【国際】「トヨタたたき」に政治の影　秋の中間選挙を意識した政治ショー化の一面も　アメリカ

「トヨタたたき」政治の影、秋の中間選挙意識

トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償修理）問題で、２３日
から米議会の公聴会が始まった。８日間にトヨタ問題を上下両院
で計３回も審議する計画で、人命にかかわる問題とはいえ、異例
の過熱ぶりだ。背景には、秋の中間選挙を見据えた公聴会の
「政治ショー」化など米国の事情もある。

◆雇用問題◆

２３日に公聴会を開いた下院エネルギー商業委員会の調査小委員会
では、出身地域による議員の意見の違いが鮮明となった。

「我々は魔女狩りをすべきではない。トヨタが悪事を働き、隠蔽したと
決めつけるべきでもない」テキサス州選出のジョー・バートン議員
（共和党）は、過剰なトヨタ批判は控えるべきだとけん制、テネシー州
のマーシャ・ブラックバーン議員（共和）も「政治的な意図で誤った情報
が発せられないことを望む」と同調した。両州ともトヨタの生産拠点が
ある南部地域だ。

一方、ビッグスリー（米３大自動車メーカー）の拠点が集中する中西部
の民主党議員はトヨタ批判を先導した。ミシガン州のバート・ステュー
パック小委員長は「これまでの対策ではトヨタ車所有者の不安を払拭
できない」と批判。イリノイ州のボビー・ラッシュ議員は「（暴走したトヨタ車
は）殺人マシンとなった」とまでののしった。

米議会のトヨタたたきの裏には、失業率が１０％前後で高止まりして
いらだつ米国民の雇用問題の影がちらつく。一方、トヨタは米国内で
販売店も合わせると１７万人以上も雇用しており、地元議員は擁護に懸命だ。

◆政治ショー◆

テレビ中継され、議員の顔がアップで映る公聴会は有権者を意識した絶好
のパフォーマンスの舞台だ。中間選挙の前哨戦として１月１９日に民主党
の地盤マサチューセッツ州で行われた上院補選では共和党候補が当選し、
全米の民主党議員に激震が走った。（続く）

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100225-OYT1T00137.htm?from=main3

>>1の続き

その直後にトヨタが大規模リコールを発表、トヨタ問題への米国民の関心
が一気に高まったことから公聴会が相次いで決まり、「トヨタたたき」が
過熱した側面もある。

昨年オバマ政権がゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やクライスラーの救済に
動いた時は、民主党支持が強い中西部の民主党議員が支援を支え、
トヨタなど日系メーカーが進出する南部議員が政権を批判した。

今回は議員たちの攻守が替わり、トヨタの生産拠点がある６州の知事も
トヨタ擁護を表明、公聴会が「奇妙な政治的駆け引きの場にまで発展して
いる」（米ウォール・ストリート・ジャーナル紙）状況だ。

◆環境変化◆

トヨタたたきの過熱は、昨秋以降、急速に高まった米国民の不安や不満に
敏感に対応してこなかったトヨタの不手際もある。トヨタは共和党の地盤の
南部を中心に生産拠点を増やしてきた。政界に強いパイプを持つＧＭとも
カリフォルニア州の合弁工場「ＮＵＭＭＩ」などで関係を結び、ＧＭが米政府
・議会とのパイプ役になってきた。

しかし、昨年のオバマ政権誕生とＧＭの経営破綻(はたん)で環境は大きく
変わった。トヨタも昨年７月の内部文書で「オバマ政権は産業界に友好的
ではない」などと指摘、懸念を認識していたが、豊田章男社長の新体制が
発足、北米の体制も変わったばかりだったため、変化への対応が遅れた。

ただ、米消費者雑誌コンシューマー・リポーツは２３日、最も推薦できる環境
対応車として、リコール問題に揺れたハイブリッド車「プリウス」を挙げた。
米国民のトヨタ車への評価はなお根強く、信頼回復のチャンスはまだあり
そうだ。（ワシントン　池松洋、本間圭一）（2010年2月25日05時00分 読売新聞）

（以上）

|　 |_,,,
|　 |::o-ｧ　＜　ｺｹｺｯｺｰ
|　 |;;ﾉ,,)
|＿|(,,ェ)-）　アメリカも落ちたな・・・
|鬱| 　U
|￣| -Ｊ　
""""""""""

今日のしか見てないけど、昨日のはそんなにひどかったのか。。。

トヨタを倒産に追い込んでもGMだって倒産確実なのにアメ豚憐れｗｗｗ
まあ、トヨタもGMもユーザーをナメていたからこんな事になった訳だが(^_^;)

何を今更

与太の問題を別にしても、アメ議会の公聴会が純粋に問題解決追求目的で開かれた事なんぞ１度もないんだが

トヨタはアメリカで大きな過ちを犯しました
日本人は失敗したらハラキリをして罪を償います
トヨタのハラキリとして現地法人解体、工場閉鎖します
労働者のみなさん販売店のみなさん関連部品製造会社の
みなさんさようなら ＧＭさんがんばってください

って言えないのか

　　トヨタ叩きに必死なマスコミには広告費を削減していいよ。

アメリカやりすぎだろ
他にどこの国が他国の会社の社長を公聴会に呼ぶんだよ
どんだけアメリカは他国を下にみてんだ

政治ショーはともかく、トヨタは糞。

もう一回真珠湾やろうぜ

>>3
|
|,,∩
|x ･)　日本モナ
⊂ |
| 　|
| ∪

全部潰しちゃえばいいと思うよ

日本人は潔くハラキリするってイメージだとトヨタは往生際悪く見えるだろうね。

ブレーキやアクセルがおかしいもん作ったらそりゃ自業自得。『自業自得』

なんだ選挙近いのか納得

トヨタの経営陣は「オフィス北極星」を100回読み直せ。

世界一になっちゃったからな
トヨタを叩いて存在感アピールってか
下らないパフォーマンスだ

大事なのは選挙。
小沢もアメリカ議員も同じレベル。

民主党はやっぱり反日ってことだな

だからといってトヨタが安全をないがしろにして良い理由にはならんぞ。

擁護してる奴は欠陥車掴まされても一切文句言わない人なんだろうな

トヨタ側にも、問題点を隠蔽しようとした、画策した？　
そのような面はあるようだね。

>>22
日本でアメ車が暴走してアメリカの社長を呼び出せるのかよ

日本もＧＳを喚問したら。いんちき米国債の発行元（ＦＲＢ？）
も。ようやらんＷＡＳＰからなめられる。

wwww

>>21
もちろんそうだよ、トヨタユーザー？でもないし
トヨタの欠陥については擁護するきもない
ただ、あの公聴会では一部の議員の批判が酷過ぎる
詳しく一件、一件調べたわけでもないのに
事故は全て欠陥が原因としてる
あの調子じゃトヨタ車の事故は全て企業のせいにされかねない

