【インド】納車されたばかりのナノで痛いほど街の視線を集め気分上々でドライブを楽しんでいたSatish Sawantさん　愛車全焼ナノ

タタ ナノ、インドで車両火災事故が頻発
3月24日22時26分配信 レスポンス

2009年7月、インドで販売が開始されたタタ『ナノ』。日本円で約22万円の
価格が、世界最安車として話題を集めた。このナノに、車両火災トラブル
が頻発していると、インドの複数のメディアが伝えている。

ナノは、全長3100×全幅1500×全高1600mmの4ドアコンパクト。エンジン
は新開発624ccの2気筒ガソリンをリアに搭載、後輪を駆動する。最大
出力は35ps/5250rpm、最大トルクは4.9kgm/3000rpm。トランスミッション
は4速MTだ。

このエンジンはわずか600kgのボディには充分なスペックで、0-60km/h
加速8.3秒、最高速105km/hを実現。環境性能も高く、燃費はインド国内
ガソリン車で最高の23.6km/リットル。CO2排出量はインドでは最も少ない
101g/kmを達成した。インドの排出ガス基準、BS-IVにも適合している。

ナノは2009年7月からインド国内で納車開始。ドアミラーやワイパーは
運転席側にだけ装備するなど、徹底的にコストを削減することで、11万
2735ルピー（約21万7000円）からの価格を実現。世界に衝撃を与えた。

このナノに降って沸いたトラブル。問題の事件は22日、ムンバイで発生した。
納車されたばかりのナノでドライブを楽しんでいたSatish Sawantさん。
痛いほど街の視線を集め、気分も上々だ。

45分ほど走行した時だろうか、追い越していくバイクのライダーが、みな
何か叫んでいる。「火が出てるぞ！」と。慌てて車を止めたSawantさん。
車外に飛び出すと、車両のリア付近から出た炎は瞬く間に広がり、ようやく
手にいれた愛車、ナノは全焼した。幸い、Sawantさんに怪我はなかったが、
「どうしていいか、わからない状態だった」と、その恐怖を語っている。

22日の車両火災は、対策済みの車両で起きており、しかも発火場所は
エンジン付近。タタは「原因を調査中」とコメントしている。現地メディアの
間では、日本円で約22万円という低価格のナノだけに、早くも安全面を
疑問視する見方も。原因の究明と、早期の対策が望まれる。
《レスポンス 森脇稔》

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100324-00000051-rps-bus_all

まさしく『火の車』

車の寿命はナノ秒単位か

困ったナノ

まだインドに乗用自動車は無理なのか。牛車くらいにしとけ。

タタ45ふん

Satish Sawantさんｶﾜｲｿｽ(つω`;*)

名前が悪い。
iPodも火を噴くし。

使い捨て

炎と煙を残して消えた…

忍者

納車されたばかりナノに・・・

それは残念だったナノ(´･ω･｀)ﾅﾉﾅﾉｰ

あいタタ

安物はだめナノね

タタりじゃぁー！タタりナノじゃー！！

>>11-14

>>15
>>15
>>15　つ�I

走行時間はタタ４５分ナノ？

ＡＴ車出せば買うのに

新車ナノに…

>>18
うまいな

全焼なう；；

火災保険付ければ無問題。

車両火災はフェラーリの得意技

ファイバーだから良く燃えるだろうな。

ベンツのお家芸や

まあ死ななくてすんで良かったじゃん

＞追い越していくバイクのライダーが、みな
＞何か叫んでいる。「火が出てるぞ！」と。

トロトロ走ってたのがいけないんじゃないかｗ。

前から疑問だったんだがドアミラー片側にしかなかったら車線変更とかどうすんだ？

火病は某国の得意技。真似してはいけない。特許使用料を請求されるぞ。

>>29
日本なら整備不良車だろうな

ナノナノ伝説。

>>29
振り向くんだよ。
運転席側のみミラー義務付けの国は多いよ。

ナノが燃えるのはタタ有る

タタなう

>>33
まじかΣ（´Д｀；）

この車タッタの22万円ナノよ〜！

>>36
おまえもちゃんと目視しろよ

つかバックミラー見れば分かるだろｗそして目視

かき回しのRRで新車が22万円ってすげーな
おもちゃとして欲しいぜ

>1
うわー、使い捨てタイプの車なわけですねwww

対策済みの車両って何を対策したのか気になる

モーターショーで華々しくデビューしたナノ
しかし当初その価格に青ざめていたスズキやダイハツは実物手に入れて調べてみてホッとしたんだってね
｢玩具だ｣

ニューデリー最高気温35ﾟC
この先燃え放題だな

愛車全焼・・・なの

燃える材質が多いのか。

これ保障されるんだろ？いくらなんでも悲惨すぎるだろ(つω`;*)

