【社会】建造中の豪華客船で火事[10/2]★3

朝鮮族は日本の巨大企業が嫌い。
左よりの朝鮮族は資本主義の象徴としても巨大企業を
嫌います。

嗚呼、つまり
日本の左と朝鮮族は同じ思想だから
団結できる、と。

>>947
＞なぜなら自分たちが一生懸命頑張って作ってきたものだから。

個人の技量の問題もあるけれど、仕事を一生懸命やっても、モノ
造りの仕事は何時も設計通り100％完ぺきなモノが造れない場合が
多いんだよね。
日曜大工でも満足いく仕上がりじゃないとき何度も手直ししたり、
新たに作り直したりするよね。実際の仕事でのモノ造りでも同様な
ことが起きるんです。或る程度完成した時点で設計通りに出来てい
るか検査がある、その検査で不合格になり、かなり大がかりな手直
しの場合もでてくる。受注側は手直しの代金は自前なので、仕事を
請け負っても検査が厳しい場合儲けどころじゃなくなる。寸法の正
確さが求められる世界なので、時には僅か数ミリの違いでやり直し
も。今回の火事も、完成した天井のゆがみを手直中、溶接の火が燃
え移った、といわれています。一生懸命造った結果が、検査で不合
格、やっと仕上がったモノを壊して、新たに作り直し。そうした環
境で仕事に愛着もクソモなくなる、キレて喧嘩になる職人も多い。
まあ、名のある陶芸家でも一生満足いくものは出来ないといいます。
素人が見ても分らないのに納得いかないと茶碗をたたき割ったり･･。

>今回の火事も、完成した天井のゆがみを手直中、溶接の火が燃え移った、
>といわれています

現場検証の専門家ですか？

今年の夏、姉妹船のグランド・プリンセスに乗りました。豪華でサービスもよく次はアラスカ！と思ってたのに残念です･･･。ちなみに大型船なのでとても静かで航行中か停泊中か船内からはわかりません。テーブルの上のグラスに入った水が揺れないくらいですから。

内側の窓のない部屋なら値段もとっても安いですよ。安い時期ならカリブ海8日間クルーズも日本からの航空券も含めて20万以下で行けます。

食事も超豪華（フルコースのディナーはもちろん、24時間バイキングとか、プールサイドの焼き立てピザ,ハンバーガーなど何食食べてもOk）全てツアー料金に込みです。
普通に海外旅行（ホテル代＋食事代）に行くより安いですよ。毎夜毎夜のショーで綺麗なお姉さんも見られますし、カジノも完備。プリンセスクルーズはお勧めなので、皆さんも試されてください。私も今回ショックだったけど、またいつの日か乗りたいです。

>>954
だから、切れて日本人が放火したといいたいわけ？

>>947
>自分の働いている会社に不満がある場合、
>たとえ深い憎しみがあっても、建造中のものにあたったことの
>無いのが、日本人。なぜなら自分たちが一生懸命頑張って作ってきたものだから

それはウソです　組織に対する恨みや復讐として放火したケースは戦艦陸奥をはじめ
多々あります

>>958
いいなぁ〜。。
メニューに焼肉（バーベキューでも可）はありますか？
とか聞いてみたくなってしまうま。

>>960
つまり、在日や韓国人が放火したのではなくて、
絶対に日本人がやったと、いいたいわけだ。

>>960
確かにお宅の言っている事も一つの事実だ。

死んだ爺さんから聞いた話だが、陸軍も体罰を含め虐めも有ったが、
一線を超え、人の心を深く傷つけるような事は無かったそうだ。
何故なら、憎しみ残したまま戦場に赴くと、後ろから味方に鉄砲で撃たれる羽目になる。
結構互いに小突き愛ながらも、上下共に仲良くしていたらしい。
まあその証拠として陸軍の生き残りが、戦後遺骨拾いに異常な程執念を持つことからも窺い知れる。

ところが反面、海軍においては、戦場で後ろから撃たれる心配もない為、
上の者の下に対する虐めは、陸軍の連中が呆れるくらい、陰惨なものだったらしい。
其の為、闘わずして軍艦が数多く沈んだらしい。
戦前の日本の敗因は、其処にも有りそうだ。
幸いな事に、海上自衛隊ではその反省もあるのか、不審沈没の話は聞いた事が無い。
艦の食堂に貼られている格言は、
　　　　　　　　『やるときゃやれ！！！』
　　　　　　　　　　　　　結構マターリ喝激しくやっているようだ。