トヨタの為に日本がアメリカに敵対しろなんてのは三河理論だな。

>>23
トヨタが隠蔽してたのは事実だよ

これで証拠があれば大陪審からバイバイキ〜ン。

これが日産やホンダなら、難癖つけやがってと言いきれるのに
結局は、非のない所に煙は立たないってやつかな
まあ、アメリカはガソリンまいて大火事にしてんだけども

しょせんは、日本の主要都市を廃墟にし、
罪のない民間人を虐殺してきた戦争犯罪政党だな。

アメリカはなんなんだ？屈辱的だな。こうやって挑発を繰り返し相手を怒らせるわけか？
最終的には自分達の側にこそ正義あるかのように既成化していく・・・

>>24 ごもっとも
あのレクサスの事故だって偽装かも……
と、糞アメリカを疑うくらいじゃないと。

>>33
うん、そうやって問題の本質から目をそむけ続けたからローマも没落していったのさ
いい傾向だよ

アメリカのトヨタ車ってアメリカで作ってるんだが馬鹿だな。あと同じ場所で神様ババアが発言してるんだからこりゃ魔女裁判だな。

国債いっぱい買ってやってるのにこれじゃあアメリカ嫌いに拍車がかかる。中国となかよくしてても良い気がしてきた

「160キロで走行中に夫に別れの電話をかけた」
「神の手が救ってくれた」

これがブレーキきかなくなったとトヨタ批判してた奴の言い分な
もうキチガイっぷりが半端ない

10倍ぐらいは割増してるよね。シナ人と同じくらい捏造だね

雨の選挙ってマジ戦争なんだなｗバカス

>>36
電子プログラム部分の欠陥にしたいんだろ？
本来ブラックボックスであり、本社でしか関与してない箇所に
不具合を持ってくれば都合が良いんだろアメリカ的に。

選挙うんぬんより、アメリカがこういうことやるの昔からじゃん
IBM事件の頃からかな

アメリカはAT車廃止しろ。そして全部MT５速にしてね。６速でもいいお

トヨタ=電痛=日本メディアの擁護必死だな。
問題のすり替えでスポンサー擁護するなど見苦しい。

>>41
プリウスとか普通車でも電子スロットル制御で燃費稼いでるじゃん。
あれを公開してタダで欲しいってことでしょ。
ハイウリット車なんかのユニットも他社に提供してるわけで

>>45

アメリカってマック食って太ったのはマクドナルドのせいだ。って裁判起こす国だから深い考えは無いだろう。

デンソー叩きにならないところを見るとあんまり考えてないかもね。

アメリカ人って見苦しいね。

韓国人と一緒じゃん。

ただ、TOYOTAな日本企業でGMやクライスラーとは立場が違う。

なのに呼び出して罵倒して挙げ句日本政府は擁護すらしない。
この日本政府に一番問題があって、TOYOTAはその巻き添えを食らった形だと理解している。

嘘っぱちなアメリカ人の証言にすらハッキリそれは無いと言えない社長の立場が可哀想でならん。

せめて日本人が声を挙げて応援しないとこのまま政治利用され続けてるTOYOTAはまだまだ吊し上げにされてしまう。

自民党ならこんな事にはならなかっただろうに民主党には腹がたつ！

車じゃ無いんだけど、ハーレーに憧れてるが、新車でも故障が多いと聞くから国産車に乗ってる俺がいる

ちょっと疑問なんだけど
他のメーカーは自社の車の欠陥が原因の事故や不具合は無いわけ？
トヨタばっか吊るし上げられているんだけど、こっそり裏でヒュンダイや
ＢＭＷがリコールしてたりするし。

他社も同じ風に調べたらいいのに。

>>47
FBIと司法省、デンソーなどを独禁法で捜査
だってよ
あいつら狂ってるわｗｗｗｗ　

いっそのことトヨタの車をアメリカで売らないようにしちまえば
いいじゃねーか

日産スカイライン乗ってたけど、アクセル戻らないではなくアクセル踏んでも加速しないってのを
ディーラーに３回、購入店に１回修理に持っていっても欠陥がわからないと言われたことある。
３回目にディーラー持って言って調べてもらったあとに、ようやくコンピュータ制御の不具合らしい
みたいな曖昧なこと言われたくらい、制御システムってのは厄介なんだろう。

アメリカの現地調達部品をやめればいいだけだろ。
豊田もはっきり言ってやれよ、おまえらバカには物が作れないって。

>>48
トラストミー(棒) by ポッポ

>>50
GMもフォードも日本メーカーも、
今回のようなあら探しをされればいくらでもボロが出るわ
トヨタがGMを抜いて世界一、GMは父さん、フォードもグダグダの中で
民主の反米親中が火をつけたんだよ
感情論も混じって厄介になってきたな

要するにトヨタがどうのいうよりも日本がアメリカの上を行くのが
嫌なだけなんだろ？こいつらは･･･ｗ
トヨタが落ち着いたら何を攻めてくるのかね？

まあハイブリッドの技術をアメリカとか中国とか韓国に譲り渡せば治まるんじゃない？
ハイブリッドの技術を独占して、自国のエコカーだけ値引きって外国から見れば保護貿易みたいなもんだ

これを厳しく追及すると車は作れなくなるだろうから、関係者は誰も厳しく追及できない。
事故の１割以上はこの手の問題のような気もするな。

もうアメリカから引き上げちまえ、中国とインドとブラジルで頑張れ

これって民主党政権に対する経済制裁なんじゃないの？違うの？

>>58
もう物理的なシステムはある程度ライセンス提供してるよ。燃費走行とかそういうのはソフトが肝で
これはどうしてもデータの蓄積がないと勝負にならない。

アメリカにも無能な政治家しかいないんだろう

こうやってTVで見られるだけマシだよ
もっとわけのわからんいちゃもんつける国だってあるだろ

アメリカも無謀だよな
一時的に凹むかもしれないけど、これを機に日本は
今まで以上に勢いつけてアメリカ市場に殴り込んだ
らどうするんだよ

>>65
何十年もそういう歴史を繰り返して今があるのだよ

>>66
だよな
正直アメリカって懲りてないよなｗ
太平洋戦争であれだけ日本叩き潰していまでも日本の防衛目的で
基地置いていたりするけど経済的な面ではアメリカに並んだりと
か上を行くものだっていくつもあるもんな
一般人の底辺なんかはアメリカよりもはるかに生活レベルいいん
じゃね？

>>65
ある意味、アメリカ政府やアメリカの消費者のクレーマー体質が日本の自動車産業を育てたと思う。
基本的に他国にいちゃもんつけると、いちゃもんつけられた国って向上に努めるもんだね。
韓国車もアメリカにボロクソ言われてるうちに、性能よくなった。

>>67
生活に関してはまだまだアメリカの方が日本より贅沢だと思うけどね。
アメリカに三年住んでたが。

>>69
末端になっちまうと日本のほうがいいでしょ
まあ生活者本人たちの問題なんだろうけどさｗ
正直中間層以上にはアメリカの方がいいかと思う

それでいいのだ

>>1
(； ･`д･´)　・・・つまりこういうことか・・・

民主党オバマ政権の支持率低下
↓
民主党の支持率低下
↓
支持率回復のために共和党を叩きたい！何かネタはないか！
↓
トヨタ問題発覚。しかもトヨタアメリカ工場の多くは共和党議員の地域が多い
↓
民主党「トヨタを叩く！やったぜ！！トヨタも共和党も叩けるぜ！ひゃはー！支持率回復だぁ！
　　　　　民主党、それを支持する新聞テレビなどが一斉にバッシングを開始！！」
↓

トヨタが工場閉鎖決定、38000人が解雇！労働組合が怒る！
↓
労働組合は民主党の最大の支援組織であり最大の票獲得組織！
↓
民主党　「やべえ！！このままトヨタたたき続けたら工場へらされて
　　　　　　労働組合起こって漏れの支持率落ちる！」
↓

オバマ「さて・・・どのへんで決着をつけるか・・・選挙やばいな・・・」
↓
共和党「・・・とりあえず・・・当たり障りのないこと言っとくかな・・・」


トヨタ問題は実は民主党と共和党の政党戦争だったのか・・・
ぬかりないな・・・アメリカ・・・

>>69
アッパーミドルならそうかもしれないけど
アメリカ下層社会のドキュメントを読んだけど
向こうの下層は日本よりよっぽどひどいぞ

基本国民皆保険もないし、行政によるセーフティネットもない
病気になったらトレイラーハウスで一人で苦しんで死ぬ、みたいな
過酷さがある。

>>70
んー医療なんかに関しては日本の方がマシだが、アメリカの底辺労働者って日本の底辺労働者より労働者としての権利が守られてると感じた。
あくまで個人的な印象だけどね
努力しても報わない感が日本の方が酷いかなぁと。アメリカの底辺ってまるで働く気がない人が多いw

