【あいててて】ボーイング767が尻もち【福島空港】

２２日午前９時１７分ごろ、福島県の福島空港（須賀川市・玉川村）で、大阪発
福島行の日本航空２２６１便（ボーイング７６７型機）が、着陸時に胴体後部の
一部を滑走路に接触させる尻もち事故を起こした。
　同機には乗員など９人、乗客１２４人が乗っていたが、けが人はなかった。
YOL　http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050322i504.htm

2get

この飛行機が転売されるときは
「修復暦アリ」になる？

この事故の5分前にもJALでトラブルあったよね。

日航、トラブルありすぎだよ。
先週日航機に乗ったけど、もう乗らないことにするよ。

法則こえ〜〜(((( ；ﾟДﾟ))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>4　これか

広島発羽田行きＪＡＬ便の操縦席で異臭、けが人はなし
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050322i503.htm
２２日午前９時１２分ごろ、千葉・御宿上空を飛行中の広島発羽田
行き日本航空１６００便（エアバスＡ３００―６００型）から、「操縦席で
焦げたようなにおいがし、発煙の表示が出た」と、国土交通省東京
空港事務所に通報があった。YOL

圧力隔壁が。。。。

フレアの効き過ぎか。

ライブドアが買収しる。

>>10
なんでやねんｗ

御巣鷹山の遭難機も前に、尻もち事故やってたんだよな。
きちんとした修理をしないとヤバイ。

>>9
効きすぎじゃなくて効かせすぎ、だろう

なんだ、JAL祭りか？

またJALか

なんJAL

>>12

そんとおりじゃ。隔壁に異常ないかちゃんとしらべてくれんと、その飛行機にはのれんな。

しらべるわけないじゃん。
なんかあったらあやまりゃいいわけだし。
いままでそうやってのさばってきたでしょ？JALは。

　_ |＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
..＼|　　　　　　　　　　　　　　　｀）
　　＼_|￣￣￣￣＼　＼￣￣
　　　↑　　　　 　　　＼　＼←これが腕　だとしたら
　　これが脚　　　　 　＼_ |

　　　本当の尻って
　　　　このへんなんじゃないのか？
　_ |＼↓＿＿＿＿＿＿＿＿
..＼|　　　　　　　　　　　　　　　｀）
　　＼_|￣￣￣￣＼　＼￣￣
　　　　　　　　　　　　＼　＼

尻もちと聞くと123号を思い出してしまうが、
あれって結局修理不足だけが原因だったの？
747の欠陥もあったのでは？　とかつい思ってしまう。

尻餅事故で損傷した部分をボーイング社が手抜き修理で済ませたことが、
その後の御巣鷹山でのジャンボ機墜落事故につながった。
ボーイング社は何の責任も取らず、乗客は殺され損になった。
あの事故から既に２０年が経過し、事態の深刻さを理解できる者が
少なくなっている恐れが有る。
その後、日航は社長が辞任したが、社長が辞任すれば済むような問題では
無い。

日航って雄鷹以来何も変わってないの？

JALは大韓航空なみに危ないでいいと思う。
俺ANAマイレージに加入した。
JALカードは捨てる。今までのマイルが無駄になった。

>>19
足って陸にいるときに使うタイヤのことなんじゃないか？
詳しくないけど

この飛行機には死神マークがついて、格安料金で運行されます。

>>24
機体の後のほう
着陸時のみに出して、本当のしりもちを防ぐ装置

http://www.geocities.jp/since20040101/photo/photo773a.jpg
みえるかな

＞離着陸時に機体後部を滑走路上にこすりやすいため、接触した際に衝撃を緩和するための部品。

クルマの後部バンパーみたいな門かな。これからは前の法にだけ乗ることにしよう。

>>27
だたら、二階席がいいんじゃね？

チョン機なみに危ないと言う事か

日航はもうだめかもわからんね。

そろそろ落ちる頃かもわからんね。

この機材のレジわかる人いる？

ダッチロールフラグが立った

>>32
BF323389-34LD2F-0012

JAL
NTT
JT
みんな同じ。大きい会社にあぐらをかいて、のさばっている。
絶対に奴らだけで意識改革はできない。

乗ってた神は詳細記入しる！！