国土交通省がリニア計画の前提となる将来人口を総務省の予測値より２倍に水増ししていたことが判明
国土交通省の資料では人口問題研究所の資料を使いながらなぜか2065年以降は人口が減らないと計算
http://www.mlit.go.jp/common/000126391.pdf
国交省が参考にした2065年以降も人口が激減することを示している人口問題研究所の人口ピラミッド
http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/pyra.html
総務省は平成117年に4400万人まで人口が減ると予測
http://www.stat.go.jp/data/nihon/02.htm
http://www.mlit.go.jp/common/000126391.pdf
国交省が参考にした2065年以降も人口が激減することを示している人口問題研究所の人口ピラミッド
http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/pyra.html
総務省は平成117年に4400万人まで人口が減ると予測
http://www.stat.go.jp/data/nihon/02.htm
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2 ：Ψ：2010/10/20(水) 17:02:06 ID:8avK6xwi0
なんだリニアいらねーじゃん
3 ：Ψ：2010/10/20(水) 17:03:56 ID:34IJCCZZ0
どっちにしても、直線だ！
4 ：Ψ：2010/10/20(水) 17:04:06 ID:ETQHZew+0
運賃が２倍になります
5 ：Ψ：2010/10/20(水) 17:04:48 ID:NcDyGyty0
なんだ早駕籠でいいのか
6 ：Ψ：2010/10/20(水) 17:05:18 ID:LOW1pqPM0
二倍 二倍、で高見山大五郎を連想した
7 ：Ψ：2010/10/20(水) 17:13:23 ID:12zshZCu0
平成117年
つまり、地方に駅を作る意味はないということだ。
9 ：Ψ：2010/10/20(水) 17:19:18 ID:dgQunU+u0
増税に理解をお願いします(´・ω・｀)
10 ：Ψ：2010/10/20(水) 17:19:43 ID:kCpMxd+j0
11 ：Ψ：2010/10/20(水) 17:21:07 ID:bxfEiAUU0
でも中国人がいっぱいね。
12 ：Ψ：2010/10/20(水) 17:28:37 ID:8g5AE78s0
つーか需要予測で水増ししていなかったものってあるのか
13 ：Ψ：2010/10/20(水) 17:37:55 ID:IFohP0FF0
詐欺だよな
詐欺罪
特に公務員だから重いよな
すげー重い罪だよなこれは
公務員ちょーしこいてるけど
死刑とかにしないとわかんないんじゃないの？
詐欺罪
特に公務員だから重いよな
すげー重い罪だよなこれは
公務員ちょーしこいてるけど
死刑とかにしないとわかんないんじゃないの？
14 ：Ψ：2010/10/20(水) 17:42:14 ID:yzBYFCD/0
15 ：Ψ：2010/10/20(水) 17:44:16 ID:/5TaNU3x0
つうか、ＪＲが金払うんだからどうでもよくねぇ？
運賃上げれば国挙げて抗議すればいいんだし
運賃上げれば国挙げて抗議すればいいんだし
16 ：小倉優人 ◆TM0Yzs45s6 ：2010/10/20(水) 17:45:34 ID:fCPHIKYfO
天皇陛下がギネスに
>>1
医療が今以上に発展すれば平成117年もあるな
医療が今以上に発展すれば平成117年もあるな
19 ：Ψ：2010/10/20(水) 17:47:46 ID:1+O1qHU10
まあ、色々あるだろうよ。そんな長期じゃ。
この人口問題研究所に９通りの長期予測ってのがあるけど、結構面白い。
出生率と死亡率を各々、高・中・低で掛け合わせた９通り。
２００５年国勢調査からの予測だが、５年経ってほぼぴたりのケースは、
死亡低位＆出生中位で誤差はわずか２万人。５年だからそうそう狂わない
という見方もあるが、当たり前だが最もはずれた死亡高位＆出生低位では
マイナス５０万人。現実は、そこまで減っていないということだか、
この死亡低位＆出生中位でも来年から２〜３年ずつマイナス２０万、３０万、
４０万、５０万、６０万、７０万、８０万、９０万と減り２０４０年ごろから
毎年１００万人以上減少。２０４６年が最後の１億人台でそこから
さらにずっと減少し続ける。ちょっとした市や県がまるごとなくなっていく
