高速上限1000円は「ＣＯ２増につながった」　斉藤鉄夫環境相　[08/25]

　斉藤鉄夫環境相は２５日の記者会見で、お盆期間中に地方圏の高速道路通行料金の
上限を１０００円にしたことについて、「今回の施策は二酸化炭素（ＣＯ２）排出増につながっ
たと思う。温暖化対策にはマイナスだったとハッキリ言える」と述べた。

　環境相は、公共交通機関の利用者減少や高速道路の渋滞増加などを理由に上げた。

　環境相は「今回は経済危機対策として、経済の刺激という目的があり、一時的なもの。
恒常化させることがあってはならない」と明言した。

　また、民主党がマニフェスト（政権公約）に掲げる高速無料化に関しても「低炭素社会に
逆行している」と批判した。

　公明党のマニフェストでも高速料金の割引は触れられているが、「今回の対策がどれ
だけ景気刺激策になったか、ＣＯ２排出増を招いたか、冷静に分析しなければならない。
景気が安定的な回復基調に入ったときにはやめるべきだ」と強調した。（共同）

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp3-20090825-535279.html

この時期に、益々自分たちの首を絞める自民党

自民党は死んでも口からラッパを離しませんでした

こんな馬鹿どもと悪辣官僚に支配されている日本人はゴミ同様です

あと一週間の命。

ご愁傷様ｗｗｗ

>>5
民主党が公約実現したら
増税なのに、何が嬉しいんだ？

そりゃあ人間の活動が活発になればCO2は出ますがな

CO2出したくなければじっとしてるのが一番　それしかない

つまり環境も景気もなんて言うのはその時点で矛盾してる嘘っぱち

こんな糞がお偉いさんやってるんだからどうしようもねえな

ほんとそう思う

たばこを一箱1000円にして、その税金を高速道路にあてる

根拠、根拠を示せよ。

自動車メーカーに言え

「マイカー乗らずに電車、バス」って何についての標語だったっけ......

未だに地球温暖化とか言ってるやついるんだ。

高速１０００円は速やかに止めるべき　！！

>>6
うれしい人に決まってんだろ

排ガス出しまくりで全国に配られる紙新聞を規制しろ

これで新たに道路を作る理由がなくなったな。

そうかーそうかー

>>6
嬉しいに決まってんだろ。
こっちはちゃんと子どもも家庭もあるんだよ。

どっちみち増税なんだけどね。

>>19
まともにニュースソースを追っていれば、嬉しがれるわけがない。

よって、民主党の政策で間違いなく恩恵を蒙れる業界/民族の人か、
または、自民党の政策で直撃を食らった人のルサンチマンであることは
間違いないと思う。

後者ならば……
ダブルパンチご愁傷様です。

今、日本を良い方向に導ける政党は一つとして存在しない。
衆愚政治、組織化された民主主義の限界が露呈している。
どの政党も、国民からみて善政と悪政を持ち、
どこを選んでも、国民にとっての悪政を先に実行する。

自民ならば財界・米国向け、民主なら特亜向け、他もそれぞれ。
だれ一人として、一般国民のほうを向いていない。

走れない道路作って、乗らない車、売ってもなぁ・・・・・

>>19
本気で言ってないよな…
駅前で手相占ってもらったり、おれおれ詐欺に引っかかっちゃうタイプ？

302 名前： Trader＠Live! [sage] 投稿日： 2009/08/25(火) 00:09:12 ID:Bm/9VqwW
NHKの解説で使われていた図。
分かりやすい。
ttp://nhk.upkita.net/up/nhk5102.jpg

道路公団が現在抱えている借金（４１年間で４０兆円返済予定）を、
わざわざ年1.3兆円返済の６０年償還の国債に立て替えて、
４０兆円の借金を７８兆円する。

つまり、
順調に借金返済中の黒字の企業を国有化したあげく、
借金を倍にして税金で返済するという事なんですかね？

さらに維持費が年0.4兆円かかると。
（建設中の分や災害の事を考えるとさらにかかる？）

参考：高速道路の無料化　猪瀬直樹氏　山崎養世氏
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090814/plc0908140745004-n1.htm

