「関空が非ハブ（拠点）空港なら金出さない」橋下氏　関空問題で国交相に

「非拠点なら金出さない」橋下氏　関空問題で国交相に　2009/10/12 11:28


　大阪府の橋下徹知事は１２日、関西空港の活性化策などについて前原誠司国土交通相と
同府泉佐野市のホテルで会談した。

　橋下知事は、会談後に記者団の取材に応じ「関空がハブ（拠点）空港化できるかどうか、
前原国交相はそこまで言わなかった。関空がスポーク（拠点でない空港）という方針が示さ
れるのなら、府の金を出す必要はない」と述べた。

　橋下知事は、関空を国内の二大ハブ空港の一つとしてとらえるべきだ、というのが持論。
府は関空関連施策として年間約８億円を支出しているが、知事は来年度以降の凍結を示唆
している。

　橋下知事は「前原国交相は、羽田空港のハブ化を最重要課題として認識している」と
述べた。

　関空をめぐっては、不況を理由に日本航空など航空各社が相次いで減便を表明するなど
状況が悪化。その上、国交省は来年度予算の概算要求の再提出で、盛り込んでいた補給
金１６０億円のうち本年度予算からの増額分７０億円について減額する方向で検討に入って
いる。

　会談では道州制やダム問題なども論議。橋下知事は、会談全体については「今までに
なかった政策論議ができて良かった」と感想を述べた。

2009/10/12 11:28

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´)　＜関空は非ハブです
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　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
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ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
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知事、関空は既にハブられてます！

痛みを潰して永田町の昨日の半分を底に盛ってこんかい！

府も国も金出さなくていいよ。
閉鎖だ閉鎖。

関西なんて、空港一つで十分なんじゃない？

関西人専用輸送の為に伊丹だけは残しておくべき

関空は普天間基地の代替でいいよ

そもそもなんで関空って出来たんだっけ

金食い虫なのにね

関空なんて、つぶしたほうが日本のためだろ

これは日本人の話題に値しない

地方人だけで争いなさい

橋下は自己都合主義すぎる。
これには賛同できない。
関空は明らかに機能不全なのはわかってるが、
ハブ化したって交通の便が悪いし、魅力的な地域へのアクセスが可能か？と言えばそうでもない。
最初から負ける試合はするべきではなかった。
羽田や羽田周辺を徹底的に盛り上げていくべき。
そして、もっとお金が落ちるシステムを作り上げるべき。

伊丹より成田の廃止の方が先になりそうだな

関空は米軍基地にしちゃえばいいのに・・・

伊丹廃止の方向性はいずれ明らかにされるだろうけど、
JALの問題に目鼻をつけてからでないと、身が持たないわなｗ

これこそ無駄な事業の象徴だろ

このスレッド、バカが多いね。
基地の話なんかして自爆。

空港にハブを放し飼いにすればすぐにハブ空港になる。

>>17
天才現る

ほんと、天才。
よく書いたもんだ。

橋下は一期で終わりだから問題なし！
次は落選させよう！

ぼくたちの英雄橋下さまでもだめだってでちゅかｗｗｗ
残念でちゅねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

普通の人なら、橋下知事の意見に同意だろうな
ヒキコモリとかは、別だけど

ワンワンｗ　ワンワンワンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

現時点で24時間営業なのは関空だけだっけ。
関空から伊丹や神戸に向けて乗り換え便でも飛ばすか。
ボンバルディアみたいの使ってさ。

日教組とは敵対してるが在日、部落の下僕の橋下

知事の意見に賛成

ほんと弁護士ってロクなやつがいないなｗ
どこの奴らがこんなん支持するんだ？
（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

大体大阪南部の人間はビンボーばかりだから飛行機に乗らない。

立地条件がむちゃくちゃ。

>>8
伊丹じゃ空港としての条件が悪いから
離着陸両方とも街の上を飛ぶからね
それに騒音問題もある
でも、騒音は便数少なくなって補助減らされた朝鮮人らが便数増やせと言い出した

