【国際/調査】レクサスＥＳ３５０　運転手の１割が「暴走経験」　トヨタは構造上の欠陥を否定

米レクサス運転手、１割が「暴走経験」　当局調査に回答
2009年10月14日5時32分

【ロサンゼルス＝中川仁樹】トヨタ自動車の米国でのリコール問題に関連し、
米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が０８年、同社の高級車ブランド
「レクサス」を対象とする調査報告書をまとめていたことが分かった。

回答したユーザーの１割が意図せずに加速する「暴走」を経験。ＮＨＴＳＡは、
ずれてアクセルペダルを戻らなくする恐れのあるフロアマット以外に、車の
構造的な問題も指摘している。ＮＨＴＳＡによると、調査はユーザーの苦情を
受け、０７年モデルの「レクサスＥＳ３５０」を対象に実施。１９８６人のユーザー
にアンケートし、６００人が回答した。

報告書によると、回答者のうち５９人が「意図しない加速を経験した」と答え、
その中の３５人は全天候型フロアマットを敷いていた。ＮＨＴＳＡは、ゴム製
のフロアマットが前方にずれた場合、マットの「溝」にアクセルペダルが
引っかかり、固定されてしまうと指摘した。

マット以外では、「暴走」するとブレーキを踏む力や停止までの距離が、
それぞれ通常より約５倍に増すと指摘。また、エンジンの始動・停止ボタン
の問題に言及。ボタンを３秒以上押し続ければ停止はするが、取り扱い
説明書に記載されていなかった。

トヨタは調査を受け報告書がまとまる前の０７年、「レクサスＥＳ３５０」と
「カムリ」の一部で、オプション販売の全天候型フロアマットを交換する
リコールを実施した。しかし今年８月、「レクサスＥＳ３５０」に乗った４人が、
カリフォルニア州サンディエゴ郊外で全員死亡する事故が起きた。この車は、
別のレクサス用のマットを敷いていた。

ＮＨＴＳＡによると、トヨタ車の同様のトラブル報告は、０６年から１０２件あり、
１３件の事故が発生。１７人がけが、５人が死亡している。（続く）

http://www.asahi.com/national/update/1014/NGY200910130020.html
http://www.asahi.com/national/update/1014/images/NGY200910130019.jpg

>>1の続き

報告書について、トヨタは「調査も踏まえて０７年にリコールを実施している」
（広報担当）と話す。始動・停止ボタンやブレーキ系の仕組みは国によって
大差はないが、同社は「マットの留め金を外したり、二重に敷いたりしなければ
問題は発生しない」と、構造上の欠陥を否定した。（以上）

なりふり構わなくなってきたなｗ

米国も、スズキ・サムライのときから変わらないな。

一言で言えば詰まり易い構造してるわけでアウト

日本と違って隠蔽できないからなｗ

いいぞもっとやれ

これでトヨタにはＢＭＷのような高級車、作れましぇーんって
わかっちゃったよな

トヨタのクルマが構造上の欠陥を持っているのは今に始まったことではないでしょう？
知る人ぞ知る公然の秘密ですよ

朝日は、トヨタを相手に喧嘩を売る気か？
広告宣伝費使ってもらえなくなるぞ。

これ結構とんでもない欠陥だな
スレタイ見たときは、飛ばし屋が買ってる車なのかと思ったぞｗｗｗ

意図せず暴走が１割って、韓国車のほうがましじゃん

>>11
俺もマインドコントロールかなにかで暴走衝動に駆られるのかと思った

宣伝広告費使わないなら、いままでの事を書いちゃうよって訳か・・・

豊田終わりの始まり

鳩山がアメリカに喧嘩売ったから。
日本ではあまり報道されないけどアメリカのニュースでは
連日日本の洋上給油中止の話がかなり大きく取り上げられてる。

トヨタ以外の車では起きないのか？

アクセルとブレーキの踏み違えが多いけど、これも欠陥じゃないのかあ。

ここで本当の事を発表しないと父さんするぞ