関電、破裂個所の点検漏れ気付かず　美浜原発事故 - asahi.com : 社会

http://www.asahi.com/national/update/0810/010.html

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ν速のみんなはいったいどこへ散ってしまったんだ…
もう本当に駄目かもわからんね。。。

>>3 理想の地を求めて遥かな旅へ

点検漏れ個所の点検漏れは一体誰が･･･ orz

トコノイタンハは、何人いるんですか？

＜関電、破裂個所の点検漏れ気付かず　美浜原発事故＞
そんなわけない！　ＩＳＯ取ってるだろ　緊急時の予防対応されてない
バブルの爪痕　安全と品質を削って　もうけに回した
馬鹿見るのは弱者　下請け　また起こる　今度は航空機か？

下請けの指摘を９カ月放置　関西電力
【10:15】　関西電力の美浜原発死傷事故で、配管の破損した部分は関電の点検ポイントに
入っておらず、下請け会社が昨年１１月に指摘したのに、約９カ月間にわたり対処して
いなかったことが１０日、分かった。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH


っていうことは今回の事故は明らかに感電の怠慢による人災だな。


499 名前：同じく498ですが[sage] 投稿日：04/08/10 10:40 ID:s/QkXPDj
この経済優先の隠蔽体質はＭ自動車と同じだわな。
下請け会社で事故に遭った人が可哀相すぎる。

美浜原発事故の配管、点検対象漏れ

点検を受託している下請けの点検会社「日本アーム」（本社・大阪市）が昨年４月に
気付き、同年１１月に関電に報告された。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040810-00000003-yom-soci

もう辞書で「原発」引くと「ずさんな管理」って出そうだな

ハンタイノコト

10mm肉圧が1.4mmか…

807 名前：名無しさん＠５周年[] 投稿日：04/08/10 14:31 ID:+p65oWaa
三菱重工業が問題箇所を検査対象に入れるのを忘れる
↓
関電が三菱重工業のミスに気づかず
↓
下請け点検会社「日本アーム」が検査対象漏れに気づくが半年放置
↓
下請け点検会社「日本アーム」が関電に報告するが関電が半年放置
↓
下請け「木内計測」の4人の方が亡くなる

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040810it03.htm
http://www.sankei.co.jp/news/040810/sha050.htm

まあ、こわいですね〜恐ろしいですね〜（淀川調で）昭和５１年に設置してから
一度も変えていない？そりゃ〜磨耗もするわな。専門家はわかってたんじゃないのかい。
もし解ってないのだったら、他の危険部位も見逃してる事だってあるぜ。
チェルノブイルにはなりたくないもんね。

そのうち黒四ダムも決壊

この手の事故は、ほとんど手抜きに起因する。
手抜きが、意図的かどうかは企業の風土に依存する。
それは、関電の今後の対応でわかるだろう。
素直に全部見せるか、ひた隠しに隠すか。
東電の場合は内部告発がなければ闇に葬られていた。

Ｍ自動車と言い感電といい日本の一応一流企業（だったのも含めて）がこの体たらく
だから、一寸先は闇だわな。

もういい加減、原発はやめればいいのに

古い原発つかうのやめればいいのにね。元が取れないのかな。

サビだらけのぼろぼろの配管
中に流れてる水もまっ茶色なんだろうな

木内計測って三次下請けだったわけ？

2次だろ

木内計測は自動制御装置のメンテナンス会社。

配管のメンテナンス会社が日本アーム。

つまり配管とは関係ない所で作業してる人が巻き添え食らった事故。

>>7
ISOなんて意味無いよ
極論すれば取ってしまえば何しようとかまわない
もちろん監査はあるけど書類さえ整っていれば大丈夫
監査する側も素人だからね
いい例が取り消し食らった三菱自動車工業だろ

いまさら｢感電｣だの｢M自動車｣だのと
｢関電｣｢三菱自動車｣でいいじゃないか

三菱重工も追加ね

>>14
昭和51年って何年前だよ(笑)
1976年って書けよ

>>21
関西電力若狭支社美浜発電所機械保修課→関電興業→木内計測
関電興業というのは関西電力グループ
自分では何もできないくせに元請
目の前を伝票が通過していくのを見ているだけで金を取っている

