【台風２３号】大型練習帆船「海王丸」が航行不能

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041021-00000022-mai-soci
２０日午後１０時５０分ごろ、富山市の富山港沖に避難停泊していた航海訓練所（横浜市）の
練習船「海王丸」から、富山港の防波堤に接触し左舷が損傷したと連絡があった。
乗組員１６８人は全員が救命胴衣を着用し、退船準備をして天候の回復を待っている。

2

フジで救出開始中継

凄い、マストから乗り移っていくのか。

なんだか無茶してるな。そんなにヤバイ？

どうかみんな無事でいてくれ

こっちにも貼っとく

海王丸（二代目）詳細と在りし日の姿
http://www.yado.co.jp/ship/kaiou/

ヘリの救助は無理が有るだろ！？
救助隊員もアブナイよ、こりゃ

フジ見てたけど、すごい波だな。

海ゆかば

　　　　水漬く屍


山ゆかば

　　　　　草蒸す屍


大君の　

　　　　　　邊にこそ死なめ


長閑には死なじ





帽子振れ〜！！

スピードのある台風だったからこんなに被害が出るとは。

亡くなられた方にはご冥福申し上げます。

フジ実況終了(´･ω･`)

台風近づいているのに、沿海で演習！？

錨が小さいくせに、大型タンカー並みの風圧面積だから
避泊してたにもかかわらず、走錨したんだよ。残念。

ヘリリから隊員が降りてったけど、いったいどうゆう方法で救出するつもりなんだろ？

>>14
ま　　た　　ヘ　　リ　　リ　　か　　！

もっと海王丸を扱ってくれ

海王丸って、何日に出港したんでしょうか？
オカ板に、乗員らしきひとがいたんですが・・・。
実習で、20日から日本海に出ると言ってました。

>>9
縁起でもねぇなゴルァ！w

高く成っている船尾部分の上部に集まれば
其処迄は水は恐らく来ないだろうが
果たして全員其処に入れるのかだが

１６０人程度なら入れるかも知れぬし
内部は全て連結されているだろうが
早期にこの部分に移動せねば
浸水が惨いだろうし
移動不能と成る可能性も有るだろうか

ご〜きげ〜んよ〜！！

>>17
http://www.kohkun.go.jp/trainingships/schedule/sch_kaiwomaru.html

ヘリから3人の隊員が降下。救出に向かう。
それと巡視船が５隻、それとタグボートが横付け救出のために展開＠NHK

すまん…
荒波をかぶる帆船と上空のヘリってすげー萌の絵だ…

フジで中継

フジ生中継

>>23
変態

やっと救助始まったね。良かった。

フジ、カメラもっと寄れよ！

怪我人救助完了？

なんでフジは近づかないんだ？

１６０名余りって、スゴイ人数ですね。
みんな真っ暗な中にいるんでしょ。
見てるだけで、コワイです。

ヘリに走り寄ってったカメラはどこの局だ！？

こういう訓練船で訓練した生徒が海上保安庁に就職することもあるのかな。
だとしたら物凄く効果の高い実習訓練になったよね…

勝海舟が咸臨丸で練習中に台風に遭遇。
船乗り候補達が右往左往する中で勝は甲板に酒持って座って
「オレはここで死ぬ、オメーらも付き合え。」と
候補生達はこれを見て、腹括って頑張って台風を乗り切った。

今の時代にこんな豪胆な人って居るのかな?居て欲しいよ。
日本人ってのはホントは凄い人達ばっかりなんだと信じたい。

乗組員がんがれ、がんがれ

フジ実況下手。

中継はフジだけだが、救出者の周りにはかなり取材クルーがいたな。

フジの実況はひどい

NHKはなんでやってくれないんだ

小ﾂﾞﾗさんの蘊蓄、いらない(´Д｀；)

これで終わりかよ('A`)