現在の造船所について詳細は判らないが、前記にあるように下請けとは言え、
一生に一度在るか無いかの大仕事に対し、日本人であればどんなＤＱＮでも、
自ら火をつける事は無いであろう。
まあ貴方も日本人であれば、歴史に残る大プロジェクトに関わる男達の気持ちが判からニャ遺憾。
黒部ダム・東京タワー・瀬戸大橋・東海道新幹線・・・
下の連中は、上の連中対し殺意を持つ程厳しい注文を受けても、黙々と仕事をして完成させたのだ。
これが日本男児の本質だと思う。

>>963
なんか、勘違いしていないか？
海軍の方が雰囲気が良かったと聞くぞ。

>>951
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/0209/dp/1012.html
西日本新聞より

どっちもどっち。
憶測で、バカみたい・・・・・・

>>964

未だに海上自衛隊ではいじめによる自殺者が多い。
やはり、男だけの生活はストレスは半端で無いのだろう。

>>963
そしておたくは在日や韓国人の仕業にちがいないって言いたいわけ？
現場の実情とか全く知らずに憶測だけをならべてるくせに、偏見に満ちてて馬鹿みたい。

まぁ，憶測でものをいうのは構いませんが
全然関係ない事業に携わってる身にもなってください（ぉ

>>969　>>970

現場の方ですか？
もし良ければ偏見解除の為、納得できる現場の状況を教えて下さい。
本当の現状が判れば、余り声高に憶測で言う事は、控えたいと思いますが。

＞一生に一度在るか無いかの大仕事に対し、日本人であればどんなＤＱＮでも、
＞自ら火をつける事は無いであろう。

世界最大の溶鉱炉の建設に携わったり、新幹線の建設にも携わったりしたが、
自分が作り上げたという風には思わないよ。大仕事といっても、れぞれ専門
分野が違うので、自分の受け持ちの工事が完了後、不具合が発生しなければ、
あとは他の部分が壊れようと、どうなろうと知ったことじゃない。
工事が完成して設計者は、施工者よりも致命的な不具合が発生しないか、
後々までビクビクしているだろうよ。世紀の大工事でもそんな感じ。
昨今、新幹線の高架でもコンクリートの剥離が深刻な問題になっているね。
当時はコンクリートに海砂を使って、ちゃんと塩分が除去されていないから、
内部の鉄筋が錆びてコンクリートの寿命が大幅に落ちたんだよね。
川砂がベストなのは皆分っているんだが、工期が最優先だからね。手抜きだよ。

NHK━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ｷﾀｰ!!!

商売敵の犯行説が有力なの？

D・プリンセス建造続行だそうだが　高熱に晒された鉄材は強度が低下するのは常識
どう解決するのでしょうか？

燃えなかった船体下部はそのままで　上部は取り壊して作り直し？

処女航海中に火災になればいいネタになったのに。
タイタニック ＋ タワーリングインフェルノ
乗客はかわいそうだけど。

>>975
常識、常識って、９７５は船舶建造のプロ？（藁
心配しなくても、現場技術者はきちんと解決するでしょうよ。

>>972

レス有難う。
確かにそんな事もあった。
現場の人間でも無く、調査結果が確定する前なのに、
迂闊な言い方になってしまった。
悪意は無かったので許して欲しい。

>>887

帰化してるという可能性はあるな。

>>889

北はあり得るだろ。共産圏の国はなにやっても不思議でない。
腹が立ったからとか、拉致問題から目を逸らすために大きな事件
が欲しいな、程度でこれくらいのことはやるんだろ

インタビュー・火災の現地指揮本部長で長崎市中央消防署長　
http://www.nagasaki-np.co.jp/press/princess/kiji/041.html

かつて、米海軍は損傷した（中破）ヨークタウンを３日で修理した。
やる気になれば、納期に間に合う。ガムばれ三菱重工！！

>>977
俺は鉄屋だが、熱を受けると強度もおちるが、必ず歪む。
形体強度だってあるよ。
その歪みが全体に及ぶようだったらアウトだろう。

アウトのものは、使わんだろ（藁

長崎ウォッチング
長崎市風頭町・矢太樓屋上のカメラよりお伝えします。
http://www.ktn.co.jp/cgi-bin/ngwatch.pl

船価いくらディスカウントしたのか、MHIは？

最近は技術者もいいころかげんな仕事するからなぁ（ｗ
わかっちゃいるけど、（上からのお達しで）やれないんだよ。

1000

988

しぇん

990

本船火災！　総員退船準備！

992

早く空母に改装しる( ﾟДﾟ)

１０００

1000

1000は

まだか（´･ω･`）

1000

うふふ

1000

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