政府「お前ら高速が安くなるから早くETCつけろ。あ、糞田舎は除外な。」[09/22]

政府の総合経済対策の一環として実施された高速道路の料金引き下げが、
地方の道路公社管理の有料道路には適用されず、東北で不満の声が上がっている。

政府が、値下げ分の予算措置対象から地方公社を外したためで、
特に高速道路網が整う宮城県では大半の有料道路が値下げの対象外となった。
県内外の利用者に、無用な混乱と不公平感を招く事態になりそうだ。

　政府は値下げに向けて１０００億円を予算化したが、
予算措置の対象は東日本高速道路など高速道路会社６社だけ。
このため、高速道路と公社管理の有料道路がインターチェンジ（ＩＣ）やジャンクション（ＪＣＴ）でつながる区間は、
「値下げ」と「据え置き」が混在している。

　宮城県では、東日本高速道路が管理する仙台東部道路（亘理―仙台港北ＩＣ）は値下げされた。

　ところが、これに接続する県道路公社管理の仙台南部道路（仙台若林ＪＣＴ―仙台南ＩＣ）や
三陸自動車道（利府中―鳴瀬奥松島ＩＣ）の料金はそのままだ。

　東日本高速道路の管理道路でも、三陸道の仙台港北―利府中ＩＣ間と、
仙台北部道路（利府ＪＣＴ―利府しらかし台ＩＣ）は値下げの対象外。
両区間の据え置きについて同社は「特に理由はない」と利用者無視の態度を取っており、不公平感は強まりそうだ。

　値下げは自動料金収受システム（ＥＴＣ）の利用が条件。
東北の地方有料道路では宮城県道路公社が唯一、ＥＴＣを設けている。
三陸道と北部道路も完備されているが、ＥＴＣ利用者は値下げの恩恵を受けられない。

ソース：河北新報（9.22） ＥＴＣ割引 地方有料道は恩恵なし　不公平感強まる
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/09/20080922t13046.htm

[ROAD MAFIA]
あなたもＥＴＣ“利権ゲート”を通っている
http://www.shinchosha.co.jp/foresight/200807/topic_04.html
東京・霞が関の国土交通省。一階にある道路局長室を訪ねると、入り口の
異様な光景に思わず立ち止まってしまう。扉の周囲は銀色のゲートで縁取
られ、最上部には青地に大きな白抜き文字で「ＥＴＣ専用」とある。高速
道路の料金所にあるＥＴＣゲートが再現してあるのだ

民主党が勝てば高速道路は即無料になるので付ける必要がありません

高速なんか乗りません

利権官僚と結びついた自民党は　早く消えてほしい

宮城県が値下げをしないだけだろ

無職はどうすればいいの？

ただ便利なんで付けてる。

いくらＥＴＣ取り付けたって、料金所の手前から渋滞してりゃなんの意味も
無いよな。

高速が安くなったら自動増えて高速じゃなくなるんじゃないか。
すでに土日は高速じゃなくなってるところ多いぞ

阪神高速は安くならないって聞いたな…

朝方とかだとけっこう割引率高いよね

>>3
財源は、消費税ですか？
消費税なら、無料にしないでください。
まだ、有料のほうが安いので...

本来、無料でもいいはずなのに
恩着せがましく時間と距離で限定する
利用しづらい制度！！

特に時間で区切ると事故が増えるのは明白で
利用者の安全に対する心配りが全く無い！！

ＥＴＣは国交省の天下りの巣窟
無駄なシステムで税金掛けまくって
国民にＥＴＣ買わせて電気屋を儲けさせる
まったく不必要なシステム

高速道路無料化されたら地方が活性化する可能性がある
移住もしやすくなるし効果は大きいと思うよ
料金管理のコストもゼロになるから無駄が減る
ETCはせっかくここまで広まってるんだから他に効果的な使い方を考えたほうがいいな
駐車場の支払いに使えるとか民間にもっと開放すれば良い

宮崎県の高速道路は距離が短いし、利用したくてもＥＴＣ取り付けたくても走る高速道路が無い。
貧しい県には貧しい人しか住まないし、国もほったらかしだもんな。寂しい。

>>16
>>高速道路無料化されたら地方が活性化する可能性がある
移住もしやすくなるし効果は大きいと思うよ

移住もいいが、とりあえず、都心から１００�`〜２００�`程度の
海辺や山間部に週末だけ過ごす小屋でも持ちたい。
高速料金が無料なら、その気になるが現在の泥棒まがいの
料金じゃありえない。

三菱のためによろしくね。。。

その前に車に乗らないし意味がないニュースだな

>>17
宮崎は大分から鹿児島ルートは速く作ってやれとは思う
広島には中国道、山陽道、広島浜田道、尾道松江道と5本もあるからな・・・
西中国に有力な政治家が多かったという理由は不公平すぎる

5本じゃなくて4本でした。ごめん

無料にするまで、意地でもつけません。

車買ったらついてた(ﾉ∀`)