トヨタ自動車 ６年ぶり利益２兆円台乗せ 製造業復活

好調な米国販売と円安をテコに、
トヨタ自動車の業績が急回復する。

２日に発表した2013年４〜６月期連結決
算（米国会計基準）は税引き前利益が
7241億円と前年同期比74％増加。
14年３月期通期の利益見通しを
２兆300億円（前期比45％増）と、
従来予想から1400億円上方修正した。
原価低減などの効果も引き続き出る。

トヨタの好決算は、環境好転や合理化で
競争力を取り戻した日本の製造業の
本格復活を象徴している。

画像 グラフ
http://i.imgur.com/yyhHLvQ.jpg

http://i.imgur.com/gSTeEEO.jpg

だから？

円安万歳

お豆腐見たい

残業代払って無いんじゃね?
下請けイジメてんだっけ？
企業の利益至上主義は怖いね。

りえきにちょうえん

うりあげじゃないのね

もはや国家。ちなみに北朝鮮の国家予算は年間６００億円。

奥田・渡辺路線が負けて、豊田本家の路線が勝ったのだ。
この>>1の記事は、奥田と渡辺がシンだって事だわ。　時代は、創業家って事だわ。

トヨタ★元凶の奥田碩と渡辺捷昭★リコール問題
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1266816587/
【トヨタリコール問題】
「原因はトヨタが反一族の金儲け主義の海賊連中に乗っ取られたこと」−元北米トップ[10/02/25]
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1267104542/
【トヨタリコール問題】
「原因はトヨタが反一族の金儲け主義の海賊連中に乗っ取られたこと」−元北米トップ★２[10/02/25]
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1267141505/

>>７
そらちょっちいい話ちゃうんけ。

>>5
工場の残業代は
ちゃんと払われるけど

>>6
昔は中国の国家予算と東京都の予算がくらべられてたね

>>１０
まあ中国では２００５年にトマト一個に１日本円払ったら、八百屋のおっさんスイーツまるのみしたような笑顔でそそくさと
あっちいっちゃったけど。実際は１０銭だったらしい。

でをれは　購買力平価＠だったかな　て重要なのなと気づいたが

まあ　常識化する必要なく国際は揺籃するよーなのでほっとくことにした。

なぜかっつーとまあ　１０銭のトマト　なるほど１０銭なりかなではあるわけよ。しかし…日本だと１００円平気で
する、その代わりクオリティはたけー　だが１０００倍の差か？

めんどくせー話になんじゃん。しかも

中国で日本式トマト導入するとまた一発で変化する局面だべ。なので、詰めても詰め甲斐すくねえの。

内部留保しまーーーす

をれは東京大学中退したんだけどぉ

東京大学級の普通の知性の考察ってこの程度なんじゃねーか。をれは在学時代にこの経験してたら、

寮友とちょっくら議論したと思う。この程度の水準で。そういう素地はあるからな。

「おい、人生４００年になるかもしれねーんだとよ。」これをれな。故・中尊寺ゆつこさんが異論唱えたニュースだったが
即「百年係長っスか。」これ文Ｉの、数年前東海銀行で支店長やってたらしい男の発言。

トヨタだけ調子よくてもダメなんだよ。

今日もまた、株下がるぞ。

をれは左翼シンパなんで

生かさず殺さずﾁｮｯﾁ死に加減な現状だとｵｰﾁﾝﾊﾗｼｮｰなのよんさむ。

買えのサインだな

をれは株の投機行為は禁止する国家に是を出そうと思っていてな。

不労所得生活者の撲滅が目標。

毛唐を担ぎ上げろ

愛知じゃ期間工募集しまくっているが
リーマンショックみたいなことが起こると
すぐに首を切る

この…　原資を募集するこれはいい、そして利益を分配するこれもまたいいわけよだが

評価額が移動移行する必要ぁねんだな。これで悲喜劇が。要諦は痛点なものなようだな。

日本の自動車メーカーの苦戦の原因を経営体質だの付加価値だの
新興国の台頭に求める人もいたけど、要するにミンスの円高の所為だった事が判明
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1366977232/

そもそも民主党と三橋貴明は 「円高になれば日本は景気回復する」 と
主張し超円高とデフレを招いた。その事実を市場関係者は忘れてはいない
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1355542899/

民主の主眼は国防だったんで

鳩山先生は時限政党とおっさっていたよな。まあだいたいよかろうもんので

エクステンドを国民が望むかだな。自民は味噌この先つけるだろうし。

下請けを犠牲に大儲け
素晴らしい会社ですね

下請けもなっとくづくなんだよな。文句ゆわねばー　またよくなれば話ｯｺ来る流れだべ豊田。

ま、日本の代表企業ではあるね。他も頑張れよ。

下請け叩いた結果です。
トヨタ社員は交渉で安くしたとかいっても脅しに近い値下げ交渉だよ。
大企業は最高だぜｗｗｗｗｗｗｗｗ

代表企業というより日本でダントツのトップ企業

本社の利益は上げ続けるだろうけど、工場の生産量は
確実に海外に移転してるね。　同じトヨタ社員でも
格差拡大してんだろ？

一流大卒の大企業開発者より下請けのほうがずる賢いってのもあるよな

>>32
詳しく。

これで給料の上昇もついていけばね

うん。そうすれば車や家電製品を買う人が増えて旅行へ行く人も増えて
金回りが良くなり景気が上向きになりそう。

利益を出すのは良いけど、ちゃんとばら撒けよな

技術開発と設備投資の為に一定の内部留保は必要。
だけど労働者の給料をケチると自分の製品が売れなくなるぞ。
呪文「若者の車離れ」に頼んなよ。

トヨタの凄いのは、この円安の時期でも、ドライに国内生産減らす計画たてる、
先を見越したドライさだ（１４年度計画でごっそり国内生産減らす）。
流石は円高の時期でも国内エレクトロニクス勢と違い、コケなかった程度に、
まともな経営ができている。

トヨタのショールームはいつも賑わってる
よく売れてるんだろうな

どうせトヨタもアメリカへのシフトをもっと強めるよ。

工場従業員の給与が高くても、シェールガス革命で
エネルギーコストが低いし、原材料コストも低いし
クルマ自体は高く大量に売れる場所だからな。

輸出以外低調なので、東証売られる

>>24

円高が極端に進んだのは自民の頃で（リーマンショック時の麻生がピーク）、
民主の頃は、それから回復しつつ、その過程で欧州債務危機などがあった為、
円安基調とは行かなかった程度の話だ。

自民の頃にしろ民主の頃にしろ、為替は繋がりが深いアメリカ→欧州という、
経済クラッシュの影響によるものであり、国内政策の影響力は小さい。
今の円安も、比較的欧米が落ち着いているからというだけで。

>>42
それでもトヨタは売れるもんなあ。
故障しない製品が根本的な理由の一つかも。
半年に一度の定期点検に出せば１０年乗っても故障０。

韓国人なら利益の３割は従業員によこせと言われるなｗ

韓国人のエゲツナサは世界一だなあ。会社は自分達の物ニダ。

輸出企業はいいな
地元の地場産業はもう沈滞しまくりだぜＯＲＺ

うちの地場産業も旗色が良くないよ。
駅前の商店街に空きが目立ってきた。。