【F1】エンジン統一問題、フェラーリが撤退検討を示唆　[10/28]

既に何をしたかったのか分からなくなっているな

　
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>>32　＞　それこそ　統一競会　だなｗ
　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^
いやぁ〜。
今日は朝から、笑えましたね。。

私に関しては、本年度、「最高のギャグ」でしたから。
で次期会長は、「文鮮明氏」にでも。。。ｗ

　
実は、この「エンジン統一問題」が出る数年前から、「Ｆ１の存在意義自体」には疑問を持っていたのですね。

その理由として、

　１．　豊富な燃料を使っての、経済性を無視したスピード競技など、実用車の技術向上には役立ち難いものでは。
　２．　往復動機関への限定や、気筒数の制限など、姑息過ぎる規則は、むしろ自動車技術の発展に害なのでは。

　３．　タイヤも覆うボディータイプの方が、空気抵抗も少ないと言われているが、なぜ車輪を出す規則に拘るのか。
　４．　一般にも普及の、アクティブサスやオートマチック変速などの禁止は、時代に逆行した行き過ぎた規則では。

　５．　短期間で消耗する、タイヤやエンジンなど、なぜもっと耐久性や経済性を加味した規則に出来なかったのか。
　６．　将来は、「電気自動車の普及」も論じられている時代に、それらも取り込んだルールが作れないのはなぜか。

まぁ恐らく、主催している側のトップが、無能と言うことなのでしょうけど。

そろそろ潮時かな。

ターボが廃止になった時から観てないからなぁ

アイルトンセナが出てて、「古舘伊知郎」が実況解説していたころが、最も絶頂の時代だったのでは。。

なんのためにレースをやってるの？

あ

フェラーリのいないF1って、ギャグ？

負ける喧嘩はしないのさ

来年はフェラが勝てるようにルールを改正します

>>90
冗談のようだがこれをマジでやるんだよな

＞マジで

「オリンピック・ジャンプ競技に使うスキーの板」の場合も、欧州勢は、自分たちに有利なように、
規格を変えた例が、あったようですね。

ところで、「エネルギー回収のための、フライホイール導入？」、とかの話があったのですが、
結局、それが上手く行かなかったので、エンジン開発停止と言う事態に追い込まれたのかな。

>>92
日本が頑張りすぎるとルール改正するのは欧米人の常ですな

ノルディック・水泳・体操・スケートetc.etc.

>>84
俺もターボ廃止になった時に冷めてしまった。

ホンダが強かったころだっけ？

最近ホンダはどうですか？