【経済】日産ゴーン社長の報酬８億９千万円　ソニーの４億１千万を大きく上回り国内最高　おっくせんまん

日産ゴーン社長の報酬８億９千万円…国内最高
　日産自動車は２３日、カルロス・ゴーン社長ら役員６人の報酬を開示した。


　２００９年度の役員報酬は、ゴーン社長が８億９０００万円で、ソニーのハワード・ストリンガー会長兼社長
（４億１０００万円）を大きく上回り、これまでに開示された国内企業の役員報酬では最高額とみられる。

　横浜市で同日開かれた株主総会で明らかにした。ゴーン社長は「会社業績、役員個人の実績、他のグローバル企業の
役員報酬の３項目を基準に、金額を算定した」と説明している。

　役員報酬の総額は１６億９０００万円で、ゴーン社長以外では、志賀俊之・最高執行責任者が１億３４００万円、
カルロス・タバレス副社長が１億９８００万円で、計６人の取締役の報酬が１億円を上回った。

（2010年6月23日11時38分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100623-OYT1T00517.htm

この場合の所得税って日本に入るの？

まゆ毛の違いが格の違い

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これだけの仕事したらアメリカなら10倍の報酬だろう

日産の社長をやっても１年で９億しか稼げないのか…

微妙に少ない気が・・・

１日３００万か？　ありえないよな　

反日朝鮮ブサイクルーピーカルト工作員児童保守が立てたケイワンプロレスプロヤキュウパチンコパチス
ロキョウテイマンガアニメゲームエンターテインメントワイドショースレッドは小泉純一郎･竹中平蔵･宮内義彦･
奥田碩･御手洗富士夫に認定されますた。
　　　　　　　　　ホアーーッ　 ,-‐-､　　／　　　／
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　　/　 ノノノノハヽ　　　　　　　`'}‐┴､　　　　　ホ、ホォォォーッ！！
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横入りしてきた外人社長にむさぼり続けられる日本企業
創業者は泣いてるぞ

それなりの実績を残し多額の報酬を貰うのは問題は無い
何か実績あるのかな？

日本の企業も政治も外国人ばっかり優遇して
ヘンだね〜
国民が自虐だからかねぇ

いまや日産が「カルロスゴーン」というブランドにしがみ付いてるレベルだろ
95年あたりからひどかったからな
１つ注文をつけるなら、パルサーを復活させろ

時給、３５万なり

いくらなんでももらいすぎでしょ。
よく役員会議で異論でなかったな

ｺﾞｰﾝ『過ぎ去りし季節はドラマティ〜♪』(^p^)

業績下がれば、すべての原因はごーんだって言われるんだから

貰えるうちに貰っておきなはれ

このカネを期間工を正社員にする経費に充てていればマツダの様な事件は・・・

本当の愛は金では買えない

業績が下がったときは給料がマイナスになるなら理解できるが

１０年で９０億かい

お金がなければ愛は壊れる

高すぎだろう。

将来、日本が破綻して中国人社長が乗り込んで来ると、こんな金額じゃ済まないぜ。

欧米的発想なら営業利益(経常利益ではない)の10%は経営陣の報酬で経営陣の報酬の半分はＣＥＯの報酬
ゴーンにしたら安いくらいの感覚じゃね？

やすいよね

貰いすぎだな、約９億円も個人でどうやって使うのさ
世界標準だと平均なのかもしれないが
日本だったらせいぜい１.5億円程度の人材だよ
まあ、ゴーンさんは結果だしてるから
何にもしないで金だけ貰ってる奴等よりはマシだけどさ

プリメーラ復活を！

こんな人に所得税たくさん掛けてほしい。
貧乏人が払い手の消費税を上げるより。

意外と安いなｗ

安いなっては思うけど、改めて数字見て日産車買うのやめた
セレナを買う気満々だったんだが

役員報酬なんて、株主でもない奴があーだこーだ言う話でもないだろう。

営業で1番のやつのボーナス少ないだろ
数百万で喜んでるもんな
そいつらに加算してやれよ

1.5億て、横峰さくら以下かよｗｗ

>>27

平均どころかかなり安いよ

>>1
amneris84

日産ゴーン社長の2009年度の報酬は８億９千万円。非正規労働者の処遇が問題になり、正社員にも負担が重くのしかかる中で。想像を絶する格差に言葉を失う。

俺のほうが人間としてのポテンシャルがゴーンより高いのに俺より給料高いってのが理不尽な世の中だよな

これくらいが、普通だろう。業績と連動させるのが役員報酬だからな。
ソニーのストリンガーはその点、高すぎる。
年間の設備投資額や開発費、広告宣伝費なんかを考えたら10億円オーバー
の最高責任者がいない日本って何なんだと思うけどね。グローバル製造業で。
ゴーン氏の考え方って、割と単純で役員たるもの、中期計画の3ヶ年目標
を８５％だか９０％だか達成することがその義務で、3ヶ年連続未達成の
場合は、任期があっても退任という思想だから。これは、全取締役に
当てはまる。だから1億オーバーが多い。報酬が高い分、責任を果たせ
という明確な論理に基づいている。

