1 :
公共放送名無しさん:
安全は取り戻せたか
今年1月から運航停止が続いていたボーイング787機。
来月から営業運航再開される見通しとなった。
“安全”は取り戻せたのか。日米の最前線の現場のルポを通して検証する
2 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:29:13.05 ID:9kQ7Irht
3 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:30:03.44 ID:7xrdZX0s
原因は分かりません
4 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:30:22.71 ID:IHd/DFuu
美人さん
5 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:30:34.81 ID:itcEir4H
やれる
6 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:30:38.48 ID:H9BKJYOx
テレビデオひさびさにみたわw
7 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:30:40.95 ID:jYIMbiWx
ボンバルディア「まだ早いだろ」
8 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:30:41.65 ID:aDIVyF3s
ボロいテレビ
9 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:30:44.67 ID:YLqb88kX
おk
スッチャデス
日本メーカーのせいにしたいマスゴミ(´・ω・`)
客室乗務員タンぺろぺろ( ^ω^)
13 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:30:51.60 ID:IS8mjTf6
(;´Д`)ハァハァ
営業ウンコ
これ、ユアサのせいにされてたけど、いつの間にかウヤムヤになってたよな
16 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:30:56.05 ID:OdAPnVRz
売国谷さんこんばんわ。
17 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:31:05.03 ID:YbMD1oxp
電源システムをバラバラに発注したボーイングの問題だろ
この番組のロゴは、いつ見ても富士ゼロックスのロゴに見えて仕方ない。
便秘とか酷いな
バツ&テリー
21 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:31:11.52 ID:IHd/DFuu
燃えてやがる、早すぎたんだ
22 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:31:12.67 ID:Nc3Z89h7
乗客から「絶対、大丈夫なのか!」って聞かれたら、どう答えるんだろう
23 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:31:14.53 ID:YmLMxiBj
オスプレイよりもB787の方が危険だよなあ(´・ω・`)
24 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:31:20.21 ID:h8U20YbO
よくできた羽
LGの設計ミスだっけ
ぶぼぼ
事故が起きるのが前提の対策。なんて当たり前の話。
↓GSユアサが一言
29 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:31:32.84 ID:4PPbrdTN
煙が出ていいのかよw
ヽ( ・∀・)ノ ウンコー
バッテリーに封したら過熱しないの?
右下のロゴが浮き輪に見えてしょうがない
( ・ω・)
( ヽ lヽ,,lヽ;,チュイィィィン
/⊂〓( |二二⊃ ・,'
( / ̄ と.、 i
しーJ
いちおつ
34 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:31:43.16 ID:YbMD1oxp
電源システムをバラバラに発注したボーイングの問題だろ
幾らで封じ込めたのか
ウンコしたい
>>15 他の国の部品が怪しいって話が出たらダンマリです@マスゴミ
なんか羽の前後幅が狭くね?
>>1 原因はわからない。
電池は燃えます。
でも安全ですって 無理すぎ。
熱がこもって、爆発するんじゃ??
41 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:32:07.48 ID:GUgXnnt7
発火したら機体から切り離すといいと思うんだ
バッテリー改善するだけでいいのか???
バッテリーと無関係のトラブルも色々出てたような
43 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:32:14.82 ID:OdAPnVRz
コスト削ってきた結果、墜落して大量に死人が出るのはある意味必然といえる。
こんなもん作るのに外部委託って、ボーイング仕事しろよ
りょきゃっき
自動車も外注増やして痛い目にあったからな
47 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:32:31.82 ID:0L6oHkGZ
チャイニーズ?
あの韓国も関わったから
法則発動だろ
49 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:32:32.55 ID:FP1SKAsQ
急冷却とか消火とかパージしたりはしないんだね
かんでませんよ?
51 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:32:46.27 ID:IHd/DFuu
ウンコ停止って苦しそう
まあ俺のiPhoneも熱くなるわ
バッテリー問題じゃなかったよね。他はどうなったの?
(ノ・∀・)ノ ミ●ウンコー
57 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:33:09.77 ID:CrDWWWD6
んち
で
58 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:33:23.82 ID:OdAPnVRz
まぁ、墜落して数百人ぐらいが死んだら、機体を処分するだろうさ。
振動じゃなかったのお
飯食ってるのに
運送屋「リチウムイオン電池は航空輸送できないので陸送します」
航空会社「リチウムイオン電池積んだ飛行機運行してます」
なんか納得いかねえ(´・ω・`)
ウンコー、ウンコー
まだ原因が特定されていないのにウンコう再開
うんこうんこうるせーよ
あれ?フランスの整備員が取り付ける端子をまちがえたのが原因じゃないの?
