【F1】エンジン統一問題、フェラーリが撤退検討を示唆　[10/28]

Ｆ１＝エンジン統一問題、フェラーリが撤退検討を示唆

自動車レースのＦ１に参戦するフェラーリは２７日、
エンジン仕様を統一化する問題について、
２０１０年から導入が実施される場合、
撤退を検討する考えがあると明かした。

国際自動車連盟（ＦＩＡ）は今月初め、
コストダウン対策の１つとして、
２０１０年からのエンジンを
統一仕様にする構想を発表していた。

フェラーリは昨季、コンストラクターズタイトルを獲得し、
ドライバーズ部門でも、キミ・ライコネンが総合優勝。

今季は、ライコネンのチームメートのフェリペ・マッサが、
総合首位でマクラーレンのルイス・ハミルトンに
７ポイント差の２位で追走している。


ソース
http://www.worldtimes.co.jp/news/sport/kiji/2008-10-28T151718Z_01_NOOTR_RTRMDNC_0_JAPAN-345726-1.html

確かにこれはおかしいエンジン統一したら競争の意味がねえもん

ゲーセンでレースと変わらんな。

そりゃそうだな
FIAてバカじゃね

ドライバーも統一されるだろうな、いずれは。

ワンメイク？貧乏ったらしいＦ１てのも魅力ないねｗ

なにをどこを目指してるの

F-1終わったら昔みたいにWRCが盛況になるのかね？

タイヤと同じことやろうとしてんのか…

別団体作っちゃえ

ワンメイクでドライバーのテクニック比べってのは別なカテゴリでやってくれよ・・・
ドライバー共通で車両比較の方が興味もてるよ

FIAは、F1辞めたいのかwww

一体誰が得するんだ？

ワンメイクのエンジンに採用して欲しくて
自動車メーカーが賄賂攻撃をしてくるとでも
思ってるのかね？

今までそれぞれのチームが５，６機のエンジンを用意していたとして
これからは７０機以上のエンジンを用意してバックアップ体制も整えると？
そんなことできるメーカーは限られるだろうから公平とはいえないよね。

DQN野遊びとしての部分のみ残したい。
F1はもう終わってるね

コスト削減でエンジン統一するなら100CCくらいのゴーカートでやればいいじゃん。
安く済むぞ

そもそもドライバーのテクでタイムが変わるのがおかしい
マシンの完成度を争ってるのに

チームも統一したほうがいいな
1チームが20台出走

これやると本当にF1が終わる。

フォード・コスワースのＮＡで統一。そしてミハイルやハッキネンに復帰し
てほしい

マーチのワンメイクレースでつね。

統一は統一教会だけにしろ！

そもそも、ターボを規制し、飛ぶ鳥のホンダを貶めたのが面白くない。

黄色いサルが作るマシンやエンジンは欧州人には機嫌が悪い

勝つ地位夢が決まってるのはつまんないよ

フォーミュラーフェラーリ

エンジン統一するなら誰が何番で勝つか
博打を認めるべき

TOYOAエンジン積んだフェラーリとか、メルセデス積んだＢＭＷとか、シュールだねー

もうF1は過去の遺物と同じ
業界の不況でもう金は回って来んだろうよ

レース参加車には等しくカブの50ccエンジンを積んでのレースならOK

車券販売よろ

もう　　ドライバーも統一しろよー

それこそ統一競会だなｗ

トラクターでいいだろ
面倒臭い

砂漠の緑化レ−スやれ。

植木と顎どっちが速いの？

モータボートみたいに抽選であたりを引いてガッツポーズとか
ハンマーで調整したりとか　アットホームな感じになるか

トヨタも辞めるなんて言ってる。ホンダもその内そうなれば表明するだろ。
あと残るはベンツ、ルノー皆ボイコットしたりして。もうＦ１も要るか要らないか考える時期では・・・

F1がなくなっても、フェラーリが参加する自動車レースが
トップモータースポーツになるのは目に見えてる

Ｍ1と共同開催しろ。

ドライバーみんなお笑い。

PS3でいいじゃないかどうせほとんどの人間はモニターでしか見ないし

いよいよ無制限クラスのエフゼロとかGPXの時代に突入だな

エンジンをくじ引きにする

なんでもかんでも規制が大杉
エンジン制御も空力もミッションもデフもアクティブサスもブレーキも規制解除しろ
排気量と車体の縦横高さ寸法だけ規制すればよろしい

自動車産業の新技術はF1から始まるのだ

車のスピードなんてもう一般人の扱える限界を超えてるし
耐久性も必要充分だから耐久レースやラリーも意味ないし
これ以上のモータースポーツは不要

てかスポーツじゃないのにモータースポーツとかスポーツカーとか（笑）

戦争時がもっとも技術開発のスピードが上がるように、熾烈な競争によってのみ革新的な技術が
開発される
ヨーロッパの貴族らによって始まったF1はそのステータスによって技術開発が進み、今は企業のイメージアップを目指し
集まった資金は更なる新技術を生み出し、自動車業界に革新的安全技術や省エネ技術をフィードバックしてきた

少しの規制は必要だが今の規制はやりすぎ

まじめに書きすぎたのでお風呂に入り休憩します

スポーツだよ
人間は本能的に速さを求める動物
それが自分の足であろうが水の中であろうが
馬の上であろうが車の中であろうが
タイムを競う時点でスポーツなのさ

新団体を作る話はどうなったんだ？

排気量とかトレッドなど最低限の規制意外なんでもありに戻せよ
ごまかしがきかなくて返って金掛かるようになってないかい？
今シーズンは日本グランプリすら見てない俺が言うのもアレだが

