【車】トヨタ、「マークＸ」全面改良　重心低くし安定感高める

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1 ：〈(｀・ω・｀)〉φ ★：
http://car.nikkei.co.jp/photo/n2/AS3K1900F%2019102009_1_0_n2.jpg
ttp://www.kahoku.co.jp/img/20091019/2009101901000689.jpg
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20091019-475737-1-L.jpg
　トヨタ自動車は19日、高級セダン「マークＸ（エックス）」を全面改良して
発売した。重心を低くし、高速走行中の安定感を高め走り心地を良くした。
燃費の良さも訴え、40～50代の走りを楽しむ世代に売り込む。
　車高は143.5センチメートルと低めで、横幅も２センチ伸ばし低重心を
強調した。ハンドルも握りやすいように太めにした。新たに3.5リットルの
Ｖ６エンジンを搭載したモデルも投入、燃費は3.5リットルエンジンで10.2
キロメートル、2.5リットルエンジンで13.0キロメートルと低燃費を実現した。
　価格は238万円から。380万円の「プレミアム　Ｌパッケージ」タイプなど
計10タイプを用意した。全国のトヨペット、東京トヨタで月間3000台の販
売を目指す。NIKKEINET
http://car.nikkei.co.jp/newcar/article.aspx?id=AS3K1900F%2019102009
2 ：Ψ：2009/10/19(月) 20:00:57 ID:yCkw36qN0
あれ？　アンチTOYOTAのキチガイがこんなスレを立てるとは
3 ：Ψ：2009/10/19(月) 20:02:23 ID:LaHo8iON0
トヨタ車に見えない…
4 ：Ψ：2009/10/19(月) 20:02:40 ID:OeRjJdEo0
いまいちだね
5 ：〈(｀･ω･｀)〉 ◆EQUAL/Pi.Q ：2009/10/19(月) 20:02:58 ID:mF01Stgz0
>>2
別にアンチってほどでもないが・・・
しかし，またつまらない車フルモデルチェンジするものだなぁ
無難すぎるスポーツカー・・・まぁセダンとはいえこんなものを乗って喜ぶ
40－50代なんているのかね・・・いるんだろうなぁｗｗ
6 ：Ψ：2009/10/19(月) 20:03:18 ID:Q8apuymO0
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　　　　ﾐ　　----　　　丶＿ノ丶＿ノ 　 ---　ミ 　　 マークXは４０～５０歳用
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7 ：Ψ：2009/10/19(月) 20:04:04 ID:p26S6Ygl0
Xって名前が良くないね、ま海外市場じゃこの名前じゃ出せないだろうけどさ
8 ：Ψ：2009/10/19(月) 20:05:25 ID:HtrbvR0a0
ようやく見慣れたと思ったらまたブサイクになった･･･
9 ：Ψ：2009/10/19(月) 20:07:38 ID:0XeQEDwq0
トヨタの車って、どうして鋼板が薄く見えるんだろう？
　押すとへこみそうなんだよ。・・・塗装のせい？
10 ：〈(｀･ω･｀)〉 ◆EQUAL/Pi.Q ：2009/10/19(月) 20:10:22 ID:mF01Stgz0
ブサイクな面でもいいけどさ・・・なんか面白みがなくて嫌
好き嫌いが激しかったスープラやセリカヤツメウナギみたいな
楽しみというかイノベーションの夢がないよな・・・
価格の高さだけが「夢」のレクサスとかそもそも誰得（ｒｙ
11 ：Ψ：2009/10/19(月) 20:11:56 ID:tZvUzuHG0
>>9

ＨＯＮＤＡには負けます


12 ：Ψ：2009/10/19(月) 20:16:36 ID:6nMJOHgv0
40－50代にはいないだろう
13 ：Ψ：2009/10/19(月) 20:19:51 ID:z481bSAF0
マークXが売れたらまた
その分レクサスが売れなくなるけどね。
いい加減トヨタも車種整理の時期じゃないかな。
14 ：Ψ：2009/10/19(月) 20:20:20 ID:xait+zys0
年齢的には適合するが　買わないな　無職だし
15 ：Ψ：2009/10/19(月) 20:34:08 ID:HtrbvR0a0
でかくしすぎだろ
アルテッツァを残してりゃ良かったのに
16 ：Ψ：2009/10/19(月) 20:35:07 ID:lXV25otw0
3.5に2.5？
マークⅡ的なポジションは放棄したのか。
17 ：Ψ：2009/10/19(月) 20:36:53 ID:ebtPYYuW0
マルコムＸにすれば話題性抜群なのに(´･ω･｀)
18 ：Ψ：2009/10/19(月) 20:41:57 ID:x7R9Ay9Q0
３０代だが結婚資金に貯めておいた貯金でキャッシュで買っちまうかな
どうせ結婚出来そうにないし
19 ：Ψ：2009/10/19(月) 20:44:53 ID:p26S6Ygl0
何でわざわざこんなメーカーの車買うんだ、取引先に脅されてるのか？
20 ：Ψ：2009/10/19(月) 20:50:14 ID:tKPd+Wi40

