事業仕分け対象は７省１０系統の出先機関　２１、２４両日に開催　[05/10]

事業仕分け対象は７省１０系統の出先機関　２１、２４両日に開催
2010.5.10 21:21

　政府の地域主権戦略会議は１０日、国の出先機関の事務・権限の廃止や地方自治体
などへの移管を検討する「仕分け」作業の概要を発表した。対象は７省１０系統の出先機関。
今月２１、２４両日に内閣府の講堂で全面公開で行う。

　「仕分け人」は同会議で出先機関改革を担当する北川正恭・元三重県知事らが務める。
出先機関の有力な受け皿となる全国知事会などの自治体首長も加わって国と地方の
役割分担について「判定」する。

　仕分け対象の出先機関は次の通り。

▽地方整備局、地方運輸局（国土交通省）
▽地方農政局、森林管理局・漁業調整事務所（農水省）
▽地方厚生局、都道府県労働局（厚生労働省）
▽経済産業局（経済産業省）
▽総合通信局（総務省）
▽法務局（法務省）
▽地方環境事務所（環境省）。

http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/100510/plc1005102121008-n1.htm

ネトウヨ↓

ネトウヨの中には土建屋や官僚、天下り法人の職員、税金を食ってる既得権益層と
その親を持つ子供やニート、自民党青年部の人が混じってる
これまで自公政権の下で利益を得てきた人たちであり
ただ自分達の権益を守ってくれる自民を盲目的に支持してるだけ
民主がなにかいいことししようが自民が売国政策しようが無視する
自民が税金の無駄を放置して財政赤字増大させ国家財政悪化させても気にしない
自分たちが優遇されればいいだけで本当の愛国者なんかじゃないんだ

特ア擦り寄りや宗教政党がいやというなら国民新党や平沼新党など他の保守政党もあるのに、ネトウヨが支持することはない
彼らはただ昔の利権政治に戻って欲しいだけだからなんだよ
それを正直に言うと共感は得られないから民主のすべてを叩き特アの不安を煽るしかないんだ
本当の保守ウヨはそれに気づいているが、味方を叩くわけにはいかないから黙ってるんだ

>>3いいべや　どーでも　おまいにかんけーねーべや

案の定財務省はないんだな

蓮舫の攻めが優しくなって面白くない

ふにふに

次は宝くじにも手を付けるみたいだか
あそこは売り上げ余剰金福祉に回しとるだろ
物から人へが聞いて呆れる

>>8
説明が付けば良いんじゃ

ｔ

効果的にやれるか疑問。

やらないよりいい

そうだよね、自民が野放しにしていたからね

【社会】観光白書まる写しで421万円…委託業者「指示された」→経産省「そんな指示はしていない」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1273790337/

そんな事は昔から　>>14

どんどん無駄削減

防衛省、ν速見て採用試験の出題ミスに気付く
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1273890751/

議員給与の仕分けはまだですか？

ばっさり予算半減でいいよ
それで事業継続できない組織は死ねばいい

>>1
株主…

株主さんは良いスレの立て方するね

末尾Ｐはダメだけど

税金払わない、優遇し過ぎ法人ばかりだから税収伸びないんだよ

ブリジストンから取れと？

また、はじまるよ

少ながろうが無駄は省く

１８の特別会計を見直しへ、廃止も検討　行政刷新会議　[05/19]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1274200068/

ガンガレ枝野

はじまった

免許更新の冊子もそうだけど、"任意"の交通安全協会費を、
"義務"みたいに装って詐欺ってる現状にメスを入れて欲しい

とりあえず交通安全協会はなくなれ。

本気でいらない。

実施主体を見直すないし、廃止にはならなかったみたい
まぁ、これが第一歩ですね↓

(財)全日本交通安全協会
[1]運転免許の更新時講習
結果概要 : 実施機関を競争的に決定（事業規模は縮減）
http://www.shiwake.go.jp/shiwake/detail/2010-05-20.html#A-27