どうなってるの？このには書けるのか

>>74
守られてるってことは派遣とかじゃなくて
直接雇用がメインってことかな？

「ニッケルアンドダイムト」というアメリカのワープアドキュメント本
読む限りじゃ、時給７ドルとかで医療もなにもないし
まじ日本よりも酷そうに思えたが

【自動車】米運輸長官「事故と明確な因果認められず」　トヨタ公聴会で証言[10/02/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266938368/

因果関係認められないのに叩いたダメリカ。
ここ数ヶ月で何人の日本人がダメリカ人に殺された?
つい最近では有名なギター職人が殺された。
ホテルでも殺された。
轢き逃げ、集団で殺人未遂もあったな。
ダメリカ国内ではこういう事ちゃんと報道してるんだろうな？
日本が悪い？中国が悪い？欧州が悪い？
おまえ等が悪いんだよダメリカ。

>>76
残業代等も含めて、払われるべき賃金がきっちり支払られてたりとか、労働者の意見の尊重されたりとかかな。
あと、ボランティアでホームレスの世話ともしてた経験あるが、その手の本ってちょっと内容を誇張させてる部分があると思う。
ジャーナリストに取材も受けたが、基本的に悪く書くことが前提なのよね。
実は内容を巡って揉めたことあるんだ。

おなじ板でスレタイトルがちがうと書き込めないとかあるの？
ここには書けるが他のスレには書き込めないんだが？

>>78に追加だが

ワーキングプア系の本に関しては、正直日本国内の特集もあまり信用してない。
日本もアメリカもあれを政治問題にして飯を食う人間が多い気がするなぁ

>>74
俺もアメリカいたとき感じたけど権利は確かに守られてるね
それを有効に活用できるかどうかは別だけどさ
日本じゃ医療や教育なんかは比較的末端まで充実してるけど
日本人特有の考えなのか口うるさく言う割りにはそれだけで
満足しちゃって実行までいかない人も多いね
いまのところ贅沢言わなきゃ仕事あるし→やる気あるかどう
かは別としてｗ

自民党も鳩山や小沢を泣かせるくらいの追及しろよ。ホントぬるいよな。

アメリカが日本のユーザーを敵にまわして
日本市場でアメ車を売るの事実上諦めたということは理解した
在日アメリカ大使館は無能

>>81
それはあるww
生活保護の話もそうだが、制度を利用しきれていない人は多いよねww
ま、そういう制度をきちんと利用できたら日本の底辺は確かに素晴らしい。
ちょっと制度が分からず損してる人も多いかもな

日本でアメ車を売りたいなら
もっと、ディーラー網を整備すべき。

トヨタほどは無理だとしても
少なくとも、マツダ・三菱くらいの店舗が無いと不安だろ。

あんだけ人件費が高いんだから国内にしか売れないだろアメ車

トヨタ株価下がらないな。
というより上がってる。

暴走事故は数は少ないんだろうが実際にあるんじゃないのか？

>>85
・・・この前、1ヶ月くらい前かな・・・
アメリカ「日本でアメ車が差別されてる！！」「売れないのは日本が日本車だけ優遇してる！」
アメリカ「エコカー減税の基準を下げてアメ車にも適応しろ！！」
日本国民「だったらアメ車でエコカーつくればいいじゃない。基準下げたらエコの意味ないでしょ！」
↓
ﾎﾟｯﾎﾟ民主党「へへーーーアメリカさまの言うとおりにいたします！！」
↓
アメリカ「よくやった！」
アメリカ「だがまだ足りない！！対応アメ車は一部ではないか！！もっと増やしたまえ！！」
　　　　　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100220-00000056-jij-int
↓
ﾎﾟｯﾎﾟ民主党「へへーー検討いたします！」
日本国民「ちょっとまてｗｗｗ日本とアメリカ対等の立場とかいってただろうがｗｗｗｗ」

アメリカって凄いよね。ある意味

Afghan protesters condemn US-led civilian killings
http://www.presstv.ir/detail.aspx?id=118482§ionid=351020403

誕生日を祝ってただけなのに何人も殺したダメリカ。
ダメリカ軍「反政府勢力を殺害した。」
理由を作って正当化。
相手を叩くためなら何でもあり。
他国をバッシングする資格無し。

政治家ってのは何処の国でも

国民の命や富を弄ぶだけの悪魔だな


将来政治はコンピューターに管理されることになるだろう

人間がやってはいけない

昔から日本車破壊パフォーマンスやったりしてる国だからな
今に始まったことでもない

>>89
マーク�Uスレで、マークＸがエコカー減税対象になるために
車重を増やしたとかありまして
なんだかなぁって思いますね。

世界の方が敏感に今の民主政権の甘っちょろさを感じてる
日本叩きはこれで終わりはしないだろう

仕分けと同じく、政治屋のショーだからな

なにがFBIだ糞飴！！！

暴走事故は仕組まれた事故と考えられなくもないが
実際に起きているんだろう
トヨタの対応も横柄だったじゃないのかな

その後で同じメーカーのペダル使ってた某車メーカー達ががこっそりリコールしてるが、それは横柄じゃないって事なんだな。

>>97
何もかもが後手後手だった。
家族が死んだ人にとっては腹立たしいい以外ないと思う
被害者家族にしてみれば「対応してたら死ななくてすんだのに！」
と思うのは当然だからな・・・

コンビニに突っ込んだトヨタ車も
電子制御のせいにされそう。

>>87
トヨタには仕返しする余裕があるってことだろｗ

擁護してるのは章ちゅわんのカキタレだけ

>>77を読め。
米運輸長官がざんざん叩いた挙げ句今更「認められませんでした。」
更に、「技術的調査を行う。」とさ。
技術流出かよ。

トヨタは解体して日産、三菱、マツダ、ホンダ、すずきだけでいいよ

アメリカ人のプライドを傷つけたら報復されるのは当たり前

謝るとたかられる恐ろしい国
とりあえず謝ってうやむやにな日本人じゃカモられるだけだな

まだ軍隊送り込まれてボコボコにされるよりましだろ

米のプライドをしたたかに傷つけてるのは米自身だと思うが

トヨタには愛と地球のキーワードがない

トヨタは嫌いだが一気に反米になったよ

>>85
以前、日米自動車協議の後、それ（ディーラー網の構築）をやって大失敗して
日本でアメ車が売れないのは、日本の市場が閉鎖的だからではなく
アメ車に魅力がないからだ　ということが否定できない客観的事実として明らかになった

日本では誰も言えないからなあ

>>110
普通はそうなるよな。
つか、アメリカ自身が離米させたがってる様にも見える。

2ちゃんでは何年も前からトヨタ叩いてたろ。

トヨタはもうアメリカの企業になっちゃえよ。日本の本社も引き払ってな

トヨタに核ミサイル作らせて、アメ豚と戦争しようぜ！

>>114
トヨタが嫌いだからって、アメが正義ではないんだよ。

アメリカのお得意の
非関税障壁、発動中ｗ
相変わらずエグイねー。

とりあえずアメリカがトヨタの技術云々を欲しがっているのは
わかった

捕鯨問題

■概要

国際捕鯨委員会（加盟国82カ国）の内、捕鯨推進国は34カ国あり、現在では主に食糧として
捕鯨をしている国々には、ロシア、日本、ノルウェー、アイスランド、
フェロー諸島（デンマーク自治領）などが挙げられる。なお未決定（中立）国は
中華人民共和国など3カ国存在する。また、捕鯨国でありながらアメリカ合衆国は
捕鯨に反対している。一方で捕鯨国のカナダは、国際捕鯨委員会を脱退している。