まあ出したくなければそれでも良いんじゃない
その代わり当然地方への財源委譲もしないよ
当たり前でしょ？

世界は大阪なんて相手にしてないけどなｗ
あ、あの民国は相手にしてくれるか・・・
大統領がたしか大阪生まれだったもんな

じゃ関空もったいないから
沖縄の基地を1個移転しては、いかがだろうか。

西日本の田舎っぺがわざわざ成田まで来て海外行くバカってなんなの？
つーか、西日本関西のハブはソウルだろ？ｗｗｗ　m9(^Д^)プギャー

戦略の無さが問題だよ、関空作って、伊丹廃止して関空への高速交通アクセス
を重点整備すれば、かなり効果的だったものを神戸まで作って、しかも伊丹は
そのまま存続って、いったい何の戦略があるといえよう

週刊ポスト [ 2009年10月23日号]
敗者の宿題−東京の８年間、五輪招致を目論んだ大阪が背負い続ける負の遺産
http://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG8/20091010/71/

これ読んだら、「テクノポート大阪」計画で埋め立てられた舞洲や咲洲は、
バブル崩壊で完全に破綻したらしいな。
なんでここに関空を建設しなかったんだ？

そんなことしたら、嫌がらせで米軍空軍基地関空にもってこようぜ

前原は党利党略でしか動かんよ
ダムや道路の矛盾を見ててよく解る
ハブ無しの関空なんて、存続させる意味がまったく無いからな
国内線空港にさせるってんなら府は関空から手を引いて、大阪空港一本化にするべきなんだよ
それプラス、大阪は民主政権から距離を置くスタンスに舵を切るべきだ

>>35
南港などの高層ビルの高さで、離着陸が無理。
西側〜南西側からの進入のみ可能。

橋下知事は大阪をどうしたいのか判らん。
国に楯突くだけだと発展は無いでしょう。

前沢にはがっかりだ。
もちろん民主政権は日本人の敵だ！
さっさと解散せよ！
マスゴミの発表する支持率の根拠がこれほど疑わしく感じることはない！

>>36
ソレダｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧,, ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´)　＜関空は潰します
　　　 　　　　　　　　　　　　 　 　 Ｕ θ Ｕ
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　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
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ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
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>>13
俺もそれでいいと思った
神戸は日本人用
伊丹は中韓旅行用な

成田はなんになるの？無駄なのか？

関空潰して、大阪伊丹空港を拡張し、成田も潰して、羽田拡張で決着かな

橋下って勘違いしすぎ。
自民党の古賀におだてられて知事になり、
自分って人気があると思い込んで、政界再編に頭突っ込み、
民主が政権とりそうだと、裏切って民主支持を表明。

で、今回の国土交通大臣の言動ってぶっちゃけ「お前なんかイラネ。関空といっしょに大阪湾に沈め」
って意味でしょ。

関西国際空港なんか海に沈めてしまえ
あんな空港いらんわ

元々、関西にハブ空港が要る？？

狭い日本、関西にハブの不要だ、

あの韓国でさえ、インチョン1つだ、プサンがハブか？？

今、必要なのは１にも２にも日本も２４時間ハブ空港だつまり羽田

関空は廃止、

で、いつまで伊丹の騒音対策費を垂れ流し続けるんだ？

橋下みたいに採算を度外視して空港を運営しようとする地方の阿呆首長がいるから、
そのとばっちりを受けて日航が大赤字を抱え込むんだよ、ボケ！
こういう経営感覚のないドアホ首長は基本的に軽視ではなく無視でいいよ！

伊丹に着陸失敗してあそこらへんの住人丸焼きだとメシウマだな

大阪なんか日本とは思ってないから、空港なんて倒産させるなり勝手にしな。
子供がスネたみたいな言い方じゃ、馬鹿にされるぞｗ

>>48
アメリカに行くときは羽田でいいけど
アジアに行くときは西日本の人は関空か地元の空港を使うと思うよ
羽田じゃ遠すぎる上に遠回りだもん
韓国より日本の方がずっと東西に細長いわけだからね

橋下知事はすべては関西のために頑張ってると思う。
頭の回転が速く、柔軟性があるし、情熱もある。
大阪府民はベストの選択をしたと感じる。伊丹廃止、リニア梅田関空建設賛成。

