【宮城】大型船と衝突し転覆か　船長不明のマグロ漁船

◆大型船と衝突し転覆か＝船長不明のマグロ漁船−宮城沖

宮城県沖３００キロの太平洋で、高知県須崎市のマグロはえ縄漁船
「第七勇仁丸」（１９トン、乗組員９人）が転覆し、船長の義沢宏志さん（５２）が
行方不明になった事故で、救助された乗組員が「大型船と衝突した」
などと証言していることが２４日、第２管区海上保安本部（宮城県塩釜市）への
取材で分かった。

事故当時、現場海域を外国船籍の自動車運搬船（６万トン級）が航行
していたとみられ、同本部は、この船と衝突した可能性もあるとみて、
調べている。（2013/06/24-19:28）

時事通信　2013年6月24日
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013062400786

また横切って遊んでたの？　漁船って珍走団みたいなことしてるんでしょ。

外国船籍の自動車運搬船
外国船籍の自動車運搬船
外国船籍の自動車運搬船


国の名前隠すってことは、もうあそこしかねーし
つか当て逃げと言えばいつも韓国船
パナマ船籍なら絶対に隠さないｗ

>>1 このスレにぴったりのＢＧＭです。
http://www.youtube.com/watch?v=tIf6SV7b1yk

お気軽に聴きながら、レスしたり、レスを読んだりしてください。
　

ニュース映像で自動車運搬船の先っちょにあきらかな傷跡あったな。

マーシャル諸島船籍で船長は・・・

なぜ隠す？護衛艦を

韓国人です

高知県の船がフクシマ沖でマグロ漁かね
で太平洋産で売るのか
この船のマグロは流通しないことになったが、どうせ他の船が水揚げするんだろ

食べるも食べないも自己責任自己責任

支那チョンの船だな

どうせ船長は支那人か半島人で、こっちに責任転嫁するんだろうな

どっちが悪いか知らんが、助けないで逃げるのはなあ。

こういうのは轢き逃げ扱いになるの？

で、どこの船なの？

空は明るく、船は大型船。レーダー、船長、監視員もいるはず・・・・・
なのに衝突？？
救助せずにそのまま現場を去る行為。

またゴミ鮮人か
絶滅してくれないかな

運搬船、いかにもってかんじで船首に傷っぽいの映ってたよね

日本籍じゃなければ、韓国籍しかないだろう。
アジアで車を輸出している国は日本のほかに韓国しかないだろう？

>>9
それ、ちょっと思ったｗ

また朝鮮人に日本の漁師が殺されたの？

例えば、福島県沖で水揚げしても、千葉県で陸に上げれば千葉県産表記になる。
って話は本当かい？

船長さんは、まだ見つからないの？

朝鮮人に殺された船長の魂を救ってやるためにも
竹島にミサイル撃ち込むべきだな

自動車運搬船は現在仙台港沖に停泊中

そういや辛抱氏の遭難のとき近くを航行中の自動車運搬船に救助協力を要請
したってなってるけど、これって

船舶種別: Ro-ro/passenger ship
建造年:2012
全長 x 巾:199 m X 32 m
総トン数: 57600ｔ
載貨重量トン:15770t