これいいな、２．５Ｌはレギュラー仕様だし、デザインで前より良くなった。
21 ：Ψ：2009/10/19(月) 20:53:09 ID:UfoFsQYV0


　　　　マーク〆（ペケ）


22 ：Ψ：2009/10/19(月) 20:54:49 ID:z92wmcMl0
アヴェンシスみたいな乗りここちなんだろ？
23 ：Ψ：2009/10/19(月) 21:00:27 ID:IJU6OIWn0
つーかトヨタってどれ乗っても同じだな。
国産乗ったことないけど昨日ネッツに行ったら一台も魅力がなかった。
24 ：Ψ：2009/10/19(月) 21:05:21 ID:UXKp51DH0
なんだろう
このイケてない感のデザインは・・・
25 ：Ψ：2009/10/19(月) 21:07:19 ID:7ngU2liQ0
クラウンの出来損ないみたいになったな・・・・
26 ：Ψ：2009/10/19(月) 21:16:31 ID:sPiBbszf0
背が低いセダンって
20年前のカリーナEDのセンスだな。
27 ：Ψ：2009/10/19(月) 21:18:27 ID:Z8SUH17w0
アコードってこんなカッコで不人気じゃなかった？
28 ：Ψ：2009/10/19(月) 21:22:39 ID:EojYNJH80
もう存在価値がないよ
29 ：Ψ：2009/10/19(月) 21:25:02 ID:JihepWxBO
マーク東京Ｘ
30 ：Ψ：2009/10/19(月) 21:26:39 ID:Z/dy2P1I0
ちがうよ、全然違うよ　　　　


マーク
31 ：Ψ：2009/10/19(月) 21:29:05 ID:HtrbvR0a0
スーパーチャージャーもあるのか
ttp://www.carview.co.jp/news/1/116506/
32 ：Ψ：2009/10/19(月) 21:29:47 ID:WAGdFW6d0
悪くはないのだが・・・クラウンに乗るよな・・・
プログレの二の舞
33 ：セイロンティー ◆.9uPnKH15k ：2009/10/19(月) 21:34:14 ID:6hKDIAMf0

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　　　　　ﾐ"　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　 ﾐ　　　　======　　　　　======　　ﾐ　　なんかアメリカ人が
　　 　 ﾐ　　　　　　　　 ,　　　　　　 ､　　・　　 ﾐ
　　　　ﾐ　　　　　　　　l　　　 l 　　　ｌ 　 　　　ミ　好みそうなデザインだな。
　　　　ﾐ　　　　　　　　丶＿ノ丶＿ノ 　 　　　ミ
　　　　　 ﾐ,,　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,ﾐ"
　　　　　　ﾐ　"""　　　　　　　　　　　　　""ﾐ　　ＲＶとかトラックとかブサイクで
　　　　 　ﾐ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ
　　,,,,,,,,,,ﾐ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ 　バカでっかい車がわんさか走ってる　
　ミ　　 "ﾐ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ
　ﾐ;,,,.,.,..... ﾐ,,,,,... ..,,,,,,,... ...,,,,,... ... ..,,,,,.,...　...,,,,ﾐ 　アメリカなら違和感無いんだろうけど、日本じゃね。
34 ：Ψ：2009/10/19(月) 21:39:18 ID:8tlzkPHi0
狙いすぎな顔してるな
35 ：Ψ：2009/10/19(月) 21:39:32 ID:tKPd+Wi40
>>32
クラウンは高いだろ、カス
36 ：Ψ：2009/10/19(月) 21:40:43 ID:JihepWxBO
ソアラをトヨタブランドに戻して欲しい。
37 ：Ψ：2009/10/19(月) 21:45:35 ID:7mufwWOt0
GZ20は名車だったな・・・