>>12
以前聞いたところでは、すべての状況が
実習扱いで下船できないそうだ。

残りの人数も全部ヘリで救出なんだろうか
あんな場所をいったりきたり怖いー

あそこに乗っている船の中の学生に知り合いがいるんだが大丈夫だろうか。

>>43
タグボートで港まで搬送でしょ。

ここからはおづらの蘊蓄も非難するスレになりますた

>>40
こんにゃく？

知り合いという人が結構多いみたいだな…
しかし救出の目処も立っているみたいだし、なんとかなると思う。

>>47
うんち食う

フジの中継とは反対側の上空からの、日テレのヘリ中継の映像が凄かった、映画かと思うほどだった。

怪我人を早く病院に収容してやってくれ

実習生の中には女の子も数名いる。
海のやさしさと怖さを今回知った。
全員無事で救出されるのを祈る。

船長がバカ！判断ミスでしょ

判断ミスも何も、あの錨じゃ無理なんだってば

＞台風２３号の強風のため、アンカー（いかり）が効かなくなり、岸壁に押し付けられたらしい。

ブレーキが利かなきゃどんな人間が操っても一緒だと思う…
あれ帆船だし

でも俺帆船とかSLとか、時代に必要とされなくなったものが好きだな

今回は乗船人数少なかったから船内は余裕あんじゃない！？

フジで救出やってるな

回線切れ

この船、乗ったことある。
殆どが若い実習生だから良い勉強になったかも。
大海原で航行不能にならなくてよかったね。
しかし以前も中国地方かどこかでぶつけた記憶がorz

やっと助けられそうだな。がんばれ。

完全な帆船じゃなかったはずだけどな
動力あったはずだけど

帆船なんか乗船履歴稼ぎなんだから潰せばいいのよ

>>61
動力故障したみたいだから使えないって

主機も補機もアボーン

フジが近づくのは危ないと判断して近づかず
ヘリで上空から救助しようとしているのにもかかわらず
消防団員がスタスタと歩いて救出にいく構図がｗ

なんでこんな台風の時に実習なんてやってるんだよ！！

危機管理能力ないんじゃないのか？

それで、ヘリなんて使いやがってよ・・・

救助にかかった費用全部教員関係者に自己負担させろ！！

じゃなければ、全員しずんでしまえ！！

海猿ネタがまだ出てないことに驚いた

>>62
法律で決まってるんじゃなかったっけ？
乗らなきゃダメ、絶対。 みたいな

帆船使わないと2年で終わらないだけよたしか・・・

海王丸、修理に幾ら掛かるかな・・・

>>69
１年じゃなかったっけ？

波が収まってきたから甲板とテトラポットに板通した方が良さそうな感じだな。
160人近い数をヘリじゃ無理だ。

>>66
そういう非常時の演習だったりして。本物が来ないと難しいから。

>>71
すいません座学こみで2年だからじょうせん1年ですね

>>73
なるほど、そうか！
ならば何があっても、彼らは文句ないってわけだねｗ

乗ってる子達母校だよ・・・(´・ｪ・｀)
マジ助かって欲しい
>>68
俺はまだ1年間の時だったから海王とかには乗れなかったけど
別の練習船乗ったよ
乗らなきゃ卒業も出来ねえ

銀河新造したばっかだし海王はいいんじゃないもう

怪我人を救出して後は落ちつくのを待ってる状態だでしょ
もう安心かと

>>76
「台風を避けるために沖合いに向かうが海水が入り流され座礁した」
っていってたけど、なぜ沖合いのほうが安全なの？

>>79
素人の俺でもわかるぜ！沖合いなら「座礁」しようがねーぜ！

銀河丸は大丈夫？

銀河は長崎・・・
これから富山行くかも・・・

>>79
沖に出たほうが障害物がない
レーダーもあるから遠くに流されても別に平気
近くにいると高波などで岸壁に乗り上げたりして危険

NHKキター

銀河丸が同じ富山に？行く？

こんな台風でやられるなんて、ラオウの兄もたいしたことないね。

>>83
でも海水が入り流されたって言ってたけど？
どういうこと？
一番安全なところでもだめだったっていうこと？

報道では、発電機が故障しているらしいが、補機の重要性が問われそうだ。
この船には、主機関は二機有るようだが、発電機は二機無かったのだろうか？
二機とも故障する事はまず無い事だ。バックアップは、ＰＣでも船でも大切だ。

