橋下・大阪市長、赤字バスの補助金停止へ　[02/20]

橋下・大阪市長、赤字バスの補助金停止へ
2012/2/20 13:45


　大阪市の橋下徹市長は20年間赤字が続く市バス事業について、2012年度から補助金や
貸付を停止する方針を決めた。20日、発表した12年度予算案で関連経費の計上を見送った。
将来の民営化を見据えて市交通局にバス事業の合理化を促す狙いだが、バス事業が
12年度末に約120億円の債務超過に陥る見通しであることも、同局への取材で判明。
今後、全140路線のうち、不採算路線の一部で運行が止まる可能性が浮上してきた。

　市バス事業のひとつで各区の公共施設を循環するコミュニティバス（赤バス）について、
市は11年度に15億円の運営補助金を出していたが、12年度はこれを凍結する。

　乗客数が低迷するバス事業は、営業収益が年間120億〜130億円程度で、地下鉄事業
からの繰り入れ（30億円）や貸付（30億円）により運行を維持。橋下市長は地下鉄の事業
価値を高めるため、バス事業と分離する方針を決めており、貸付などをやめる。

　バス事業は11年度末は５億円の資産超過の見込みだが、12年度中に債務超過に陥る
見通し。

　このため交通局は、事業継続に向け金融機関と借り入れ交渉を開始した。資金調達が
不調に終われば、バスの燃料費や運転手の給与を支払えなくなる恐れが出てくる。同局
関係者は「運行を止めないために全力を尽くす」としている。

　市は大阪府との府市統合本部でバス事業の経営改善について検討しており、
市中心部などを運行する幹線については合理化した上で将来の民営化や事業譲渡を
検討中。赤バスなどは区に存廃の是非を決定させる方針だ。

http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819A91E0E2E2E3908DE0E2E2E0E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2

平均年収800万の運転手が走らす、赤バス。
平均800万と言うことは、1000万超の奴もいるってことな。

市営バスの運転手の給与は

赤字ということは市民が使ってないってことでしょ
だったら必要ないでしょ

>>4

　　　　∩ _rﾍ　　　　　　 / ヽ∩
　　.　／＿ノυ＿＿＿ιヽ＿ ＼
　　／ ／　　／⌒　　⌒＼　　 ヽ ＼
　 ( 　く　　／（ ●） 　（●）＼　　 >　）　　お前の頭は
　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／
　　　 ヽ|　　　　　|r┬-|　　　　　|/
　　　 　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／


　((　(ヽ三/)　　　　　　　　(ヽ三/)　））
　　.　 (((i )　　　＿＿＿　　　( i)))
　　／ ／　　／_ノ 　 ヽ_＼　　 ヽ ＼
　 ( 　く　　／（ ●） 　（●）＼　　 >　）　　くるくる
　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／
　　　 ヽ|　　　　　　 ￣　 　　　　|/
　　　 　 ＼ 　　 　 　　　 　 　 ／


　　　∩∩∩　　　　.　　　 ∩∩∩
　　.∩_:||_:|_:|　　　　　　　　|_:||_:|_:∩
　　│　___　 つ 　　　　　⊂ 　___　│
　　 ヽ　　 ノ　　＿＿＿　 　ヽ　　ノ
　　／ ／　　／_ノ 　ヽ､_＼　　 ヽ ＼
　 ( 　く　　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　 　>　）　　パーだおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／
　　　 ヽ|　　　　　|r┬-|　　　　　|/
　　　 　 ＼ 　　　|　|　 | 　 　 ／
　　　　　　　　　　|　|　 |
　　　　　　　　　　 `ー'´

市営バスの運転手（年収８００万円）

市バスが赤字の路線でも民間がやれば黒字化する可能性がある。

もともと乗客数が少ない鉄道の第３セクターなどでは人件費が最大のネックで猫に駅長をさせるところまである。
年収が１０００万の運転手が動かすバスって人件費は一日４万円が２人で８万円。

それを１００〜２００円の運賃で稼ごうとすれば４００〜８００人乗らなくちゃね。
結局人件費がネックと言うところだろう。

98%路線が赤字だから
市バスはこれで終了でしょ

橋下を支持したカスどもはこれから歩けばいいでしょ

大阪の市バスって、地下鉄の上を走ってる所だから民間ではやってくれない路線

>>9
なるほど、大阪の地下鉄は幹線道路の下を走っているからもともと身内で競合していたわけか。

大阪の市バスに乗れば分かるが、地下鉄の駅間の距離未満の利用者がほとんど
1区間、2区間で降りる客ばかり
利用者は老人や子供がほとんど

それ以上の距離だと普通に地下鉄に乗るからな

役立たずの馬鹿公務員は死刑だ!!!!

国政に、参加お願いしたいな、・・・

赤字なら当然だろ。

大阪がドンドン不便になっていくのは自業自得だからな
大阪のアホ民がやる事は意味不明

全部やらずに、半分民間に委託してみればいい
二年で結果がでるだろ
片方は黒字、片方は大赤字

公務員の賃金維持する為の大増税を画策してるのが民主党

給料が高杉なんだろ

大阪だけの話じゃないぜ

赤バスいいんだけど、なんで高そうな外車なんだろ？

大阪の土民が不便になろうが、自らが望んだ結果だからな

大阪市バス路線図（資料）
http://farm4.staticflickr.com/3123/2682108819_cb22de187b_z.jpg

市バスを見てるとなんであれで赤字なんだと思うことがある。（京都ほどではないが）
奈良交通や三重交通並みの待遇にすれば超黒字まちがいなしだと思うが。

公共事業は、その事業単体だけでなく、
与える影響も考えて行う必要があると思うけど、
それを考慮しても必要なかったのかなぁ。

愛知ならだいたい名鉄が請負ってんだから、大阪でも出来るやろ。
名鉄バスも採算取れてないんなら路線廃止するし。

大阪はマジで贅沢病やわ。
電車も普通にあるし、無いんなら自転車か歩けや。

これか
余命の橋下嫌いの原因は

●毎日放送の報道に橋下市長キレる
橋下氏がいたくご立腹のご様子です。彼のツイートから。
朝からＭＢＳに怒り心頭だよ(笑)昨日のＶＯＩCEをチェックした。
大阪教育改革を取り上げていたから。
メディアは批判することが仕事だから批判は良いんだけど、
今回は度を越している。これはメディアとして良いのかね。
大阪の基本条例をアメリカの教育専門家に見せてコメント求めた

橋下氏が怒り心頭に達したという報道番組が本当に「度を越している」かどうかを見てみましょう。

http://www.youtube.com/watch?v=SuhjN5cCYRk

http://www.youtube.com/watch?v=MlD132hGgKs

本数減らしてリストラするって事だろ？
乗客が少ないのと給与が高いって事だ。

年寄りには厳しくやっていかないと世の中
やっていけない

そういう点ではバス路線をどんどんなくして行くというのは
大いに評価できる

バスが消えると
渋滞が解消されて
経済が活性化するね
エエこっちゃな

大阪市営バスの現状はこんな感じです
http://www.youtube.com/watch?v=Y51dypzO2eE&feature=related

>>26
納得した

一律廃止じゃなくて、まずは「なくてもいい路線」と、「赤字ではあるが、
維持せねばならない路線」を振り分けてはどうかと思うんだ。

>>33
自分に不利な事を黙秘することくらい許してやれよ。
そんな事は許せるかと言う意見を聞き入れて、
一歩、また一歩下がって譲歩と言う形を取るために、
５歩くらい踏み込んだ形を取る必要はあるんじゃないか？
初めから自分から引き下がってどうするんだと言う世界だろ。