新幹線時速360km計画・東京―新青森3時間以内＝JR東日本[020908] part3

北海道から先は、リニア新幹線が出来るまで凍結と言う事でよろしいか？みなさん。

ではトドメに、面白い資料を見せてやろう。

　北海道新幹線・新設区間のトンネル一覧

　トンネル 長さ(km) 行政区域　　　　　　　　　　斜坑の本数(名称)

　　阿弥陀　 0.190　蓬田村
　　蓬田　　 1.970　蓬田村
　　小川平　 0.770　蓬田村
　　田浦　　 0.790　蓬田村
　　関根股　 0.310　蓬田村
　　西股　　 0.300　蓬田村
　　高根　　 1.170　蓬田村・蟹田町
　　芋ヶ沢　 0.145　蟹田町
　　外黒山　 0.690　蟹田町
　　舘下　　 0.450　蟹田町
　　館沢　　 0.585　蟹田町
　　札苅　　 1.220　木古内町
　　幸連　　 1.390　木古内町
　　泉沢　　 1.705　木古内町
　　当別　　 8.080　木古内町・上磯町
　　茂辺地　 3.185　上磯町
　　上磯　　 0.730　上磯町
　　第１渡島 5.690　大野町
　　第２渡島 6.325　大野町
　　檜山　　 20.035　大野町・厚沢部町・八雲町　　２(鶉・上二股)
　　

　　二股　　 1.540　八雲町
　　磐石　　 4.550　八雲町
　　祭礼　　 4.015　八雲町
　　野田追　 8.180　八雲町
　　立岩　　 8.390　八雲町
　　第１山崎 1.055　八雲町
　　第２山崎 1.390　八雲町
　　第１黒岩 1.235　八雲町
　　第２黒岩 2.075　八雲町
　　第１豊津 0.610　長万部町
　　第２豊津 1.420　長万部町
　　第３豊津 0.500　長万部町
　　第４豊津 1.655　長万部町
　　国縫　　 1.340　長万部町
　　内浦　　 15.555　長万部町・黒松内町・蘭越町　１(東川)
　　昆布　　 10.415　ニセコ町
　　宮田　　 0.100　ニセコ町
　　ニセコ　 2.270　ニセコ町
　　羊蹄　　 9.745　ニセコ町・倶知安町
　　二ッ森　 12.630　倶知安町・仁木町・赤井川村　１(上尾根内)
　　後志　　 17.975　赤井川村・余市町・小樽市　　２(北上沢・塩谷)
　　朝里　　 4.355　小樽市
　　手稲　　 18.840　小樽市・札幌市　　　　　　　２(張碓・星置)

　　その他
　　・手稲トンネルの札幌市側開口部は札幌市手稲区西宮の沢2条3丁目
　　　（JR発寒駅から直線距離で1.1〜1.2km地点）
　　・青森県側の新幹線と在来線との分岐点は大平トンネル内なので、
　　　既に供用済で上記には掲げていないが、大平トンネルも新設区間
　　　に関わるトンネルではある。

一車輛５人を８人に訂正しまふ。((__))
でもお正月の帰省以外人乗っていないよ。夏場は特に空いてる。

それから、西宮の沢2条3丁目の土地って、昨年パチンコ屋出来ましたが、線路用地あるの？
今は昭和50年代と違って、住宅街でマンションいっぱい建ってるし、
人口増えて手稲区になってます。ちなみに近くの新川（車で15分）に住んでます。
西宮の沢は開発すすんで、もう既に住宅街でつよ。

多少余裕持たせてトンネル開口部は移動出来ると思うが、
問題は、トンネル工事も高架線の建設も、何一つ手を付けてないこと。
今から初めても、おそらく10年以上あとか。
それに西宮の沢から札幌駅までの路線はいったいどこに通すのれすか？

二股にトンネル掘るのは良いけど、あの辺火山だよ。
有名な「ラジウム温泉」もあるし。
ニセコも「カルルス温泉」で有名。
100％貫通する前にマグマに当たりそう。
ラジウム鉱石って、地中深くにしか存在しないはずです。