配電盤に水入っちゃえばE/Gなんかただの鉄でしょ

削除海王が死ねばいいのに。

>>87
その辺はちとわからん
普通は台風が来る前に沖に出して避難するんだけどな
台風が予想以上に強かったんかな
帆船の乗船経験がないからなんとも言えない

8時台のTV放送見る限り全然水没してるんじゃないかと。

タモリ倶楽部で先週だかやってた練習船ってこの船じゃなかったっけ？

字が違った。海鷹丸だった。

タモリ倶楽部でやってたのは、海洋大学の海鷹丸じゃないの？見てないけど、母校だから噂で聞いた。
海鷹丸の新船は120億円だったらしい。海王丸でも100億はするんじゃないの。
保険とか入っているのかな。これで廃船とかになったら、100億円の税金で作った練習船は、
どうなるんだろう。

船乗りの訓練として、こういう経験も無駄にはならないだろう。

まあ何処に避難していたのか気に成るが
矢張り上に張り出している後部だっのか
或いは前の部分だったのだろうか

>>88
発電機は２機アルヨ

新海王は室蘭から富山新港に向かってた途中。で。今日入港予定だったのよ。
普通なら台風とか荒天時は両津（佐渡）あたりのいい錨地に仮泊するわけだ。
それをしない船長の判断が一番問われるかな。主機２機　発電機３機あるが機関室区画
浸水じゃお手上げか。負傷者のうち一人が専任教官ってのが・・・
船でたいしたこともせず歩いてるだけの名誉職がなぜけがするねん。

独立行政法人　航海訓練所
http://www.kohkun.go.jp/kaiwomaru/

帆船海王丸クラブ
http://www1.ocn.ne.jp/~kaiomaru/club/page/kaiwo.html

自己責任！自己責任！自己責任！自己責任！自己責任！自己責任！自己責任！
救助費用全額遺族負担！救助費用全額遺族負担！救助費用全額遺族負担！救助費用全額遺族負担！救助費用全額遺族負担！

>>101
遺族って・・・使者はいねぇべｗ
まぁ船って縦社会だからトップ連中負担させるんは賛成。

再点呼したら２人、行方不明だそうだ。
波が甲板を洗っている状態だから
救出は困難を極めているだろう。
海上保安庁もキツイ仕事だな。

>>97
こんな所で猊下をお見かけするとは…

>>103
船内の別の部屋に避難しているといいね。
そのふたり。
目の前に船があるのに手が出せない状態って
仕方がないとはいえもどかしいよね。

写真

ttp://www.kitanippon.co.jp/cgi-bin/news.cgi?id=A100#0001

ぐあああ
あんなガビガビのテトラに乗って波にバンバン叩かれてしまったら
船体バキバキだ。 （ ´Д⊂　

>>99
そうだったんかありがトン

はよ2人見つかるといいな

＞海王丸には、国立清水海上技術短期大学校（静岡市）と、国立波方海上技術短期大学校（愛媛県波方町）の実習生計８４人、乗組員６３人、
＞一般の体験航海参加者ら２０人が乗船している。

以上引用
ttp://www.asahi.com/national/update/1021/008.html
より

船長は金返せ！

所在不明の２人は無事　　練習船「海王丸」

10月21日11時54分更新

　富山市消防本部によると、台風２３号の影響で富山港で航行不能になった練習船「海王丸」の実習生ら１６７人は全員無事が確認された

ソース：富山新聞

腹へってるだろうな。
それも、実習のうちか。

台風が来ているのに運行を決定した者に、検察は当然業務上過失傷害罪
(未必の故意)での起訴をするべきではないでしょうか。その人は全資産+
自己破産で賠償か。→考え方が甘いと恐ろしい結果を生むという痛い教訓
にできる。前例は洞爺丸台風。どう思いますか?

