米ボーイング「７８７」ドリームライナー、２年遅れて初飛行　[12/16]

1 ：暗黒男爵φ ★：2009/12/16(水) 14:29:53 ID:???0

夢の旅客機「７８７」、２年遅れて初飛行

　米航空大手ボーイングは１５日、次期主力旅客機「７８７」（通称ドリームライナー）の
試験飛行を米ワシントン州で行った。

　部品調達の遅れや設計変更などトラブルが続き、開発が当初予定より２年以上遅れ
ているが、ようやく商業運航のめどがついた。

　７８７は、機体の約５０％に軽量の炭素繊維でできた高強度の素材を用い、燃費を従来機
より約２０％向上させた。世界４０社以上の技術を集結し、日本からは三菱重工業が主翼を、
川崎重工は前部胴体などを供給。世界の約６０の航空会社から８６５機を受注しており、
全日本空輸には２０１０年１０～１２月に１号機を納入する。

　７８７は当初、０７年に初飛行を終える予定だった。

（2009年12月16日11時25分読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20091216-OYT1T00479.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20091216-501590-1-N.jpg
http://www.cnn.co.jp/business/images/CNN200912160005.jpg

2 ：Ψ：2009/12/16(水) 14:31:50 ID:QOWv+5I40

ANAに入る奴か

3 ：Ψ：2009/12/16(水) 14:31:51 ID:2TpLDbbP0

クララがやっと立った～！

4 ：Ψ：2009/12/16(水) 14:32:24 ID:FX2cJu6B0

一つのエンジンがめっちゃデカイ奴かｗ

5 ：Ψ：2009/12/16(水) 14:32:58 ID:2l4A6kAB0

通勤電車みたいな名前だね

6 ：Ψ：2009/12/16(水) 14:35:33 ID:QOWv+5I40

羽根のしなりがすごいぞこれ

7 ：Ψ：2009/12/16(水) 14:38:33 ID:N3yw8uG+0

バンザイしてるな。滑走路で見てる人たち

8 ：Ψ：2009/12/16(水) 14:41:07 ID:oIxsEEwi0

落雷対策はしてあるのかな

9 ：Ψ：2009/12/16(水) 14:42:21 ID:0zy9NkLo0

>>6
俺もそれ思った
計算済みなんだろうけど金属疲労しやすいんじゃないかな

10 ：Ψ：2009/12/16(水) 14:43:43 ID:0zy9NkLo0

それとドリームライナーってのは高速バスとか通勤快速みたいだからやめてほしいな

11 ：Ψ：2009/12/16(水) 14:44:08 ID:pnK+Y+JK0

しばらく様子みてからじゃないと
怖くて乗れないのかしら

12 ：Ψ：2009/12/16(水) 14:47:02 ID:lFTnqv2/0

>>9
プラスチックだから大丈夫

13 ：Ψ：2009/12/16(水) 14:48:51 ID:lFTnqv2/0

ほんとにあと一年で納品できるの？
テスト待たずに製造って事？

14 ：Ψ：2009/12/16(水) 14:49:06 ID:QOWv+5I40

新幹線にも羽根をはやそうぜ

15 ：Ψ：2009/12/16(水) 14:49:38 ID:K7vk8KlH0

みぞゆうの大不況で「ドリーム無いらー」

16 ：Ψ：2009/12/16(水) 14:52:09 ID:pnK+Y+JK0

夢だけは飛んでる～～～～っ　みたいな

17 ：Ψ：2009/12/16(水) 14:57:06 ID:g+ZRu4AI0

エアバスとどっちがいいの？

18 ：Ψ：2009/12/16(水) 14:59:17 ID:2TpLDbbP0

たいへんお待たせいたしました～
代引きですぐにお届けいたしますねＪＡＬさん

19 ：Ψ：2009/12/16(水) 14:59:52 ID:0zy9NkLo0

>>12
羽根全体プラスチックなの(ﾟдﾟ)

