【ガリガリくん】東急田都線の車両にまた謎の接触痕

　東急電鉄は29日、田園都市線で使用している45編成のうち12編成の車両の側面から、
何かと接触して擦れたとみられる傷が発見されたと発表した。

　傷が見つかったのは、東京メトロ半蔵門線などとの相互乗り入れに使用している車両。
28日午前1時すぎから同日午後にかけて、1編成あたり1〜2か所の傷が計14か所、
下り方向の最後尾車両を中心に見つかった。傷の大きさは縦約30〜40ミリ、横50〜
200ミリで、同区間を走行する東京メトロの車両計４編成からも同様の傷が見つかった。

　田園都市線では、22日朝に用賀駅（東京都世田谷区）を通過中の急行電車の側面が
ホームと接触するトラブルがあり、両社が同区間を走行する全車両を対象に点検していた。
新たに傷が見つかった12編成は、28日の始発前の点検ではいずれも傷はなく、また、
田園都市線と半蔵門線の全駅のホームの端部から、傷などは見つかっていないという。

　東急では、原因特定を急ぐとともに、当分の間、曲線区間にホームがある計８駅では
減速運転する。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060629i405.htm

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東武路線の仕業だな。

ガリガリ君は関係ない

オイラン車走らせろ

水天宮前止まりの頃の方が
便利だったろ
正直

いや、私鉄沿線９７分署のころがｂ(ry

これって、悪戯なの？それともホームと線路の設計ミス？

人乗り杉でレールがゆがんでるんだよ

またあの惨劇が繰り返されるのか((((;゜Д゜)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

え？乗ってて揺れを感じるの？

妖怪じゃぁ！妖怪のしわざじゃぁ！

地震の前触れか？

地面に歪みが生じて、隙間の距離が縮まりホームと
車両が接触でもしたとか・・・・

確か、日吉とか菊名(東横線)にも、歪みを測定するような装置がホームの壁側にいっぱいあるよね。
そういうの用賀には付いていなかったの？

大神宮下とか大丈夫かい…

駅のホームで三角形の金属片が発見される日も近いな

チカンの多さだけはなんとかしてください。
毎朝乗らざるを得ないんだから！

>>17
女専用やってる時間帯に乗ればいいだろボケ。

>>18ぼけとは何だこのやろー
あたしゃ一番前か２両目が便利なんだよ！
何で一番後ろなんか乗らなきゃいけないんだ！

>>19　いい事考えた。　　

車両と車両の間に扉があるじゃん、　あの中なら個室になるよ。

やっぱ駄目か

>>20
去年ニュースになった千代田線の故障のとき
あの空間がぺしゃんこになってたんだよね

>>17
つ思い切って運転室

夏限定ですから、、、

運転室ならこんな嬉しいことはないね。
あたしが運転覚えてあざみ野から渋谷まで直行しとくよ。

今朝の運転遅延中の田園都市線急行渋谷行き車内で、
電車通勤始めて以来の驚愕すべきできごとが起きた。

道床が部分的に液状化などで痛むと、見た目はレールの狂いがないが、
車輌通過時に大きくレールが沈み込む。レールが枕木ごと数メートル浮いている状態。
道床の砕石が古く泥で固まると、枕木下に空間ができやすい。
それがカーブしたホームなどにあれば、車体が傾きこする可能性がある。
レールのつなぎ目で絶えず振動があり、排水が悪いと液状化がおきやすいのだが。