出ませんが、、。
(今回の事故は韓国籍の韓国人乗組員なので、おそらく運航会社も韓国企業
でしょうから、言い逃れ出来ないでしょうね(^^;;)

くらまにぶつけた会社なんだと

もう、韓国籍の船を入国禁止にしろ。

韓国船は、当て逃げをしようと画策したらしいな。
卑怯な人種だ。
日本に入国させるな！

韓国は卑怯な国だな

>>91
へ〜そうなんだ。だったら浦賀水道航行中の自衛艦と間違ったんだから
これは日本が悪い補償汁で決まりだなｗ

韓国船は了解への侵入禁止にすべきだな、こういうテロを働くんだから。

より解り易い航跡図を発見

ttp://svb.2chan.net/dat/38/src/1395137193018.png

こっちも参考にしてくれい

今度入港した船は、賠償金代わりに差し押さえろよ

>>97まるでロックオンされたゴキブリみたいでワロタ

なんで左に避けるのか

サヨクなので

本当に韓国は迷惑な国だ

これどうなった？

>>103
加害者が韓国なので報道しない方向
国の原因究明チームまで出てるのにな

>104
マジか？　日本のマスコミって本当にクズだな。