ノルウェーの船舶会社が所有
マーシャル諸島船籍

詳しい情報が全く出てこないってことは
船長は間違いなく中朝

三国人認定士の皆さまｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>21本当だよ
牛肉と一緒だよ

ノルウェーの船舶ってどこからどこに向かってたんだろ？

>>26
現代造船製造、現代自動車が使用。

今どこに居るんだろ、捜査協力ちゃんとしてるのかな？
ライブ船舶マップでは確認出来ないみたいだけど・・・

国籍を隠すなよ

事実は事実として報道しろよ

報道の自由を履き違えるな

日本のメーカーだったら、○○自動車の運搬船とか出てくるんだろうかな

こんなんだから日本は先進諸国のなかでも報道の自由が下位なんだ

当該民族の脅迫に屈してるのか、報道各社の自主規制なのか

まあ両方だろうな。そしてそういう国といえば

>>32
ＮＯＣＣ　ＯＣＥＡＮＩＣ

http://www.marinetraffic.com/ais/jp/shipdetails.aspx?MMSI=538004709

船舶詳細情報
船舶種別: Ro-ro/passenger ship
建造年: 2012
全長 x 巾: 199 m X 32 m
総トン数: 57600, 載貨重量トン: 15770 t
速力レコード(最大/平均）: 17.6 / 16.3 knots
船籍国: Marshall Is [MH]
呼出符号: V7YQ4
IMO: 9624029, MMSI: 538004709
--------------------------------------------------------------------------------
最新位置受信日時
海域: Japan Sea
緯度/経度: 38.2213° / 141.1098° (Map)
速力/針路 0 knots / 193?
前港: YOKOHAMA
最新情報受信日時: 0d 0h 8min 前 (AIS情報源: 525)

>>36
ｔｈｘ

しかし、きれいに真っ二つに折れるって、漁船が止まっているところに激しい衝撃で折れたって感じなんじゃないだろうか

止まっている船と、漁船が動いていた場合とで、輸送船の方に残る傷も変ってきそうな気がするが・・・

でかい船だよなあよく粉々にならなかったよなあ
ttp://www.marinetraffic.com/ais/jp/shipdetails.aspx?MMSI=538004709

マーシャル諸島船籍ねえ

税金対策で船籍をマーシャル諸島にしているものと思われるが

ttp://maritime-connector.com/ship/nocc-oceanic-9624029/

>>40
＞Manager & owner WILHELMSEN SHIPMANAGEMENT KOREA - PUSAN, SOUTH KOREA

確認できた

扱い小さすぎちゃうか？

安定のチョン船かよ

外国船籍で丸わかりだがやっぱ報道しないんだな。

大型船で日本漁船を狙って真っ二つとか朝鮮人の十八番だからな
十中八九とはこのことだな

検索してみる限り、現代(Hyundai)が造船していること以外、韓国中国は無関係。
相変わらず嫌韓厨・嫌中厨らは適当なこと言ってんなぁ。
船籍はもうさんざん出てるけど、マーシャル諸島。いま話題のタックスヘイブンってやつ。

http://www.marinetraffic.com/ais/jp/default.aspx?mmsi=538004709&centerx=141.1091&centery=38.22151&zoom=10&type_color=7

現在の航跡だけどなんか左舷に舵を切って仙台から逃走してるようにみえる
多賀城に大きい船止められる港とかないよな

辛抱が救助要請しなきゃ余裕で救助されたのに
ホントお気の毒

>>45
いや、現代重工の建造以外に 、管理所有は
＞Manager & owner WILHELMSEN SHIPMANAGEMENT KOREA - PUSAN, SOUTH KOREA
であってる

WILHELMSEN SHIPMANAGEMENTはワレニウス・ウィルヘルムセン海運（本社ノルウェー）の
韓国法人

名義貸し？

>>46
いや多賀城市に港は無いよ
入るなら仙台港か塩釜港じゃね

自動車運搬船は岩手、宮城で作ってるTOYOTA車の海外向け用だから

>>48
あれ、そうなんだ。ごめんな。
ソースなかったもんだから。

>>45
チョンは自己擁護のために相変わらず適当なこと言ってるなｗ

前に停泊したっぽい港は横浜なのかな　その前はどこだったんだろう

漁師って邪魔だからってライフジャケットしないよね
今はボンベで膨らむ救命胴衣も色々種類があるのに

>>53
ごめんよ、ソースがなかったからな。
しかし、お前すごいぞ。どうやったら書き込みだけで国を透視できるんだ？
読みは外れているけどな。

ゲンダイ車の評価、評判を見れば、どんな船か大体想像は付く
不具合部品交換を要求されても客のせいにして逃げちまうとか
天井が落ちてくるとか、排ガスが室内流入って、ちょっｗｗｗｗ

