「ブレーキに不具合なし」　プリウス事故で千葉県警　[03/19]

「ブレーキに不具合なし」　プリウス事故で千葉県警
2010.3.19 09:33

　千葉県松戸市で昨年７月、トヨタのハイブリッド車の新型「プリウス」が前方の乗用車に
追突、２人に軽傷を負わせた事故で、千葉県警が専門家の解析結果などから「ブレーキの
構造上の不具合はなかった」と判断していたことが１９日、捜査関係者への取材で分かった。
この事故は国土交通省がトヨタに調査を指示するきっかけになっていた。

　県警は１０日、事故原因はブレーキを適切に踏まなかった運転手のミスとして、自動車
運転過失傷害（運転上の不注意）の疑いで、同県浦安市の男性会社員（３７）を千葉地検
松戸支部に書類送検していた。県警によると、男性はブレーキの不具合を訴えていた。

　県警によると、運転記録装置「イベント・データ・レコーダー（ＥＤＲ）」の解析を交通工学の
専門家に依頼。今年２月、「ブレーキに問題はなかった」との報告を受けたほか、ほかの
利用者への事情聴取でも不具合は確認されなかったという。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100319/dst1003190937001-n1.htm

「ブレーキを踏まないと止まらない構造に欠陥があると認められる」

前方不注意の責任をトヨタに被せようと画策したんですか

なんでもアメリカの真似ばする風潮はいい加減卒業すべき

私はEDでR

運転記録装置

これって購入者に断ってつけてるのか？
でなかったら一種のプライバシーの侵害ではないかと

もうさ、プリウスの事故は全部難癖つけられるんじゃね？
そのうちさ、スピードの出しすぎでカーブを曲がりきれなかったとか、酒気帯び運転とか
そんなのもたまたま乗ってた車がプリウスだってだけで難癖つけられそうｗ

事故を起こした人はみんなウソをつくよね。

どうせ世界中でケチのついたプリウスだから
事故になってもクルマのせいに出来ると思ってる
もう直ぐ保険料が上がるかもしれないし
そしたら手放す。

ひき逃げ事故で
『プリウスが止まらなくて勝手に走り続けた。逃げるつもりはなかった。』ってのが出そうｗ

>>6
気に入らないなら訴えればいいじゃな〜い

>>6
事故の解析に必要な情報には
プライバシーの侵害という考えは不要

普段、なにか都合の悪い事でもしているの？

>>6
一般の人は付いていて嬉しい機能だと思うけど？
警察がスピード違反の証拠とかそういうのに使うというのなら話は別だけどｗ

回生ブレーキがどういう仕組みで利いているのか理解していないんじゃないでしょうか。

千葉県民のくせにアメリカみたいな便乗詐欺やってるんじゃねーよ(笑)

ほかの利用者への事情聴取でも不具合は確認されなかったという。

レンタカーだったから言い逃れできないね。

プリウスのせいにできなくて残念だったな(´･ω･｀)

>>6
おまえの行く場所をいちいち記録する装置でもないんだからいいと思うよ！
あと事故処理もスムーズで楽になるからね！

プリウスが勝手にナンパしてホテル連れ込んだだけですから！

昔、Ｃ言語でプログラムを作っている際に、
数字以外の文字列を入力すると「エラー」と表示するような仕様にしたかったが、
プログラムをミスしたので、「エラー」と表示されなかった。

リコールしてるのに、不具合ありまくりだろ

追突するやちらって目が横についてるの？バカなの？死ぬの？

>>6
＞レンタカーだったことから、複数の利用者に事情を聞いたが、いずれも「異常はなかった」と話したという。
＞その後、県警は交通工学分野の専門家にＥＤＲのデータ解析を依頼。今年２月、ブレーキに異常はないとの報告を受けた。
（読売）

レンタカーです

回生ブレーキはモーターを利用してブレーキを利かせるが、
モーターを制御する半導体が焼損などしたら、
「イベント・データ・レコーダー」などに反映されないんじゃないか。

