神戸空港 上半期旅客１３６万人　需要予測 ３年連続下回る見通し

来年２月に開港３周年を迎える神戸空港（神戸市）の今年上半期（２月〜７月末）の旅客数は、１３５万９９２５人
（前年同期１４４万４６１１人）で、開港当初、市が需要予測として掲げた３１９万人の達成は、３年連続で厳しい
見通しであることがわかった。航空会社の日本航空（ＪＡＬ）と全日空（ＡＮＡ）は微増だったが、パイロット不足による
運休と減便でスカイマーク（ＳＫＹ）が２割強も減ったことが響いた。（中略）

神戸空港は３１４０億円かけて神戸市の人工島・ポートアイランド沖に０６年２月に開港。現在、札幌、東京、沖縄など
７路線に計２６便が就航している。需要予測は周辺人口などから試算。開港１年目の利用客は約２７０万人で、
２年目は約２９７万人に増えたが、いずれも目標を下回っている。

市みなと総局空港事業室は「需要予測は変更しないが、ＳＫＹの減便や燃料費の高騰に伴う運賃値上げなどで、
目標達成は厳しい状況。便数の増加を航空会社に働きかけるなどして旅客増に努めたい」としている。

2008年9月11日 読売新聞　http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hyogo/news/20080911-OYT8T00094.htm

閉鎖して伊丹と統合だな

府知事を応援しよう！

パイロットそんなに不足しているのか・・・・。俺がなってやるよ！

空港に限らないけど、道路にしても、つくって壊すをくり返せば土建屋は潤うから。
どんぶり勘定の需要見込みに対してノルマをクリア出来なかったら、責任とらせないと。

つくることだけが目的で、後の事なんか全く考えてないだろ。

静岡空港も目に見えてるな。

企画した役場の職員と賛成した議員を表にしないと

こういう需要予測てのは5割増が当たり前
調査で赤字なのはミエミエだけどその通りに発表したら認可下りないから。
で景気がどうのと言い訳し、誰も責任をとらない

　　　　す　　べ　　て　　が　　計　　算　　通　　り

この空港、誰がどれだけ儲けたか公表した方がよくね？
空港御殿とか建ちまくりだろ

貨物専用空港に転用。



当初からの裏戦略だよｗ

だから必要ないってあれほどry

>>10
＞貨物専用空港に転用。
ムリです。
既に関空がその役目を果たしています。
それに、貨物便は夜間に発着が集中しますが
神戸は24時間運用が出来ません。
また、滑走路の長さも2500メートルと短いです。
これでは、欧米まで直行便を飛ばせません。

こういうので役人叩くのは筋違い　政治家と民間の陳情　賄賂？　それと選挙の
問題だろ　それにここは伊丹閉鎖予定だったしね

　普段は役人をたたくけどここは違うと思う
伊丹がなくなれば兵庫　北大阪は近くに欲しいと思うだろうし
関西の大都市圏で空港2つはそんなにおかしくない

　ようは伊丹を廃止すればいいんだよ　それだけ
逆に言えば　伊丹は関空と神戸に迷惑かけんなってこと
税金も全国民から入ってるんだから　関西だけの問題じゃない
　土地売って投入した税金返せってなもんだよ　
　まあそのうち市街地に飛行機が落ちて200人くらい死んで伊丹廃止
それは2年後　そんなとこじゃねえの

国内線は全部伊丹､国際線と貨物は全部関空でいい。
神戸はサーキットに改造。

じゃあ不沈空母にしよう

地下から改造して有事の際は分離・進水