上越新幹線の豪華絢爛たること！！
東北もそうなんだろうな？？

何故関が原が、ちょこっとの雪で、立ち往生しなければならないの？？
上越新幹線て雪で止まるの？？
東北新幹線て雪で止まるの？？

道路だけではないんです。
田舎の皆様、東海道新幹線にもっとお金を下さい。

【ミス】結婚したら、ミスターです。神降臨!!【ユニバース】
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1032825996/28-

>>365
都内に引っ越せ！

八戸通らなけりゃ３００ｋｍでも３時間以内で着く。

>>378
東海道新幹線は、抜本的な手入れが必要なんだけど、
その重要性のため、逆に止められないんだよ。

並行して第二新幹線ができるまでは無理だろう。東
海道新幹線を半年止めたら、バブル崩壊どころの騒
ぎではない。

上越新幹線はオーバースぺックもいいところ

どこかのフラッシュにあったね。
名古屋を怒らせると、新幹線名古屋で止めたる！って言うの。
あれ、笑ったよ。

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八戸からまっすぐ室蘭をめざすというのはどうか。

八戸からまっすぐ豊原をめざすというのはどうか

八戸からまっすぐ地球中心をめざすというのはどうか

東京と青森をむすんでメリットは

>>382
長野・金沢経由で東京大阪を結んでおいて、6月ほと東海道を止めるんだよ。
第2東海道新幹線は夢だけど、北陸新幹線の全線完成は夢じゃないからね。
6ヶ月で作り直せるかだけど、東海道新幹線自体が土地収容も含めて5年で完成
したからね

>>383
MAX凄いね

>>389 勿論、札幌まで繋ぐ既成事実を作るためです。

大昔に策定された北海道新幹線のルートって、たぶん役人が
国土地理院の地図見ながら適当に引いたのではなかろうか。
おそらく現地調査も地質検査もボーリングによる探査もしてないような気がする。
あれ、昭和50年代に造られた計画です。しかも…
札幌は当時の人口100万から190万まで増えて、市中心部に新たに路線造る
土地は無いはずです。確かにホームはあるらしいが、
今札幌駅に乗り入れている高架線は東西に一本だけ。
しかもその上に今高層ビルを線路をまたぐように建設中。
駅ビルもテナント含めて高層の造って来年春完成。
（外見は、名古屋駅を想像してください。あんな感じか）
で、何処に新幹線のレール通すのか？まさか今建設中の
駅ビル壊すとか、今ある地下鉄（駅の下地下30mに東西・
南北の2線あり）を迂回して、地下50m以下に掘るのだろうか。
それより困るのは、誰も新幹線ホーム来ることを念頭に置かないで
新駅ビルタワー（地上28階）造ったことですね。あれを、また10年後に壊すのかな。

＞北陸新幹線の全線完成は夢じゃないからね。

夢になりつつある。
新大阪乗り入れは頓挫して
米原接続になりそう。

http://hentai.s1.x-beat.com/

もちろん、既出の通り‘新幹線ホームらしきもの’はあります。
ですがそこ、在来線のために使用され、高架線の両側に新しく高層ビルを建設した
ために、全くスペースが無くなってしまいました。
今度札幌出張のおりにご覧下さい。
（南口ー大丸デパートと新駅舎・北口ーホテル＆高層ビル）
いずれも来年春完成で、まさにサンドイッチ状態です。

>>396
札幌駅は今のホームの上に新幹線のホームを作るのでは？
5番6番ホームが長いのは北斗星などの寝台列車用。
それでも機関車がはみ出して止まっているが。

＞新大阪乗り入れは頓挫して
＞米原接続になりそう。

サンダーバードがあるから、新幹線いらないってのが、ＪＲ西日本の言い分、
東日本は、飛行機から客が奪えるし、お荷物の長野新幹線を何とかしたいから推進してる

>>397
ありがとん。（はあと）
それは可能性あるよね。もちろん高架線の上は青空だし、
実際今の上野駅の立体交差（世界一か！）を考えれば可能でしたね。
しかし、あの上野駅の構造、都民でも迷いまふ。（Ｗ
同じ方面の列車を、快速・特急・快速・臨時・新幹線？
でよくあそこまでバラバラなホームに配置出来たなと。
しかも京浜東北からの乗り換え以外は、まるで
別の駅三つ繋げたくらいの広さありまふ。あそこは迷路か。

