燃費規制、約３割強化 オバマ政権が発表へ 米紙 [05/19]
1 ：暗黒男爵φ ★：
米政府は１９日にも、自動車メーカーに義務付けている自動車平均燃費規制を２０１６年
までに約３割強化することを発表する。米紙ニューヨーク・タイムズ（電子版）が報じた。
カリフォルニア州の独自の燃費規制に匹敵する厳しい基準で、この結果、政府は同州の
規制を容認する形になる。同紙によれば、自動車業界は反対しない見通し。
産業界寄りのブッシュ前大統領はカリフォルニア州独自の燃費規制を認めなかったが、
オバマ大統領は今年１月の就任直後に方針転換を表明していた。
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009051900110
までに約３割強化することを発表する。米紙ニューヨーク・タイムズ（電子版）が報じた。
カリフォルニア州の独自の燃費規制に匹敵する厳しい基準で、この結果、政府は同州の
規制を容認する形になる。同紙によれば、自動車業界は反対しない見通し。
産業界寄りのブッシュ前大統領はカリフォルニア州独自の燃費規制を認めなかったが、
オバマ大統領は今年１月の就任直後に方針転換を表明していた。
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009051900110
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2 ：Ψ：2009/05/19(火) 11:24:06 ID:jIsOTwo+0
どういうこと？
3 ：Ψ：2009/05/19(火) 11:27:15 ID:OLrpF2rhO
エコカーを造れってこと？
4 ：Ψ：2009/05/19(火) 11:30:02 ID:f8YT4Ew40
>>2-3
自国のビック３を完全に潰す目的だよ
自国のビック３を完全に潰す目的だよ
5 ：Ψ：2009/05/19(火) 11:31:29 ID:jIsOTwo+0
え、じゃあなんで自動車業界は反対しないの？
6 ：Ψ：2009/05/19(火) 11:34:17 ID:OLrpF2rhO
>>4
じゃあアメリカ経済は破綻してオバマは死刑だなｗ
じゃあアメリカ経済は破綻してオバマは死刑だなｗ
7 ：Ψ：2009/05/19(火) 11:36:26 ID:MXTiLxpH0
アメ車の燃費を三割上げるなんて日本のメーカーなら4時間くらいでやっちゃうんじゃね
8 ：Ψ：2009/05/19(火) 11:42:44 ID:kQknFADk0
全部フィットにしる
どう見ても非関税障壁ですほんとうに（ｒｙ
10 ：Ψ：2009/05/19(火) 12:21:41 ID:DzOx4JlRO
キャデラック、アストロとか燃費が7位じゃなかったっけ?
元々が酷いからそこからの3割ならそうでもないんじゃないかな
元々が酷いからそこからの3割ならそうでもないんじゃないかな
11 ：長期療養（人格障害で鬱コース）：2009/05/19(火) 12:30:44 ID:6VXPKyHE0
日本車は更に３割削減だ。
オバマ暗殺フラグ、立ちました。
13 ：Ψ：2009/05/19(火) 13:19:44 ID:Aemt/Zvf0
アメリカの車会社がダメになったら
日本の車関連会社もダメになるので
協力しなけりゃならんくなる腹積もり
日本の車関連会社もダメになるので
協力しなけりゃならんくなる腹積もり
14 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/19(火) 14:26:27 ID:3J3S7WAY0
米国の自動車業界と健康保険業界は
日本の建設業界みたいなもん。
政治とべったりくっついてるもんだから
もう根っこから腐りきってる。
オバマにどれだけできるかな。
日本の建設業界みたいなもん。
政治とべったりくっついてるもんだから
もう根っこから腐りきってる。
オバマにどれだけできるかな。
15 ：Ψ：2009/05/19(火) 14:27:23 ID:pkLmLv6s0
>>5
公的資金援助と交換条件
公的資金援助と交換条件
16 ：Ψ：2009/05/19(火) 15:32:06 ID:fpiqfWCu0
>オバマ米政権は１８日、新車の全車種平均の燃費基準を１２〜１６年の間に
>現行の１リットル当たり１０．６キロから、約１５キロまで引き上げる方針を決定した
アメリカはEPA基準の燃費だっけ？
日本の10・15モード燃費とは全く違って、実燃費にかなり近いんだよね。
EPAだと新型プリウスが複合モードで21.2ｋｍ/Lくらい。日本では38ｋｍ/L。
今回のアメリカの基準は結構厳しいよ。
>現行の１リットル当たり１０．６キロから、約１５キロまで引き上げる方針を決定した
アメリカはEPA基準の燃費だっけ？
日本の10・15モード燃費とは全く違って、実燃費にかなり近いんだよね。