>>53 ものぐさすんなよ

もう要らないからサーキットにでも改修しちまおうぜｗｗ

羽田、成田、伊丹、関空、

結局は需要、つまり人がどれだけ集るか？？

利用者も航空会社も納得すれば良い話

羽田はハブ、成田は貨物、伊丹は関西の拠点で羽田から海外へ、

関空は核廃棄物の貯蔵島に、国から莫大な金が入る。または原発島に

または工場にでもなるだろう、

いづれにしても関空は沈没

関空ガラガラで糞ﾜﾛﾀｗ

>>54
大阪在住だが賛成。
現状だと大阪駅から伊丹空港まで約３０分、関空まで特急で約５０分

このままだと関空は遠いわ、時間掛かるわ、特急代で金もかかるし、良いとこが全然無い。
これも最初から、あんな場所に作ったのが原因なんだが、今更言っても遅い。
関空に集約してアクセスを改善させればいいだけ。
ただ高速無料化とか言ってるから、
リニアが出来てもシャトルバスで行くほうが安いというオチになりかねんが・・。

なんで関空よりアジアからずっと遠い羽田を使わなきゃならないんだか
対アジアには羽田ではなく関空だよ
それが日本のため、少なくとも西日本のためだと思う
こんなことを推進したら民主党は西日本の敵になるよ

関空廃止の方向で

>>60
具体的に何処を指しての西日本なんだよｗｗｗ
アジア方面の便なら既にほとんどの県にある空港で本数は少ないがカバーできとるわｗ

成田　関空は　　貨物専用でいいだろう

関空って三国志に出てきそうじゃね？

成田などいらない。
反対運動はどうなったんだ。

前原は航空産業を成長分野と位置づけてるから、拡張性のない
内陸部の空港、成田・伊丹は廃止の方向でしょ
問題はいつ言い出すかだな
八ッ場ダムで懲りてるだろうしｗ

成田にしても（八ッ場もか？）要は泣く泣く受け入れたのに（受け入れたからこそかな）今になって
おめーの存在意義は当時ほどではなくなりましたよと言われたことが
悔しくて仕方がないってことだろｗ

成田は競馬場にしよう

大坂なんかに金だすのは、北朝鮮にODAしてるようなもんだろ

前原は金払いが悪いからな
最初から払わずにごまかしてやろうと思っていたものを、それが表沙汰になるとまずいと思って、「調べたらこれが残っているのがわかりました」なんて言うなよ

伊丹でじゅうぶん

（；ω；）　たまには思い出して欲しいんです、茨城空港２０１０年春開港

３０キロ圏内に伊丹、関空、神戸の３つがあるんだろ。
関西人ってバカなの？
土建しか産業ないの？

関空会社にはかなり多くの府庁職員が入っているぞー

給料は全額関空会社に負担させてるぞー

橋下知事はこの事実か隠している、

関空にお金を出さずに潰して、
伊丹空港も持論通り潰して、神戸空港に集約か？

各国の航空会社から申し込みが多い空港は

１．羽田２．成田３．伊丹、関空は全くなし

伊丹を廃止すれば、大阪の空の便は壊滅する。

関空は船舶用の港も増設して貨物に特化したハブ出島を目指せば生き残る道が有る。

伊丹はリスク高いのよ
離着陸どっちとも市街地だし
昔小学校のグランドに部品落っことしたし
着陸失敗なんてことになったら大惨事だ
でも、空港周り朝鮮部落だがなｗ

土建業者を地盤としている自公の推薦を受けて当選した橋下が関空にこだわるのは
まだまだ土建業者が関空で仕事ができるからにすぎない

橋下という男は潰さなくてはならない抵抗勢力だということだ
土建業者とテレビ視聴過多馬鹿には受け入れがたいことだろうがなｗ

橋下は駄々をこねるガキと一緒

伊丹無くしても関空にはシフトしないよ。
神戸にシフトするから。
神戸に圧力かければ新幹線にシフトするだけw
四国は高速バスが幅きかせているし、九州は鹿児島も長崎も新幹線できるんだよ。
沖縄・東北・北海道便だけで勝負する気か？

橋下ってコストカットだけしか能が無いのか？と思っていたらリニア提案w
そんなもん作っても関西大阪経済は回復しませんよw

コストカットでパイプカット

今までは不人気の与党に喧嘩売ってれば民度の低い府民は良い顔してたんだろうが
今はちょっと状況が変って悪者作りに難儀してますなｗｗ

>>83
だからくだらんババア職員のメールで騒いだんだろw
こいつ仮想敵国作ることで目立ったなんとか支持率維持してきたが、
そろそろ自己矛盾に陥るぞ。

　関空を運営しる「関西国際空港株式会社」は一応「民間企業」ではあるが、「クニ」
（国交相・財務相）が発行済み株式の「３分の２以上」（約６７％）を保有しる
大株主な訳だわな。残りの「３分の１以下」を、大阪府なぞの関係自治体や地元
企業が保有している。株主総会の議案は全て「クニ」の意向を伺わないといけない
訳で、重要な決定権を握っている訳で。
　前原国交大臣様、いっそう、関空会社を「法的整理」して閉鎖ってか「廃港」にし
てもらいたい。約「１兆１０００億円」の有利子負債は「国営伊丹空港（大阪空港）」
が肩代わりすれば良い。そんでもって関空跡地は「巨大海釣り公園」として生まれ変わ
り大阪府民の憩いの場にしてもらいたい。