捕鯨反対国は、食用のための捕鯨が廃れて灯火燃料や機械油用の鯨油目的の捕鯨に
移行していた元捕鯨国、EU規模での加盟勧奨がなされたことから、一切の捕鯨の経験を
有さないEU加盟諸国、ラテンアメリカ諸国、オーストラリア及びニュージーランド、インド等が
中心となっており、これに与するNGOも多い。

この問題は、欧米諸国の自然保護団体を始め、彼らに同調した自動車産業団体や、
農産物生産者等によって利用され、日本人に対しての人種偏見や
反日運動ジャパンバッシングなどの一つとして、過激な運動やパフォーマンスも行われた。

捕鯨問題には国境を越えた環境・経済・領海・文化などの問題が内包するため、
時として議論が国家間の不寛容な論調に陥りやすい。利害団体の中には、
センセーショナルな論調をわざと喚起する事で、利害関係者以外の興味を惹こうとする戦略が
使われることもある。そのような理由からか、日本においては捕鯨に賛成する人が
多数であるが、捕鯨自体に積極的に賛成というよりは、捕鯨を批判・否定するという価値観の
押し付けに対する反発という側面が強く(反・反捕鯨)、そのような干渉により
ナショナリズムが喚起され、より強固に捕鯨にこだわるという結果になっている。

捕鯨推進派である日本国内にも、捕鯨反対派NGOが存在することや、捕鯨問題を扱う
国際捕鯨委員会に捕鯨をしたことのない国家が参加していること、マスコミで
広く報道されている構図と関わっている専門家の捉えている構図に少なからぬズレが
見られることなども、問題の複雑さを物語っている。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%8D%95%E9%AF%A8%E5%95%8F%E9%A1%8C

経団連のお好きなグローバル化を推進した訳だから、こういうトラブルに巻き込まれても仕方ないんじゃねw

社会的な富裕と地位を得ている企業は社会に貢献しなければならない。
ノブレスオブリージュが雑巾搾りでは日本人も味方にならない件

アメリカではそれなりに北米工場をたくさん作ったり、米労働者の雇用と待遇に寄与している貢献を日本でもやらないから 国内から叩かれる

>>93
そのマークＸなんだけど、あれだけ押し出し感を加味してるのに、リアナンバー照明やテールランプが軽トラックみたいに一灯だけ。
今どき軽乗用車でも二灯なのに、リアは寂しさが漂う。萎える。

テールランプ一灯？マジスカ

日本的に考えれば南鮮企業に日本市場のシェアをとられる事と同じだからな
上手く立ち回らないトヨタが悪い

日本いじめ

経団連元会長の奥田ざまあ

カツオのたたきとどっちが旨いのかが問題だ

アメリカからの全面撤退も検討って言ってやれ
180度意見が変わるから

戦争するよりかはましか……

アメリカの議員のポイント稼ぎは日本の比じゃないぞ
実績作りのためならなんでもやるから

やってることは事業仕分けといっしょ

いやｵｰｽﾄﾗﾘｱの捕鯨反対っといっしょか


政治家には人気が必要
政治屋には金が必要（小沢的な意味で）

>>111
覚えがないのですが、どこのメーカーでしたでしょうか？

フォードがマツダと提携からオートザムでも扱っていたような覚えはあるんですが
シボレーは基本的にヤナセだし
シボレー内でも輸入代理店が違っていたり複雑なんですよね。

アメのミニバンみたいな車なら
ハイエースに乗ってる層が好んで買いそうだけど。

アメリカなんてこの世になけりゃいいのに

その昔、米を食べると馬鹿になると言った糞アメ議員もいたくらい

消費者は何を買えばいいのか良く分かってる
トヨタの売れ行きはしばらく低迷するがすぐに回復するだろう

なぜかアメリカは批判しないネット右翼

>>134
十年後には大日本帝国の植民地さ

やっぱユーロファイターを購入するべきだな。
日本仕様でバージョンアップ出来るみたいだし。

今までの儲けを全部チャラにされて、原点に戻る事だな。

今までのやり方が徒労に終わる事が一番の諌め。

>>133
確かにマツダディーラーでフォードの車売ってたね
正直欲しいと思わなかったけど･･･
というかレンタカーで乗ったけど魅力感じなかった

しかし政府やメディアが全力で煽ってるにもかかわらず、
世論がほとんど付いてきてないんだよな、むしろ生温い目で見てる雰囲気。
トヨタの是非はともかく、この一連の世論工作は大失敗するんじゃね？

>>137
中国が同じ事したら大騒ぎするんだろうがなw

ユーロファイターがいいものだとは思えない

>>144
外交的には意味があるがな。

>>124
テールランプが左右にちっちぇーのが一発ずつ、ナンバー照明はナンバー取り付枠上部中央に電球が一灯だけ。

>>143
ヒント
中国を叩くのは?
日本のメディアはどこの国寄り？
某国の犯人を通名で報道するのは何故？
某国の犯罪だと続報がなく、中国だとバッシングが続くのは何故？

分かった？

アメリカは継続・縮小して
中国に移せばいいだけでしょ。

もうアメリカから撤退してやれ。
トヨタがどれだけアメリカに雇用を生んでるか思い知らせてやれ。
トヨタの隠蔽体質は確かにダメだがアメ公の言い掛かりや無理矢理なバッシングはひど過ぎ

トヨタがこれだけ叩かれたところでｵﾏｲﾗどこの車買う？

>>130
日本の年間自殺者数がここずっと三万人だから十年で３０万人。
湾岸戦争や原爆より死亡数多いっつうはなし。

>>123
名車と云われる2000GTのリアはバスからの流用ですよ。

>>146
なんだ一応２つあるのか

トヨタから自殺はまでないのか？

>>150
フェラーリ

恥を知れ！トヨタ　とつぶやいてみる昼下がり・・・

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　公聴会で虐められたといっても
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 （トヨタの重役が）凍死したり餓死はしていない
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>143
中国が早くこういう問題で公聴会を開いて中継するような国になってほしいれす。

>>150
信者ってほどじゃないけどトヨタの中古車を買う予定。

なぜかというと、やっぱりディーラーでのサービスのレベルが違う。
他店で購入した車でも親身に相談・対応するしね。

某水平対抗な会社の軽自動車を
びびり音がするんでディーラーに持って行ったら
エキパイあたりのプレートを締めながら
こんなことで持ち込まなくても…って言われた事があるよ。

アメリカのやり方にはめちゃムカツク
参院選で民主に投票してアメリカとの主従関係をリセットさせようぜ

>>158
こういう公聴会？
私利私欲のための公聴会をか？
開かれてる政治っつうのを勘違いしてるな。

　　　　 　　　 _ , ，- -ｖ- - ､ _
　　　 　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　.(::(:::(::::／￣￣￣￣＼::::::):::)::)
　　　　　　(::(:::(:::)／・＼　　／・＼(:::):::)::)
　　　　　 .(::(:::(:::) ￣￣　　　￣￣ (:::):::)::)　　　　チッ！うっせーな・・・
　　　　　 (::(:::(:::)　　 （||||人||||）　 .(:::):::)::)
　　　　　.(::(:::(;;;)　　　 ＼　　　|　　.(;;;):::)::)　　　　反省してま〜すｗ
　　　　　 (::(:::(::::＼　 　　＼＿|　／::::):::)::)
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　　　　　　| 　　 .〉　|人＼_／入|　〈　　　|
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　　　　　　　　　　　　豊田章男