トラック協会：交付金残高、１２００億円　関連団体、自民に献金
http://tav-net.com/news/2008/080125_mainichi/select/seiji/news/20080125ddm001040037000c.html
　◇暫定税率負担軽減へ創設
トラック業界の社団法人「全日本トラック協会」（全ト協、東京都）と各地のトラック協会が、都道府県の補助金「運輸事業振興助成交付金」を財源として基金を積み立て、その残高が０６年度末現在で、約１２００億円に達することが毎日新聞の調べで分かった。
巨額の基金があるのに、交付金の支出は全国で年間約１８０億円に上り、毎年多額の税金が投入され続けている。
また、トラック協会の関連政治団体が０４〜０６年、自民党議員でつくるトラック輸送振興議員連盟（トラック議連）のメンバーら約７０人に１億円を超す献金をしていたことも判明した。

トラック輸送振興議員連盟
wiki概要 [編集]
トラック事業の発展を目指す自由民主党の国会議員（設立時、衆議院議員160名、参議院議員56名）によって結成された。
安全対策（設立時座長亀井善之）、道路問題（設立時座長古賀誠）、環境問題（設立時座長・中馬弘毅）を取り扱う3つのワーキングチームよりなり

ほう

事業仕分け：第２弾　運転免許教本「競争を」…８事業廃止
2010年5月20日 21時22分　更新：5月21日 2時31分
http://mainichi.jp/select/today/news/20100521k0000m010073000c.html?link_id=RSH03

　交通安全協会が運転免許の更新時講習のために都道府県に納める教本は、０８年度だけで発行部数約１４００万部という「圧倒的なベストセラー」（仕分け人の田嶋要衆院議員）。
協会側も仕分け会場で「独占状態が続いている」と認めるほど。
　教本は同協会の収入約４５億円（０８年度）のうち、７割超の３２億円を占める収益の柱。
このうち、印刷などにかかる支出は２２億円で、仕分け人の蓮舫参院議員は「差額の１０億円は協会の収入か」などと追及。
支出のうち２１億円分を印刷、製本、発送費用として大手広告代理店「電通」に随意契約で発注している実態が明らかになった。
　また、「ホームページを活用すれば全員に配る必要はない」などの指摘に対し、協会側は「本棚に立てておけば、すぐに見られる」と反論。
　「教本を持ち帰った人が６４．７％」という更新者を対象にした調査結果も挙げたが、蓮舫氏が「（持ち帰らない人が３割超いる）非常に深刻なデータだ」と指摘しやぶ蛇に。その後、協会側が「（調査時に）保有している人の数字だった。
　ほとんどは持ち帰っていると思う」と訂正する場面もあった。
　同協会は常勤役員５人全員が天下りで、理事長の０９年度の報酬は約２０００万円。ドライバーが負担する「（免許更新時の）手数料が高い」との指摘もあり、「実施機関を競争的に決定」と、他の法人の参入を求める判定が下された。【森禎行、影山哲也】

教本も無くなるのいいが、印刷会社やインク会社も巻き添えでしょうね。

中国の仕切りや女は、末端の企業まで考えてないね。

>>32
交通安全協会は、全国の地方公務員数千人の天下り先なのに、自治労票田の民主党ができるわけがない。

シレッと来年度も体制を変えずに存続

>>38
警察組織にけんか売ったよね。

>>40
天下り組織はイラナイ

早く終われよ

地方公務員やそれの委託事業にメスを入れろよ
交通安全のオッサンオバサンとか、すごい高給をとってるんだろ？

【事業仕分け】宝くじ事業について４事業廃止＆「問題解決するまで宝くじ販売やめよ」との判断
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1274427134/

宝くじはもっと当たりを増やせるってことだ

仕分け人「おまえら給料高くね?」 天下り役人「国会議員だって同じくらい貰ってるだろ！民主乙！」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1274483727/

ｙ

z

【ありがとう民主党】平均報酬1941万 民主の神仕分けで廃止が決定した宝くじ法人

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1274605180/

え

い

エ

イ

エ

【社会】社団法人「日本の水をきれいにする会」、国交省のHPを丸写しした資料…事業廃止に会場から拍手
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1274739609/

>>56
ありゃーひどすぎでぞ