>>73
バカはオマエやｗ

>>69
>大坂なんかに金だすのは、北朝鮮にODAしてるようなもんだろ


北朝鮮がいつ日本に納税してくれた？
大阪はあれでも日本で２番目に多く国税を納めてるんだが？



国税収納済額

１　東京都　170,411億円
２　大阪府　50,432億円
３　愛知県　34,046億円
４　神奈川　29,735億円
５　千葉県　15,609億円
６　福岡県　14,156億円
７　兵庫県　14,150億円
８　北海道　12,847億円
９　埼玉県　12,828億円
10　静岡県　9,816億円

>>87
ひでぇな
東京は大阪の５倍は取るべきだろ
神奈川も人口あるんだから大阪より多く
埼玉なんて７００万の県人口なのに

近畿地方が疲弊する訳だよ

大阪に国のお金を回せとかそんな乞食みたいなことは言わん
ただ、大阪が国の金を食い潰してるみたいな言いがかりだけはやめてくれ
大阪は十分国に金を払ってる



国に取られてる年貢（国税収納額）　÷　人口　＝　１人当たり年貢

大阪府　４兆６１８３億円　÷　8,840,276人　＝　５２万２４１５円

愛知県　３兆１７６９億円　÷　7,414,335人　＝　４２万８４８０円
神奈川　３兆２３７５億円　÷　9,003,840人　＝　３５万９５６８円
京都府　　　 ８７８２億円　÷　2,631,793人　＝　３３万３６８８円
千葉県　１兆６５３４億円　÷　6,181,152人　＝　２６万７４９０円
宮城県　　　 ６１２９億円　÷　2,339,781人　＝　２６万１９４７円
福岡県　１兆２７４４億円　÷　5,066,364人　＝　２５万１５４１円
兵庫県　１兆３６３３億円　÷　5,599,928人　＝　２４万３４４９円
北海道　１兆１１３２億円　÷　5,627,422人　＝　１９万７８１７円
埼玉県　１兆２７０８億円　÷　7,167,956人　＝　１７万７２８９円

昨日のテレビでやっていたけど、国交相の奴か？
関西のハブは事実上コリアンの空港とか抜かしていてワラッタ

>>90
前原だろ
関西のハブじゃなくて日本のハブが仁川になってると言ってるぞ


http://www.jiji.com/jc/c?g=eco&k=2009101200140
>前原国交相は会談後、記者団に対し「日本にはハブ空港がない。
>結果的に（韓国の）仁川空港になっている」と指摘。

それ記者が手直してるだろ

橋下残念

橋下関「空が非ハブ（拠点）空港なら金出さない」

これでいいんじゃない、これで関空も廃止
自然のながれだ、発着枠が余って余ってスカスカの関空
発着枠が少ないのに航空会社の申し込みが殺到の伊丹、当然黒字
黒字なら、多少の弊害あっても、問題解決できる。
赤字がどんどん膨れつつある関空は身動き取れず、

数日前ラジオで関空問題討論していたが、多数の意見と大きな流れは
関空廃止、今後、関空廃止の議論がどんどん表面化するだろう。
人の流れ、金の流れには誰も逆らえない。

むしろ、伊丹廃止が早まるだけ

古い自民党の政治家のような土建屋政治家の橋下徹

橋下が知事になって
箕面森町・・08年から3年で1100億の支出決定
985億をかけた箕面森町、全戸売れても750億の赤字になる事は確定しているのに

太田時代に「税金を1円も入れない」と、一時中断・見直す
橋下時代になり、「府が責任を持って完成させます」と言う

またWTC移転に始まり、ベイエリア構想、関空への再投資、リニア−構想
桜島線の南港までの延長

まさに土建屋政治家の橋下徹、
古い自民の土建屋政治家と違うのは、橋下の構想は全て投資資金の出所がない
夢物語である

リニア問題でだだ捏ねてる長野に
リニア駅に直結したデッカイ空港作らせばよくね？
いずれ、リニアは東京ー大阪間になるんだろ
大阪側からでも1時間程度でいけるんじゃねーの
成田や関空使うより、下手したら近いぞ