「馬鹿とハサミは使いよう」
「弘法は筆を選ばず」
道具の責任にするおバカが多いなぁ…　　カネ目当てかよ

他の新聞ではレンタカーって話が書いてあったような…
だとすれば便乗詐欺の可能性もあるな。

>25
そもそも自動車に欠陥があって、それが事故の原因であれば運転者は責任を免れるからな



アメリカでプリウス暴走→一家全員脂肪
これなんかだって一家心中じゃね？

これ、、、、責任逃れ、悪い見方をすれば詐欺だね

>>6　契約書読めよｗ

パスコンに電解

電解は危ないし弱いから使うのやめましょう

でも、ブレーキの隣にアクセルがあることが、

最大欠陥と気づかないアホ日本人ｗｗｗ

>>32
世界中の車がそれであることに気づかないアホ朝鮮人なw

>>27
あれは仮にアクセルペダルの不良/不具合だったとしても
携帯電話で電話する暇があるなら手でアクセルペダルを戻せば？って感じだよなｗ

>>33
その点２ちゃんねらの嫌いな大型バイクは完成されているよなｗ
右手側にアクセルとブレーキが隣り合わせてあるけど右足にもブレーキが付いているｗ

カーステレオがACCの位置では、ちゃんと聴けるが、
エンジンを掛けるといつの間にか再生が止まったり、次の曲になったりしていた。
だから、ACCとアースに電解を付けたらトラブルが止んだ。
という事で電解が電源のノイズを吸収していることになる訳です。

ブレーキ踏んだら急加速って明らかに踏み間違いだろ

トヨタ車に乗ったらガツンガツンブレーキ踏まないと逮捕される
ゼッテーのらね

AD変換前のセンサーの信号をアナログオシロスコープで観て、
点火プラグのノイズやモーターから発生するノイズが出てないか
走行しながら観測しないと判らないんじゃないの。

違法無線の電波信号の可能性は否定できない

テレビの映りが悪いときにブースターという増幅器を使いますが、
テレビの近くで増幅するブースターとアンテナの近くで増幅するブースター。
どちらがS/N比が良いか違いが判る人になりましょう。

>>36
それ、いつの時代の車？
何か改造していませんか？
カーステごときがノイズで誤動作って相当ですよ

電解は安価に容量稼げますからねぇ。。。でも周波数特性悪いです。

>>42
フィルムコンデンサと電線のＬ分で共振してもいけないですし。

>>42
安価な１ＤＩＮサイズは中がガラ空きなので、
スイッチング電源用の１６Ｖ３３００ｕＦが使われていました。

>>42
オルタネーターのノイズが聴こえるようなカーステレオの配線は、
小学校の豆電球の配線と同等に考えているんでしょうねぇ。

>>44
僕の車の1DINには、
トロイダルコイルと電解コンデンサーで12dB/octのノイズフィルタが内蔵されていたよ。

信号待ちでFMラジオを聴いていたら、
ハイパワー市民ラジオの会話が聴こえてきた

恐らくスロットル開度とかブレーキ強度とかエンジンとかモーターの回転数とか舵角とかを記録するだけなんだろ？
しかも機械的にじゃなくて電子的に
そんなもんソフトウェア上で10以下が来たら10にするとか補正いくらでも効くしそもそも記録しない事もできるだろ

>>42
1DINや2DINで筐体にスペースがあれば、
数千uFの電解が内蔵されているんですよ。

>>49
そうですね。
スペースありますから。

昔の車では合ったんですが、純正で回り込みって最近聞かないものですから。
後付けで処理が悪いと起こるかもしれませんね。

>>50
やっぱりカーステ店員だ

いま日本の最高権力者は薩長連合(鹿児島県、山口県)の田舎侍たちです。

■日本はいまだに武家社会です ■
・坂本龍馬は日本をいまも破壊しているテロリスト薩長連合の工作員だっただけの者です。
・織田信長の時代から戊辰戦争まで、鉄砲隊のガンパウダーはガンパウダー１樽につき、
日本人の若い娘５０人を海外に売ることで調達していました。

日本の政治家には朝鮮人の疑いのある人たちがいます。安★部、小★泉、菅★、小★沢。
２ちゃんねるはトウ一きょう会が運営してＩＰ集めや、自作自演して洗脳工作する場です。

<「経世会（旧田中派）」VS「清和会」＞
(田中派,経世会）逮捕←東京地検特捜部
（清和会）安泰

詳細
http://megalodon.jp/2010-0319-0241-00/jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/school/15753/1267194346/533-534
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車内を電波暗室に出来ませんか
パチンコ台用に開発されたガラスとか

ジョギングしていると電波塔の近くでラジオみたいな声や音が聞こえる事があります
キチガイでしょうか？
おしえてくわしい人

>>54
身体で復調して再生することは無理だと思いますよ
いつもそれが起こるようであれば、心療内科に行ってみてください

>55
マジっすか！？
俺メンヘラｗ

>>56
う〜ん
検波復調再生は無理かと・・・・
鉄塔のそばでは風のうなりが聞こえますから、空耳であることが多いのでは？
続くようだったら相談してみてください、すぐ解決しますよ