つーかこの車ってホイールを止めるナットが3本しかないんだけど？

これじゃあスズキのほうが売れて当然だよな

まあ、コストダウンは安全性を犠牲にする事が多々あるからな。

はっきり言うと。

インドだから販売できるレベル。

>>2
内緒で座布団２枚

さすがはアンコールワット修復に一番に乗り込んできてコンクリートぶち込んで世界中から大避難されたバカ国カレー

>>48
それは構わないだろ。
フランス車だってそうだったし。

一度燃えたクルマはもう燃えないから大丈夫

600CCで35馬力

韓国車みたいにブレーキを踏まなくても自然に止まる車作れよ

>56
なにいってんの?

これだって韓国車の真似だよ

【韓国】韓国産電気自動車、一般道の走行許可を控えて燃える[03/18]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1268889012/

そうナノ？

まあ、それでも売れるんだろうな。
売れるなら改良もされるだろう
日本とは事情が違う

ヒイィィィィ　おもしろすぐる

全焼なう

タタより高い物はない

大衆車なんだから痛いほどの視線は集めてないだろ

>>1
今日、ベンツの修理見積もりきたよ
15cmくらい擦っただけで、40万円w

今やジャガーもタタだっけ？詰まらんなあ

･･･燃え上がる程の大人気!!!

なんかアエラの見出し見たいなスレナノね

アメリカでも販売して欲しい

シールが不十分で、エンジンオイル漏れてエキマニの熱で発火してんじゃね？

インド人にとっては全てが修行だから平気ナノ

ナノ、かなり欧米にも好意を持って注目されてたな
安いスズキ車がシェアの６割持ってる国で、作った車は身の丈にあった見栄を張らない車
インド経済成長率は１０年で中国に肩を並べるらしが、この車を見ると、この国は着実に大国になる予感

>>71
すでに大国なわけですが

スレタイで不覚にも

糞米のマネは止めませう

21世紀だというのに2ストロークエンジンの車か…

でも本気だしたら製造業はインドが一番のライバルになる。
敵に回さないほうがいいよ。
あいつら二桁掛け算割り算暗記してるし、ゆとりじゃ歯が立たない。

あいつら術を使うからな。争いたくはないね。

>>1
ダメポナノ。

ヨガフレイム

ナノ炎上なう

それは突然の出来事なの

火災保険？車両保険?

どうせ日本で売っても乗るのはデブばっかなんだろな。
なんでデブって小さい車に無理矢理乗りたがるのかね？
ミニとかチンクとか…
うちの職場の360のライフもデブがシート交換して乗ってる。

>>81
ﾉｼ

日本公道仕様も出して欲しい、火が出てたら教えてあげるから

不覚にもスレタイに吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>85
2ストエンジンである以上、日本では排ガス規制に思いきり引っ掛かるから型式すら付かないよ(´Д`；)
少なくともエンジンだけは載せ換えしないとね。となると殆どフルモデルチェンジ。

デブがチョイノリに乗って、フルスロットルしまくってエンジンを焼いた状態か。

ナノナノつまんねーな
ナノの前にキをつければキナノので高級車っぽくなるのに

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2ストナノ？
ロータリーディスクバルブナノ？リードバルブナノ？
キャブナノ？インジェクションナノ？

名前を呼んで なの

ナノﾉｼ

あの有名なSatish Sawantが？

ところでこれなんて読むの？

ナノは空冷4ストだよ
リアが絶壁で風を巻き込むから、排熱が逃げない気がする
よく燃えてる
http://www.automotorblog.com/wp-content/uploads/2010/03/Tata-Nano-in-Fire.jpg

エンジンのかわりにモーターにすれば日本ですげえ売れそうだが

>>87
４ＳＴだよ。
知ったかぶりすんな、恥ずかしい野郎だな。

金の価値が違うからな
22万でもインドなら超高級品だろ

どうしてもナンノに見えてしまうおっさんのオレ

４ストでも２気筒は、バイクならともかく、現代のクルマでは酷く時代遅れ。

空冷２気筒> 日本なら昭和40年代のクルマのレベルだが、こんな事故は起きなかったはず

最近どうも疲れ気味なの

gaya patalの画像をググることを
強くおすすめする次第である。

つまんねｗ
あとは叩き潰すだけじゃん
必要な情報は全部もらったし証拠も保存印刷済みｗ
じゃーなゴミども
法廷でなｗ

痛いほど街の視線を集めてたのなら差し詰め日本では顔から火が出るほど恥ずかしいってところかな

デザインは悪くなさそうなんだけど、日本の公道を走ることはないだろう。

そうナノ〜