このバカ、
また意見を変えあがった。
こんな一日くらいで意見を変えるヤツは
信用デキン。

羽田拡張してくれたほうがありがたい
東京までそこまで遠くないんでね
新幹線もあるし

地方分権で無視できないだろな

>>96
橋下府政下の０８年度０９年度ともに建設事業費は太田府政時代より減少してるんだが？

伊丹か神戸から仁川行きをじゃんじゃん発着させてくれれば
関空別にいらんよ。
関空って大阪っていうより実質わきゃあまだもん。

アジア経済は上海集中で

東京なんて必要なくなるのに

航空戦略ではなく、土建屋対策だったからな。
この国の空港建設は。本当に場当たり。

農道空港とか、地方空港ばかりじゃなく、
国際空港レベルでもこの始末。

伊丹周辺には開港以来数十年に渡って
ありとあらゆる空港絡みの産業がガチガチに根付いてる

いまさら廃港など絶対に無理、、、政治力での突破も不可能
廃港など言い出そうものならマジで暴動起こるでしょう

暴動など起したら警察機動隊で逮捕。何なら自衛隊を出してもいいよ

市民生活を脅かす輩は削除

福岡空港の便利さは世界でもトップクラスだから、航空重要低迷の今でもよく使われる

遠方の24時間運用の空港でビルの高さ制限無くせば街が発展すると思うなら
北九州市の現状を見ればいい

千葉の森田、宮崎の東国原、大阪の橋下

この三馬鹿地方首長どうにかならんのか？

石原が抜けてるぞ

東京ハブにするメリット何もないじゃんｗ

暫く経済は中国中心になるわけだから関西拠点にしたほうがメリットある。

リニア出来るんだから成田も羽田も廃止にして関空と伊丹をハブにｗ

ID:+hsDOuiC0のような馬鹿がいるからな〜ｗｗｗ

なんともならんかもなｗ

東京はマジで斜陽だから
ホントに関西にハブ置いた方が日本にとっても良い

アジアを太陽系と考えた場合

太陽は上海

東京は冥王星だからなｗ

>>106
成程、橋下をしょっぴく訳か。

大阪民国と堺の成れの果てはトンスルでもがぶ飲みしてればいいｗ

>>111
ならんな。関西だけじゃない、全国にいるんだ。
ハブ空港を作るって言ったら、全都道府県にハブ空港作り始めるよｗ

＞橋下徹知事「日本のエンジンは２つ必要。福岡や中部でも良い」
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/local/091014/lcl0910141151000-n1.htm

＞羽田以外のもう１つは関西国際空港でなければいけないというわけではない。
＞福岡空港や中部国際空港でも僕はいいと思っている

関空の赤字の補填で成田の料金が高くなる足の引っ張り方だから、さすがに関空は無理
現福岡空港はアクセス便利すぎるから、北九州ｖｓ佐賀で、九州代表は24時間可能な北九州空港
北九州（九州）ｖｓセントレア（中部）で

羽田以外のもう１つとして、大阪は拡張しやすいセントレアを応援すればいいよ

そんな忘れられてる空港名出すなよｗ

伊丹は大阪市からわずか１５キロ離れているだけ
便利だが国際線なし、住宅地だから２１時以降は使えない
国の経営だから税金つぎ込みほうだい、それも大阪府民のみならず全国民の税金な
近い将来リニアで大阪ー東京が１時間になれば、唯一のドル箱路線も意味なし
早めに廃止するこった
前原も選挙対策で伸ばすんじゃねえよ

★湿った起爆剤★いや自爆剤だ

開発に投資する場合決まって「〜の起爆剤になる」といって来た。

●全国のダムがそうである。
●全国の空港がそうである。


★大阪府では
×関空、
×リンクウタウン
×箕面森町

★大阪市では
×WTC、ATC等の南港
×夢洲
×舞洲
×弁天町オーク弁天
×OCAT
×大阪ドーム
×クリスタ長堀
×フェスティバルゲート

全てが起爆剤として投資されたが、全てが赤字か破綻寸前か破綻済み

起爆剤は全て自爆剤になっている、
もっと深刻なのは自爆剤が連鎖爆薬になってきているという事だ
WTCが良い例である、1980年以後全て自爆剤になっている

お金を落とす人がいないお金を落とす人が集まらない大阪では全て自爆剤になる危険性がある。
なにせ自爆剤率100％の大阪だから、また大阪の衰退は60年間右下がりで続いている