>>161
政策諮問機関で政策を牛耳り、政府の政策にしてしまうやり方も知っていた方がいいぞ。


政治多用して政治にやられる。
策士、策に倒れるは自業自得。

>>162
竹中にみえる

トヨタの問題は、全て先の大戦で敗北したことに起因する。
どんな理由があっても戦争は勝たねばならんのだ。
今、日本国民の8割以上が本気でアメリカと再び戦争したいと思っているはず。
太平洋戦争開戦直前の反米感情の比ではない。
俺もアメリカと戦争したい。この命を捧げたい。
今回、改めて認識させられた。
世界で最も優秀な日本人が、ポンしかいないアメリカという国に敗北するはずがないのだ。

近所のボケ老人みたいな喋り方だったな
あれがトップかよw

>>163
それはそうなんだけど、中国の場合まだ選挙も経験ないんだよね？
開かれてる政治を随分と勘違いしてるんじゃないかなと思ってさ。

>>150

金が掛かるから今は軽だがトヨタ車を買っとけば間違いないのは確か。

基本的に当たり外れが少なくて静かで壊れない。困った時にディーラーが近くにある。

ナビのマップが二年間？無料で自動更新するのも羨ましい。

ハズレを新車で買うと泣くに泣けないからリスクを考えればトヨタって良いよ。

>>24
エレベーターの事故の時、似たようなことなかったっけ？

あんな吊るしあげの場にいたら誰だって堂々とはできない
公聴会って名の糾弾会なんだから

東京裁判みたいなもん

>>167
民主主義と体制主権の違いを認識しないで、 儲かるから仲間に入れて成長を許した先進国に責任があるよ


政権選択肢や人権保障が 約束出来ない国と、 共存共栄は難しいだろうね。

力をつけて誰も手綱を握れないならアウト

>>161
「こういう」をかけてるところを勝手に変えないでくれるかw
まあ「こういう」公聴会すら中国で見ることはないだろうが。

中国だと、社長の頭頂部を剃って赤い膏薬を塗り首から｢日本鬼子｣と書かれたプレートをぶさらげて吊し上げられます。

車の問題がいつの間にか戦争責任になります。

公聴会では、会社は問題をいつ把握していたかについて
頑なに、はぐらかして逃げたね。

それが聞きたくて公聴会に呼んでるのは通知してあるのに、
頑なに、はぐらかして明言しなかったって事は、
重大な欠陥を、実は前から知ってたんじゃないか？

>>172
これからも中共続くかね?
端から見てると続くとは思えないんだけど。

ま日本では、中国の小平 と言う最高権力者の解放政策に、福田赳夫が呼応して日中平和友好条約を結んだんだから仕方ない。


体制主義を温存させたまま成長させたら、どうなるか見物だな

公聴会『いつリコールを知りましたか？』

豊田　『社長の私個人は12月に知りました』

公聴会『会社としてはいつ知りましたか』

豊田　『分かりません』


分からないはずがないわ、
公聴会まで出て宣誓までしといて、あきれたうそつきだ。

アメリカの工場もディーラーも全て撤退します。
アメリカ国籍の人間には今後一切トヨタ車の所持をお断りいたします。
現在お持ちのトヨタ車は販売価格で買い取ります。
って言い切って来い。豊田のぼんぼん。

>>179
欠陥が原因で事故ったと主張してる人達の対応は？

因果関係が認められないと米運輸長官が言ってるんだが

暴走するかしないのか事実関係を見極めるのが大事なのに
どこの政治家も自分に有利になるようにしか動かないね

わざとらしく泣きながら証言してたおばはんが胡散臭くてたまらなかった

ＥＴＣＳはどうなんだろうな他のメーカーもやってるんだろう

むかしデーブスペクターのキャデラックがスイッチ入れると発火焼却
したのはスルーなんだな

しかしトヨタは国内でも同情されないよなぁ
本来ならもっと同情されて良い案件だと思うんだが
心情的にトヨタと日本人の乖離が進んでいるとするならば
リコール云々よりもっと深刻な問題なんじゃないのか

>>180
任天堂の弁護士チーム借りて裁判すれば良い。

>>186
車好きなトヨタファンは多いと思うが下請け泣かしでもあるよね

オバマは何も舵取りできてない、支援者に言わされるがまま操られるままだろう
だいたい、選挙前の演説から日本車叩いて、言ってる事も女並にメカに弱くて
車好きからすると頭の弱いヤツだった
他分野も同じだろう、アメリカ人のオバマへのストレスがトヨタに向いてる

>>186
アメリカでは地位に見合う貢献を要求されて、 それなりの受け入れはしている。

北米工場をたくさん作ったりアメリカ労働者の雇用と待遇を保障したりがその貢献。

しかし日本での貢献は、 雑巾搾りなんだから、擁護しようがない件
グローバルでも国により対応が違えば、それは勝手主義じゃあないの

>>186
派遣に切るのはこっちの勝って。
追い詰められたら死ねと、とどめさし続けたのが、痛かったな。
日本人は耐えに耐えて、限界点超えるまで我慢するからなあ。

工業製品が売れる国がどんどん育っているからな。
こんなことやってちゃアメリカは終わるな。

>>190
ということは、アメリカでは今後は低姿勢でしっかり対応しても、
日本では相変わらず不遜なままで、偉そうに経営続ける可能性あり？

時代は農業だ。トヨタは車から足を洗って農業しろ

アメリカも馬鹿だなぁ…。
日本では歴史的な政権交代が起こり、
知らなかった場合と、現場の人間が勝手にやった場合と、形式的なミスの場合は、
たとえ犯罪でも、道義的責任は取らなくても良くなったのにね。

新車情報みたいな辛口な番組が終わっちゃったからなぁ

>>193
そうだよ。

だってアメリカでは政治的要求に迎合するが、

日本では経団連の顔として、真逆に政治的要求を繰り返す政策ロビイスト集団のトップ企業。
この違いは天地の差だから、当然日米での対応に天地の差は出るのが必然だろ

クラウンのお得意様は5年で買い換えるから、
5年だけまともに動く車までコストダウンしていい
みたいな発言も去年してたよね。

中古車買う貧乏人は、動かない車になってもいいみたい、、、

こういった時のために、トヨタは、5000億円くらいは積立てあるらしいな。
年末のラジオのニュースでやってた。

実際はもっとあるかもね。

>194

トヨタがダメなら、零細企業や町工場レベルが倒れることになる。

>電装関係、半導体メーカー、タイヤメーカー、地域の整備工場
>農業機械だって電装関係、半導体メーカーとか絡みがある。

一つの流通を潰すと、余波が色々ある。

自公信者涙目大憤死だなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>202　お前もなーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

確かに、これに乗じてアホ政権が取ってはならない方向へまた舵を取ることは容易に想像できるな・・・

アメリカ国民が一番冷静に見てるよね。「我々の政治家のなんとアホな事か」って思っている風。

世界に無能政治家を発信しているようなモノ。

>205　
日本の政治家は、満期ごとの試験制度にするべき。
日本の政治家は、満期ごとの試験制度にするべき。
日本の政治家は、満期ごとの試験制度にするべき。

当面、外資企業等からヘッドハンティング
当面、外資企業等からヘッドハンティング
当面、外資企業等からヘッドハンティング

どこかのパクリ民族も大慌てか？

まぁ想定の範囲内でしょうよ
日本車パッシングとか

インド辺りの政治家が「まるで東京裁判見ているようだ」とかいわないかな(笑)