>>52 俺のも暑苦しなるなぁ。
あれは仕様なの?
67 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:33:53.33 ID:KcEfXp0n
見切り発車だな
なんつうかバッテリーを厳重に封鎖して、煙を外に排出ってアメリカンで強引なやり方だなあ
間違えた。バッテリーだけが問題じゃなかったよね。
どうせその承認を出す機関は
航空会社とずぶずぶどっぷりの名前だけの機関で
大手航空会社の言いなりなんだろ?
72 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:34:17.12 ID:OdAPnVRz
まぁ、死人が出るまで元手かけた分元を取ろうと躍起になってるから、意地でもやめないだろうな。
まぁリチウムイオンなんて使うのが悪いんで
ケータイじゃねーんだから
>>66 分からん。
ただ日によって違うのが何とも。
>>22 飛行機に絶対はございません
万全な体制でも事故は起きます
車の交通事故より可能性は低いですけどね
って言われるよ
結局ボーイングの責任が大きいから追求できないって
ラジオで言ってたな、ボーイングはアメリカでも最大級の
国策企業だからだって
>>66 処理が重くなった時に熱くならないスマフォはない。
78 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:34:56.92 ID:h8U20YbO
羹
こういう危険性はないの?
なんか爆発したぞ
電圧見て、電圧
電圧全部だめ?
電圧オールロス
気合れろ!
ハイじゃないが!
これはもうダメかもわからんね・・・
こんなことやって墜落したら叩かれるぞー
81 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:35:26.11 ID:IHd/DFuu
小さいな
82 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:35:30.07 ID:C3lQw4vW
787に乗りたくない人はキャンセルできるの?
緊急事態にのみ使用
より深刻じゃねえかw
顧客に直接説明? 営業じゃなく技術者が?
ww
密閉して酸欠になるようにしただけw
ただの絶縁テープじゃねーか
87 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:35:53.98 ID:YxeRccp+
発火前提ワロタ
>>65 過充電防止装置が韓国製だったって聞いたけど2chのデマか
>>74 マップを使ってナビの代わりにすると、熱くなって持つのもはばかれるほどなんだよ。
マグネシウム電池にすればいいんじゃね
95 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:36:22.69 ID:0kBkatey
その程度のごまかしで運行再会とか怖すぎるわ
96 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:36:29.18 ID:pXvXzV75
YS-11
最強
雑www
こんなんでいいのかよww
なんか・・・だっせー改修だな。
ベントみたいな?
スカシッペモード
>>82 時刻表に事前に使用機材書いてあるよ。
当日変更になったらアレだが
103 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:36:39.66 ID:YxeRccp+
此逆流するぉ
飛行神社のお守りも付けとけよ(´・ω・`)
バッテリー製造メーカーはGSユアサ
バッテリーの充電や制御システムはフランスのタレス社です
106 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:36:45.15 ID:h8U20YbO
そーゆう問題?
解決になってねえw
108 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:36:53.04 ID:+uPjqfC3
凍って機能しなくなるんだな
密閉して爆発しないのかよ
>>92 どんなお世話をしてくれるかによりますね・・・。
燃えても安全だねw
112 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:37:09.19 ID:C3lQw4vW
>>87 >>93 まじで?
じゃあ787ウンコー再開してもガーラガラなんじゃね
穴あけちゃっていいの
115 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:37:15.79 ID:YxeRccp+
つもり?
極太の機体がかっこいいな
そもそもバッテリーを冷却しつつ使うようにすればいいんじゃねーの?
バッテリイカれたらバックアップのバッテリは?
120 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:37:43.93 ID:OrutjL+u
787便はめっちゃ安くチケット売ってるんだよな
数万の差でリスクとトレードできるのか?
ツアーで787使用とか普通にありそう
>>93 よっぽどいいチケットじゃなきゃ選べねえよwwwww
突然機材変更で787当たることだってあるんだから
121 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:37:47.60 ID:GUgXnnt7
とまどい
>>79 ×これはもうダメかもわからんね・・・
○これはダメかもわからんね・・・
ネットにも音声出回ってるし
後者のが言いやすいのに何で間違いが広まってるの?
