アメ車もエコカー補助金対象に　[01/19]

米車もエコカー補助金対象に
01月19日15時35分

日本政府が実施している「エコカー補助」制度の対象に、アメリカからの輸入車が
含まれていないとして、アメリカ議会などが是正を求めている問題で、日本政府は、
アメリカの輸入車も一定の条件を満たせば補助金の対象とするよう、１９日から
運用を見直す方針を固めました。

日本政府は、景気刺激策と環境対策の促進を狙って、内外のメーカーを問わず
ハイブリッド車など燃費のよい車の購入者には最大で２５万円を補助する
「エコカー補助」制度を実施しています。しかし、アメリカの輸入車は輸入の手続きが
簡素化されており、燃費基準のデータなどが伴っていないため、１台も補助金の実績
がないことなどからアメリカ議会などが是正を求めています。

関係者によりますと、日本政府は、現在の手続きによって輸入されたアメリカの車でも、
アメリカで測定されたデータを提出して一定の条件を満たせば、補助金の対象とするよう
１９日から運用を見直す方針を固めました。

アメリカのメーカーや議会からは、日本に入ってくる輸入車のうち４３％が補助金の
対象になっているのに「アメリカの輸入車が対象になっていないのは販売上、不利だ」
などとして不満の声が出ており、今回の措置は日米間の新たな懸念材料が生じるのを
防ぐねらいがあるものとみられます。

http://www3.nhk.or.jp/news/k10015072801000.html

エゴカー認定

燃費がリッター１５以上行けば
認定してやる

日本には無限にお金があるに違いない。

んじゃ、国産中古の燃費優良車も車検時の検査でエコ減税にしろよ。
つか、古い車乗り続ける方がエコロジーだろ

アメ車のエコカーなんて欲しくない

どうせ誰も買わない

ハマーとかキャデラックがエコなんて無理

＞しかし、アメリカの輸入車は輸入の手続きが簡素化されており、燃費基準のデータなどが伴っていないため、
　１台も補助金の実績
がないことなどからアメリカ議会などが是正を求めています。

この手続きの簡素化ってのもアメリカの要求だったんじゃないの？

ウェッサーイ

アメ公の負け惜しみか。

エコひいき

アメ車は韓国車並に信用がない

なんで売れないのかわかってないｗ

アメリカ議会がうるさいからね。いいんじゃあないの。
けど、対象になっても売れるかどうかは別だけどね。

左ハンドルなんかだれも買わんよ

アメシャは最低390万円ぐらいするんだろ？
車検が国産の倍はかかるんだから、
車両価格は100万円ぐらいにならないとな？

日本で日本車以外をみると悲しくなる。
ワーゲンのゴルフとかなんて本国ではカローラ程度のレベルなのにｗｗ。

アメ車はどのくらいたくさんのガソリンを消費するかが醍醐味の一つになっているからｗ
エコなアメ車なんてアメ車じゃないよｗ

アメ車って5L以上のV8が標準なんだろ

どこがエコなんだ

ハーレーとかも優遇されているからな
ホント邪悪だよアメ公は

省燃費のアメ車って何かあるか？
素で思い浮かばないんだが

もう完全にエコエコ詐欺だねorz　

エコじゃなくて新車優遇でそ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>2

どうせユダ金の陰謀だろ

アメ車に乗る
→ガソリンたくさん消費
→ユダ金石油王ロックフェラーが儲かる

エコカー買う人はアメ車は選択しないだろ

エンジンがトヨタ製なら

あげあげ

他の対象外の国を無視して、果たしてうまくいくのかな。

>>1じゃあ俺の２０年落ちの車もエコ認定しろや アメ公に屈した腰抜けめ

燃費がよくコンパクトな車はアメ車じゃない

もうクルマ全部エコ車でイイだろｗ

でもこれ、アメリカのエコ基準だろ？

エコカー補助見直し「ありがたい」　輸入車組合理事長が表明 　2010.1.20 12:28

　日本政府によるエコカー購入補助金制度の見直しを受け、「日本自動車輸入組合（ＪＡＩＡ）の
ハンス・テンペル理事長は２０日、記者会見し、「ありがたく、ビジネスにとってもいい影響だと
思っている。日本が世界の標準化に一歩進めたものと信じている」と述べた。

　平成２１年の輸入車の国内新車販売台数は前年比１８・６％減の１７万８５２７台で、４年以来、
１７年ぶりに２０万台の大台を割った。輸入車業界は政府のエコカー減税、買い替え補助の
恩恵を受けられなかったことを原因の一つに挙げていた。

　日本のエコカー補助をめぐっては、日本での燃費証明を取っていない簡易輸入制度に基づく
輸入車を対象外としていたため、米国の自動車業界や議会などで「米国車を排除している」との
批判が高まっていた。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100120/biz1001201229015-n1.htm

日本の軽自動車は世界的に標準的では無いんだよな？排気量は最低1500ccは無いと。
ガラパゴスと言う意味。
逆に日本の新幹線は車体幅が広すぎで、
イギリスやフランスやドイツやイタリアやアメリカでは、走れない。
標準化するには、
車両幅を狭くしないといけない。

別にいいんじゃない、アメ車なんてマニア以外買わんだろ。
アメ車はデカイし日本の道路には合わないんだよねえ。

アメリカサイズのハマーに乗りたい

こども店長「ふざけんな！」

そもそもアメ車にエコなんてあるのか？

燃費良い車作ればいいだけ

ホットロッドの前田さんが何ていうやら

>>36
そんなわけない。1000〜1200�tもたくさん走っている。800�tのコリアンカーも100万台以上売れている

しかしアメの自己申告じゃ不安か

私のダッジバンは対象になりますでしょうか？

アメリカ人は本当にキチガイの集まりだな

まぁ、単に小排気量車は利鞘が少なくて輸出に向かないだけだろ。

アメ車エコカーなんて・・・

新しいマスタングやカマロはいいぞ。
ああいうのこそがアメ車であって、それが味と言うものだ。

フォードのフォーカスとかもあるけどな。アレってエコだっけ？
確かリッター１２位しか無かったような。
カローラより燃費悪い上にガソリンがハイオクだったよね。

アメリカはピックアップトラック減税なんだな。
日本メーカーもピックアップトラックをガンガン作って、金融危機で道連れに

アメリカのエコカー？
……
…………………
………………………………………………………あぁ！セグウェイの事か

アメ車はガソリンと言う1円玉を落としながら走っていく

>>36
つE3系

キャデのCTSワゴンが新しいエンジンになるっていうから
リッター１０くらい走ると思ったら８キロだった

やはり、アメリカの車が最高だよ

そもそも雨車って何で排気量の大きい車しかないんだ？

>>61
元々、舗装された道が少ないので、ランクルみたいにある程度パワーがいる。
そしてここ重要なのだが、小型車を作る技術が無い。

アメリカ車は、
最低3リッターから4リッターだが、
日本車は、
最低0.66リッターだからアメリカ車の5分の1だな？
道路の経費がイギリスの20倍以上らしい。

>>63
排気量と言うより排出ガスで決まるし

まあ、上でも誰かが言ってたけど、
エコカーだから買うという人はアメ車は買わないだろうな。

【自動車】トヨタ「ソアラ」の後継車、レクサスSCの生産終了：売り上げ振るわず [10/01/21]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264006674/

日本国内でディーラー網が整備されてないから
安心して購入できないよ。

せめて、国産の中堅メーカーくらいの店舗が無いと。