>>208 ？ バ？パ？

>>210
きっと、日本車素通りってことだよ
だよね？>>208

エンストにパンクにキーが入らなかったりのボロアメ車に乗ってゾンビに襲われてろ

トヨタには一度大泣きするお灸が絶対必要。

今までのやり方を全部イチからやり直す事。

今までのやり方をし続けた者の名誉を剥奪して排斥する事。

過ちの謝罪はハッキリした形で現すしかない。
レンツは日本に責任があると断言した。

アメリカがここまで執拗にネチネチ責めて来るのも国民性からして不自然だな

しかし本当にお前らの言う陰謀があるとして、
米国がこんなセコい手段取るかねぇ、もっと大胆に圧力掛けてくると思うんだがなぁ。
米国内のトヨタ工場にも当然影響あるから結果的に自国民にも被害与えてる訳で。

アメリカが本気で電気車抑えてくるなら電子制御ソフトや充電スタンドの規格を抑えてくるし
事実それらはほぼ抑えられちゃってるんじゃねーの？
今回は訴訟大国アメリカらしく被害者がメーカーを訴えてるだけのような気がする
ＧＭも巻き添えリコール食らってるし

>>213
日本に責任があるのかよｗ

アメリカ人は問題起こしても個人や団体の問題として片づけるのに
駐日米軍の起こした事件はアメリカに責任があるってことでいい？

>>216
ずいぶん前からやってるだろ、それでもプリウスに対抗できるものができないだけで
オバマもプリウスのような米国産ハイブリッドをGMに作ってほしいと資金を投入したはずだけど

ブッシュ共和党に肩入れ過ぎたんだろ
すげえアドバンテージもらってたんだからゆり戻しとすればどってことない
内部留保を吐き出すはめになるだろうけど

もう戦争や
日本･アルカイダ対全世界連合や！
俺は即国籍変えて海外に逃げるけどね

>>1そういう側面も有るつーぐらいで別に理不尽なトヨタ叩きでもねえだろ
トヨタには叩かれる理由がちゃんと有るんだしな

叩かれる理由無ければこんなに騒がれないだろ。

冤罪だとはトヨタも言ってない。

>>217
アメリカの社長が自ら操り人形だったと証言したから、日本の経営中枢の判断でなされた事になる。
中枢の誰が意思決定を握ったかが焦点になるって話。

高い報酬貰ってんだから高いリスクも避けられんわなW

日本に住み着くアメ豚のDQN軍人どもが日本人を惨殺して本国に逃げた報道はしない卑怯者の殺人鬼アメ豚に日本の企業を吊し上げる資格あるの？
他国で勝手に戦争を始めて地元民を苦しめる鬼畜アメ豚をテロリスト達が憎み標的にした気持ちがわかるよ(･∀･)ﾊﾞｶｰ
次にテロリストがアメリカ本土で暴れるなら、他人の金に寄生する事しか脳がない無能アメ豚が絶滅するまでトコトンやってしまえ！

よそう　次はキヤノンくるで〜

でも、そんなの関係ねぇ〜そんなの関係ねぇ〜

>>223
なんでだよ
日本にある本社の経営、もしくは日本の企業体系とアメリカには違いがあるってのは
公聴会でもでてたが
だからって日本の責任ってのは飛躍しすぎだろ
そんなこと言ったら日本の企業すべてに安全面、危機管理能力が足りないということになる
日本に責任があるということは日本が世界全てから批難されるということだぞ？

>>17
荻窪湯〜トピアにあるよ

共産圈は思想で国民を統制
アメリカはメディアで国民を統制

そりゃあ利用するだろう政治家なら

>>226
そう受け取られる内容だから仕方ない

証言だからね

オバマオバマと言うが、クリントンを代表されるように、元々日本の敵だからな

しかしどうにも章男君はお飾りっぽく見えるよね
トヨタの実権は誰が握ってるの？

ヴィッツの場合、国内仕様だとスタビライザが省略してある。過去にはドアキャッチの肉厚、サイドインパクトビーム有無、フロントメンバーガゼット有無など、明らかに違ってた。

クリントン時代の日本企業バッシングと何も変わらんな

ちがうよ。トヨタの問題だけにフォーカスして集中的に叩いてるからね。

アメの2月はPresidents' Day Saleでカーディーラーさんが
「2割3割あたりまえ!」みたいな安売りCMやって
パンケーキみたいにクルマを売りさばく時期だから
この時期にネガティブな印象操作をやってアメ車が
売れるようにしたかったんだろ。

3月になると「トヨタに擁護の声も・・」とか
言い出して尻切れトンボな結末になる・・・たぶん
結局売れたのが韓国製軽自動車だったりしてσ(ﾟτ^ )

いずれにせよ、トヨタのやり方では通用しないと言う話。

デカイ企業にはデカさに見合う社会的責任があると言う話。

アメリカでは雇用と待遇の確保と言う面ではクリアしていたが、 安全面でコスト優先されたと疑われている。

日本ではどちらもクリアしてない疑いがある。 トヨタは日本ナメ過ぎ

だから三月には上院の公聴会があるってば。

ポッポがアメリカ軽視にした報復

いずれにせよもうカソリン車の時代は終わる、トヨタは
新しい時代にも生き残るだろう。　アメ車メーカーみたいな
恐竜どもがちょっとだけ長生きしたとしてもどうでもいいことだ

EVとか水素とかじゃなく中途半端なHVで販売数稼ぐ企業戦略じゃあどうだろうね。

>>240
覇権と市場を背景に持たない企業は繁栄しないよ。
買い手を封じる力は、
覇権と市場を背景に持つ国が握るからだ。

つまり閉めだしを喰らえば、どんな技術も死蔵に伏される。

どーせ

馬鹿凡ポッポとチョン汚沢が
アメリカ軽視

ここぞとばかりにコリアン系議員ロビー活動


トヨタ(他の日本の自動車会社と違って脇が甘い)のみ標的

ヒュンダイウマー

ってとこだろ

あんな対応しかできなきゃせっかくの弁明するチャンスも生きないね。

傲慢にさえ見えたよ。

公聴会ではもっとアメリカにどれだけの支店や工場があって、どれだけの雇用を抱えてるかをアピールすればよかったのにな
議員の中にはトヨタが現地生産してることすら知らなかったやつもいる

塚、泣くなや w

トヨタよりも、アメ車やイタ車の方が信頼性ゼロなんだけどねｗｗｗ

そういうアピールは得意のマスコミ利用でやる方が効果的でしょ。

あの場では質問されていえる事に回答するのみで余計な弁解やパフォーマンスは心証をわるくするだけだよ。

日本では政治的圧力団体 である経団連のフラッグシップが、


叩き潰される様は愉快痛快爽快！

アメリカから完全撤退の縁切り(´Д`)

アメリカって車検無いって本当？

車検もしない癖に
アメリカ政府は一体、何がしたいの？

お前らがいつもやっていることじゃないかwww

確か、問題をおこったカリフォルニア州って2兆円規模の財政難だよねｒｙ理解しろよＧＪ

古舘はロビー活動が上手くいってるって言ってたな。

アメリカやりすぎだろ
自分たちが正義だと思い込むの本当迷惑

正義正義と振りかざして国も会社も平気で潰す国

トヨタが自社の論理を振り回すのは迷惑だし不快。

この状況は豊田一族出身の社長でなければ乗り切れなかったかもな。
いいタイミングだよ、ホント。

トヨタ車ってのは振り回せば低速から腰砕けになるし、
スタイリングも垢抜けない、退屈としか言いようが無い車ばかりだけど、
乗って触ってみると端々が実によく出来てるんだ。これは距離を乗ると
更に他のメーカーとの差が如実に出る。
この後、消費者が何を選択し何が淘汰されるか解らないけど、
何となく暫くの間はトヨタはリーディングカンパニーの座を堅持し続ける気がするよ。