>>105 ユアサのバッテリー自体に不具合はないってお墨付きは出てるみたいね
制御がわるいのか、過剰にバッテリーに負荷かける設計したボーイングが悪いのか
ってとこみたいね
燃料電池にすればいいじゃん
>>113 まあ、セリフはモロパクなんですが・・・。
ハイドロを電圧に変えただけ。
127 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:38:26.52 ID:CYZNNa+R
今北。またGSユアサフルボッコなのか?
>>124 バッテリーそのものに問題があったら、改修レベルでは済まなかっただろうな。
130 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:38:52.43 ID:0L6oHkGZ
もうテロリストがまざってんだろ
言葉だけで納得して命かけるやつはいねーよ
バッテリーが不具合起こしたら外に放り出せるようにしておけばいいのに。
株主総会でもめるんかなぁ?
134 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:39:03.97 ID:TkMVbm2Q
今のって燃えた時の対策で、
燃えないよう、何故燃えるかは放置
録音スタート
137 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:39:10.86 ID:+uPjqfC3
エネループ使えよ・・ブランド消えたけど(´・ω・`)
138 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:39:15.10 ID:OrutjL+u
>>112 既にガラガラだおwwwww
空席チェックするとほとんど売れてないおwwwwww
添乗員が全員アイドルという765機とか876機とかはないのかな
961機は危険な気がするが
ブ、ブラウン管?!
カメラが気になるお年ごろw
CA(*´Д`)ハァハァ
PCで動画再生させたほうが楽じゃね?
VHSとかじゃまだろ
バッテリーをコックピットに置けばすぐ対応できるな
三菱が作った旅客機を採用すればいいだろうに
なんかみんなブサイクなんだけど・・・
クッキリ・メイク、ってやつですあ>CA
148 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:39:55.31 ID:AwTp+ym8
スッチーキター
こういうの
知ってるくせに、店員やCAに説明させてニヤニヤしてる客がくる
わざと質問したり
て言うか航空会社は素直に認めないけど飛行機自体がなぜ飛ぶのかその原理自体がいまだにハッキリ解明していないんだろ
151 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:40:02.64 ID:IS8mjTf6
多少ブサくていいのよなでなでしたい
>>135 何回見ても羽がしなりすぎだろと
載りたくない
スッチーがなんでダサく見えるかって言うと、あの髪型だな・・・。
世界ネコ歩き観ないでこっち観てるやつ
156 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:40:10.10 ID:thpK9WQZ
納得せんだろ
説明下手な技術者だな
158 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:40:14.16 ID:wosCz7+s
おまえらのような糞オタの客がしつこく噛み付きそう
原因はわからないんですか?
といわれたら、困るだろうなあ
そのくらい想定して文章化しとけよw
原因をキチンとアナウンスしないと、客は乗らないだろw
気持ち悪過ぎ
JALも大変だな
リチウムバッテリーやめて、緊急時は副操縦士が発電自転車で電気起こすようにしたらいい。
うんこさいかい
答え:分かりません
だからどういう対策だよ
167 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:40:32.05 ID:uLiYTNxH
韓国LGのバッテリーシステムのせいで火を噴いたとは、絶対に言わないNHK
168 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:40:32.32 ID:C3lQw4vW
777使ってる便は値上げするだろうな
169 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:40:32.65 ID:h8U20YbO
かっこいい
170 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:40:38.68 ID:pc0vFfeE
スチュワーデスにしては庶民的な顔だった
172 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:40:43.29 ID:AwTp+ym8
はいじゃないが
173 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:40:44.32 ID:YbMD1oxp
電源システムをバラバラに発注したボーイングの問題だろ
密封してしまうと今度は爆発しないかと気になるな。
>>146 CAに幻想抱きすぎ
飛行機乗らなくても京急や東京モノレールに乗ってみ?CAわんさかいるから
そこで現実を見ることになる
すべてのことねえ… 逃げ道をいくつか追加しただけのように見えるが
鶴丸マークに復活したのは本当によかった
,.――――-、
ヽ / ̄ ̄ ̄`ヽ、
| | (・)。(・)|
| |@_,.--、_,>
>>144 ヽヽ___ノ 機長アナウンスでまさかの「ごめん」でござる
の巻
180 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:41:24.96 ID:thpK9WQZ
>>155 一ヶ月前にやったやつやん
新作は25日だぞ
181 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:41:30.50 ID:9tWlV+ga
やっぱGSユアサが原因か
>>171 ツインテもしくはポニテでおながいします。
ともかく
じゃねーよ
何mA過充電すると発熱するの?
何℃になると発煙するの?
発熱してから何秒後に発火するの?
