フォード車のハイブリッド車でプリウスと同現象　[02/05]

フォード車 プリウスと同現象　02月05日13時50分

　アメリカの大手自動車メーカー「フォード」が製造するハイブリッド車で、「トヨタ」の
プリウスと同じようにブレーキが一時的に利かなくなる現象が起きていることがわかり、
フォードは、ブレーキを制御するソフトウエアを自主的に改修する作業を行っています。

　フォードは４日、２０１０年モデルのフォード・フュージョンとマーキュリー・ミランの
ハイブリッドタイプの車で、ブレーキが一時的に利かなくなるという苦情が寄せられて
いることを明らかにしました。こうした苦情を受けて、フォードはこれまでに発売した
１万７６００台を対象にブレーキの電子制御システムのソフトウエアを自主的に改修
する作業を行っているということです。

フォードはこうした修理作業を、リコールではなく、あくまで自主的なサービスとして
行っていると説明しています。ハイブリッド車のブレーキをめぐっては、トヨタの
プリウスで同じような現象が発生し、トヨタは日本の国土交通省にリコールを届け出る
方向で検討に入っています。

http://www3.nhk.or.jp/news/k10015464841000.html

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

アメリカでは報道されませんｗｗｗ

まさにマスゴミやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

米当局は調査しないの？？？？？？？

ブーメランが世界的に流行中

擬似ブレーキ回収方式敗れたり

ハイブリッド車ヤバい

アメリカ保護主義バロスｗ

欠陥と言うより油圧と電子制御の狭間の宿命的問題だな、おそらくソフトで改善してもブレーキが
唐突にガツッ！と来てABSでロックさせないだけってお粗末な物になるだろう。

ABSユニットを改良すれば自然なフィーリングは得られる様になるかもしれないが
セッティングに一年は掛かるだろうな

アタリマエ

トヨタのコピーだもの

爆笑

トヨタのハイブリッドシステムをパクって造ったので当然トヨタに責任があります。

制裁金制裁金

見事なブーメランｗ

ヘラヘラ常務じゃなくてダンディなヤツに涙ながらに会見させれば勝てる

　　　　　　　　真犯人は、「　共和党　」に味方する、石油メジャーのロビー団体

フォードといえばフェスティバ

ワーゲン海苔だがやはり同じような症状が…

ワーゲンとボルボはぶつけても壊れないから平気

不二家の時を思い出すな。不二家のお菓子に蛾が入ってる！ってマスゴミが大騒ぎしてたが、
同時期に、虫が混入してたロッテの商品の報道は扱いが小さかった。

>>16
　　フェスティバ。
　　確か今はほとんど韓国のＫＩＡが製造して
　　フォードブランドで販売している。
　　韓国製だとガラス面の隅にハンコックセーフティーとか
　　丸Ｋマークが入っているので判別できると思う。
　　　

ベンツハイブリッドもひそかにソフトウェア書き換えてます。

やはり以前から言われている通りまともなハイブリッドカーが作れるのは日産
だけなんだな。

やっぱ、チョンはバカだよなw

ハイブリッド車は危険という事で
V8にします。

日本マスゴミ大喜び

アメリカは中国の次にアンフェアな国だからな。ちなみにワーストはオージー。

ハイブリッドとかいらん
ミラで十分
燃費同じだし

結論はアメリカの下請けが悪いでおＫ

フォードの車を運転すべきではない、って言えやｗ

こういうスレでビジ板に書き込めないのが辛い
あっちの住人は知識が凄いからな

ジップラ住人を信じて質問する、無知な俺に教えてくれ
政府はエコカー減税とかして実質プリウスの販売促進してた訳でしょ？
例えば誰かが事故った場合、その人は政府を訴える事も可能なの？

コントだな

>>30
無理

>>30
訴えることは可能

>>30
実質〜とかじゃ無理

スリップ防止の制御と回生→油圧への切り替え制御が上手くいかないのか

いや多分、回生ブレーキの制動力と油圧ブレーキの制動力に差が出る
特定のコンディションが有るんだろう。

急ぎ過ぎたんだよ。
100％原発で発電して初めてエコカーなんだよ。

ヨタスレ落ちたぞ
立てろ

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜　止まれ！止まれよ！プリウス！止まれ！止まれゴラァ！！
　　　　　　（((φφ))　
　　　　　　　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ,,........
　　　　　／プリウス＼
　　　 ／　　　_ノ 　　ヽ＼　　　
　　　/　　　　　　３　　３　|　
　　　|　　　　　::::::（__人__）|　 ＜・・・か・・・・・・回生・・・・？
　　　＼ ＿　　　　｀i 　i´ノ 　
　　　／　　　　　　U`⌒く 　　



　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜そうじゃねーよ！止まれって言ってんだよ！うっあああぁぁぁぁ！！
　　　　　（((φφ))　
　　　　　　[￣￣]　　
　　　　／　欠陥､_＼ 　ｳｶﾞｰ!!!!　　
　　 ／（ ＠）}liil{（＠ ＼
　／　　　 （__人__）　　　＼　　＜　加速！！！！！！！
　|　　　ヽ　|!!il|!|!l|　/　　　|
　＼　　　　|ｪｪｪｪ| 　 　.／l!|
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