点呼もまともにできないのか、オイ！

>>113
> 台風が来ているのに運行を決定した

停泊していて流されても過失か？

この、船長のしなかった事をして、した事をしなければ。
漂流も座礁もしないことを学べたので、良い実習でした。

香川から枚方に帰るって
言ってた人
無事帰宅したのかな？

>>115
今までに走錨による海難事故がいくつもあって、
錨泊することに危険を伴うって事はもちろん知っているはず。
判断ミスがあったかどうかが問われるんじゃないか？

>>113
洞爺丸台風は予見不可能だった
台風が来ても津軽海峡は殆どの場合波が穏やかだからね

なので、前例にもならない

海王丸よこっぱらに大穴空いてた ((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>117
無事帰宅したみたいよ。本スレ参照。

台風２３号　トカゲさん　いまどのあたり？★１５
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1098288992/

訓練だったんだろうが、結局こうなっちまうと指導教官の面目丸つぶれだな。
台風とはいえ、教官に任せとけば大丈夫・・・とはもう思えないだろう

>>121
ありがとさんさん。
よかったよかった。

救出の時の画像を提供してくれ〜
どうやって救出したか興味ある

>>122
どんな台風が来ても確実に助かる方法があるとでも？

今、帰ってきたんだけど
この方々は無事ですたか？

>>126
死んでたらもっとスレ伸びてるよ。

錨泊中、予定外の風圧で走錨してしまったのは仕方ないとして、
錨泊中走錨監視ってしますよね？走錨したらエンジンかけりゃいいような気がするのは
素人考えですか？推進力よりも風圧が勝ったということなんでしょうか？
教えてエロい人

