東名や名神は対象外…高速無料化で前原国交相　[11/25]

東名や名神は対象外…高速無料化で前原国交相


　前原国土交通相は２５日に開かれた全国知事会議で、２０１０年度に実施する高速道路の
無料化について、「主要都市間を結ぶ基本路線は除外する」と述べ、東名高速や名神高速と
いった大都市圏を結ぶ高速を対象から外す考えを示した。

　渋滞の拡大や、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量が増える可能性があるからだ。

　本州四国連絡道路や東京湾アクアラインについても、フェリーなど競合する交通機関への
影響が大きいため、「何らかの措置を考えたい」と述べた。

　鳩山政権は高速道路の無料化について、１２年度までの段階的な実施を目指している。
国交省は１０年度予算の概算要求で無料化予算として６０００億円を計上したが、政権公約
（マニフェスト）に盛り込んだ事業の関連予算が大きく膨らんだため、予算規模は圧縮される
見通しだ。

　前原国交相は初年度の無料化実施路線について「実施地域は固まっているが、費用を
どのくらい充てられるかで路線は変わってくる」と述べ、明言を避けた。

（2009年11月25日19時59分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20091125-OYT1T01079.htm

田舎優遇か
ふざけんな

これで渋滞減るといいな

差別ニダ

できないなら最初から言うな。
二度言わせんなよ。

じゃせめて高速道路関連の天下りを一掃しろ！

ああ、いや騙された国民が馬鹿だろう。

>>1
いい考えがある
全部除外しちゃえｗ

名神や東名なんてすでに開業から半世紀近くがたっているだろ
しかし誰も使わない高速道路を田舎に作りまくっているから一向に無料化できなかった
それを誰も使わない田舎の高速道路だけ無料にするってか

>>7
御尤も

選挙前にさんざん指摘されて、それでも民主党支持した奴らは一言あるだろ

常磐道無料化しろよ

なんだよ、民主党を信じてETCを買わなかったのに

無料化は弊害が大きいからしなくていいけど
少し安くしてください

九州道は勝ち組！

>>14
１００キロメートル超えたら均一料金ってのがいいかもしんない。


ちょいのりで上がってくんな！

浦島太郎
だから一斉に半額でやれとあれほど言ったのに。

元々高速道路は開通後30年で無料化すると言っていた。
東名、名神が無料化にならないなんて･･･｡

公約を守らない民主党に次は無いぞ！！

マニフェストに書いてあります。読んでください。
ってテープレコーダーのように、繰り返してた男が、わずか2ヶ月で前言撤回か？

メール事件を彷彿とさせるよ。南無阿弥陀仏。

さてと、ＥＴＣ買うかな。

>>20
言ってたな。
ＥＴＣを買っても、無駄になるから買わないでくださいって。

ＥＴＣを作っていたメーカーは、先を見越して人員整理していたかもしれない。
民主党！その責任は、一体どう取るんだ？

秘書の犯罪は、政治家も同罪と党首で総理大臣が言っていたが
自分が当事者になると違う事を言う政党だもの。マニフェスト
を守らなくても当然でしょ。株価3倍とかとも言っていたが
一人安になってもいる。公約とは反対の現実。

一般人の嘘ではない。政治家の嘘だ！政権与党の嘘だ！現職大臣の嘘だ！

ウソツキと言われたくないなら、代わりに自動車税と重量税と強制保険と全部安くしろ

支離滅裂政府の露呈
けど　愚民、堕民は民主を信じきっている。

これやめたら、独身で民主党に入れた奴は本当にだまされただけ。

差をつけるんだったら、黒字の区間は値下げしろよ。

名神無料じゃなかったら意味無いわｗそれだったら半端なことすんなと。もうみんな有料にしとけ

高速無料化、アクアラインも除外　国交相方針　11月25日23時21分


　前原誠司国土交通相は２５日の全国都道府県知事会議で、高速道路無料化の試行区間
から東京湾アクアライン（川崎市―千葉県木更津市）を除く方針を明らかにした。すでに除外
方針が固まっている本州四国連絡橋と同じく、影響を受けるフェリー業界に配慮したとみら
れる。

　アクアラインや本四連絡橋をめぐっては、無料化による観光客増が期待される一方、
フェリー会社の経営への打撃が懸念されていた。前原氏は「本四架橋（連絡橋）と
アクアラインは１かゼロかではなく、何らかの措置をする」と述べ、無料化ではなく
料金割引で経済効果を誘発する考えを示した。

　また、馬淵澄夫国土交通副大臣は記者会見で「現状で渋滞が発生しているところは
（無料化）路線として想定しにくい」と話し、無料化対象から外す方向の東名高速、
名神高速に加え、渋滞がよく発生する路線は無料化しない考えを示した。国交省は
年内に路線を選定し、来年度から無料化を試行する方針だ。

http://www.asahi.com/politics/update/1125/TKY200911250440.html

黒字路線の通行量を減らし、赤字路線の通行量を増やす方策？
運営者として間違っていないか？

これは自分で開発した関西-関東の下道ルートが無駄にならなくてちょっとうれしいw

前原総理と呼びたいｗｗｗ

料金収入が多い所は無料かしないと

もう遠出は新幹線でいいや