EPAだと新型プリウスが複合モードで21.2ｋｍ/Lくらい。日本では38ｋｍ/L。
今回のアメリカの基準は結構厳しいよ。
17 ：Ψ：2009/05/19(火) 16:06:07 ID:kO3K2bkA0
プリウスの燃費は旧型でも20km行くよ。
ホンダのエコカーぐらいか
19 ：Ψ：2009/05/19(火) 23:15:44 ID:Bbd/8U2i0
米の燃費規制は日本メーカーにチャンス
http://sankei.jp.msn.com/world/america/090519/amr0905192304007-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/world/america/090519/amr0905192304007-n1.htm
アメの場合はトラックと農業用の機械も規制しないと無意味だ
それに馬鹿でかい家に住んで電気を使いまくるから火力発電所の数もアホみたいに多いし
それに馬鹿でかい家に住んで電気を使いまくるから火力発電所の数もアホみたいに多いし
21 ：Ψ：2009/05/20(水) 01:53:38 ID:ItWDcSQK0
燃費が４km/lの巨大RVを５km/lにすれば済む話
22 ：CASIOPEA(第拾三期卒業生)φ ★：
オバマ米大統領、燃費規制前倒しを発表 ２０１６年までに４割改善義務付け 2009.5.20 01:43
オバマ大統領は１９日、自動車メーカーに義務づけている自動車燃費規制を強化すると
正式発表した。現行の計画を４年前倒して２０１６年までに全車種平均でガソリン１ガロン
当たり３５・５マイル（１リットル当たり約１５キロ）まで向上させる。公的支援を受けて経営
再建中のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）など自動車メーカーも反対しない方針だ。
０７年に成立した新エネルギー法では、２０年までに燃費を現行基準から４０％引き上げて
１ガロン当たり３５マイルにする目標を定めている。オバマ政権の新計画は、これを４年前倒
しで実現させるもので、独自に進めるカリフォルニア州の燃費規制にも合致する内容となる。
オバマ米大統領がホワイトハウスで行った演説によると、１２年から年５％ずつ引き上げ、
１６年までに乗用車で約４割、ＳＵＶ（スポーツ多目的車）やミニバンなど小型トラックで
約３割の改善を義務付ける。
新規制では、乗用車でガソリン１ガロン当たり３９マイル（１リットル当たり約１７キロ）、
ＳＵＶやミニバンなど小型トラックで３０マイル（同約１３キロ）への引き上げを目指す。
乗用車と小型トラックを合わせた平均では現在の２５マイル（同約１１キロ）から１６年には
３５・５マイル（同約１５キロ）となる。ＧＭのヘンダーソン最高経営責任者（ＣＥＯ）は声明で
「ＧＭは新たなアプローチの実現に万全に取り組んでいく」と規制前倒しを歓迎する意向を
示した。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090520/biz0905200146002-n1.htm
オバマ大統領は１９日、自動車メーカーに義務づけている自動車燃費規制を強化すると
正式発表した。現行の計画を４年前倒して２０１６年までに全車種平均でガソリン１ガロン
当たり３５・５マイル（１リットル当たり約１５キロ）まで向上させる。公的支援を受けて経営
再建中のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）など自動車メーカーも反対しない方針だ。
０７年に成立した新エネルギー法では、２０年までに燃費を現行基準から４０％引き上げて
１ガロン当たり３５マイルにする目標を定めている。オバマ政権の新計画は、これを４年前倒
しで実現させるもので、独自に進めるカリフォルニア州の燃費規制にも合致する内容となる。
オバマ米大統領がホワイトハウスで行った演説によると、１２年から年５％ずつ引き上げ、
１６年までに乗用車で約４割、ＳＵＶ（スポーツ多目的車）やミニバンなど小型トラックで
約３割の改善を義務付ける。
新規制では、乗用車でガソリン１ガロン当たり３９マイル（１リットル当たり約１７キロ）、
ＳＵＶやミニバンなど小型トラックで３０マイル（同約１３キロ）への引き上げを目指す。
乗用車と小型トラックを合わせた平均では現在の２５マイル（同約１１キロ）から１６年には
３５・５マイル（同約１５キロ）となる。ＧＭのヘンダーソン最高経営責任者（ＣＥＯ）は声明で
「ＧＭは新たなアプローチの実現に万全に取り組んでいく」と規制前倒しを歓迎する意向を
示した。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090520/biz0905200146002-n1.htm