【軍事】次期輸送機C-X 配備遅れる見通し 強度不足が原因
1 :
すーぱーφ ★:
次期輸送機 配備遅れる見通し
次期輸送機、CXは、航空自衛隊のC1輸送機の後継として、海上自衛隊の次期哨戒機、
PXとともに35年ぶりの国産の大型機として開発が進められています。CXは試作機の
組み立てが去年7月に完成し、9月には初飛行を行う予定でしたが、事前の試験で主脚
などに強度不足が見つかり、構造設計に問題がないか確認が行われていました。
その結果、新たに胴体の覆いとなるフレームや貨物用の扉などの強度が不足している
ことがわかり、補強作業のために試作機の初飛行が1年近く遅れ、ことしの夏以降にずれ
込むことが明らかになりました。CXは当初、平成23年度末までに1号機の配備が始まる
計画でしたが、この不具合のため配備が遅れる見通しになりました。防衛省は配備が遅れ
ても、今のC1輸送機をやりくりすることで、当面は影響は出ないとしていますが、試作機の
製造を受注している川崎重工業は「できるだけ早く補強作業を完了させるよう、引き続き努力
したい」と話しています。
ttp://www3.nhk.or.jp/news/2008/03/30/d20080330000004.html
2 :
止まない雨は名無しさん:2008/03/30(日) 08:35:10 ID:X9CkP5c60
まぁ、想定内
3 :
止まない雨は名無しさん:2008/03/30(日) 08:42:58 ID:adsHX9r80
ダメダメじゃんww
4 :
止まない雨は名無しさん:2008/03/30(日) 08:44:37 ID:u45mxw5y0
なんか、爆撃にも使えるようにする為だって聞いたけど。
構造計算って果てしなく難しいんだよ。
むしろ不具合が見つからない航空機なんてないしな。
長く使うもんなんだから、ゆっくり作れば良いよ。
7 :
名無し:2008/03/30(日) 08:52:28 ID:rApZq+Gr0
現地の急造滑走路に降りることもあるから、
足回りは強化しないとね
>事前の試験で主脚などに強度不足が見つかり、
運用以前の試験段階だからむしろこういう不具合が見つかったというのは歓迎すべきことだよ。
9 :
止まない雨は名無しさん:2008/03/30(日) 08:57:44 ID:ZZW71Yei0
F2も失敗作だったし三菱の飛行機はことごとくダメだな
リージョナルジェットも失敗するとみた
10 :
止まない雨は名無しさん:2008/03/30(日) 09:06:16 ID:Um2u8p4i0
アメのAC130みたいにACXキボンヌ
それかA10みたいなガトリング砲装備
11 :
止まない雨は名無しさん:2008/03/30(日) 09:07:02 ID:YpzhrLk40
>>9 C−Xは川重製だってw
ついでに言うなら、F−2はアメリカにレイプされて出来た子だからなぁ〜。
出来れば当初の予定通り、純国産で作って欲しかった。(エンジンは無理にしても)
12 :
止まない雨は名無しさん:2008/03/30(日) 09:07:58 ID:PETB58+I0
日本的なゼロ戦のような設計なのかな
ムダにごついアメリカ的な設計じゃないと実戦で役立たないかも。
13 :
止まない雨は名無しさん:2008/03/30(日) 09:09:11 ID:LLaiUxaM0
見つからないよりは見つかって良かったんだろうけど
35年ものブランクは、なかなか埋められないようだね
14 :
止まない雨は名無しさん:2008/03/30(日) 09:18:29 ID:fHXUJmqX0
YS-11はムダに強度が高すぎると批判されたし、飛行機って難しいね。
15 :
止まない雨は名無しさん:2008/03/30(日) 09:26:22 ID:Tvbf5PI60
製造業に派遣が認められた影響が出だしたな。
17 :
止まない雨は名無しさん:2008/03/30(日) 09:35:48 ID:ysarl2/K0
予定の行動じゃないの?
まずは通す,これから最重要機密の性能を付加するとか
ボーイングの787だって納入が遅れるそうだし、飛行機の開発には
遅れと価格上昇がつきものということだと思うけどな。
最終的に、いいものができるといいね。
そして空中戦艦ヤマト計画へと。
三菱重工業に頼めばこんなことにはならなかっただろう
21 :
止まない雨は名無しさん:2008/03/30(日) 10:38:19 ID:fiO+/1YK0
まあそのための試作なんだから当然だろう
スケジュールは全てワンオンでの予定を出すから、それからは遅れるけどね
22 :
止まない雨は名無しさん:2008/03/30(日) 10:41:45 ID:+pc3lc3h0
やっぱりなw材料費で飲み食いすんなよ。
23 :
止まない雨は名無しさん:2008/03/30(日) 10:52:50 ID:SR0ZnmUd0
CX、PXのスレ人大杉で閲覧出来んぞ。
軍事版の人大杉解除しろよ。明らかにシステムエラーか
シナ工作員のサイバー攻撃。(異常頻度アクセス)
いい加減観念して専ブラ使えよ。それで万事おk
25 :
止まない雨は名無しさん:2008/03/30(日) 11:51:28 ID:9vFI+rgx0
26 :
止まない雨は名無しさん:2008/03/30(日) 12:06:22 ID:VTSPknZn0
>>問題箇所は三菱製だっちゅうの
車のハブもそうだが 三菱って 強度計算も出来ないのか。
本四橋も三菱重工の分は心配だな。
>>11 あの当時の日本の航空技術でF−2以上の機体ができたとはとても思えない。
開発費の当初見込額も、戦闘機の新規開発としてはありえない位少なかったから、
下手すればプロジェクトそのものが途中であぼーん。
アメリカの一機種あたりの新規開発平均予算の4分の1だか5分の1相当くらいだったから、
親日派の軍人すら「それじゃまともな開発はとても無理」って心配してたらしい。
そんな状況で、ジェット戦闘機の新規開発のノウハウがほとんどない日本が開発に成功してたと思うか?
どっこいそれを可能にすると思われたから、アメリカが横槍入れてきたんだろ
前例がいくらでもある
>>28 今なら、XF−5とか基礎研究をちゃんとやってて、F−2でのフライバイワイヤ開発
などの裏づけがあるから、新規開発が自国でできるって言っても少しは現実味があるが、
あの当時の日本の航空産業のレベルで、「アメリカ以上の機体を作れる」って
言うのは、妄想とか希望的観測のたぐい。
アメリカイラネ特亜イラネ遠交近攻でEUに加盟しよう
31 :
止まない雨は名無しさん:2008/03/30(日) 15:50:40 ID:UxL4g84J0
だいたいがそのための試作だろ?
今のうちどんどん問題点を出してしまえ。
33 :
止まない雨は名無しさん:2008/03/30(日) 16:22:52 ID:aiMTsUqM0
一方YS-11は世界から頑丈な旅客機としての評価を受けた
34 :
止まない雨は名無しさん:2008/03/30(日) 16:37:18 ID://XfoR2j0
荷物載せて落ちるよりはましか
35 :
止まない雨は名無しさん:2008/03/30(日) 16:40:07 ID:rxdFXakH0
飛べない飛行機はただの豚舎だ
36 :
止まない雨は名無しさん:2008/03/30(日) 17:30:59 ID:rRSbJgCG0
P-Xの方は大丈夫なの?
37 :
止まない雨は名無しさん:2008/03/30(日) 21:44:52 ID:3URo5dbo0
なんだ、主脚か
機体部分じゃなかった事が幸いだな
38 :
真面目に働く日本人党:
初期故障は良くあります。米国でも良くあります。
恐らく米国の日本製潰し工作。