全員取りあえず無事で良かった。

>>128
浸水で機関死亡

>>130
機関アボーンは走鎖して座礁してからの話だよね？
走鎖が始まってから、座礁するまでの間の話。

もしかして座礁する前から機関アボーンしてたの？

世界の帆船、っていうカレンダーを愛用してるんだけど、
それの去年だか今年だったかに海王丸ってあった気がする。
この船の事か・・・。

風に逆らって停泊なんかせずに、ひたすら風まかせで風下にピューッ！って流されて行けば良かったのに。

でも北風が吹いてたから陸地に激突してたんじゃないの

どうも誰か扉を開けたかなにかの余計なことをしたのではないかという妄想

鉄砲伝来のポルトガル船とか、
１７世紀初頭のオランダ船リーフデ号とか、こんな感じで漂着しました。

>>136
あ、それ俺も思ったね。
教科書で習ったけど、今回のことで生の歴史として実感した。

帆船に対する風の抵抗ってものすごくありそうだから
海王丸の貧弱な機関では操船不能だったのではないかと・・・

抜錨して、機関準備するか、走錨が止まるかにかけた気もする。
抜錨してたら、座礁したあとも移動して、下手すりゃチンしたかも。
実際どうなったかはわからんけどね。

あんなにも美しい白い船がこんなにもボロボロにされているのを見ると悔しくて泣けてくる。
船、特に帆船が沈む時の気持ちってこんなにも切ないものだったんだな

乗組員全員の一刻も早い救助を祈ります

ここ読んでるとOBの船乗りさん？が大勢いるみたいだな。
なんかカッコイイぜ、おまいら。

俺だって船酔いさえしなければ･･･。

不可抗力だと思うけど、やっぱり、怒られるんだろうな・・・

219 名前：番組の途中ですが名無しです 投稿日：04/10/21 14:37:42 ID:pqnQLgK2
世界最速の帆船「海王丸」

ボストン・ティーポットトロフィーとは
124時間(5日と4時間)に最も走った帆船に贈られる賞です。

□ 受賞帆船 (成績順)
順　　年　　　　　　船　名　　　　　国　　　航走距離(マイル)　　平均速力(ノット)
1　　1995　　　KAIWO MARU　　JAPAN　　　1394　　　　　　　11.2
2　　1990　　　KAIWO MARU　　JAPAN　　　1350　　　　　　　10.8
3　　1966　　　LIBERTAD　　　ARGENTINA　 1335　　　　　　　10.7
4　　1994　　　KAIWO MARU　　JAPAN　　　1312　　　　　　　10.5
5　　1976　　　LIBERTAD　　　ARGENTINA 　1248　　　　　　　10.0
6　　1991　　　KAIWO MARU　　JAPAN　　　1244　　　　　　　10.0
7　　1988　　DAR MLODZIEZY　　POLAND　　1241　　　　　　　10.0
8　　1993　　　NIPPON MARU　　JAPAN　　　1201　　　　　　　9.6
9　　1969　　GORCH FOCK　　　GERMANY　　1191　　　　　　　9.6

昨日のバススレから思うこと
まだまだ２chにもまともなやつが多い
君達は腸内細菌で言うところの善玉菌だ！

>>141
いくら下っ端がミスしても、責任は船長にかかってくるからね。
ワッチしてたやつがレーダー見てなくて走錨に気が付かなかったとかでも
船長に大きな責任が問われる。

>>142
はえーな！海王丸！

日テレきた！まだ救出されてないんだね

一晩、水につかりながら過ごすってのもなんか泣きたくなるような気分なんだろうな。

ほらよ、今朝の状況。

http://cgi.2chan.net/up2/src/f64099.jpg

現在だいぶ凪ぎになった。

まだなの？
朝TVで見たときは、下は浸水、上は波が洗っている状態でどうしようもなかったけど、今も波ひどいの？

>>143
それは、ヤクルト菌とかビフィズス菌とか？ｗ

救助された人、食堂のテーブルの上にのって助けをまってたって
逃げ場がないし、１２時間もお疲れ様

みんなで歌を歌ったりしてたって･･･
孤立バスの時といい、歌って人間を勇気づけるすごい力があるんだなぁ。

「海ゆかば」

海ゆかば水（み）漬（づ）く屍（かばね）

山ゆかば草むす屍

大君の辺（へ）にこそ死なめ

かへりみはせじ

現在打ち上げる波無し。

http://cgi.2chan.net/up2/src/f64100.jpg

順調に救助中。

大体、練習船の母港を日本海側にするって言う思考が(ry

練習生様乙でした。

海王丸の母港は横浜ですよ。
富山へは、入港するだけです。

167名、全員無事救助完了。

>>151
それ歌ったのか？ 悲壮感にあふれてて落ち込みそうだが。

残されたのは、一人寂しく傷ついた海王丸のみ・・・

>>155
乙

全員無事か。はぁ・・・ため息が出るなぁ。

>>155
乙

>>157
(つД`)

曳航されてどこかで修理されるのだろうか？
それともこのまま沈むのを待つだけか？

>>160
ホッタラカシにはしないでしょ。
北朝鮮の貨物船じゃあるまいし。

>>160
そのままにはできないよ。
とりあえず曳航できればいいんだけど、浸水がひどいと難航しそう。
応急修理ってできるのかなぁ？

夏に日本丸見に行ってからちょくちょくサイト見てた。
とてもキレイだった。
これから帰港予定だった港はがっかりだろうね。

>>155
乙
良かった｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

寄港ですた

乗船してた知人から連絡が入りました。
良かった良かった。　(つД`)

