「トヨタ車は安全」が６割、リコールでも信頼高く　米世論調査　[03/03]

「トヨタ車は安全」が６割＝リコールでも信頼高く−米世論調査

　米ギャラップ社が２日発表した同国での世論調査によると、レクサスを含むトヨタ自動車の
車が安全だと思うとの回答が６０％に達した。大規模リコール（回収・無償修理）問題にも
かかわらず、トヨタ車に対する米消費者の信頼が失われていないことが示された。

　このうちトヨタ車のオーナーは８２％が安全と回答、非オーナーの５３％に比べ、圧倒的な
支持を示した。また、リコールにより「トヨタ車の購入検討をやめた」との回答は１７％。これに
対し、「引き続き検討している」は５３％に上り、「米国でのトヨタ車の市場は依然として潜在的
に大きい」（ギャラップ社）ことが示された。（2010/03/03-11:57）

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010030300370

チャリンコにTOYOTAのエンブレム付けてて良かったわ

世間の意見が反映されるのはこれからですよ

ダメリカ人てブレーキとアクセル同時に踏んでるって本当か？

アメのメーカーって１０年くらい前までは一切リコール届け出なかったんだろ？

アメリカの車って運転装置が各社バラバラで乗換えが出来ないんだよ。
サイドブレーキがどこにあるのが探すだけで１時間くらいかかるの当たり前の世界

中古車価格これだけ下がってるのにか

ほっとするね

意識操作

というか他が駄目すぎ

フランクフルトモーターショーに出展する
レクサスHVのデザイン、80年代かと思うほどダサい

俺達も消費者としての権利をもっと行使しようじゃないか！
特にアメリカ・韓国・中国製品に対してﾆﾔﾘ

そりゃ日本とわざわざ仕様変えて出してるんだから安全に決まっとるわ
トヨタが調子こいただけ

アメ車がエコカーとかギャグだろ

初めて軽自動車に乗った時、アクセルとブレーキのペダル
の間がめちゃめちゃ近くて、同時に踏んだことあるわ
家を出て100ｍのT字路で壁に激突しそうになった。早めに
ブレーキをかけようとしていたから、両ペダルを
踏んでいることに気がついて、アクセルペダルから
足を離したんで助かったわ

おいおいアメリカ政府まだ叩きが足りないんじゃないか
もっと日本車バッシングを必死にやらんとダメじゃないか

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100303-00000005-maip-bus_all
トヨタ　２月の米新車販売８．７％減　「独り負け」状態に

今日の新聞にＧＭが１３０万台リコールって出てたな。
アメリカじゃスルーされてるんだろうな。

カムリ６００万台リコールとかあったけどｗ

今回の件、木を見て森を見ずにならないよう、ワールドスタンダード
をファンダメンタリティーに考察してみたのだが、新車を買う金がない。

イギリスの喧嘩が強いだけの野蛮人がアメリカへ
イギリスの犯罪者がオーストラリアへ
行って現地人虐殺して出来上がった国

アメリカは本当に色んな意見が混在する国だしな。
同じ国内でも色んな力持った団体があるし。
アメリカの企業だからって叩かれない訳じゃないさ。

砂漠にアメ車では、絶対行けんな。

車は人が乗るものだから安全第一だが、
人間が完璧じゃないし　作るものも完璧じゃない
安全を重視しているからリコールするんだろ
リコールしているからたたく馬鹿がいるな
トヨタがなくなってもそれ以上のものが出来るわけじゃないのに

>>22
それが今まで国益に繋がってたから
放置してただけって感じる

でも今は黒人が大統領になってしまってそろそろ
白人が我慢出来なくなってきたんじゃないかな？

はじを知れ！

下院の売名とガス抜きに使われちまったな

　　　　　　　　　　　　　　　　工作員涙目

>>28
規制解除されてるみたいだから
ニュー速＋に帰れ
な？

>>15 ヒール&トォーと言う

携帯電話並に買換えセールをやってどの程度効果があるかやってみると良い
マスコミが騒いでいる程のことにはならないのでないか

ゴミ自動車売りつけることによって
日本の製造業全体の信頼を失墜させようとしてるのか

リコール件数をGMとかと比較したら１０倍近く差が出てるし
常識ある人間なら当然の結果だ罠

たった6割すくねぇｗ１００％目指せよｗ

gm
買ったはいいが、故障しまくり。
燃費は悪いし。ざまー。

売ってる台数多いからリコール時の回収も多くなるよな
あまりシェアを独壇場にするもんじゃねーやな

トヨタって今なん車種展開してんの？
馬鹿みたいに多いよな？
減らせばいいのに

ワケ解らん証言しちゃったバーサンのせいもあるのかね

トヨタからアメ車に乗り換えさせてバカを減らしていこうってことだろ

ユーザーは今までの乗ってた実績（不具合、故障）で評価するから
一時の感情でアメ車に乗り換えても、またトヨタに戻ると思うよ。
オレもトヨタに乗ってるが故障しないから、全然トヨタに対する見方は
変わらん。