> 　また、民主党がマニフェスト（政権公約）に掲げる高速無料化に関しても「低炭素社会に
> 逆行している」と批判した。

馬鹿が馬鹿を批判するとはこの事か

しかし実際問題として昼夜の別なく高速道路を無料にしちまったら
それでなくても渋滞が多発しているものが、もっと多発するんじゃないの。
本当は夜9時から朝6時くらいまで時間限定で無料にして、
従来昼間に利用していた産業用車両が夜間利用にに移行するよう
誘導してやるとか、そういうプランの方がいいと思うんだけどね。
それも大都市圏内か大都市間の高速など渋滞の頻発路線限定で。

最初に東名高速を作り出したとき、建設費を償還したら無料になるって言ってたのは詐欺だってことか。

>>27
東名を無料にして、新規建設区間の料金を高くすると仮定を立てて
比較すれば現行のプール制度のメリットが理解できるよ。

>>28
そうやって永久に作り続けるだけでなく民営化したら、補修工事や人件費も払い続けなきゃいけなくなるな。

公明党はデタラメの嘘をつく詐欺政党。

景気回復のため一時的ならいいというが、
景気回復したら、経済活動の増加で、ＣＯ２が増える。
公明党は景気回復が環境に悪いといっている。
公明党に景気対策は元々出来ない。

環境に悪い景気回復のため高速を１０００円にし、景気回復したらさらに環境に悪いという。
質の悪い詐欺師だ。

>>30
どこがどう出鱈目でウソなんだ？
おまえのレスみると、公明党の主張全てを
全面的に正しいとしてるだけじゃんｗ

環境相は環境相の立場が有るんだから
別に、おかしな話じゃない
こういうことを、環境相が言わなくて誰が言うのだｗ

景気回復が環境に悪なのに、悪のため１０００円の悪を使うという嘘つき。

経団連には環境といわない環境相。
環境で二枚舌。

当然。
お盆や正月は1000円対象外どころが料金倍増すべき。
渋滞が一定以下になればそこが料金のあるべき場所。

高速無料化イラネ
自動車税、重量税、ガソリン税を廃止しろ

ていうか日本人が言うエコって
莫大な資源とエネルギーを消費＆CO2排出しながら新製品生産、
それと同時にまだ何年も使える高額耐久消費財をゴミにして
有害物質排出＆希少資源を永久埋設することだからな（笑）

クルマの走行距離が増えて買い替え頻度が高まれば
まさにお望み通りのエコ替えだろ┐(ﾟ〜ﾟ)┌

車を販売すること自体が犯罪行為

高速使う人間からすれば、これはむしろ上げて欲しい。
早く着きたいとか、運転にストレスを感じたくない。というのが
一般人が高速を使う理由なので、むしろもっと車減って欲しい。

>>37
人が呼吸することは犯罪です(笑)

高速道路廃止

そうだな
高速の無料は夜間だけでいい
で自動車関連税はすべて撤廃
クルマを買うヤツが増えて、少しは景気回復に貢献するだろう

それじゃCO2増えちゃうじゃん

公明党は景気回復されると環境に悪いから、景気回復はそもそもしたくない。

大臣が政府の実施したことを批判するのね

民主「高速無料化案」　野党各党からも反対の声
http://www.j-cast.com/2009/08/28048351.html

鯖復活

http://www.dpj.or.jp/special/manifesto2009/txt/manifesto2009.txt
30．高速道路を原則無料化して、地域経済の活性化を図る
【政策目的】
○流通コストの引き下げを通じて、生活コストを引き下げる。
○産地から消費地へ商品を運びやすいようにして、地域経済を活性化する。
○高速道路の出入り口を増設し、今ある社会資本を有効に使って、渋滞などの経済的損失を軽減する。
【具体策】
○割引率の順次拡大などの社会実験を実施し、その影響を確認しながら、高速道路を無料化していく。
【所要額】
1.3兆円程度

そうかそうか