っていう質問する奴必ずいるだろ
漠然としたイメージじゃなく数値で答えられるように準備しとけよ
アホすぎwww原因究明を徹底しろよwww
187 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:42:13.26 ID:FP1SKAsQ
うんこ宇宙
188 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:42:16.07 ID:YbMD1oxp
不都合な真実
>>145 飛ばした実績少なすぎ
俺が航空会社の社長だったら絶対に採用しないよ
なんで歌舞伎役者が説明してんの?
今こそNAS電池を航空機に搭載するのだ!! (; ・`д・´)
>>181 株持ってるから、そういう設定は(・A・)イクナイ!!
バッテリーが火を噴いても安全になったとして、バッテリーが必要なときにバッテリーが火を噴いても安全なのか?
194 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:42:43.41 ID:/gwXlh7v
ドキュメンタリー「謎の一瞬」 47分/1966年(昭和41年)
1966年2月に起きた全日空機羽田沖墜落事故。千歳発全日空60便が羽田沖で墜落、乗客乗員全員が死亡した事故の調査団を追いながら、墜落事故原因を科学的な側面から追求。
なんでローンチカスタマーの全日空を取り上げないんだろ
この番組見ると全く安心できないな
>>145 タイヤが取れて転がっていきそう(´・ω・`)
198 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:42:52.63 ID:C3lQw4vW
もみあげ君
落ちたら死ぬんだぞこら
>>163 お客様ー!お客様の中に競輪選手、トライアスロン選手、その他足に自身のある方はいらっしゃいませんかー!
201 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:43:01.39 ID:wKyvIkgd
飛行中に充電しなきゃいいんじゃねーの
バックバックアップということですね。わかります
>>195 逆にローンチだからマイナスイメージ与えないようにしてるのかも
眉毛がおかしい
BAKABAKA
206 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:43:25.73 ID:IHd/DFuu
バックアップは大事だよな
なあ(´・ω・`)
不思議ですねぇwwwww
いや、ここは
バックアップのバックアップをバックアップしながらバックアップすべきだろ
エリア88で安い旅客機使い続けて色々機体に不具合が出て、さんざん警告されてたのに放置して大惨事になったのを思い出した
210 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:43:31.24 ID:h8U20YbO
不思議ですねえ
ラムエア タービンを忘れないでよ。
>>200 あ、あの・・・自転車通勤でよかったら・・(´・ω・`)
その原因がわからないまま飛ばすっていうとこが
もうおかしい
216 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:43:44.36 ID:CraIuoLx
原因が日本企業の部品・製品じゃなかった場合はうやむやで終了かな
御巣鷹山のアレもなんか噂があるよね
217 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:43:46.66 ID:FP1SKAsQ
×果汁の
○過剰な
不思議ですねえ
そうですねえ
・・・
どう考えてもシステムだろ
220 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:43:51.78 ID:qxiKeWLa
発電しながら自転車操業で飛んでいるのか
段々不安になってきた
222 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:44:05.80 ID:OrutjL+u
>>200 いやそこは乗客全員で漕ぐだろwwwww
死ぬか or 死ぬほど漕ぐか、答えは明白だ
NSP?
ニュー・サディスティック・ピンク?
◆787 振動の影響も検証すべき NHKニュース[2月16日]
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130216/k10015565701000.html 旅客機のメインバッテリーとして初めて搭載されたリチウムイオン電池は、およそ20年前に、ソニーが世界で初めて量産化に成功したいわば日本生まれの技術で、
小さくても多くの電気をためることができるため、ビデオカメラの小型軽量化などに大きく貢献しました。
当時ソニーでリチウムイオン電池の開発を担当した小沢和典さんは、
「リチウムイオン電池は、材料や安全装置など各部品がどんなに優れていても、それだけでは成り立たず、それぞれの特性をすり合わせるきめ細かい技術や設計が必要だ」と指摘しています。
そのうえで、「研究中、きちんと固定せずにトラックで輸送したため、その時の振動が原因で、電池が内部でショートし、発火した経験がある。
飛行機が離着陸を繰り返すと、何度も振動の影響を受けることが考えられ、バッテリーや中の電池の固定のしかたも詳しく調べる必要がある」
と指摘し、電気の流れだけでなく、振動の影響を受けやすいリチウムイオン電池の特性が考慮されていたかどうかなど、新技術の導入に伴う対策がなされていたか、検証すべきだとしています。
>>215 あるいは、わかってはいるが公開はできない原因…
不具合が起こったのは日本の航空会社が保有している787のみ
これもう人為的なものだろwwwwww
230 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:44:44.70 ID:CraIuoLx
「バックアップのバックアップ」といいながら
原発で地べたに予備電源おいてたみたいなチョンボがありそうだなあ
231 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:44:46.68 ID:uLiYTNxH
客室乗務員
「フランスの会社にバッテリーシステムを外注したら、韓国LGに丸投げされたのが火を噴いた原因です」
原発といい飛行機といい、アメリカが関わるとろくな事にならないな。
両者とも純国産にして再始動しろよwww
>>168 例えば
成田ーー欧州の場合
A空港 ーー B空港
787ルートはガラガラ
777ルートでA空港 ーーC空港ーーB空港が混雑。
代理店が777を相当押さえてるよ。
234 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:45:04.00 ID:FP1SKAsQ
未知の技術を使用
昔、OA機器とかのリサイクル工場で働いてたけど、
バッテリーは使ってなくても火花でるぜ?