>>166
よかったね。
でも、本人はフネ捨てて最低の気分なんだろうなぁ・・・
練習船といえども、自分のフネだもんな。

さすが海の男たち、よく頑張った。

バスの37人にしても海王丸にしても皆無事でよかった。
その一方で多くの死者・行方不明者もでているんだけどさ・・・

全員無事で何よりでした。

新米の船長さんだったのか。
ＮＨＫの高田さんの天気予報で、船を動かしてたんじゃない。

>>149
おそらくL-カゼイシロタカブでしょう

>>167
　ありがとう。
　当人は上陸してホッとしたのも束の間、変わり果てた船の姿に
　相当凹んでる（声が）感じでした。

>>168
女の子もいるんだよ〜。

>>107
>>163
修理できるのかな・・・(ﾉД`)ｼｸｼｸ
海王丸修理or新帆船寄贈の募金とかできたら募金するんだけどな・・・

>>172
その正式名称を知っているとは、、、新人研修を受けた
ヤクルトレディでは？ｗ

波の蒼さに
幼い夢に
いつも描いた
練習船だ

しかしまあ、助かった訓練生にしてみれば凄い貴重な経験をした訳だな。
これを生かしていい船乗りになってくれ。

そうだね、確かに貴重な体験だ。

これから学校サイドにはお上からの厳しいお叱りと、救助にかかった費用を全額出してもらおうね。

判断ミスをした人が自腹で全額負担するのもいいよなｗ

台風２３号　トカゲさん　いまどのあたり？★１５
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1098288992/l50

これで24号に直撃されたら、海王丸は真っ二つかもしれん。

海王丸タンがんがれ。
もうだめぽかもしれんがorz

LはラクトバチルスのL!

ワタル？

これを期に船乗りを挫折する人もいるでしょうね

>>185
えひめ丸の時は、PTSDになってしまった生徒や乗員もいたとか。
今回の事故で、そうならないでくれる事を願うよ。

ほっとんどの人が何も持ち出せないまま避難。現金は保証ないのよねぇ。
部屋戻るにも原形なかったらしい。油も流れてかぶってた人おるし。
実習生がサイフより携帯持ってるほうが多いのは予想通りだったがｗ

>>154
えぇっ、母港って造船港じゃないの？　知らんかった　orz

富山港も単純な寄港なのかな、浦賀が無くなったから富山でメンテしてると思てた。

とりあえず、ビデオ屋行って
「白い嵐」借りて来よう。

女の人が船室に残っていて、
デッキの上の明かり取りのガラスから、旦那の船長が覗いていて、
「生徒たちを助けて」
みたいな目線で合図して、そのまま沈んでいくシーンが。。。。

富山伏木港ではロシア船も座礁しているわけだが報道されぬ。
帆船のほうがインパクト大だもんな。
今回の台風で一番目立ったのは海王丸か。

台風２３号の影響で高岡市の「伏木万葉ふ頭」では２０日夜、岸壁に係留されていたロシアの貨客船が高波で岸壁にぶつかって浸水し、
７０度傾き、乗員と乗客あわせて１１２人が避難しました。
http://www2.knb.ne.jp/news/20041021_1123.htm

台風２３号の強風のため２０日夜、富山市の富山港沖で停泊していた航海訓練所の練習帆船「海王丸」が、
防波堤に衝突し、乗組員１６７人が船に取り残されました。

http://www2.knb.ne.jp/news/20041021_1127.htm

この予定も今となっては…

ttp://www.hitwave.or.jp/kaiwomaru/

大変お忙しいところ申し訳ございません。
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料金管理課のクロキと申します。

Red the poat light
Starboard the green
How will she know of the debils I've seen
Cross in tye sky, star of the sea
Under the moonlight, there she can safely go
Round the Cape Hone to Valparaiso

龍神丸は大丈夫だろうか？

>>194
ｱﾆﾏｸｿで放映中

海王丸終了

早く横山ノックテン来ないかなぁ(ﾟ∀ﾟ)

昨日のニュースで
救助された年配の乗組員さんが
　　　「歌をうたっていた。」
記者が「どんな？」
乗組員「海王丸の・・・」
っつていうの聞いてジーンとした。

海王丸の歌ってどんなんだろ？
聴いてみたい

かいおうまるもにほんまるもいいふねだぎゃ
じこはしかたないとおもうぎゃ　（つд｀｡）

責任者。船長のコメントが一言ほしかった。