後にも先にも、あれ以上美しい車は所有できないような気がする
38 ：Ψ：2009/10/19(月) 22:05:38 ID:nQQfOvq30
スカイラインの敵じゃないな・・
39 ：Ψ：2009/10/19(月) 22:57:57 ID:5xfd6xuq0
トヨタのサイトのマーク×のナンバーがオナニーなのは何か意味があるのか。
40 ：青影本部長 ◆KAGE/.mwss ＠株主 ★：2009/10/19(月) 23:00:07 ID:zJTGJvTl0
マークXで悪かったな。
41 ：Ψ：2009/10/19(月) 23:33:57 ID:AekwXCcc0
マーク・バツイチか
コロナと別れたんだったな。
42 ：Ψ：2009/10/19(月) 23:52:17 ID:DVKxX0A/0
クラウンが若返りを果たしてから居場所が無くなった車を改良して
チープクラウンとしての居直りを果たし居場所を開拓する算段か・・・
43 ：Ψ：2009/10/19(月) 23:54:55 ID:UXKp51DH0
>>33
デカいトヨタのセダンなら
韓国人が好みそう
中古車も減価率が高いそうだよ
44 ：Ψ：2009/10/19(月) 23:58:34 ID:UXKp51DH0
>>43
新車供応を受ける中古車 `レックソス`
http://issue.media.daum.net/economic/0803_car/view.html?issueid=2792&newsid=20091019083204389&cp=dt

最近輸入中古車売買業社であるソウルオートギャラリーが発表した減価償却率が低いモデル `トップ
10'によれば,レックソスIS250が輸入中古車の中で中古車価格が一番良く付けられることで現われた.

ソウルオートギャラリー関係者は "レックソス IS250は 1年になった中古車価格が新車価格比 87%の
価値を認められていることで現われて新車と 1年になった中古車価格差が 680万ウォンに過ぎなかった"と伝えた.
45 ：長期療養（人格障害で鬱コース）：2009/10/20(火) 00:02:24 ID:dOsTs96a0
クルマへの要求を取り違えてるよ。
おれの欲しいクルマは、絶対事故起こさない、荷物いっぱい詰める、
襲われても平気、いざとなったら住める。
そういうクルマだ。
46 ：Ψ：2009/10/20(火) 00:04:43 ID:E3MgK2vS0
×マーク　トヨタ
47 ：〈(｀･ω･｀)〉 ◆EQUAL/Pi.Q ：2009/10/20(火) 00:07:44 ID:m/Eil77d0
>>41
おっさんくさい時代のコロナって，それなりに味があってよかったと思うけどねぇ
48 ：Ψ：2009/10/20(火) 00:12:14 ID:r2xLB0JO0
エアコン切って走ると素晴らしい動力性能なんだが。
エアコンつけるといまいちだなぁ。
49 ：Ψ：2009/10/20(火) 00:21:05 ID:Jk4MIjQ20
最も安作りのトヨタ
50 ：Ψ：2009/10/20(火) 00:28:44 ID:S//Ug7Ud0
デザイン頑張ったじゃん。
レクサスよりこっちを世界で売ればいいのに。
51 ：Ψ：2009/10/20(火) 09:31:57 ID:Y0GSvGvR0
上層部はよくこのデザインでＧＯ出したな
52 ：Ψ：2009/10/20(火) 13:28:35 ID:LWwF3SWl0
フロントグリルの×はダサい・・・
53 ：Ψ：2009/10/20(火) 13:44:59 ID:cGIb91U7O
さっさと全車種ハイブリット搭載＆過剰なグレード分け廃止すれば良いのにな。
１車種１グレードで十分。
54 ：Ψ：2009/10/20(火) 13:51:22 ID:Q5uMfTK1O
この車、足廻りがふにゃふにゃすぎて気持ち悪い
55 ：Ψ：2009/10/20(火) 14:03:48 ID:0434pBXAP
リアは先代の方が良かった
56 ：Ψ：2009/10/20(火) 19:12:54 ID:Is/aI+em0
6気筒セダン 価格比較