>>397

それは無い。
札幌駅は結構余裕が無いよ。
新幹線ホーム作るとしたら今の在来線ホームの上になるんじゃない？

すいません
ちゃんと読んでいなかった。
鬱死

大阪〜名古屋、たかだか雪で、東北や上越の日常程度の雪で、
現状のような、気狂いみたいにダイヤが乱れることのない、新路線をお願いします。
それと、新駅造りすぎ！！
のぞみは、東京でたら、名古屋、新大阪、広島、博多で充分！！
あとは、
東京〜新大阪(名古屋停車）、新大阪〜博多（岡山、広島、小倉停車）のひかりと、
こだまの本数を増やせば充分！！

なんで、名古屋から新大阪各駅停車のひかりが必要なんだ？？
名古屋でこだまに乗り換えろ！！

ＪＲ北海道　札幌駅ＨＰ発見。
しかし、お役所の作るＨＰって「香ばしい」でつね。（笑）
これでもかっていうくらいシンプルです。何の情報も得られませんよ。
念のため。
http://www.jsd.ne.jp/jrsapporo-st/index.html

そしてこれが、現在の札幌駅の概観です。
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/kambara/traveljapan-sapporo-hoteleki.htm

札幌駅は在来線1,2番線ホームを新幹線用に転用します

もっと詳しい札幌駅ビルの資料がありました。
地上38階だそうです。
写真見ると、南北を建設中のビルに挟まれています。
こりゃ、在来線の上にもう一本2階建てで線路を引くしかないですね。
設計者、もしかして新幹線こないと思ってるのかな？
http://www2s.biglobe.ne.jp/~kotoni/5mai.htm

age

技術をぱくった中国が安く作ってくれるよ。

週末JRで青森に行ってきたよ。
盛岡まで２時間半なのに、距離的にはその半分くらいの
盛岡-青森間が特急で２時間１０分かかる。
あたし飛行機怖いから、新幹線が通ってくれたら助かる。

>>402
　もともと、もっと南のほうに路線が出来るはずだったんだよね。

　岐阜羽島駅に、路線変更のダメだしした奴の像があります。大昔、蹴り
を入れてやりました（藁。

>>410
よく勘違いされるが奴が岐阜経由に変更させたわけではないぞ。

>>398
在来線を160ｋｍ対応にした方が安上がりだし、これ以上債務を作りたくないのだろうね。

>>410
元々、三重県あたりを通る予定だったんですよね？

>>398
いらないはずないだろ。
整備新幹線はＪＲが損をしないような仕組みになってる。
特に大阪ー金沢は整備新幹線で一番需要予測が多い区間だし。

まあ、北陸新幹線の建設は何かと揉めていて
ルートさえ決まらないのだから嫌気が差したのかもしれんが。

埼玉もっとスピードアップしろよ

>>412

　通る予定が羽島を通ることになったので、ﾑﾘﾔﾘ底に駅を作ったというのが本当のところ。
　大野伴睦ｾﾝｾｰのおかげ。
　しかし、名鉄がそばに駅を持ってきたのは１８年も後になってからだった。

エスカレーターつけてくれい
荷物重いよ

岐阜羽島駅より相生駅の方が役に立たんし、むしろ邪魔。

役に立たない駅自慢なら、わが郷土群馬県の
新安中駅というすばらしい駅があります。
駅を降りると感動します。（何もないので）

>>418
埼玉県の東武東上線「ふじみ野」駅もそうだよ。
何もないので駅のキヨスクがコンビニがわり。

＞４１９
改札口の中には小さい売店しかないけど
改札を出た所にあるａｍｐｍは便利だよね。

＞新安中駅

安中榛名駅