トヨタ労組　期間従業員も組合に、まず４０００人　[10/04]

　トヨタ自動車労働組合（鶴岡光行委員長、約六万人）は四日、トヨタの国内の十二工場で
働く期間従業員を来春以降、新たに組合の加入対象に加える方針を明らかにした。
対象になるのは勤続年数が一年以上になる「シニア従業員」と呼ばれる四千人で、トヨタ
労組が期間従業員の具体的受け入れ計画を固めたのは初めて。

　会社側に期間従業員の待遇改善を求めるとともに、正社員登用も働き掛ける。非正社員
の組合員化は流通業界で進んでいるが、トヨタ労組が組合員化を本格化させることで製造
業でも動きが広がりそうだ。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2007100402053853.html

組合はやめとけ
かつての日産やヒュンダイみたいになるぞ

組合費払うのか・・・

【社会】豊田労働基準監督署の元署長ら10人を懲戒処分　企業から利益供与を受け国家公務員法違反
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1177743789/

こういう地域がらですがｗ

いやこれは、期間工や派遣社員の分断工作だろ？
最近、派遣労働者にユニオン結成の動きが出てきたから、牽制してるんじゃないか？
それに企業に対する世間の目も厳しくなってきたから、ごまかすのにも使える。
“トヨタの労組に入れる（かも）”で、まだしばらくこき使われる予感。

トヨタの期間従業員は三年以内と決まっている。
つまり、あまり意味は無い。

期間工1年もつ人は相当すごいもんね

労災認定してもらうには、組合も少しは役に立つ。

組合なんて会社の犬組織

アメリカのTOYOTAに勤めている派遣とかの連中は
しゃれにならないいい待遇で働いているらしいな？？？

>>10
北米か？

>>11
とても日本の期間工や社員にも教えたくないようなほどの高級で
休暇やそのほかの待遇もしっかりしているらしい
奥田は所詮日本人のことを奴隷としか考えていないんだよな
現地では車を売るための，単なる賃金配布所みたいなものだし

>>12
話では聞いているけど　あっちは全種の労働者組織が
しっかりしているらしいな
奥田だって元々は経理かなんかの出身なんだろ？
現場より机上の数字ばかりの爺さんだもんな

わろた

組合費は納めるのだろうな？
まさか正社員の組合費で

自動車工場で奴隷として働いているオマエら、目玉よく見開いて読め
http://anond.hatelabo.jp/20070722231000
＞いいかオマエら、ショック死しないように覚悟して読めよ。

＞「トヨタは北米工場の従業員に全米自動車労組(UAW)の水準に見合う賃金を払ってきた。
＞ジョージタウン工場では平均給与は時給26ドル。UAWに加盟するGMやフォード・モーターの
＞従業員より多少安いが、年に2度のボーナスが差を十二分に補う。」

＞オマエら、時給26ドルだってよ。日本円に換算すれば時給3250円だ。時給3250円だぞ。
＞オマエらの時給の何倍だ？1日8時間働けばアメリカ人は26000円もらってんだぞ。
＞しかも年に2回のボーナス付きだ。

＞そんなトヨタもアメリカで人件費削減だってよ。人件費削減して、時給いくらになると思う?

＞「現行の米国工場の従業員の時給を落とすつもりはないと言う。だが新規に採用される
＞従業員の給料は、地域の製造業の平均賃金を50％以上上回ることはなくなる。新制度に従うと、
＞地域の製造業の賃金が14ドルのデュペロでは、トヨタの従業員の時給は20ドルを超えない
＞程度になる。」

＞人件費削減して時給20ドルだってよ。時給2500円だ。

今日、海老名でなんかやってたてな

メーデーの賑やかしにしかならんだろ