ガソリン１リットルで約１００キロ走行、世界最高達成　ＧＭのハイブリッド車　[08/12]

>>1だけじゃよくわかんねーよ。

長期的には、GMのようなプラグインハイブリッドが主流だと
と思う。夜間充電でチョイ乗り･通勤をまかなえれば、ガソリン
補充無しでOK。トータルでCO2排出を減少できそう、、

でも、しばらくは実績のあるプリウスが好調を続けそう
GMのはまだ市場で実績無いわけだし、出るかどうかもわからん

>>137
>電池の容量を大きくすれば限りなく電気自動車に近づくわけだからリッター∞も可能だよ
これを言ってるのはGMなのだ
理解出来てる?

ここで釣られてんの文系の奴ばかりだろ？
いい大人がエネルギーの概念理解できてないから困る

電気料計算しないGMは子供騙しの詐欺。

またアメリカの時代が来るのか

>>146また何年か先に崩壊するんだな。

>>145
そういえばＧＭに限らず
一回の充電で、どれくらい電気料かかるのか
どこのメーカーも言ってないような…？

いいから早くプリウスに擬音発生装置つけろ

駆動バッテリーの容量は16キロＷｈで1キロＷｈ＝２５円で充電すると、
電気料は４００円です。

損失を２割みて４８０円です。

駆動バッテリーの容量は16キロＷｈで1キロＷｈ＝２５円で充電すると、
電気料は４００円です。

損失を２割みて４８０円です。

全部原子力発電にすれば良いんじゃないの？

石油で発電して車に充電するのと、直接車内で石油燃やして発電するかの差でしょ？
どう考えても前者は効率悪いんだから。
全部原子力発電にしちゃえば石油使わなくて良いじゃん。　てか、車に充電器と原子力発電つければリッター地球一周くらい行くんじゃないの。

ハイブリッドの電池を大きくしたものが電気自動車ではないから、ハイブリッドがいくらプラグインになっても電気自動車とは呼ばないわけだよ。
ＰＨは、いざというときにはガソリンも使える電気自動車ではなく、依然としてハイブリッド。

>>152

途中送信やっちゃったorz

>>152
交通事故の度に大惨事だなｗ

>>153
それは素人の考えであって、トヨタの技術では
電池を大きくしてプラグイン電気自動車も兼ねると思うよ。

バッテリー単独で2キロしか走れないショボイ技術なんだからさ
いい加減負けを認めろよな、プリウソ信者ｗ

燃費計算「世紀の誇張」か　ＧＭ新型車で米誌

　米消費者団体専門誌コンシューマー・リポート電子版は１５日までに、米自動車
大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が家庭で充電可能な新型のプラグインハイブリッド車
「シボレー・ボルト」の燃費を「ガソリン１ガロン当たり２３０マイル」（１リットル当たり
約９７キロ）と発表したことについて「世紀の誇張の可能性がある」と酷評した。

　ＧＭはボルトを経営再建の切り札と期待。米メディアは、燃費効率が「米国の新基準
ではトヨタ自動車のハイブリッド車『プリウス』の４倍程度」と伝えていた。
ボルトは４０マイル（約６４キロ）までは家庭で充電した電池で走行でき、その後は再充電
のためガソリンエンジンが動力源となる。

　同誌は、ＧＭがボルトの詳細を明らかにした１１日の発表を「誇大広告」と指摘。
最初の４０マイルに使う電気の料金を考慮に入れると「ガソリン１ガロン当たり
１００マイル相当」の方が妥当などと列挙した。

http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200908150075a.nwc

「ガソリン１ガロン当たり１００マイル相当」でもおかしいような気がする。

１）プラグインからの電池充電で走った場合、ガソリン換算でリッター何キロ走れるか、また何キロまで走れるか。
２）ガソリンからの電池充電で走った場合、リッター何キロ走れるか。