>>28
電力に限らずエンジニアリング子会社にはそういうのが多い

関西電力があっさり非を認めて謝罪したのには驚いた
日本アームも関西電力グループ
ここもばっさり関西電力に対して指摘していた発言
ただ気になるのは社長が｢4名の方が…｣と発言していた点
｢名｣ていうのは人を人として勘定しない言い方
｢4人の方が…｣と言って欲しかったね

三菱自動車のリコール隠しが致命的な事態を引き起こした後だから、ちょっとでも
隠し事するのが逆に恐怖なんだと思う。
非をがある所は認めまくって追求するマスコミとか世論に早く忘れてもらう戦術だと。

1.牛肉にマギー無添加コンソメ、こしょうを手でよくすりこみます。
2.人参は3から4cmの棒状に切り面取りし、セロリ、玉ねぎ、キャベツはざく切りにします。
3.フライパンに油大さじ1を熱し、1.の表面全体に焼き目をつけ、取り出します。
4.3.のフライパンに残りの油を熱し、2.を炒めます。
5.鍋に3.、4.、パセリの茎、ベイリーフ、湯、マギー無添加コンソメ、白ワインを入れて肉がやわらかくなるまでアクを取りながら煮て、火を消す直前に3から4cmに切ったアスパラガスを入れます。
6.粉ゼラチンは水の中にふり入れてふやかし、ボイルドビーフのスープのうわ澄みを鍋に取り、ひと煮立ちさせてから火にからおろし、ふやかしたゼラチンを加えて溶かします。
7.バット等の平らな容器を水でぬらして6.を流し入れ、冷やし固め、固まったら1cm角のさいの目切りにします。
8.ボイルドビーフのうす切り、人参、アスパラガス、アスピックゼリーを盛り合わせます。

ＩＳＯの形骸化、三菱系列には多いな。（実話）

（　´∀｀）ノ もう再稼動できないな。関西人は馬鹿だな。

ジジイ迫真の抗議で実況板が死にますた。

古館よ。

「いつも被害に遭うのは下請けです。」

発言謝れ。

アホが死なんように高学歴は保護してやれと。
下請けはアホばっかりだと。そう言いたいんか？

エネルギープラント系のソフトウェアエンジニアやってるが、まぁシステム屋から見たら下請けだな。
正直むかついた。技術屋なめんな。

そのうちチェルノブイリ規模の大事故がきっと起こるね

>>35
あの映像を流すテレ朝は正直どうかと思う
あれ流されたら意見言えないよ・・・。

関電によると、管理指針を作成した際、美浜３号機の点検システムの作成を
　　　　　　【三菱重工業に委託】。
同社からシステムが納入された時点ですでに登録漏れがあったという。

遺族が元気だったな
労災＋見舞金＋生命保険＋おまけのためにもっと頑張れ

点検対象、三菱重工が作成＝損傷個所、漏れる−「メーカー提案」尊重と関電

　福井県美浜町の関西電力美浜原発３号機の蒸気噴出事故で、
メーカーの三菱重工（東京都港区）が管理システムをつくる際に、
損傷した２次系配管個所が検査対象から漏れていたことが１０日、分かった。
関電側は「メーカーの提案を一番大事にし、
それを踏まえて点検内容を決めている」としており、
三菱重工側の提案を信頼した結果、協力会社から指摘を受けるまで、
検査対象漏れに気付かなかったとの認識を示した

>>36
無くなられた人のうち１人はかつて、火力プラントの制御計算機の
ソフトウェアエンジニアでした。
（木内計測は某重電メーカー制御系設計・制御系装置品証にも派遣してる）

