【アメリカ】 トヨタが販売トップ、購入補助制度の利用状況 [08/27]
1 ：CASIOPEA(第拾三期卒業生)φ ★：
米運輸省が２６日発表した低燃費車の購入支援制度の利用状況によると、最終的な
販売台数は、メーカー別でトヨタ自動車が１９．４％を占めトップになった。車種別でも
トヨタの「カローラ」が首位で、上位３車種を日本車が独占した。
メーカー別では、経営再建中の米大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が１７．６％で２位、
フォード・モーターが１４．４％で３位と上位につけた。クライスラーも６．６％の７位で、
米メーカーの販売台数も大きく伸びた。（共同）
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090827/biz0908270107001-n1.htm
販売台数は、メーカー別でトヨタ自動車が１９．４％を占めトップになった。車種別でも
トヨタの「カローラ」が首位で、上位３車種を日本車が独占した。
メーカー別では、経営再建中の米大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が１７．６％で２位、
フォード・モーターが１４．４％で３位と上位につけた。クライスラーも６．６％の７位で、
米メーカーの販売台数も大きく伸びた。（共同）
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090827/biz0908270107001-n1.htm
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2 ：Ψ：2009/08/27(木) 01:26:42 ID:QW6H3nbf0
資本主義の市場経済だ。
日本は良いとこ取りだけして、良くないところは資本主義反対。
日本は良いとこ取りだけして、良くないところは資本主義反対。
3 ：Ψ：2009/08/27(木) 03:13:54 ID:7GN/kODt0
資本主義だから、市場経済なんだが・・？？？？？
共産主義の市場経済てやつ見せてくれないかな？そこのチャイニーズ
共産主義の市場経済てやつ見せてくれないかな？そこのチャイニーズ
4 ：Ψ：2009/08/27(木) 03:29:28 ID:QW6H3nbf0
>>3
日本
日本
5 ：Ψ：2009/08/27(木) 06:23:41 ID:iOUSYeOc0
まぁでも、もう補助金打ち切られたからねぇ
ここから半分くらいまで落ち込みそうだが
ここから半分くらいまで落ち込みそうだが
6 ：Ψ：2009/08/27(木) 07:12:34 ID:RoSz/jRy0
現代は？
7 ：Ψ：2009/08/27(木) 07:23:42 ID:YovQyijj0
>>6
たまには朝鮮のことを忘れて羽を伸ばすんだ
たまには朝鮮のことを忘れて羽を伸ばすんだ
8 ：Ψ：2009/08/27(木) 13:01:47 ID:4P4GCz9e0
ヒュンダイが5位か
アメリカ人は偏見がなくて偉いな
なにも考えてないだけかな
アメリカ人は偏見がなくて偉いな
なにも考えてないだけかな
9 ：Ψ：2009/08/27(木) 18:18:36 ID:rkTehPnf0
10 ：Ψ：2009/08/27(木) 20:27:07 ID:x4tFa6rp0
11 ：Ψ：2009/08/28(金) 00:15:56 ID:0qdnBYVo0
日産とクライスラー、提携解消＝相互の車種供給
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090827-00000018-jij-int
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090827-00000018-jij-int
13 ：Ψ：2009/08/28(金) 20:44:40 ID:0qdnBYVo0
ドイツが宣戦布告？GMと「戦う」
http://news.goo.ne.jp/topstories/business/20090827/fe350e2bd469e8987b5c82c6f8b8c2b8.html
http://news.goo.ne.jp/topstories/business/20090827/fe350e2bd469e8987b5c82c6f8b8c2b8.html
15 ：CASIOPEA(第拾三期卒業生)φ ★：2009/08/29(土) 01:59:08 ID:???0
米買い替え支援は日本車に恩恵、トヨタの方が売れた理由は？
米政府が２４日に受け付けを締め切った自動車買い替え支援制度では、米メーカーの
車よりも日本車など外国勢の方が好まれたことが、調査会社の統計で分かった。
米国民の税金が、国内メーカーよりも外国メーカー支援の方に多く費やされたと批判する
声も出ている。
調査会社ジェイ・ディー・パワーのまとめによると、乗用車とトラックの米国内販売台数に
占める米国メーカー車のシェアは、普段なら約４７％を占めているが、今回の買い替え