あ、、、もしかしてiPodの様な機器使ってます？

>58
はい
イヤホン耳に掛けてますが、電源を入れていない時にもなるのと、
ロードしているものはちがう内容の音(声)が聞こえます
キチガイでしょうか？

２・３年前に家庭用のＣＤプレーヤーとアンプを繋いでいただけなのに、
スピーカーからおっさんの喋り声が聴こえてきた。

>60
地縛霊じゃね？

よくキチガイが「電波が命令した」とか言って犯罪起こすけど
そんな現象はあると思うんだ
妄想とか抜きで

脳が微弱な電気信号で情報伝達してるなら普通にあるよな
脳味噌アルミホイルで包むわけにもいかないしな

>>59
失礼しました
再生機器を耳に入れているのだったら、可能性ありますよ
たぶん空耳では無いでしょう

>63
奥歯が銀歯だけど
アルミじゃないし関係ないよね
僕はやっぱりキチガイなんだよね
(´・ω・`)

>>64
僕はキチガイじゃなかったんだ
良かった
(´；ω；`)

ゲルマニウムラジオというのは、電源が要りません。
コイルを巻いたアンテナに音声信号が発生するからです。

２０年以上前に、無線の電波でラジコンカーが動き出して、
壁にぶつかり、モーターやモーターを制御する半導体が、
長時間の過負荷で加熱し火事になった事件があったなぁ

>67
つーことは
俺電線でぐるぐる巻きにしたらラジオ買わなくてもラジオ聞けるんじゃね？スゲーよ俺！

　　 ∩∩
　　(　'ｴ`)
　　( ０┳０
≡◎━Ｊ┻◎
ひゃーブレーキがきかない
うげぇべぶしっ
　　 ∩∩ |
　　(;;ﾟｴ｡|∵･∵･
　　( ０┳|･∵∵･
≡◎━Ｊ┻|(((◎

>>67
ちょっと電線買いに行ってくる！ｗｗｗ

これは「はずれ」の車だっただけ。
欠陥を証明しても公表できる奴は居ないなら「不具合なし」だな。

「イベント・データ・レコーダー」が
どんなデータを採取してるのか興味あるなぁ
車軸の回転数とコンピュータが出した命令と合致するのかしら。

前に借りたお客がこのプリウスを粗末に扱ったのでクルマが腹を立ててたんだと思う

E.D.Rってなんかフライトレコーダーみたいで超カッコいいよね
(`・ω・)

ＡＢＳを知らない人は、ブレーキが効かない感覚が理解出来ない。
ＡＢＳが効くのがわかっている自分でも、感覚的には恐い。
だからいつもＡＢＳは解除している。

これは当然だろう
市民よりトヨタの味方をした方が得だからなｗｗｗ

ＡＢＳとかどんだけゆとりだよ
電子制御に頼りすぎなんだよ甘えんな

結論：オートマじゃなくてマニュアルに乗ればいい。

オートマの方が平均的に燃費がいいと思う

>>76
ハチロク乗りか

補償金を狙った自作劇なのか、原因不明の急加速事故なのか。８日に米カリフォルニア州で発生した
トヨタ車「プリウス」の急加速事故をめぐる真実攻防が激しくなっている。

自社調査を行ったトヨタは１５日、事故に対して疑問を提起した。加速ペダルとブレーキを同時に踏む
実験を何度繰り返しても急加速が起きなかったということだ。「二重制御装置が設置されているため」
という説明だ。米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）も同じ意見を提示した。

さらに「事故の運転手が２年前に破産申告をした」という事実が米メディアに報道された。プリウスの
リース料も支払えない状況だった。米メディアは「補償金を狙った自作劇ではないか」という疑問を提
起した。

しかし当時現場に出動した高速道路巡察隊員の報告書が１７日に公開され、状況が反転した。巡察
隊員は「運転手がお尻を運転席から浮かせながら体重をかけてブレーキを踏む姿が見えた」とし「坂
道を時速１４０キロの速度で疾走していたが、車のブレーキランプはついた状態だった」と明らかにし
た。結局、真実は法廷で明らかにされる可能性が高まった。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=127352&servcode=300§code=300

＞運転手がお尻を運転席から浮かせながら体重をかけてブレーキを踏む姿が見えた

これ、ブレーキをチョン踏みしてアクセルと両方踏む為だな、左足使うの下手なヤツ

>>78
峠の走り屋は言う事が違いますねｗ
ＡＢＳついてない車なんて探すほうが大変なんですけど
わざわざ解除もしないでしょ普通

アメリカのネットでは少し前からトヨタのターンがきてるが
ここは一つポジティブなメッセージのみで、イメ−ジ回復した方がいい
今回の件、アメリカが自爆したように、どのみち復讐しなくとも自爆は続く
泣いた社長がよいタイミングでもう一度、自らメッセージ贈る事が大切、これやらんと大損だぞ

マニュアルに　乗れる奴ももう３分の１くらいか