20 ：Ψ：2009/12/16(水) 15:05:05 ID:AWvYwRwz0

ようやく試験飛行なんだな

21 ：Ψ：2009/12/16(水) 15:20:57 ID:wsuzh3IB0

大阪人や日本人のこどもってプラスチックのことを「プラッチック」って言うって本当？

22 ：Ψ：2009/12/16(水) 15:21:11 ID:Tulre1a70

777よりも先に落ちそう

23 ：Ψ：2009/12/16(水) 15:24:28 ID:6hhJRZ/q0

>>21
ほんと

24 ：Ψ：2009/12/16(水) 15:25:34 ID:15+ABUd60

>>23
本当だ。
ちなみに鉄筋コンクリートは鉄コン筋クリートと言う。

25 ：Ψ：2009/12/16(水) 15:30:21 ID:AWvYwRwz0

>>24
　それはオヤジだけだろ？

26 ：Ψ：2009/12/16(水) 15:46:01 ID:BDpCaXdU0

「準国産」ではなく「純国産」でお願いします。

27 ：Ψ：2009/12/16(水) 15:46:33 ID:fkjbvO6B0

アメリカ人もバンザイするんだな？

28 ：Ψ：2009/12/16(水) 15:46:41 ID:0PLmb0ag0

一歩通行は一方交通な。

29 ：Ψ：2009/12/16(水) 15:47:27 ID:B8qaKoUR0

>>19
まあプラというより、複合材と呼んでるけどね。いわゆるカーボンコンポジット。
三菱重工で作ってる。

30 ：Ψ：2009/12/16(水) 15:48:08 ID:fkjbvO6B0

早くＭＲＪの飛ぶところ、見たいお

31 ：Ψ：2009/12/16(水) 15:54:46 ID:k46Ohxnj0

早くＣ－２の飛ぶところも見たいお

32 ：Ψ：2009/12/16(水) 15:55:07 ID:lMP+Dari0

アメリカ企業が日本航空に資本提供してから発売★

33 ：Ψ：2009/12/16(水) 16:04:03 ID:xm9IyO2F0

そんな、死んだ子の歳を数え．．．．．．
いや、なんでもない

34 ：Ψ：2009/12/16(水) 16:06:44 ID:LEs2tsji0

関東南部では、きみ、こっちに来て、って言うのを
「オマン、コウ」と言う。

35 ：Ψ：2009/12/16(水) 16:21:01 ID:e7eMjmke0

>>29
軽いの？？

36 ：Ψ：2009/12/16(水) 16:28:45 ID:70cMdLcT0

>>24
コッキンテンクリートと言う人もいるぞ。

37 ：Ψ：2009/12/16(水) 18:36:15 ID:fMnSqO0S0

>>35
軽い（重さの割に強い使い方にもよるけど）
＆継ぎ目の段差が減らせて空気抵抗も減らせる
※三菱ＭＲＪは、当初CFRPが売りだったけど、軽金属合金の在来工法に変更
　未だに色々難しいらしい

38 ：Ψ：2009/12/16(水) 18:51:27 ID:Aywz+qCT0

すまん。
俺がシアトル行きの話を断って退職したからだ。

39 ：Ψ：2009/12/16(水) 19:02:50 ID:KHkitg810

４０社の技術って…素人考えだと，定期点検とか，原因不明で調子悪い場合の対応とか，
結構厄介な事になりそうに思うんだが，こんなもんなのか．

40 ：Ψ：2009/12/16(水) 19:48:12 ID:pnK+Y+JK0

>>29
カーボン＝炭素
木で戦闘機作ろうとした過去がここに生かされてるのかしら

41 ：Ψ：2009/12/16(水) 19:52:40 ID:FTQgUA6d0

>>40
じぇんじぇん違います。
木（圧縮材）はあくまで資源不足の代用。
CFRP等の複合素材は新鋭の材料です。

42 ：Ψ：2009/12/16(水) 19:57:15 ID:pnK+Y+JK0

>>41
マジレスありがとうございます

43 ：Ψ ：2009/12/16(水) 20:01:51 ID:vk6fagKK0

841 ：('A`)：2009/12/16(水) 13:23:27 0
バカだな、
「中で出さしてないから浮気じゃないモン」
って言い訳が
通る世の中だぞ今は！

842 ：('A`)：2009/12/16(水) 19:25:56 0
>>841
相当、場数を踏まれているようですね・・・

843 ：('A`)：2009/12/16(水) 19:58:22 0
女は体は許しても好きじゃなかったら浮気じゃないらしな

44 ：Ψ：2009/12/16(水) 22:35:10 ID:CPBNpLoG0