検索ｗ　↓



★何故俺を精神病院に入れるんだ！

アメリカ人は大バカだね。自分の国の車会社を潰して、外国の車を買ってる。
日本人なら日本の車会社を潰して、外国の車に乗ることはないだろう。
寄せ集め国家だから愛国心が薄いんだろうね。
トヨタ車叩いているのも愛国心からでなくて、一部の連中が銭ほしさに騒いでるだけ。

あほか、日本人が愛国心で車買ってると思うやつは韓国人くらいだ

『ルイ・ヴィトンが現代自動車を告訴』　中央日報

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=126748&servcode=300
>世界最大ブランド、モエ ヘネシー・ルイ ヴィトングループ（ＬＶＭＨ）は１日（現地時間）、
>現代（ヒョンデ）自動車が米国スーパーボール広告で自社のイメージを侵害したと訴訟を起こした。
>
>ルイ・ヴィトンはこの日、ニューヨークマンハッタンの連邦裁判所に提出した訴状を通じ、
>現代車が２月７日に行われたスーパーボールの広告で自社のイメージを侵害したとこの
>中断と損害賠償を要求したとブルームバーグ通信が報道した。ルイ・ヴィトン側は訴状で
>「この広告が自社商標の独創性と名声を侵害した」と主張した。
>
>ルイ・ヴィトンが問題を申し立てた現代車のスーパーボール広告は「ラグジュアリー」という広告で、
>ＬＶＭＨの商標に似た頭文字が描かれた濃い茶色のボールを持ってバスケットボールをする男性
>たちが出る広告であるという。

またやりましたねw

アメ車よりはまだまだまだまだ全なんでしょ
自国の力で安全な車作れないって可哀相だね

>>15
お前みたいな馬鹿の割合がアメリカには多いんだろうな。

訴訟大国と相まって、クレーマーになるんだろうよ。

お前死んでくれ。

ヨタ工作員必死だな

民主の支持率よりたけえｗ

日本車乗ってる奴らはアメ車嫌いだからなｗ

トヨタとＧＭのリコール数・・・
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA

そりゃ80年代から技術でなく政治に頼って売ってた車だから、そうそう簡単に
トヨタがコケたくらいで浮揚も何もねーだろ。

訴訟ごとになった
高級車「レクサスES350」が急加速し、乗っていた4人全員が死亡した事故の遺族が2日、サンディエゴ郡の裁判所に損害賠償を求めて提訴した

額は不明だが、訴訟で稼ぐ国だし、一人2,000億で8,000億円

＞トヨタ車は安全」が６割＝リコールでも信頼高く−米世論調査

そりゃそうだ。
アメ車なんてトヨタに比べたらめちゃくちゃトラブル多いのは誰もが知ってること

トヨタの内部留保って13兆円だっけ？
訴訟の8000億なんて痛くもかゆくもないだろうにw

問題のポイントはリコール隠しをしてた事だからな
明々白々なのに認めないから、公聴会に社長や副社長が引きずり出されるｗ

昔ろくでもない毛唐がヨーロッパから渡ってきて、
先住民に殺戮、略奪の蛮行を繰り返して造った国
WASPなんてエリートぶっているが、殺戮、略奪、恫喝、搾取、脅迫、はったり
嘘のDNAがしっかり引き継がれていることは、歴史が証明しているではないか
自国のぼろGMやフォードをメンテナンスしないで、フリーウェイを疾走による
交通事故死は滅茶苦茶多い。

まあ車の調子ってのは毎日乗ってるやつが一番わかるからな…
フォードはまだしもＧＭに乗り換えてガス代1.5倍故障回数増になって
初めて「あれ？」って思うやつもいるんだろな

まあトヨタ車オーナーは自分が危険な車に乗ってるとは思いたくない
だろうから結果にバイアスかかるよな。

メリケンも言いがかりに近いもんだと感づいてるんだろ。

散々繰り返されてた事だが、技術がある方が無敵なのよ
トヨタやプリウスの悪口を山ほど言う連中がいる＝トヨタに載ってる人は、他社の車の悪口を言わない平和的で見る眼がある人
レクサスを貶しまくる＝レクサスに載ってる人はネガティブに興味がなく、技術のわかるインテリでポジティブな人
トップの技術がある限り、この構図が常に成り立つ