最近のF1規制ばっかでﾂﾏﾝﾈ
タイヤ６コとかオモロマシーンがでない

そろそろ(電気)モーターにしろよ

F1もS1もつまんね

まさかこれがサイバーフォーミュラ誕生の序章だったとはな。

ギャンブル用の規制だね

ダイハツのワンメイクでいいんじゃね？

波動エンジン始動！

試合毎にレースの開催国が誇るエンジンを皆が使うようにすればいい
一番の見所は中国GP

>>46
いってらっさい

タイヤを細くしたら？

>>57
あー、それいいw

もう国別対抗にしたらいい。

これからはレッドブルエアレースの時代

中国製エンジン使用なら　3周ですべてリタイヤ


あ！予選までもたないからレース不成立　　　残念！

お前が残念だよ

これでホンダが強くなったら笑える

>>44
立派にスポーツだよ。
一度サーキット走行してみたら、
車と自分の運転テクニックの限界に挑戦しながら走ることが、
どれだけしんどいことか分かるよ。
マジ、数週しただけでヘトヘトになるから。
まあ俺もやる前は、走るのは車なのにどこがスポーツ？と思ってたんだけどねw

いけね。
週→周

>>66
F1レーサーの首の太さ見たらわかるよね。並大抵の体力じゃ
まともに走るどころか失神して事故って死ぬだけだと思うよ。

電動カーのフォーミュラレース実施されないかな

スポンサーが少なくなってきているから
貧乏チーム救済策なんだろうけど

救済age

やっぱクラッシュが一番の見所だな。
ドライバーが死なずにクラッシュしまくりだったら最高だわ。

Ｆ１のＦはフェラーリのＦじゃなかったのか

ウイリアムズのおっさんがF1の未来で言ってたこと。

- 天候の変化は邪魔だ。将来は室内で走らせることになるだろう。

- 究極のF1グランプリは２台で戦うことになるだろう。それ以上は邪魔。

- コンピュータ運転になるだろう。ドライバーというパーツは不完全で邪魔。

第１戦　全車フェラーリエンジン搭載
第２戦　全車ホンダ搭載
第３戦　全車　　　　搭載
って感じ?

>>73
惜しい、正解はフェラのFだ

ワンメークほどつまらんものはないなぁ〜。
資金難で無理ならやめれば良い。
１０台程度でもいいんでないかい？

更につまらなくなるな

既に何をしたかったのか分からなくなっているな

　
≡≡　面白いエンジンの話　≡≡　　　　http://mobile.seisyun.net/cgi/read.cgi/science4/science4_kikai_1110323540/
≡≡　面白いエンジンの話−２　≡≡　http://www.heiwaboke.net/2ch/unkar02.php/science6.2ch.net/kikai/1177320230
≡≡　面白いエンジンの話−３　≡≡　http://www.heiwaboke.net/2ch/unkar02.php/science6.2ch.net/kikai/1200130670
≡≡　面白いエンジンの話−４　≡≡　http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1210718994/

>>32　＞　それこそ　統一競会　だなｗ
　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^
いやぁ〜。
今日は朝から、笑えましたね。。

私に関しては、本年度、「最高のギャグ」でしたから。
で次期会長は、「文鮮明氏」にでも。。。ｗ

　
実は、この「エンジン統一問題」が出る数年前から、「Ｆ１の存在意義自体」には疑問を持っていたのですね。

その理由として、

　１．　豊富な燃料を使っての、経済性を無視したスピード競技など、実用車の技術向上には役立ち難いものでは。
　２．　往復動機関への限定や、気筒数の制限など、姑息過ぎる規則は、むしろ自動車技術の発展に害なのでは。

　３．　タイヤも覆うボディータイプの方が、空気抵抗も少ないと言われているが、なぜ車輪を出す規則に拘るのか。
　４．　一般にも普及の、アクティブサスやオートマチック変速などの禁止は、時代に逆行した行き過ぎた規則では。

　５．　短期間で消耗する、タイヤやエンジンなど、なぜもっと耐久性や経済性を加味した規則に出来なかったのか。
　６．　将来は、「電気自動車の普及」も論じられている時代に、それらも取り込んだルールが作れないのはなぜか。

まぁ恐らく、主催している側のトップが、無能と言うことなのでしょうけど。

そろそろ潮時かな。

ターボが廃止になった時から観てないからなぁ

アイルトンセナが出てて、「古舘伊知郎」が実況解説していたころが、最も絶頂の時代だったのでは。。

なんのためにレースをやってるの？

あ

フェラーリのいないF1って、ギャグ？

負ける喧嘩はしないのさ

来年はフェラが勝てるようにルールを改正します

>>90
冗談のようだがこれをマジでやるんだよな

＞マジで

「オリンピック・ジャンプ競技に使うスキーの板」の場合も、欧州勢は、自分たちに有利なように、
規格を変えた例が、あったようですね。

ところで、「エネルギー回収のための、フライホイール導入？」、とかの話があったのですが、
結局、それが上手く行かなかったので、エンジン開発停止と言う事態に追い込まれたのかな。

>>92
日本が頑張りすぎるとルール改正するのは欧米人の常ですな

ノルディック・水泳・体操・スケートetc.etc.

>>84
俺もターボ廃止になった時に冷めてしまった。

ホンダが強かったころだっけ？

最近ホンダはどうですか？