テキサス親父が今回の事について語ってるぞ

【テキサス親父】 トヨタ問題に怒る　字幕つき
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9839139

アメリカは自分で首しめてる。品質は、負けてる。リコールも多い。

トヨタは共和党支持なの(´･ω･｀)

自分たちの利にかなえば何でも良いんじゃないか。

日本でもマンション耐震偽装事件というのがあってな。　そのときは国会で似たようなことやってた

>>259
特にフォードはすごいね
クルーズコントロールスイッチのリコールだけで累計1490万台をリコールしてるし

>>257
一族じゃなかったら、もっと誠意のない態度で公聴会に出席した可能性はあるなw
去年のビック3の公聴会なんかはその典型だな。あの人達は愛社心もないしw
日本でも専門経営者だと、会社の危機に他人事ってスタンスとっちゃう傾向あるねw

空気の読めない奥田あたりが出たらGMの二の舞だっただろうなぁ…

>>265
奥田あたりは、いざという時にトヨタを捨てる準備はあるかとww
人脈的にも就職先あるし

<ヽ｀∀´>ヽ｀∀´>ヽ｀∀´>GMとﾄﾖﾀが倒産したら北米の自動車業界はｳﾘ達のものになる！

アメ公はなんであんなに偉そうなの

ショーをしてきたのはトヨタ広報部と御用達マスゴミ。
未だにレクサスの前に「高級車」って書いてあげてるもんねアホ新聞は。

ＥＴＣＳが原因で死亡事故が起きてるの

書き込みできるわ

どうなってるのかな？時間の制限も関係ないの
人がいなからなのかな

トヨタは数年前に反一族に乗っ取られたのか？
反一族ってどいつのことなんだよ

いまだにトヨタを叩く連中が謎すぎる。御曹司は罰ゲーム的に抜擢されて過去の負債を背負わせられてる可哀相な立場だと思う。

人が居ないのはどうしてなの？暇人がいるはずなんだが

>>274
別に御曹司個人は叩いてない、あくまでもこれまでのトヨタの悪行を叩くのだよ。

しかしトヨタでもトヨダでもどっちでもいいだろ、アメのメディアはアホか
どうせ米人はどっちもトヨラーとしか発音しないんだから

日本の民主党が参考にするよ
事業死分けというショーで支持率アップですね

つべで 911と事故死した家族のやり取り見てきたんだが
外人連中のコメには｢なんでニュートラルにしなかったの？バカなの？｣
っていう書き込み多かった。
俺も同感。レクサスは走行中 N に入らないの？？

キチガイに刃物、バカに自動車
同義です。

自業自得W

かえってトヨタに同情が集まってきてる

>>201
そんなこと言ってトヨタのような腐った企業を残せば
日本の復興はありえない
それどころか中国に続いて韓国にも抜かれる

この騒動でトヨタはまた１つ安全になった。とか言いそう

アメリカでは工場労働者に歓迎されるトヨタと、 国内では雑巾搾りと非難されるトヨタ。


どちらもトヨタ。

グローバル（笑）

まだ寄生虫か

トヨタタタタタキ

タキはタンク貨物車の記号。

日本のマスコミがトヨタを擁護すればするほどトヨタのクビをしめる。アメリカはトヨタが黒幕だとみるからね。

日本の国策企業とでも思い込んでるのだろうか
電通に囲われてるだけなのに

むしろトヨタ側のリスクヘッジ？のなさが悪いんじゃないの？
まあトヨタに限らず日本の自称「米国通」全体にいえることだけど。
共和党の一部にだけコネ築いて「共和党は親日！」
「民主党は反日！」って国内で叫ぶだけのやつら。
それは米国通じゃなくてただの「共和党通」だろと

うまく利用されたか

そうか？
今回叩いてる議員どもが軒並み落選したらウッテガエシがキレイに決まるだろ

共和党も民主党も手法が違うだけだろ？
日本を食い物にしてるって意味では一緒。
それを「共和党は親日」なんて考える方がいかれてる。

共和党は銭儲け本位だから、国民統治以外の利益 に聡いだけ。

つまり守銭奴同盟ならコイツはベストパートナーなだけ。

あの頃はよかった。 国を踏み台に稼ぎまくったぜ。
これが仲良しの合言葉。

勝手に動いたり動かなかったり…血圧上がって死ぬかと…

え？何を使ってたかって？
vistaです！ゲイツを呼べ！

ドチンピラを肥やすんじゃねえんだわ

まあ、アメリカは欠陥車には厳しいんだよ。
以前にもアメリカ車で似たようなことあったんでしょ。
こういうことへの金のかけ方が違うのも確か。

責任の所在をハッキリとさせる為に、これからは 最高責任者の名前を車名に翳したらどうかな？

例えば、以前の車なら オクダとかだなW

ブッシュ政権とは密接な関係があってブイブイいわせてたら
政権変わったら一転イジメの対象になってしもた

トヨタ自動車の豊田社長のメガネを顔面ごと粉砕したいくらいムカつくな

ケンタッキー工場で涙声のスピーチWWW

なにが北米工場の皆さんが心配だ！

ふざけるな！

でもＬＳ６００Ｈの中古は８００万円とかしますよ・・・

全然安くならないですよ・・・

Ｓ６００でも３５０万とかで売ってるのに・・・

トヨタは日本の構造改革に経団連を通じてした行為が日本人として許せないんだわ。

貧乏神のフラッグシップになりやがった。

それをアメリカでも通したら、なるほど徹底してんだねってなるけど、
アメリカではキチンと雇用と待遇のお約束は守ってやがるダブスタが大嫌いなんだ。

>>301
働いている従業員は拍手しなきゃクビになる立場だから、仕方なく拍手したんだろう。
車を買った客で拍手している者はまずいないはずだ。営業マンには悪いが、もうトヨタの車はいやだな。。

>>303
あっちの事情に合わせなかったら訴え起こされるから。
ちなみに雇用と待遇は日本と大して変わらんよ。

>>305
与太はいいW

トヨタは数年前に反一族によって乗っ取られたというのは
ほんとうか　反一族ってトヨタ一族に反するっていうことか
反対する一族って言うことなのか

>>307
それは成り行きを大袈裟に書いただけだろ。

簡単に例えれば、
幕府の運営を田沼や柳沢や松平に実質運用させていた様な話だろ。

そん時のやり方に綻びが出たから、本来の本家が出て来たって感じだと思う。

アメリカの歴史教科書って
南北で全く逆の事が書いてあるらしいな

また下院が動きだしたな。ただの政治ショーでは無かったな。

そら人種差別大国なのに
黒人が大統領やっちゃってんだから
おかしくもなるわ

公的資金注入してんだからＧＭ＝アメリカだよ

今度のはキツい証拠になりそうだな。

ま、昭和のトヨタを知る者は平成のトヨタに何の感慨もない。

来る時が来たかって感慨だろうなW

今度また公聴会みたいなのがあったら、次は子ども店長に出席して欲しいと思った。(^p^)

下請け苛め、派遣殺し、マスコミ恫喝。悪の限りを尽くすトヨタ。

民主党の派遣法改正に対して「日本企業は外国に出て行くぞ！」と
脅しをかけていたくせに、その外国でリコール騒ぎで大損こいてりゃ
世話無いぜ。ザマーミロ！

もう１度言ってみろよ？欲ボケ冷血企業・トヨタめ！

自動車を米国で売らせないというなら、もう日米同盟の価値はないだろ。
そろそろ潮時だろ、日米安保。

事故で全身まひ、トヨタ公聴会で韓国人被害者に言及（上）
トヨタ　「事故で犠牲になった韓国人のために、米下院がトヨタ自動車のトップに検討を求めたんです。痛快で感激しました」
http://www.chosunonline.com/news/20100226000032