ニュースじゃ「ノルウェーの会社の船」ってだけ言ってるな
韓国の会社だとは言わないｗ

優先権がどっちか側にあったとしても、ぶつかりそうなものを見てみぬ振りしてそのままぶつかっていいって法はないと思うんだが
じっさいのところ、どうなるんだろう・・・

辛坊救出の時に、アナウンサーが
「自衛隊飛行艇と自動車運搬船が救出に向かってっる」って言ってたけど
もしかして、この船じゃ無いかな？

もしそうだとしたら、運搬船も飛んだとばっちりだな

いまどきレーダーを持って無くて外洋に出るなんて、普通のこと？

>>61
レーダー以前に、洞海湾で韓国船が当て逃げとか毎日だし

なにこのニュースどうなったの？
ぜんぜんやってないけど報道規制？

漁船って、いつも被害者面してるけど
小さくて小回りが利くんだから、
大きな船をよけて通るのは漁船のほうじゃねーの？
なんか変だよな　　　やつら、見張りも付けずにみんな寝てるの？

引き続き調査中ﾆﾀﾞね
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130626/dst13062612140006-n1.htm

母港は釜山

で、回避義務は、どちらの船にあったわけ？

義務はともかく、そのままいけばぶつかることが判っていながら
なにもせずにぶつかったのならそれなり責任はあるでしょ

>>68
あんなデカい船舶は方向変えるのに4kmぐらい距離が必要だった気がする

自動車運搬船の船籍を報道しないのはなぜ？？

ぶつかったのはこの運搬船と断定したとかはニュースなったね

>>56
ソースが無かったって嘘を堂々と書くなよチョンw

しかしこういった隠蔽行為が普通にまかり通ってる時点(しかも一度や二度でないし)で
日本のメディアがかの国に本当に、かなりの、影響力を受けているのかが良くわかるなww

>>41
在日の火消し部隊が黙っちゃったしゃないかwwwww

すげーよな

人が死んでるのに、まだ『韓国人船長』と報道しないんだもんな
もうこんだけ日数が経ったら、今さら発表できないだろうし、NHKはどうする気なんだ？ｗ

相手が自衛艦だったら

自衛艦が漁船に衝突
自衛艦が韓国船に衝突
　
と表示されます

衝突したかどうか認識してないって、それいぜんに漁船と衝突しそうだったかどうかを認識してたかどうかはどうなんだよと

大型船船長＜「戦犯旗が見えたからやった」

行方不明船長＜「それ大漁旗や・・・」

やっぱりチョンか

なんや、やっぱり悪のチョンが原因なんや

ヒュンダイ

『市は選挙機材販売会社「ムサシ」（東京）にシステム管理を委託し、
同社はオリズンに区役所までのデータ運搬と区役所のサーバーへのインストールを再委託していた。』
／「選挙人データ盗難」委託業者が虚偽報告 読売新聞
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20130625-OYS1T00701.htm …

【読者発言】
89歳 主婦〈安倍政権の暴走、阻止を〉東京新聞 2013.6.24
pic.twitter.com/YxsL9ulyJ9

不正選挙を監視する市民
http://blog.livedoor.jp/fuseikanshi/
「選管発表とは自民と民主が逆転している」

【不正選挙疑惑】
都議選で1人も議員が落選しなかった自民公明は異常！
何故、増税を示唆している自民党が勝利できたのか？
http://saigaijyouhou.com/blog-entry-435.html …

「株式会社ムサシ」実は安倍晋三のオヤジ安倍晋太郎が大株主だった
原発反対を掲げていた議員のほとんどが国政選挙で落ちています。
日本未来の党に入った1000万票が消えている。これも「ムサシ」が全部数字を打ち込んでいる。
http://zenback.itmedia.co.jp/contents/blog.f-77.com/archives/3784.html

なにを躊躇しているのか?さっさと、不正選挙疑惑を糾弾して票の数え直しを要求してください。
「生活票の一括廃棄」を追求してください。
「敗者の妄想」と揶揄されることくらい覚悟の上で行動してください。
我々が徹底的にサポートしますから。ネット全体があなたの不正選挙追及の戦友になる。
それとも生活の党内部に「不正選挙は口にするな」といった声があるのですか?
（リチャード・コシミズ ）

>>40
Name of the ship : NOCC OCEANIC
Builder : HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES - ULSAN, SOUTH KOREA
Manager & owner : WILHELMSEN SHIPMANAGEMENT KOREA - PUSAN, SOUTH KOREA

>>69
そういう場合は全速後進をかけるとブレーキになる

あた当て逃げ?
つか、当てに来るんだけ?

