アフリカ初の高速鉄道、W杯前に開通 南ア

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1〈(`・ω・`)〉φ ★
アフリカ初の高速鉄道「ハウトレイン(Gautrain)」が、2010年サッカー
W杯南アフリカ大会(2010 World Cup)開幕直前の6月8日に一部区間で
営業を開始する。
 営業を開始するのはオリバー・タンボ国際空港(Oliver R. Tambo International Airport)と、
ホテルが集まるヨハネスブルク(Johannesburg)郊外のサントン(Sandton)を
結ぶ区間。
 ラッシュアワーに車で移動すると1時間かかることもある空港からサントン
までの約15キロを15分未満で結ぶ。運賃は100ランド(約1200円)だ。
 2011年半ばには、首都プレトリア(Pretoria)と経済の中心ヨハネスブルクを
結ぶ約80キロの全区間が開通する予定。全線が開通すれば最高時速160キロで
両都市を42分で結ぶ。

 フランスのブイグ(Bouygues)、カナダのボンバルディア(Bombardier)、
南アフリカの2社からなる企業連合「ボンベラ(Bombela)」が2006年に建設を
開始した。今後15年間にわたりフランスのRATPの子会社RATP Devが
運営する。
 RATPは乗客として月収が1030〜2580ドル(約9万4000円〜約23万6000円)
相当の層を想定しており、1日の利用者数を1万6000人と予想している。
利用者を増やすため、同社は駅周辺でのシャトルバスの運行を計画している。
 また、防犯カメラ、警備員400人、警察官50人を配備して列車の治安の良さ
を全面に押しだし、犯罪に巻き込まれないように自動車を使っていた人にも
新路線の利用を呼びかける。AFP
http://www.afpbb.com/article/economy/2724442/5725853
2Ψ:2010/05/09(日) 19:51:16 ID:1A+qy7o6O
線路・電線・信号が盗まれて大脱線事故の予感
3Ψ:2010/05/09(日) 19:54:55 ID:qhGh727N0
> 防犯カメラ、警備員400人、警察官50人を配備して

もちろん1編成あたりだよな
4Ψ:2010/05/09(日) 19:55:52 ID:1JK0StAx0
怖いな!

始発から終点まで乗車して、強盗に会わない確率-2000%とかかな..
5Ψ:2010/05/09(日) 21:32:46 ID:iUEFNlWI0
1編成400人も警備員かよ
ほぼ満員じゃない
6Ψ:2010/05/09(日) 21:35:18 ID:1A+qy7o6O
>>3
ワロタ
一輌あたりじゃね
7Ψ:2010/05/09(日) 21:38:45 ID:7N7wbNEDO
15キロ15分未満て、平均時速60〜70キロ程度だろ。
加減速計算しても最高時速120〜130キロ程度じゃね?高速鉄道なのか?
8Ψ:2010/05/09(日) 21:43:22 ID:1A+qy7o6O
みんなクロンボだから大して防犯カメラは役に立たないと予想
9Ψ:2010/05/09(日) 21:43:52 ID:7N7wbNEDO
つか、投資回収する必要があるとはいえ、高々15キロで1200円てのもたけえw
10Ψ:2010/05/09(日) 21:55:33 ID:1A+qy7o6O
>>9
JRならせいぜい210円だな

警備員の数のせいだと思われ
11Ψ:2010/05/09(日) 22:04:24 ID:7N7wbNEDO
>>10
わざわざ警備員大量に雇わんでも、線路を有刺鉄線で何重にも囲って高圧電流流して、
車両は防弾仕様にしとけば足りる気もするけどね。駅だけは多少警備員必要かもしれないけど。
12Ψ:2010/05/09(日) 22:06:29 ID:MdLyTJOaO
南アフリカの鉄道はほとんどが日本の在来線と同じ軌間1067mmの狭軌。
それで新線だからイメージとしてはつくばEXあたりが適当かと。
160キロ運転となればほくほく線が該当する。
また、南アフリカは鉄道に限っては結構安心して利用できる。
13Ψ:2010/05/09(日) 22:09:35 ID:7N7wbNEDO
ま、真面目な話、こりゃ高速鉄道じゃないな。
14Ψ:2010/05/09(日) 22:13:48 ID:Lpjg9avd0
高速鉄道で電車サーフィン
15Ψ
>また、防犯カメラ、警備員400人、警察官50人を配備して列車の治安の良さ

下は空港の従業員の話だが、どこまで警備員が信用できるのやら。

【サッカー/W杯】南アフリカのメディア、W杯期間中におよそ7万5000個のスーツケースが盗難に遭う可能性があると報道
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1271216106/l50

>また、SAAの元役員が議会に証言したところによると、空港内でスーツケースを搬送する仕事に携わっている25%の従業員は
>“忠実に仕事をこなす”と見られているが、そのほかの25%は“忠実ではない”といい、さらに残りの50%の従業員については“どちらとも言えず”、
>間違いを起こす可能性が否定できないという。現在も1000個のスーツケースにつき2個が行方不明になっているといい、
>これは世界の空港で紛失するスーツケースの平均を大きく上回る数字だという。