トヨタの奥田のせいで新幹線技術を中国にパクられた。

2008年2月26日、鉄道部は時速350km以上の高速列車を自主開発する計画を発表した。
北京・上海間鉄道に投入される予定となる。中国新聞社が伝えた。

26日、科学技術部と鉄道部は「中国高速鉄道自主開発共同行動計画」に署名、高速鉄道
用車両開発に伴う技術的課題に共同で取り組むことが発表された。新型車両は2012年に
も完成する北京・上海間鉄道に投入される予定だ。

発表では、新型車両は中国独自開発となり、その知的所有権は完全に中国が保有すること
が強調され、世界トップクラスの高速鉄道技術を有し、世界に進出するとの目標が示された。

昨年、中国では中国版新幹線が導入されたが、その核心技術は日本、フランス、カナダなど
から提供されたもの。中国版新幹線の製造で得た技術が新型車両の製造に生かされるもの
と見られている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080228-00000004-rcdc-cn

奥田しね

御手洗氏ね

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　うるせえ 奴隷ども
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
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今回の毒ギョーザ事件は、経団連的にはやっぱり「マズー」なのかね？

半分は政府がプレゼントした様なものだろう、東海は拒否したからな。

>>1
ケツの穴の小さいこと言ってんじゃねーぞ

うんこチャイナ

技術は売って初めて金になるんよ。
インフラなんかメンテしないといけないんだから技術囲ってるだけじゃ売れねえだろうが

>>7
ついでに死ね

腹立つな！！！

愚かな者たちは技術は盗めてもその運用法までは真似できないものです

>>9 売れたのは設計図と見本品だけ、あとは丸々ｺﾋﾟｰｗ

産業界の未来より現在のｷｯｸﾊﾞｯｸが重要だったのだろ

劣化コピーを作って、輸出をしだすに決まってるんだが。

（ 　｀ハ´）　　 パクられるとわかっていながら導入させるほうが100％悪いアル

　　　　　　　　　よって朕は無罪
　
　　　　　　　　　むしろこんなことで非難されるなんて謝罪と賠償を求めるアル

>9
技術は売っていません
新幹線を中国に作ってやったら技術をただ取りされたと言う話です
技術分の対価を日本は受け取っていません

>>6
確かに拒否してたよな。こうなる事は分かってたよなぁ。。

>>4死ね

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　ぬるぽ
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たいしたことないよ。
中国には自前の技術陣がいないので必ず行き詰る。
今後の予想としては、
重大事故の発生→処理できず日本ドイツに応援頼むというのが考えられる。
航空機、自動車、みんなそうなんだ。
中国国産技術をめざすが、餃子と同じで、物まねだけしてるから中身がないんだよ。

パクれるだけの技術力を持った国になったって事だな、
ロシアも戦闘機パクられた。問題になってるな。

保守不要なものならパクれば終わりだけど、車両のほうがおまけみたいな高速鉄道でどうなるかが楽しみです。

＞発表では、新型車両は中国独自開発となり、その知的所有権は完全に中国が保有すること
＞が強調され、世界トップクラスの高速鉄道技術を有し、世界に進出するとの目標が示された。


あの新幹線輸出は何だったのかね？

>>23

ブラックボックスのプレゼント

民間ではＪＲ東海、ＪＲ東日本、日本車両は反対した
だが当時業績不振だった川崎重工が強行した

別に奥田のせいじゃ無い
中国の模倣戦略は明治の日本に似た国技だもの
無線操縦ヘリだってコピーしてるしスホイ27もやってる自動車は言うに及ばず

中国の国力上げてどうすんだ？
こっちが市場になっちまうぞ

そのうち日本に輸出するんじゃね。
カネのない四国辺りが買うかもな。

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　毒入り新幹線ができあがる悪寒。
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でも事故ったら日本からの技術に問題ありなんて言い出すんじゃないの
世話ねえよ本当に・・・・。

パクリの中国に
☆☆☆
ミシュランより

世界トップクラスの高速鉄道技術
世界トップクラスの高速鉄道技術
世界トップクラスの高速鉄道技術
世界トップクラスの高速鉄道技術
世界トップクラスの高速鉄道技術
世界トップクラスの高速鉄道技術
世界トップクラスの高速鉄道技術
世界トップクラスの高速鉄道技術
世界トップクラスの高速鉄道技術
世界トップクラスの高速鉄道技術
世界トップクラスの高速鉄道技術
世界トップクラスの高速鉄道技術
世界トップクラスの高速鉄道技術
世界トップクラスの高速鉄道技術
世界トップクラスの高速鉄道技術

奥田しね

新型車両は中国独自開発となり、その知的所有権は完全に中国が保有すること
が強調され、世界トップクラスの高速鉄道技術
新型車両は中国独自開発となり、その知的所有権は完全に中国が保有すること
が強調され、世界トップクラスの高速鉄道技術
新型車両は中国独自開発となり、その知的所有権は完全に中国が保有すること
が強調され、世界トップクラスの高速鉄道技術
新型車両は中国独自開発となり、その知的所有権は完全に中国が保有すること
が強調され、世界トップクラスの高速鉄道技術
新型車両は中国独自開発となり、その知的所有権は完全に中国が保有すること
が強調され、世界トップクラスの高速鉄道技術
新型車両は中国独自開発となり、その知的所有権は完全に中国が保有すること
が強調され、世界トップクラスの高速鉄道技術

御手洗は汚れた手を洗ってね

>>1
この人なにを言ってるの
あなたの技術じゃないでしょうが。
その技術を持ってる者が中国に提供したのですが
何の文句があるんですか？あなたは関係者なの？

>>12
中国だけで製造・運転される分には新車両を造っても
すぐに備品をお持ち帰りされて、内部ボロボロだけど、
>>33のようになって、知的所有権はウンヌンで将来
ライセンス料よこせってことになるかも。

きみら偉そうに他国の技術者を貶してるけど
君ら自身は高校数学や高校物理すら満足に解けない愚鈍だよね

人間同士を比較したら、
少なくともきみらより他国技術者のほうが圧倒的に上だよね

>>36
えらそうだなおまえ
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　さっさと働け　ごくつぶし
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
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２ｃHが、人権擁護法案によってつぶされる。

新銀行東京の業績不振もこいつのせいです。

大昔の中国はそら素晴らしい文化や歴史を作ったのに
今は・・・

中国は所詮力でしか価値を計れない

中国＝中　途半端な　国