支援制度を利用した販売台数に占めるシェアは３８．５％にとどまった。
その理由として、トヨタ、ホンダ、ヒュンダイといった外国メーカー車の方が値段も安く
燃費もいいという認識が浸透していると専門家は指摘する。
ただし外国のメーカーが米国内で生産している車種もあり、米運輸省の統計では、
買い替え支援で売れた車の約５２％は国内産だった。しかしジェイ・ディー・パワーに
よれば、国内産の車は通常なら、米国内の販売台数の６３％を占めている。
国外メーカーへ需要がシフトする傾向は、買い替え支援制度以前から既に進行していた
と同社は解説。２００９年上半期の販売台数に占める国内メーカーのシェアは４５％となり、
前年同期の４８％からさらに低下していたという。
もっとも米国のメーカーから不満が出ているわけではない。フォード、ゼネラル・モーター
ズ（ＧＭ）とも需要増を受けて工場での生産を拡大。クライスラーも乗用車とトラックの生産
を加速させている。
ＧＭ広報は、トヨタの方がＧＭよりも売れたのはＧＭディーラーの在庫が底を突いて
しまったのが一因だと力説したが、値段が理由になったことも認めた。特に今回の制
度は買い得を目当てに利用した人が多かったため、値段が安い日本車や韓国車に
流れたと分析している。
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200908280024.html
米政府が２４日に受け付けを締め切った自動車買い替え支援制度では、米メーカーの
車よりも日本車など外国勢の方が好まれたことが、調査会社の統計で分かった。
米国民の税金が、国内メーカーよりも外国メーカー支援の方に多く費やされたと批判する
声も出ている。
調査会社ジェイ・ディー・パワーのまとめによると、乗用車とトラックの米国内販売台数に
占める米国メーカー車のシェアは、普段なら約４７％を占めているが、今回の買い替え
支援制度を利用した販売台数に占めるシェアは３８．５％にとどまった。
その理由として、トヨタ、ホンダ、ヒュンダイといった外国メーカー車の方が値段も安く
燃費もいいという認識が浸透していると専門家は指摘する。
ただし外国のメーカーが米国内で生産している車種もあり、米運輸省の統計では、
買い替え支援で売れた車の約５２％は国内産だった。しかしジェイ・ディー・パワーに
よれば、国内産の車は通常なら、米国内の販売台数の６３％を占めている。
国外メーカーへ需要がシフトする傾向は、買い替え支援制度以前から既に進行していた
と同社は解説。２００９年上半期の販売台数に占める国内メーカーのシェアは４５％となり、
前年同期の４８％からさらに低下していたという。
もっとも米国のメーカーから不満が出ているわけではない。フォード、ゼネラル・モーター
ズ（ＧＭ）とも需要増を受けて工場での生産を拡大。クライスラーも乗用車とトラックの生産
を加速させている。
ＧＭ広報は、トヨタの方がＧＭよりも売れたのはＧＭディーラーの在庫が底を突いて
しまったのが一因だと力説したが、値段が理由になったことも認めた。特に今回の制
度は買い得を目当てに利用した人が多かったため、値段が安い日本車や韓国車に
流れたと分析している。
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200908280024.html
17 ：Ψ：2009/08/29(土) 14:04:18 ID:+Jo5IKvl0
看板エコカーで販売回復 自動車８社 トヨタ・ホンダは１割増
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200908290012a.nwc
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200908290012a.nwc
18 ：Ψ：2009/08/29(土) 14:11:46 ID:+Jo5IKvl0
スバル レガシィ 新型】米IIHSで最高の安全性評価
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090828-00000022-rps-ind
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090828-00000022-rps-ind
20 ：Ψ：2009/08/30(日) 08:40:27 ID:lW+lNVdP0
日本の自動車メーカー戦略曲がり角 不振車種の生産打ち切り不可避
http://www.j-cast.com/2009/08/29047482.html
http://www.j-cast.com/2009/08/29047482.html
21 ：Ψ：2009/08/30(日) 08:43:58 ID:TC63r6eS0
アメ車と比べたら全部エコカーだろ
これホンダが４位かな？
鯖復活
24 ：Ψ：
トヨタ、国内シェア過去最高…7月実績
http://response.jp/issue/2009/0828/article128832_1.html
http://response.jp/issue/2009/0828/article128832_1.html