ぶつかったことに気付かなかった
接近していることには気付いていた？
気付いていないなら、右から来ようが左から来ようがブツカッテイタ可能性もある
ってことで、気付いていなかったなら、なにもしないままぶつかったのも過失になるんじゃね？

　　
【宮城】　現代自動車の運搬船と衝突され転覆真っ二つ　船長不明のマグロ漁船
　http://www.logsoku.com/r/liveplus/1372071540/86-

日本のマスコミは、ＮＨＫの指令でマスコミ各社は現代自動車の自動車運搬船と判明し報道せ
ず。日本の自動車運搬船だったら、大々的に日本人叩きをする予定だったという腐ったマスコミ
だ。韓国の掲示板では現代が日本の船を沈めたと大盛り上がり。もっと日本の船を沈めて行こう
ぜと書き込みだらけ。 　　

宮城県沖３００キロの太平洋で、高知県須崎市のマグロ漁船「第七勇仁丸」（19トン乗組員９人）
が転覆し、船長の義沢宏志さん（５２）が行方不明になった事故で、救助された乗組員が「大型
船と衝突した」と証言、第２管区海上保安本部（宮城県塩釜市）で分かった。事故当時、現場海
域を外国船籍の自動車運搬船（６万トン級）が航行していた。　

関連情報
船舶登録---　Builder 「HYUNDAI」 HEAVY INDUSTRIES - ULSAN, SOUTH KOREA
　現代重工業 - 蔚山、SOUTH KOREA
所有者---　WILHELMSEN SHIPMANAGEMENT KOREA - PUSAN, SOUTH KOREA
　会社名・ウィルヘルムシップマネージメント韓国 - 釜山、SOUTH KOREA

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/566/802/e29b02d119.jpg

　　　　

報道じゃマーシャル船籍しか言ってないよな
まーたあの国かよ
明らかに確信犯的に逃げて、本国に戻ったら英雄扱いか
足にオモリつけて、原発そばの海域に沈めてやりたいわ

>>87
いや、「（本社が（小声））ノルウェー（で韓国法人（小声））の会社が所有する自動車運搬船」
とかは言ってたｗｗｗ

まだ船長以下の船員の国籍が決まったわけじゃないだろ

国籍の話が出ない＝あそこ<丶｀∀´>だもんな

これだからマスゴミは信用できない

これ公海で衝突したから日本は任意でしか事情聴取できないのね

このまま報道しないつもりだよね
下手すると、殺された側の責任にされて、マスゴミ黙殺すらありえる
朝鮮人や中国人相手だと、毎回こんな対応しといて人権てｗ

マスコミは、当事者が韓国や朝鮮で、奴らに非があると分かった時点でだんまりを決め込む
いつもの事

報道しない自由発動中
韓国人の当て逃げなんて、日本中の海で毎日やってるから、珍しい話じゃないけどな
必ず逃げる朝鮮人

転覆した漁船の関係者は十二分に補償金なり口止め料なり貰えたなら別にいいが
友愛されそうなら情報発信したほうがいいよ
マスゴミは日本人の味方なんて絶対にしないからね

マスゴミが報道規制と言論統制に全力協力ワロス
第二次世界大戦中以上に酷い状況だぞｗ

マジで情報出さなくなったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自衛艦対漁船は一月くらい毎日報道したのに
今回はほとんどスルーのマスごみ

自動車運搬船の船長の名前と国籍が出てこないｗｗｗｗｗｗｗ

現代自動車の運搬船だって事実も報道しないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

酷すぎだろコレ
殺されてるんだぞ？

被害者は情報発信すべきだわ
マスゴミに潰される
つか被害者側に様々な圧力が来てるんだろうけど
twitterで一言呟けば、日本人1億が味方につくぞ＾＾

続報なし

さすがマスゴミ

まだ続報なし
日本てすげーわｗ