【ブルトレ】東京発が来年３月で全廃【夢乗せ半世紀】

ＪＲ東京駅からブルトレが消える−−。戦後の復興期から約５０年間にわたって
首都圏と九州方面を結び続けた唯一のブルートレイン（寝台特急）「はやぶさ」
（東京−熊本間）「富士」（東京−大分間）が来年３月のダイヤ改正で姿を消す。
東海道・山陽本線を併結運転してきた最古参のブルトレは新幹線や航空機との競争
に敗れ、廃止に追い込まれた。東京駅を起点としたブルトレは全廃となり、５８年
１０月の運行開始以来、半世紀の幕を下ろす。

ブルトレは客車がブルーの寝台特急。東海道・山陽新幹線の速度向上や航空各社の
割引、低料金の長距離高速バスの参入で苦戦を強いられてきた。ＪＲグループは
列車の統廃合を進めたもののブルトレ発祥の東京駅始発着にこだわった。一方で、
鉄道ファンの要望を受け、九州方面唯一のブルトレを存続してきた。
しかし、運賃・料金の割高感や車両の老朽化、車内サービスの低下もあって敬遠
され、０７年度の乗車率は８７年度のＪＲ発足当初と比べて５分の１以下の１０％
台に落ち込んだ。季節によっては「空気を運んでいる状態」だった。
このため１１年春の九州新幹線鹿児島ルート全線開業を控え「ブルトレの社会的
使命は終わった」と判断

東京発鹿児島中央行き寝台新幹線をおながいします

した。勇退が決まった「はやぶさ」は５８年１０月、東京−
鹿児島間に特急列車としてデビュー。２年後にブルトレ編成となり、４８年間に
わたって東京−九州間をひた走った。ロビーカーを連結するなど最先端の設備を整えた青い客車を重厚な電気機関車がけん引し、鉄道ファンの人気を博した。
０５年３月から「富士」と東京−門司間を併結運転している。

もう一つの「富士」は戦前の２９年９月、東京−下関間の特急列車に付けられた
国内最古の列車名を継承。東海道新幹線が開業した６４年１０月に運行を開始した。

（後略）

・ソース

http://mainichi.jp/select/today/news/20081003k0000e040076000c.html

夢を運ぶにしては高すぎた。

【ブルセラ】東京で来年３月全廃【オヤジの夢乗せ数十年】

>>2
リニア以前はムリだろ。以後もなあ・・・、騒音・専用車の新造・保線との
兼ね合いなどなど、問題が山積。
>>4
昔はそうでもなかったけどな。

11月1日の上りは満席らしいぜ@ﾄﾞﾒｻｶ板某ｽﾚ

東京―品川間だけでもいいから続けてくれ。

>>8
せめて熱海くらいにしようよ

いい旅チャレンジ20000kmを再びやってみては？

世の中には、飛行機という便利なものがあるんだぞ？

>>11には夢が無いね

あの……落ちてましたよ？

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (つ夢と）
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´

逆に疲れそうだから寝台特急とか乗りたくない。
新幹線でぱっと行って行った先の宿に泊まったほうがいい。

夢が無くなったから、廃止されるのだ

>>10
俺　国鉄時代に挑戦したけど今は廃線とか長距離列車とかがなくなって難しいんじゃないのかな？

>>15　冷静に考えたら、その通りでした　orz

もう一度『さくら』に乗りたい

もう一度『みずほ』に乗りたい

利用客が少ないし車両も老朽化したから引退なのかも。
これから廃止まではファンが乗車しまくりそうだがな。

19>もう一度『みずほ』に乗りたい
瑞穂たんに乗るのは俺だ！

>>21
いえ、瑞穂お姉さまに乗るのは私です！！

22>俺の瑞穂たんは渡さん

>>23
じゃあ俺はエステルフリージアにするよ