>>119
だから橋下に期待している
すぐWTCに行けつーの

恐らく関空リニアは乗る人いない。

関空の客はエコノミークラスの客が多く観光が多いかから時間的な余裕がある
だから36分のラピートで十分、
時間重視もビジネスクラスの客は極端に少ないから関空リニアは乗る人ごくわずか

関空から航空会社が撤退するのは団体扱いのエコノミークラスが多く儲からない
USAまで団体扱いのエコノミーなら5万〜8万
USAまで正規のビジネスクラスなら約70万円

元々団体扱いのエコノミーなんて空気運ぶより少しでも売上た方が赤字の減少になるとの考え
メインのビジネスクラスがないから商売が成り立たない。

関空、、廃止された路線 国際線
アジア
台湾：高雄国際空港 フィリピン：マクタン・セブ国際空港 タイ：プーケット国際空港 ブルネイ：ブルネイ国際空港
ミャンマー：ヤンゴン国際空港 ネパール：トリブバン国際空港
ヨーロッパ
イギリス：ロンドン・ヒースロー空港 イタリア：ミラノ・マルペンサ国際空港 オーストリア：ウィーン国際空港
スイス：チューリッヒ空港 ドイツ：ミュンヘン国際空港 デンマーク：コペンハーゲン国際空港
ロシア：シェレメーチエヴォ国際空港（モスクワ）、ウラジオストク空港
北アメリカ
アメリカ合衆国：シカゴ・オヘア国際空港、デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港、ミネアポリス・セントポール国際空港、ダラス・フォートワース国際空港、シアトル・タコマ国際空港、ロサンゼルス国際空港
カナダ：トロント・ピアソン国際空港、バンクーバー国際空港
南アメリカ
ブラジル：グアルーリョス国際空港（サンパウロ）
中東・アフリカ
アラブ首長国連邦: アブダビ国際空港 南アフリカ共和国：ヨハネスブルグ国際空港 オセアニア・南太平洋
パプアニューギニア：ポートモレスビー・ジャクソン国際空港 タヒチ：パペーテ・タヒチ（ファアア）国際空港
オーストラリア：ブリスベン空港


国際線だけもこれだけ廃止された関空、まだまだ廃止路線が予定されている
JAL問題でJALは撤退する可能性ある。

こんな空港に金をかける、リニアー走らせる、空港会社も鉄道会社も民間なら絶対に投資しない

橋下は民間で働いた経験がないから、何でも「知らぬが仏」で民間では〜〜、ああ南無阿弥陀仏

伊丹廃止にしても神戸空港あるし
関空までのリニア出来るなら何の不自由もない。
知事の考え間違いない

どの道少子化の影響でローカル空港なんて赤字確実や
兵庫は神戸以外にも但馬とかわけのわからん空港あるし

無駄多過ぎ

関空の廃止か存続、決めるのは66％の筆頭株主の国で、伊丹も国の財産
決める大きな要素となるのは航空会社と搭乗客数、これらの具体的数字に基ずかるを得ない

前原大臣の羽田ハブ構想も航空会社の需要と搭乗客数、

この2つを無視は出来ない、2つの空港は国の財産だから大阪の意向だけでは判断できないはず
前原大臣も国に損害を与えることは出来ないはず。
もう腹は決まっていると思う、伊丹を残し関空を廃止
もし関空を残すなら今の時点で関空よりの話になるはず。

結局橋下ってうるさいだけ。
敵に回すと無い事無い事取り立てて騒ぐからかなりウザい。
しかし味方に付かれても役に立たないし余計な事言って誤解を招くしえらそうにするし。

だから言うだけ言って方針を指し示した後、ほんのちょっと希望を匂わす様な事言っていい気分にさせる論法が橋下には有効なのだろう。
ハッキリ言って子供騙しなんだが、普通に引っかかるしなあ…

