全日空が独禁法除外申請　米２社と路線一体運営　[12/24]

全日空が独禁法除外申請　米２社と路線一体運営　2009/12/24 10:26

　全日本空輸は２４日、同じ航空連合に加盟する米大手ユナイテッド航空、コンチネンタル
航空とともに、日米間路線を３社で一体運営するため、米運輸省に対し、独占禁止法適用
除外（ＡＴＩ）を現地時間の２３日（日本時間２４日未明）に申請したと発表した。

　日米両政府が今月中旬に航空自由化（オープンスカイ）協定締結で合意したのを受けた
措置。

　申請が受理され、認可されれば、３社は日米間路線の便数やダイヤを効率的に割り振る
ほか、運賃も共通化する。販売や空港の窓口業務も共同で手掛け、効率化と経費削減を
目指す。

　３社は航空連合「スターアライアンス」に加盟しており、日本政府に対しても来年、独禁法
の適用除外を申請する。全日空は「利用客は多くのフライト、運賃を選択できるようになり
利便性が向上する」と説明している。

　経営再建中の日本航空は米航空最大手のデルタ航空、同２位のアメリカン航空と資本・
業務提携交渉を進めている。日航は来年１月に相手先を決め、日米間路線でＡＴＩを申請
する方針だ。

http://www.47news.jp/CN/200912/CN2009122401000210.html

正規料金でも利用価値があるのはＡＮＡとシンガポール
超格安でも乗りたくないのはユナイテッドとオランダ

>>2
SQはいいよねー。