　　　
　　　　　　　鳥杉

徹底してコストカットし
自分には手厚く還元するんですね

（　´∀｀）だってそのためにこんな島国に
出稼ぎにきてるんでしょ外国のひとは

>>40

むしろコストカッターだろ

（　´∀｀）必要資金かハゲタカモードかは
わからないけど

もともと日産は地力がある会社だからな
要するに上手くカットするところを非情にカットさえすればすぐにプラスに転じる

日産車なんて誰が買うんだ？とりあえず変なＣＭ流すの止めろ

次は日産を乗り継がない。

w

>>28
５ナンバーならねｗ

これって日産から受け取った分だけ？
ルノーの分も加えると…

ビーン社長

ずっと無配で塩漬け。

報酬は期間工と派遣の生き血で出来てます。

ねぇねぇ期間工の人たち今どんな気持ち？

菅直人から小泉竹中臭がしてくるｗ

俺、日産に転職しようかな

日産の車買うのやめる

株主総会でよく無配が通ったな。

公務員でもないのに百姓の俺らが口出すことじゃない
いい加減妬むのやめろよ

株主総会で文句でないけりゃいいんだ
株主が認めたならいいんだ

知るか

うなぎのぼり気味の株価みたら20億程度

>>50
たしかにどことなく似てるな

下請けは犠牲になったのだ・・・

パルサーもプリメーラもいいが
ラングレーも復活させろ！

リーマンショックのときは公的資金の援助を求めてなかった？
赤字で配当が出ないのに8億9000万円？それでも減らした方？マジで？

いいじゃん
ゴーンのおかげでスカイラインもZも廃盤にならなくて済んだんだから
ゴーン来る前までトヨタみたいにスポーツ線消す予定だったんだから

復活して失敗なんてよくある話
そんな好きなら中古買えって

この不景気にこんな数字だしたら国民の怒りを買うことぐらいバカでも分かる

今後、日産車乗ってる奴はゴーンに貢いでると思われるわけだが
外人にはこういう感情を理解できないだろうな
みんな金が無くてイラついてる、出る杭は徹底的に打たないと気がすまないんだよ

94、5年あたりからはひどい駄作ばかりだったからな
ブルーバードはもう手遅れだった

経営者の報酬は、お手盛りが氾濫。
株主・労組が糾弾すべき。

>25
赤字になったら、逆に赤字額の10%を徴収するならまだしも。。。自己資金で経営してるならともかく、株主のカネを預かってるだけなのに。資本主義の暴走だな。

>>69
そんな考えなら投資なんてしないほうがいいですよ

大企業って、外人の経営者って多いね。

まぁ、日産はゴーンさん以外の役員、管理職もかなり貰ってるからな
他の社員も不満はないだろう

消費税を上げて所得税を減らせ　せっかくの有能な人材が逃げる

>>73
逆だよバカ

で、いつまでｺﾞｰﾝ居る訳・・・・・・・・・・・・・
もう必要ないだろ常識

社長だけ高給で社員が薄給なら車の品質は当然悪いよな

一般社員何人分だかな
リストラより先にやること有るじゃねーかｗ

そもそもゴーンは再建請け負い人だから給料というより報酬といった意味合いが強いわけ
そもそも、企業に対する愛情なんて無いわけだから貰えるもんは貰うに決まってるだろ

毎年、年末ジャンボの1等前後賞が当たる人生っていいよな

○カマの暴走は誰も止めることが出来ません。

何時から日本はへタレ仏国の殖民地になったんだ？

94年からゴーンが来るまでのカーラインナップ見てみろよ
あのままだと日産死んでたぞ

株主は、株式は無配当でも会社を愛しているだから、配当には興味が無い。
その分自分がもらった
何変わる意ことでもあるかな。
Ｂｙガルロス・コーン

ソニー4億円ってｗ　
発火テレビの告知ぐらいしろやHPでひとり言を言ってないで。

しかも日産の分だけでな

ソニー倒産しろよ。

ずっと前、安宅産業潰したシャヒーンとかいうペテン師がいたな
ゴーンと同郷人だったぞ。気をつけたほうがよいぞ。