>>41
＞関電側は「メーカーの提案を一番大事にし、
＞それを踏まえて点検内容を決めている」としており、

正直問題外。

それはそれはしつこい位にこちらの重箱の隅をつついてくるのがデフォルト。
ただの言い訳か担当者のチェック不足かどっちかだな。

人命よりも点検費用のほうを大切にする会社
それが関西電力。

>>44
で、あなたは関電のどんな仕事に携わったんだ？
論拠も無しに滅多なこと言うもんじゃない。

原因究明よりも被害者の泣き顔を優先するメディアなんぞ無闇に鵜呑みにせん方が良いぞ。

機械保修課員の単独判断で日本アームの提案は拒否されたようだ
上司にも報告しなかったようだ
こいつ今頃どういう気持ちだろう?
もう関西電力にはいられないな
機械保修課長も罪は免れないな
一生ついて回るぜ
業務上過失致死傷だ
それとも証言台に立つ前に自殺かあ
社長以下かかわりのあるやつは総辞職だな

>>46

あのおっさんかわいそうだ・・・・なけた。

社長もたいがいかわいそうや。

社長は蒸気浴びればいいと思うよ

>>50
「責任」の理不尽さをしらん子供はそう感じるんだろうが。

ネタをネタと(ry

マジレス痛いよ。

>>52
負けを負けと（ry

負け？
何の話？

>>47
箇条書きの方が読みやすいが…

オリフィス下流の乱流渦に起因する減肉で、あないに均一に（周方向に
ついて）なるもんなんかね。信じがたいくらい、均一だね。

普通はピンホールか、小さなクラックが成長するだろうに。

>>45
関電関係者じゃないと意見も言えないの？）ﾌﾟｹﾞﾗ

点検時にも原発を止めなかったんでしょ？
原発が止まるコストをケチった、明らかな過失致死じゃん。
社長はＴＶで謝りまくってたけど、やってる事は人殺しだね。

>>58
つーか。原発を止められる状況なのかね?　猛暑だし。
あと設備を一度止めると、再度起動する時の負荷が怖いんだよ。
安全策を考えるなら発電所をもう一つ作れと無責任に言ってみるテスト・・・

ま　た　三　菱　で　す　か　！

ネタかと思ったら本当に三菱かよ。

息子を亡くしたハゲのおっさんキモすぎ……ｗｗｗ
まるっきりキチガイだったよ、ヒャハハハハハ

シャチョーのせいじゃねーだろハゲハゲ
そんなにシャチョーをせめるならお前はもう二度と電気つかわんでくれと。
蝋燭と囲炉裏で生活しる

この事故の最終責任はやっぱり関西電力。
危険な装置使っているのに、業者にまる投げは普通の会社では通用しない。
銀行がシステムを作って開発会社に●投げして、障害あったら、プログラムミスは
開発会社の問題では通用しないでしょう　それと全く同じ。
電力会社でも原子力、高温高圧技術、保守に関してはちゃんとした技術者を育て
下請けに保守まかすとしても、重要なチェックポイントは電力会社のプロパの社員がちゃんと
チェックすることが必要。
これって普通の民間会社では常識として行われている。

やっぱり電力会社はお役所、無責任体質であることがこの事故の根本的な原因です。

これをなくすには、事故起こしたら社員の給料減らして電力料金をその分安くするのが一番効果が
ある。こういう提案が全くないのが不思議。

>>62
この事故はやっぱり関西電力の社長のせいですよ。
理由は>>63　で書いたとおり。そういったチェック体制をつくる努力を何もしなかった関西電力の
社長の責任は大きい。
そう思わない人は考えが甘すぎ。

遺族が怒るのも当然です。安全と思って計測の仕事をしていたのに、自分たちの仕事と
関係ない部分で事故がおきて人が死んだ。
怒るの当たり前です。
仕事する人の安全を無視した関西電力に大きな責任が

また、世間が非難すべきターゲットは関西電力だけです。
三菱とか関西電力の下請けがミスしたというのは
関西電力とその会社の問題。
関西電力がちゃんと保守情況をチェックしていなかったと言うことです。

こういった切り分け方もちゃんとできない人が世間に多すぎる。