それでもなあ・・・トヨタを良く知るとどうしてもトヨタが被害者ズラしているようにしか見えない
何と言うのかそれ位トヨタには信用がないということだな

トヨタの社風、仮に営業マンがとてもまともだとしても　どこの誰とうまくいくというのか？　
これが解決できない以上どんなに訴えても無理。

ハンマーで日本車を壊す、壊れたアメリカ人。
いいがかりで、トヨタたたきをするアメリカ人。
大量破壊兵器も無いのに言いがかりをつけて戦車を送り込むアメリカ人。
証拠も無いのにトヨタに因縁つけて公聴会を開くアメリカ人。

こんな思い上がったアメ公なんて、のさばらせたらだめだ。

公聴会で泣いたおばちゃんとかの２ｃｈの反応と案外変わらないのかな

ヒュンダイもリコールするべきだな

回路を焼き切るとかスーパーハードな条件で初めてこういうケースがあるのはテストでわかったが、
通常考えられる条件では何もなかったらしいじゃん。

>>1
そりゃそーなんだよな
一回日本車に乗ったら
ＧＭなんかに乗る気にならない

トヨタだからニュースになったけど他はリコールが当たり前すぎてニュースにならない。
ヒュンダイも最近リコールしたけどあまり知られてないし。

>>69
ヒュンダイってのは最初から故障車じゃん

ヒュンダイは日本の部品をたくさん使用しているので安心です。

トヨタのリコール尻目に、今、旧車ってこんなにするのか、なるほどね〜。

日産　スカイラインGT-R　フルレストア車両

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1972
(S47)年式 不明 2000cc 2011

日産　スカイラインGT-R　2000 GT-R

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特典付 写真多
動画付
本体1350万円

>>73
地元の先輩　旧車探してる思ったら他県に流してたのか、金か、やっぱり、カーバヴルか！？

ハコスカ二束三文だったのにな

もう117とかGT-R以上の幻じゃねえの？
円盤コスモは昔見た
チェリーX1-Rなんてのもあったな
ホンダの99とか

反響がでてくるのはこれからだからな
今の時点の声は参考にはならない

いよいよ、トヨタ社員からの内部告発が出始めている。
顔写真、名前入り。
http://www.latimes.com/business/la-fi-toyota-canaries8-2010mar08,0,1192458.story

>>71
ドアフォ！組み立ててるのがケンチャナヨだから最強のタチ悪さだろヴォケ

元々全員に好かれる訳ないし６割もファンがいれば十分だね。

さすがに、潰れた会社の自動車を買う気にはなれないよな

あんまりトヨタがちゃんと対応すると他の会社が後々、困るニダ

隔離部屋のトヨタ系社員は語る、通勤車が事故寸前も実態調査せず

http://www.mynewsjapan.com/reports/1193

他社のアンケートと比較しないと分からん

売った台数がまぁまぁだっただけです。
こんな所が世界市場にいるのが不思議なくらいだ。
ボディも薄ーい！
軽い衝突であの世へ行ける車。それがトヨタ。

>75
当時（物価）の車、100万〜140万くらい？

最近無性にアメ車に乗ってみたい。
キャデとか新しいマスタングとかｗ
やっぱアメ車はデリケートなのかな？乗った事が無いから全く未知の領域だ。
今はIS350だがトラブルらしいトラブルは全く無い

つか車板の携帯規制解除しとくれよお(　┯ω┯)

アメリカ涙目ｗｗｗ

やっぱりメイドインジャパンは鉄板デス

アメリカでは暴走した車でも神に祈れば止まるんだろ？

>>65
あのおばちゃんのみっともなさにトヨタは助けられている

サンディエゴで起きた事故の報道では神はでてきてないが。

トヨタ車に関する世論調査だから、トヨタという会社や豊田社長やトヨタの対応について調査すればまた違う結果が出るよな。

>>91
老婆が売却したその後に１０倍近く走行距離走ったが不具合一切なかったらしいね

トヨタが買い取ってあろう事か転売してるからね。

さぞかし闇改修がてんこ盛りになってるんじゃない？

公聴会でトヨタ車の暴走を再現できたとする学者のテスト内容は
エンジンに関連する配線３本をショートさせ、他の２本の配線に通常ではあり得ない負荷をかけた時にだけ再現できたというもので
他社の自動車にも同じテストを行うと暴走することが確認されている。
公聴会での学者の証言を根拠に訴訟が行われるとＧＭやフォードやホンダや日産やベンツなどでも同じ訴訟が起きることになり
アメリカの小型機メーカーやヘリコプターメーカーの大半を倒産に追いやった過去の言いがかり訴訟の再現になる可能性がある。

これからはアクセル、ブレーキ操作のログを取れるシステムが必要になるのかも知れん