新型機ボーイング787ドリームライナー、総飛行時間1000時間突破_年内の顧客引渡し目指す

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1マンニィφ ★
ボーイング社(Boeing)は6月17日、次世代中型機「ボーイング787 ドリームライナー」の総飛行時間が1000時間を突破したと発表した。

ボーイング787ドリームライナー、総飛行時間1000時間突破
ttp://www.sorae.jp/031103/3958.html
ttp://www.sorae.jp/newsimg10/0618b787.jpg
ボーイング社によると、6月16日の飛行を終えた段階で総飛行時間が1000時間を超え、試験条件の40%を達成したという。
「ボーイング787 ドリームライナー」の初飛行は昨年12月に行われ、これまで計4機のフライトテスト機が試験を続けている。

また、6月16日には、ゼネラル・エレクトリック社製のエンジンを搭載したフライトテスト5号機による初飛行が行われ、ワシントン州上空を3時間 48分にわたって飛行した。

なお、ボーイング社は最後となるフライトテスト6号機による試験を7月末までに開始するとしている。

「ボーイング787 ドリームライナー」は夢の旅客機と言われ、まるで鳥の翼のような反った主翼に、広いキャビン、大型化した窓、最新の空調設備などを採用した。
また、機体に多くの炭素複合材を用いて軽量化し、最新のジェットエンジンを導入し、従来同型の飛行機に比べ、約20%もの燃費向上を実現している。

開発・製造は世界規模で行われ、主翼部分は三菱重工業、素材は東レ、前胴部位は川崎重工業、中央翼は富士重工業など、全体の35%は日本企業が担当している。
開発は2004年に始まっているが、部品の開発遅れや従業員のストライキなどの影響で、スケジュールが大幅に遅れている。

ボーイング社は今後も飛行試験を続け、年内に最初の顧客である全日本空輸(ANA)への引き渡しを目指す。

■Boeing 787 Dreamliner Passes 1,000 Hours of Flying
http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1268
2Ψ:2010/06/18(金) 11:06:12 ID:75L6hb3p0
巨大化すると思ったら小さくなったもんな。テロが人類に与えた影響は計り知れないな。
3Ψ:2010/06/18(金) 11:06:21 ID:9xVwPT8l0
アクロバティック的に試験してる映像が見たい
ロールやスピンぐらいやるだろ
4Ψ:2010/06/18(金) 11:08:53 ID:pzYbo+mK0
    _  ∩
  ( ゚∀゚)彡 ボイン!ボーイング! >>787!
  (  ⊂彡
   |   | 
   し ⌒J
5Ψ:2010/06/18(金) 11:08:58 ID:AXvjKbufO
保存しますた!
6Ψ:2010/06/18(金) 11:29:22 ID:bVxiM2Rh0
初期ロッドは怖い。
7Ψ:2010/06/18(金) 11:50:04 ID:u3OUHpI60
全日空はボーイングのリローンチカスタマー。
全日空の好みが機体にふんだんに細工されている。
8Ψ:2010/06/18(金) 12:00:30 ID:w+YmIrR30
軍から開発費を当てられて開発を開始する事の多い軍用機メーカー(まあ、ボーイングもその1社な訳だが)
と比べると、エアバスにしろ民間旅客機メーカーは基本、開発費全額持ち出しでしょ?
良くやってるよなぁ。
9Ψ:2010/06/18(金) 13:08:38 ID:nsXL7KWZ0
まもなく主翼に重大な欠陥が見つかって、カスタマーへの引渡しは5年後になります
10Ψ:2010/06/18(金) 13:29:45 ID:1tm7eh+O0
遅れに遅れたあげく初飛行から1年たたないやっつけ試験で就航か
これは怖いな・・・
11Ψ:2010/06/18(金) 13:31:26 ID:fSWQqDxq0
昔と比べて翼面積って小さくなったように見えるのは気のせいか
12Ψ:2010/06/18(金) 15:17:12 ID:R68b0Amw0
胴体が太ってるからそう見えるだけです
13Ψ
カーボン化で重量が2割減というのが当初のウリだったと思うから
翼面積小さいのかな
その後重量超過で結局軽くなってないようだがw