道路広報“効果なし”、ムダは２９億円…国交省認める　　[04/04]

　道路特定財源を原資とする「道路整備特別会計」から、国土交通省が２００６年度、道路
開通のＰＲイベントなど「広報広聴経費」として支出した計約９６億円のうち３割にあたる約
２９億円分で、効果が見込めなかったり、疑わしかったりしていることがわかった。

　冬柴国交相が４日の閣議後の記者会見で発表した。約２９億円の中にはミュージカル
上演費やコンサート、祭りの開催費用も含まれる。同省は「国民の目線に立ち、誤解を受
けかねないものは支出しない」として、今後は同費の支出の半減を目指したいとしている。

　同省の広報広聴経費は、出先機関の国道事務所などが支出した道路事業費や道路調査
費の中に盛り込まれているため、同省が出先機関を通じて集計。約９６億円のうち、道路の
開通式典など効果が見込めるものは約６７億円で、残りは効果が疑わしいか、見込めない
としている。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080404-OYT1T00381.htm

　このうち、効果が見込めないのは約４億円分で、道路整備に理解を求めるミュージカル
「未知普請(みちぶしん)」の上演費（約９０００万円）、コンサート・祭りなどの開催費
（約４０００万円）、道路の仕組みなどを紹介する「道の資料館」の運営費など（約１億７０００
万円）など。

　効果が疑わしい約２５億円は、環境に配慮した運転を呼びかけるＰＲ活動「エコロード」の
広報や、写真コンテスト・作文コンクールなどの費用からなっている。

　同省は今後、この分野の支出について現場の事務所長の権限で実施できる範囲を１件
あたり「１７００万円未満」に限定、「５００万円以上」は上部機関の承認を求めることにする。
ＨＰなどで支出内容も公表する。

　広報広聴経費のずさんな使途を巡っては、０３〜０６年度のミュージカル「未知普請」
（約５億８０００万円）、０４年度の人気歌手によるＣＤ制作（約１０６０万円）などが判明
しており、同省は、取りやめることをすでに公表している。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080404-OYT1T00381.htm

どろぼう〜かねかえせ〜

責任（者）という語彙が見あたりませんよ、役人の辞書には・・・

われわれ零細企業は１円でも無駄をなくそうと社長からパートまで
節約に徹しているのに、役人の無駄遣いはもう犯罪の域に達している！

　　　　あ、あ〜　余った予算は使い切る！

税金を食い荒らすだけのために存在している
外郭団体を全部つぶしたら税金は半額になる。

　　　　　国道交通省の人に損害賠償請求を行おう！！

税金泥棒

「こうしないと怒る人がいるんだよ！」

「道路の開通式典など効果が見込めるものは・・・」
↑これが一番効果ないだろ！
お偉いさんがテープカットしたいだけだから

公務員にボーナスはいらないと思うんだが

存在からやることなすこと全て効果なし

「道路の開通式典など効果が見込めるものは約６７億円」
６７億円の式典って、どんな内容だよ！

糞役人のために働いて税金を納めるのがバカらしくなるな
ニートも金が底を尽いたら堂々と生活保護を受ければよい
これだけ公務員がデタラメな無駄使いやっているんだから何も遠慮することはないぞ

・・・・・・で処分者何人？

国から補助金が投入されている東京都五輪招致も要注目

・五輪招致活動経費は総額150億円

２０１６年の夏季五輪開催を目指す東京都は１８日、招致活動経費が総額１５０億円に上るとの算定額を明らかにした。
都が補助金を含め１００億円を、東京五輪招致委員会が５０億円を負担する。

http://www.nikkansports.co.jp/general/f-gn-tp0-20080118-308888.html

招致経費はポスター、バッチなどに消えていきます。
ttp://www.gyoukaku110ban.jp/contents/orinpic-19.html

すべて国交省の人件費から返還いたします。

認めたら､あかん｡
弁償せな｡

こんなことやってて、ガソリンの暫定税率を戻そうとしてるのか？
ふざけんなってーの！！！！

やられ放題の国民
予算を組んだのに道路財源が出ないと困るらしい
年金を生活費としている受給者の予算はいくら減っても
道路が大事なんだと力説する自民

役人半分は無駄だろ

ようつべ使えよ

誰か国交省の奴ら誰でもいいから殺しちゃえよ
マジで殺したらヒーローだぞ
社保庁の奴らでもいいね

>>24
ヒーロー？ただのキチガイだろｗ

２ｃｈではGJ！の嵐だろうなｗ

>>26
つい最近岡山で国交省の役人をキチガイが殺したの知らないの？

間違えた。あれは国交省の役人ではなくて県の道路局の職員か。

>>27
しらん、GJ！

>>28
おい

守旧派が復活した福田自民党の「暫定税率維持」の議論は、まったくに主客逆転し
たものだ。
「必要な道路」が何処なのか？だから幾ら必要なのか？というアプローチではなく、
先ず「暫定税率維持」があることが問題だ。だから暫定税率分の予想収入数値から
逆算した「必要な道路とその財源」などという数字合わせのマヤカシはやめるべき
だ。小泉改革で「必要な道路は９０００Ｋｍ」だったはずだ。だが最近ではそれが、
１４０００Ｋｍになっており、いつの間にか５０００Ｋｍも上乗せされている。
古賀などの田舎政治家による地元利益誘導のための道路建設をやめて、本当に必要
な道路を選定すれば、今の法定税率の２倍になっている「暫定税率」を１．２倍や
１．３倍程度に抑え、かつ、必要な道路建設も出来るはずだ。
社会資本として不要・不急な道路をつくることや、経済原則を無視して無理矢理に
田舎や天下り団体に金を還流させるためだけの特定財源支出をやめて、地方経済活
性化の別の政策のために一般財源化すべきだ。古い体質を今まで改善できなかった
のがガソリン税だ。

少なくとも効果なしと認定されたお金は返せよ〜

泥棒役人！