左にハンドルを切ると、車は右に動き、キーッというごう音がした」という。


ほんまかいな。言った者勝ちやな。これで億万長者かな？

トヨタの米販売厳しく　２月２ケタ減も、消費者不安消えず
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100227ATDD2606K26022010.html
（記事の続き　日本経済新聞 2010/02/27 朝刊紙面より）
　同店のセールス担当者は「顧客の大半は冷静で、励ましの電話も多い」と言う。しかし、
「新規の客が減って商売にならない」と表情は固い。
　　　　　　　　（中略）
　トヨタが信頼回復を訴えるテレビＣＭを流すそばから、現代自動車は「トヨタやホンダより品質
の良いヒュンダイ」というＣＭを流している。米調査会社Ｊ・Ｄ・パワー・アンド・アソシエイツの
09年初期品質調査（ブランド別）では、ヒュンダイはホンダやトヨタより上位だった。
　　　　　　　　（後略）

【緯度経度】パリ・山口昌子　「メード・イン・ジャパン」が消える日

　米国で１月末にトヨタ車リコールが起きて以来、フランスのメディアは連日、トヨタ問題をトップ級
で競うように報道している。
http://sankei.jp.msn.com/world/europe/100213/erp1002131009002-n1.htm
トヨタが仏工場でも生産調整へ、リコール問題で販売低迷
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14005220100222

「トヨタ車、異常なら報告を」　中国当局が呼びかけ
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100227ATDD260F826022010.html
（記事の続き　日本経済新聞 2010/02/27 朝刊紙面より）
　国営の中国中央テレビなど多くのメディアは連日、トヨタの米国でのリコール問題を詳しく
報道している。トヨタはＲＡＶ４以外の車種については「問題ない」としているが、「販売に
悪影響が出始めている」（北京市内の販売店）という。

【自動車】米でのトヨタ・レクサス暴走　死亡事故車は販売店からの「代車」[09/10/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255953051/
【ﾄﾖﾀ急加速】米当局「電子制御系のせいにしたけどやっぱﾌﾛｱﾏｯﾄが原因だったわwwメンゴw」
http://www.unkar.org/read/tsushima.2ch.net/news/1266650214

リコール拡大　ＣＴＳ矢面　トヨタ、異例の製造元特定
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100203/bsa1002030512006-n2.htm
【トヨタ】 部品製造の米社CTSに補償請求へ　大規模リコール原因のアクセルペダルで
http://www.unkar.org/read/gimpo.2ch.net/wildplus/1264718147
【社会】 トヨタが大量リコールしたCTS社のアクセルペダル、ホンダ・日産・三菱の３社が採用するも不具合なしと表明
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265614448/
米フォードが中国で一部商用車の生産停止、ＣＴＳ製のアクセルペダル問題で
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13599220100128
【仏国ブログ】トヨタ、欧州でもリコール、フランスでは過剰報道との声も
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0202&f=national_0202_011.shtml

プリウスと同様のソフトウェアの問題を起こしたフォード「フォード・フュージョン・ハイブリッド」は
リコールではなく、逆に北米カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。

リコール！トヨタが米国に「潰された」証拠写真−プリウス無視でも！？
誌名 : フラッシュ [ 2010年03月02日号]
http://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG15/20100216/256/
米フォードがブレーキ不具合でハイブリッド車修理へ、1.76万台対象
http://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=JAPAN-137357&cc=03&nt=00
http://jp.wsj.com/Opinions/Columns/node_31650
北米カー・オブ・ザ・イヤー　フォードが２部門で受賞
http://www.sponichi.co.jp/car/flash/KFullFlash20100111126.html

時事深層／トヨタ問題に３つの誤解
誌名 : 日経ビジネス [ 2010年02月22日号]
http://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG21/20100222/307/

この記事でジェフリー・ライカー・米ミシガン大教授が指摘しているが、自動車の原因不明の
急加速問題は、ＧＭやフォードなど、他社の車でも同様に起きており、トヨタだけ特別に多い
という事実はないそうだ。

この騒動をマイケル・ムーアに映画化してほしいな

政治ショーの一面もそりゃあるだろうけど
そればっかいっててもしょうがないな

ヒュンダイとか、サムスンってリコールされたって聞かないけど、なんか裏あるの？

ヒュンダイは少し前に、主力車が強制リコール食らってるよ、話題にならない
まー販売台数がトヨタやホンダに比べるとまだまだ少ないからな

トヨタたたき券

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉 　　いや〜社長業ってのは大変だねぇ〜
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　公聴会に呼び出されて叩かれるなんて、
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　私だったら耐えられないよ
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　まあ、この問題が解決したら
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　章男くんには今回の責任で退いてもらって
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　私が社長に返り咲くつもりだから、よろしく
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　章男くんには「ご苦労さん」とでも言っておこうか・・・
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

これが政治主導だな
日本は政治主導じゃなくてマスコミ主導だし

どこかの赤い独裁国家みたいだな。

これを長引かせると日本国民は反米に沸き立つぞ
米国はいい加減にしといた方がいい
トヨタだけのイメージ潰しに、あらゆる苦情とやらの話しを持ち出して来て公に喧伝するのフェアじゃないし
米国による日本叩きの象徴の記憶として今後、日本では語られる事になるだろう

>>1
なんだ、ヨミウリさん。
普段は（沖縄基地問題などでは）、「アメリカとの政治関係を第一に」とか煽っているかと思えば、
大スポンサーの為なら、アメリカの議会を「政治ショー」と皮肉るくらいに強気に出れるじゃないのw。

だから、マスコミなんて誰も信用しなくなるし、新聞も段々と売れなくなるんだよw。

>>327
×マスコミ主導
〇在日資本のマスコミ主導
裏社会では特ア在日は実質参政権を持ってるようなもの。
表社会でも外国人参政権に与えて、日本人の民意を封殺しようとしている民主党は、危険極まりないといえる。

豊田のボンボンに全世界の100万人以上の首がかかっているからプレッシャーが半端ないだろな

在日裏社会を過大評価したり誰でも在日認定するのはよくない
在日の力はそれほどではない
日本人はとにかく在日、韓国人と仕事、プライベートで関わらないこと
参政権を与えないこと
マスコミがおかしな報道をしたらマスコミやスポンサーに苦情をいうこと
在日企業、韓国企業、関連企業を調べ利用しないこと
これらを確実にやっていけばよい
変に敵を過大評価するな
しょせん彼ら在日は卑屈なタカリ屋でしかない

『トヨタを叩いてるのは米メーカー、韓国メーカーと繋がりのある議員…』との米国有識者コメントが読売新聞に載ってた

>>334
完全にタブロイド劣化しているな読売

現に日本でもトヨタを非難する人の批評を書かない書けない時点で偏向してる。

スズキのたたきだったら食えそうなのに。

みんな広告費が欲しいだけでしょ。

まぁマスゴミに脅迫されるか行政に脅迫されるかの違いでしかない。
日本流の生ぬるい権力飼い慣らし術が外国では全く通用しなかっただけの簡単な話。

日本の企業を守らないとか頭おかしいだろ。
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9839139

国賊トヨタ

トヨタ叩いたらアメ車売れんのかよｗ
どうせ売れネエダロ

アメ車が売れるかの次元じゃなきなってるよ。

フェアじゃないとアメリカ流の正義感を怒らせたんだよ。

怒らせようと躍起になってはいるな