感じだな。
この試算には、当然大きな移民政策とか日本人が外国で働くことがかなり
当たり前になっているとか、現状では考えられないような大きな政策や
社会現象は全く考慮していない。個人的には、２つともありうる話と
思ってるが。なぜかというと１億人の時の年少・労働・高齢のバランスが
悪すぎて日本内で働く労働者がいないと所得税・住民税すらも壊滅的になる。
年少（１７→１３百万人：１８→１３％）労働（８２→４９百万人：５９→４９％。
半数をきる。）高齢（２９→３８百万人：２３→３８％）
３５年後だから、今３０歳以上は全員この高齢者に入る。
もちろん医療年金などは成立すらしないのでは？
現状の予算などがかわいい問題ぐらいの差があるだろう。
これが、少子高齢化問題を２０年以上ほったらかした結果だな。
この人口問題研究所に９通りの長期予測ってのがあるけど、結構面白い。
出生率と死亡率を各々、高・中・低で掛け合わせた９通り。
２００５年国勢調査からの予測だが、５年経ってほぼぴたりのケースは、
死亡低位＆出生中位で誤差はわずか２万人。５年だからそうそう狂わない
という見方もあるが、当たり前だが最もはずれた死亡高位＆出生低位では
マイナス５０万人。現実は、そこまで減っていないということだか、
この死亡低位＆出生中位でも来年から２〜３年ずつマイナス２０万、３０万、
４０万、５０万、６０万、７０万、８０万、９０万と減り２０４０年ごろから
毎年１００万人以上減少。２０４６年が最後の１億人台でそこから
さらにずっと減少し続ける。ちょっとした市や県がまるごとなくなっていく
感じだな。
この試算には、当然大きな移民政策とか日本人が外国で働くことがかなり
当たり前になっているとか、現状では考えられないような大きな政策や
社会現象は全く考慮していない。個人的には、２つともありうる話と
思ってるが。なぜかというと１億人の時の年少・労働・高齢のバランスが
悪すぎて日本内で働く労働者がいないと所得税・住民税すらも壊滅的になる。
年少（１７→１３百万人：１８→１３％）労働（８２→４９百万人：５９→４９％。
半数をきる。）高齢（２９→３８百万人：２３→３８％）
３５年後だから、今３０歳以上は全員この高齢者に入る。
もちろん医療年金などは成立すらしないのでは？
現状の予算などがかわいい問題ぐらいの差があるだろう。
これが、少子高齢化問題を２０年以上ほったらかした結果だな。
20 ：Ψ：2010/10/20(水) 17:59:04 ID:ol0TS0Sh0
５０年先の人口予測なんてどうせ当たらないんだから
どんな予測しようが自由だよ
５年で開通させて、１０年で回収できるような計画に修正しろ
どんな予測しようが自由だよ
５年で開通させて、１０年で回収できるような計画に修正しろ
出生数と出生率によって簡単に予測できる
日本は出生率が極めて低い
しかも今後も劇的に改善する見込みはない
人口が激減することだけは間違いない
この総務省の予測でも甘いほうだろ
日本は出生率が極めて低い
しかも今後も劇的に改善する見込みはない
人口が激減することだけは間違いない
この総務省の予測でも甘いほうだろ
22 ：Ψ：2010/10/20(水) 18:08:50 ID:/chhRBVZ0
リニアなんていらないよ。
どうせ乗ることが無い人のほうが多いだろうし。
高速道路の制限速度を無くせば良いのにな。
どうせ乗ることが無い人のほうが多いだろうし。
高速道路の制限速度を無くせば良いのにな。
>>23
東海が負担できなくなれば結局が国民が負担することも忘れていないだろうな
東海が負担できなくなれば結局が国民が負担することも忘れていないだろうな
25 ：Ψ：2010/10/20(水) 19:03:49 ID:0mml0ogP0
今までだってどこがやろうとまともに人口予測が当たった試しないだろｗ
26 ：Ψ：2010/10/20(水) 19:05:22 ID:0mml0ogP0
27 ：Ψ：2010/10/20(水) 19:09:28 ID:/chhRBVZ0
ＪＲ倒壊
参考になるのは20年後までぐらいだろ
来年からだって出生率がどうなってるかなんてわからないが
数年なら総人口から比べたらどうなったとしても結果に大した影響はないから
適当にお茶にごせるわけで
今のトレンドがずっと続くなら何１００年、２００年先には
日本人が消滅することになるが常識働かせればそんなことあるわけない
来年からだって出生率がどうなってるかなんてわからないが
数年なら総人口から比べたらどうなったとしても結果に大した影響はないから
適当にお茶にごせるわけで
今のトレンドがずっと続くなら何１００年、２００年先には
日本人が消滅することになるが常識働かせればそんなことあるわけない