を別々に述べるべき。

駆動バッテリーの容量は16キロＷｈで1キロＷｈ＝２５円で充電すると、
電気料は４００円です。
充電損失　２割として　４８０円です。

1リットル＝１２０円のガソリンは4.0リットル分で４８０円、
ＥＶ走行64キロとして16.0キロ/リットルの燃費となります。

＞＞２）ガソリンからの電池充電で走った場合、リッター何キロ走れるか。

常識で考えて10Ｋｍ/リットル程でしょう。

深夜電気使用では、1キロＷｈ＝9円
電気料は144円です。
充電損失　２割として　173円です。
基本料金　１日４０円足して　２１３円となります。
1リットル＝１２０円のガソリンは　1.78リットル
ＥＶ走行64キロとして　36キロ/リットルの燃費となります。

ボルトのバッテリーコストを無視すればプリウスと同等の燃費です。

バッテリーコストを計算の場合
駆動バッテリーの価格を８０万円、
耐用充放電回数を２０００回として、
１回の充電消耗コストは４００円となり、
先ほどの深夜電気料との合計は613円。
実質燃費は12.5Km/リットルとなります。

燃費計算「世紀の誇張」か　ＧＭ新型車で米誌

http://blogs.consumerreports.org/cars/2009/08/reality-check-230-mpg-in-the-chevrolet-volt-maybe-if-you-think-electricity-is-free.html

トヨタはソニーのように落ちぶれるのか？

ダイハツが軽のEV車、発売検討
http://news.goo.ne.jp/topstories/business/20090817/78a797a4081cddbe54805b7fd14e79bc.html

あると思います

「レクサス」のハイブリッド、１カ月で１万台受注
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090818AT3K1800W18082009.html

>>米環境保護局（ＥＰＡ）が策定中の新たな燃費計測基準に基づいたもので

あやしす

いずれにしろプリウスはモーターのみだと最長2キロしか走れないｗ

ダメじゃんw

フル充電で80km＋ガソリン１Lで20km＝1Lで100km
そんな算術らしいな。GMに技術なんてある訳ないよ。だから倒産したんだから。

水素エンジンができたらハイブリットも電気自動車も全て陳腐化。

911テロを自作自演したアメリカだよん、
燃費の世紀の誇張ぐらい朝飯前・！

トヨタHV…三洋から電池を調達へ
http://news.goo.ne.jp/topstories/business/20090819/0510b86ca8e259f5704d1b3f30175690.html

トヨタがリチウムイオン電池採用ですか。
思い切った決断ですね。

エリア51の地下に隠されてるUFOの技術を応用したんだろ？

10,000円で1200km走った俺のFitを褒めてやりたい

民営化見送りで大赤字の米郵政庁
毎年の値上げでも賄えず、配送頻度の削減も
http://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20090625/198587/

トヨタ、パナとも電池で提携してなかった？

自家用車はもう古いよ

http://carscoop.blogspot.com/2009/08/new-official-teasers-of-2010-hyundai.html
外人にマツダに似てるて指摘されて、マツダのデザインは韓国のプロトモータースで作られてると堂々と嘘をつくコリアン
プロトモータースてスピラつってハリボテスポーツカーを作るつって出資金詐欺じゃないかと毎年言われてるところ
適当に知ってる名前を書いてそれらしく見せてだましてると思われ
こいつら外国の掲示板でこんな事ばっか書いとる

過疎すれに一個書き込んでもた。マルチじゃないよ。規制中、見てて腹がたったもんで。

>>181
三洋はパナの子会社になるから
あんまり問題にならないんだろう

高速に架線ひいて電車みたいにすればいいのに

ホンダの話題が出てこないなw

先んずればＥＶを制す　三菱自、海外プロモーション加速
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200908200010a.nwc

エコカー対応のまちづくり＝国交省が推進、社会実験へ−ＥＶや超小型車の普及後押し
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2009082200199

地面に磁石埋め込んで、発電しながら走る車。
理屈は分からんがw

トヨタもソニーのようになる運命

ベタープレイスと日本交通、タクシーで電気自動車を実証実験＝関係筋
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-11119920090821