FR駆動 トヨタ マークX 238万円～
FF駆動 ニッサン ティアナ 255.2万円～
FR駆動 ニッサン スカイライン 289.8万円～
FF駆動 ホンダ インスパイア 330万円～
FR駆動 トヨタ クラウンロイヤル 368万円～
FR駆動 トヨタ クラウンアスリート 374万円～
FR駆動 レクサス IS 392万円～
FR駆動 ニッサン フーガ 414.2万円～
FR駆動 レクサス GS 552万円～
4WD駆動 ホンダ レジェンド 555万円～
57 ：Ψ：2009/10/20(火) 19:29:40 ID:T3gaZO810
前のナメクジみたいなのよりいいな
ホンダのパクリ臭いが
３００ｐｓ、価格は350万くらいなら買ってやってもいい
58 ：Ψ：2009/10/20(火) 19:37:17 ID:Is/aI+em0
6気筒 ２500CC セダン 価格比較
238.0万円～ リア駆動 トヨタ マークX
255.2万円～ ﾌﾛﾝﾄ駆動 ニッサン ティアナ
289.8万円～ リア駆動 ニッサン スカイライン
368.0万円～ リア駆動 トヨタ クラウンロイヤル
374.0万円～ リア駆動 トヨタ クラウンアスリート
392.0万円～ リア駆動 レクサス IS
414.2万円～ リア駆動 ニッサン フーガ

6気筒 ３500CC セダン 価格比較
330.0万円～ ﾌﾛﾝﾄ駆動 ホンダ インスパイア
337.0万円～ リア駆動 トヨタ マークX
369.6万円～ リア駆動 ニッサン スカイライン (3700CC)
406.9万円～ ﾌﾛﾝﾄ駆動 ニッサン ティアナ
451.5万円～ リア駆動 ニッサン フーガ
487.0万円～ リア駆動 トヨタ クラウンアスリート
496.0万円～ リア駆動 レクサス IS
552.0万円～ リア駆動 レクサス GS
555.0万円～ ﾖﾝﾘﾝ駆動 ホンダ レジェンド (3700CC)
59 ：Ψ：2009/10/20(火) 23:24:35 ID:EV+/7qhi0
>>13
トヨタはFRをLS，GS，IS，センチュリー，クラウン，マジェスタ，マークX
クラウン・コンフォート（タクシー用）と8車種も売ってる！！
60 ：Ψ：2009/10/22(木) 19:10:43 ID:tTi7meMh0
リアがBMWみたい
61 ：Ψ：2009/10/22(木) 19:38:06 ID:CdkiZ57U0
>>26
昔は評論家とかもEDとかの４ドアスペシャリティを批判したもんだが
今はポルシェやメルセデス、VWと競ってEDみたいな車を出してるのを知らないの？
62 ：Ψ：2009/10/22(木) 20:34:03 ID:B1Pi7+EF0
次世代マークⅡなのだろうが、面影が、全くない!!!!
63 ：Ψ：2009/10/22(木) 22:00:16 ID:alPd/aFN0
トヨタのデザインチームって年寄りばっかだろ？だからどの車見てもセンスの
かけらもない。日産を見習えよ。
64 ：Ψ：2009/10/22(木) 22:58:22 ID:BT8vvqrG0
>>47
初代コロナクーペは良かった…

それはさておき今時のトヨタ車は
シートやら内装やら肉厚すぎて狭いのが痛い
65 ：Ψ：2009/10/22(木) 22:59:33 ID:nmUj1akQ0
意外と安いなー
66 ：Ψ：2009/10/22(木) 23:49:19 ID:HhlYOHse0
>>63
デザインチームなんかないだろう
他社の盗作するだけなんだから
67 ：青影本部長 ◆KAGE/.mwss ＠株主 ★：2009/10/22(木) 23:50:49 ID:pxC/uXEM0
コロナクーペ
68 ：青影本部長 ◆KAGE/.mwss ＠株主 ★：2009/10/22(木) 23:51:29 ID:pxC/uXEM0
知らない。教えて・・・・
69 ：Ψ：2009/10/22(木) 23:51:55 ID:l0JpUGFn0
いらんなあ　えこじゃねなあ。
70 ：ｸﾀﾊﾞﾚ ◆KutaMpYm8M ：2009/10/23(金) 00:24:18 ID:UhRxubj50
>>68　アレはトヨタ初の
ツインカムシングルターボ車

パワステじゃなくて重ステでしたが
飛ぶような走りでした…
71 ：ｸﾀﾊﾞﾚ ◆KutaMpYm8M ：2009/10/23(金) 00:28:05 ID:UhRxubj50
丸目のマークⅡ　チェイサー　が姉妹車として出た次の世代かと
時代的には　だるまセリカの次の世代

セリカＸＸ初代のころです

たぶん
72 ：ｸﾀﾊﾞﾚ ◆KutaMpYm8M ：2009/10/23(金) 00:30:06 ID:UhRxubj50
ちがった　時代だとセリカ2000ＧＴの次だった
73 ：Ψ：
イラネ
1.5t超えてて重量税高いし
グリルのＸがダサいし
トヨタだしｗ