郵政と日通宅配事業統合　ヤマト運輸などに対抗　新会社を来年設立　[10/05]

　郵政民営化で発足した日本郵政グループと、国内物流最大手の日本通運は五日、
二〇〇八年十月に宅配便事業を統合するなど、包括的な業務提携で合意し、基本
合意書を締結したと発表した。日本郵政にとっては民営化後初の大型提携となり、
業績に先行き不安がある傘下の郵便事業会社の経営基盤を強化する。

　日通と旧日本郵政公社の宅配便事業のシェアは、それぞれ三位、四位にとどまる。
事業統合することでヤマト運輸など上位に対抗し、シェアでは三位となる。

　日通の宅配便事業は「ペリカン便」、郵便事業会社の小包事業は「ゆうパック」。
事業統合では、〇八年十月に新会社を設立し、日本郵政か、郵便事業会社の子会社
とする方針。出資比率や新会社の規模など詳細は未定。

　新会社の宅配便事業では、日本郵政、日通が設備資金や顧客基盤、施設、人材な
どを提供する。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2007100502054114.html

　また、新会社設立までの間、両社は営業面での協力や共同輸送態勢の整備なども
並行して進める。宅配便以外の分野についても、今後双方で合意できれば、提携を
強化する構え。

　宅配便の国内シェアは、一位のヤマト運輸が３７％、二位の佐川急便が３２％。
三位の日通と四位の旧郵政公社は、それぞれ１１％、８％で、提携により上位二社に
対抗する。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2007100502054114.html

日本郵政グループ　+　日本通運　=　宅配便省

中途半端な下位連合だな。

郵政が民営化したということは、合併も出来る訳だから、
４社が合併して独占状態にして、値上げすれば儲かる。
競争してもお互いが疲弊するだけで、独占が一番儲かる。

儲かれば、税金をたくさん納めるから、国の借金が減る。
儲かれば、従業員の給料も上がるから、消費も増える。
良いことだらけですよね。だから４社で合併しましょ。

やるとは　思っていたけど　こんなに早く合併するとは思わなかったな
　でもペリカンじゃ　たいしたことないぞ
佐川かネコとなら　驚くけどな

m

↑あにいってんだ？！
国内なんかしれてるよｗ
日通の本領は国際物流じゃよｗ
そっちのほうが利益率がええんじゃよ。

統合してもシュア19％　ヤマトの半分以下