１兆の借金あるのに廃止なんかできるわけないだろ
伊丹廃止するのがベストで、１０年のうちにそうなるよ

あの老朽化した伊丹を残して関空潰すと言ってるヤツはどういう思考してるんだ
国際航空といっても伊丹は国内線のみ、滑走路２本あるうちの１本はめちゃくちゃ短いぞ
それに伊丹は黒字と思ってる馬鹿がいたのには驚いた
国営空港だから税金が山ほど注ぎ込まれていてその多くが使途不明になっている
周辺の防音対策費まで入れると膨大な赤字航空なのだ
しかも皆の税金で賄ってやっているのに大阪府民だけが得をするのがむかつく
それを周辺の飲食店か防対工事業者ならともかく他府県のやつまで伊丹存続派がいるのはどういうことだ
おまえらどこまで人がいいんだ

ま、起爆剤は自爆剤だってのには同意するね
人は増えない、不景気で金使わない、高齢化で経験積んだ人は慎重になる
起爆剤になんてそう飛びつかない
さらに、他より少ない国公立大学は重複してるから減らす、私大の重複は問題なし、とか無茶で
人材供給や産学連携で協力してた企業や、併願の受験体制を頭においてた家庭にも
思い切り不信感与えちゃったし
東京の私大出身の人が、その場の思いつきで大阪を荒らすのは止めてほしいよ

>>129
私学助成削減反対で橋下に直談判した高校生は馬鹿過ぎたな
おまけにアカまみれのプロ高校生だと発覚すりゃ府民の理解は得られない
大阪を荒らしたのは東京の私大出身男というより広島出身の女（フサエ）だろ

>>108
筆頭に石原がくるだろう
可能性０のオリンピック招致に１５０億つかいますたが
東京都民はスルーでつか
都銀の件もありまつし他府県の心配より自分の頭のハエを追い払いなされ

>>128
とにかく関空がダメすぎるんだよ。
伊丹と関空両方つぶせば良いんじゃね。

>>133
また新空港建設するのか？

実は職員何千人も減らしたのは前知事だったっけ
今ほどは大阪を積極的に沈めようとはしてなかったよ

拠点として強化というならまず羽田＋成田なんだが
国内の利便抜きの乗り継ぎハブなら、24時間使用可、拡張容易、財務そこそこの
中部国際空港が最適だろう

関西の３空港問題は、関空の大赤字が成田の着陸料等にまで影響して足引っ張ってるなら
そろそろ一人負けのアレが終了してくれないとね

橋下知事の言うことが、当然だろうね

ああ確かに関空には大阪府の金を出す必要はないだろうね

関空を取り壊すのとこの先血税投入し続けるのとどちらが金かかる？
ヤンバ方式の試算を出してくれ。国交省よ。
ちなみに関空は地盤沈下継続中。今のところジャッキで持ちこたえてるがそろそろ限界。
さーどーする？

今の投入は経営強化しなかったしっぺ返しだから国が悪いんだよ。
税金入れなければ余計無駄になるし、廃止すれば余計無駄になる
余計税金必要になる

空港も大学も、便利な都心回帰は当然の流れ、ついでに役所もそう
わざわざ僻地開発したバブル期が異常だっただけ
これから減少と縮小の厳しい時代だし、時間と金の無駄、新しい開発地が嫌われるのは当然

これ以上援助が続いて他の空港や日本のお荷物になり続けるなら、いい加減見切りつけたらいい

たった８億しか出してないのか
消費者庁のビルしか借りられないじゃんｗ

その八億医療費に使いたいって言ってたから、たかが八億でも助かるよ

無理な移転や開発も止めてくれると、桁違いの額が府民の為に使えるね

あとバカなパフォーマンスじみたイベント。
イルミネーションなんて誰が求めてんだか。

関空って和歌山じゃん。

マスコミには権力監視という大きな目的がある。
だからこそ、マスコミは第三の権力と言われている。
それが３流タレント知事の翼賛記事ばかり書いていると、
ほんとうに大事な情報が府民に伝わらないばかりか、
政界・財界・マスコミの情報コントロールのもとで、
本当に大事な生活のセイフティネットが知らぬ間に
おびやかされることに気がつかなくなってしまう。
マスコミはどこまでも庶民の目線で報道してほしい。

それに、府民は、公務員というちっぽけな勝ち組叩きで
喜んじゃいけない。関西州の大統領になりたいような
超勝ち組男の権力構造をこそ、きびしいまなざしで
見ていくことが必要だ。
そのための情報は、やはりマスコミ報道が頼りなのである。