236 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:45:07.71 ID:9tWlV+ga
アイアイサー
校長会
原因が分からないというのが調査結果です(・ω・)
GSユアサキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
\(^o^)
241 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:45:23.87 ID:qxiKeWLa
これはできる女
委員長やれる
244 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:45:30.61 ID:uJ6Eafoc
シンドラーのエレベーター事故も原因はよくわかっていないんだべ?
245 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:45:31.71 ID:h8U20YbO
飛行機は宇宙より不思議がいっぱい
右手を挙げてください… 最初はグー!
247 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:45:49.39 ID:CraIuoLx
>>209 そんな話あったっけ
滑走路でたき火して誘導ライトの変わりにしたのと
砂の中をもぐって移動できる空母の話は覚えてるんだけどなあ…
エリーパワーの上場はよ
アッー!
いでえ
大科学実験のBGM火と思った
252 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:46:03.21 ID:xjdJFtln
製造者キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!
なかなか激しいプレイだな・・・・。
ひいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい
255 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:46:06.85 ID:IHd/DFuu
すごいテストだ
「ちゃんとテストやったよな?」と、釘を刺すわけですね。
すげえええええええ
258 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:46:08.87 ID:GUgXnnt7
うおおおおおおお
259 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:46:11.08 ID:DzYP8bY+
わぁお
おお、この映像すげえw
やってみなくちゃわからない
そう大科学実験で
262 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:46:15.56 ID:CrDWWWD6
慣用句じゃなくてマジで釘を差し込むのか
翼全体に太陽光発電貼り付ければバッテリーいらなくね???
でもバッテリーシステムなら、トラブル起こしたらほかの機体に使ってる信頼性が保証されたバッテリーに
交換したらそれでいいんじゃね?なんでなにがなんでもユアサGSのバッテリー使おうとしてるんだ?
すげえ、一気に妊娠するんだ
266 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:46:24.22 ID:thpK9WQZ
ユアサ悪くねーじゃん
267 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:46:24.37 ID:FP1SKAsQ
これはいい爆発物
268 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:46:24.70 ID:drzzoNhE
全ての起源はキムチなわけ?
貴重な電池がw
>>225 ブリジストンは航空機用タイヤ着陸のたびにものすごい衝撃を受けるんだよって言ってるね
ガッチリ固定されたバッテリーも当然同じような衝撃をうけるわけで・・・
バネとか油圧ダンパーみたいなので宙吊りにしておくほうがいいのかもね
272 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:46:35.56 ID:9tWlV+ga
はあ?
273 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:46:36.63 ID:B94vEdny
バッテリーの過電流防止装置が外部発注LG製だったという話は?
電気の世界って完全に卵が先か鶏が先かって問題なんだよね
こんな感じで目に見えて原因が分かれば苦労しない
275 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:46:42.11 ID:CraIuoLx
何も衝撃や過剰なストレス与えてないのに爆発する
シナや韓国の携帯(のバッテリー)みたいなのもあるだろ?
刺す場所で変わってくんじゃね
テロなんじゃねーの?
外国はやった=PASSでデータが無いからな
279 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:46:47.31 ID:OrutjL+u
だめじゃんwwwwwwwwwwww
わからないおwwwwww
ショートショート
原因わかんねえなら乗りたくねえ
開き直った
釘はもうちょっと本数増やした方がいいんじゃないか
アホかwwww
ならぬことはならぬのじゃ
わかってしまうと責任問題になりますので、わからないとしか申し上げられません。
カススギボーイング
原因が分からない機体を都バスとは
>>264 リチウムイオン電池は787しか使ってないんじゃ
290 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:47:30.68 ID:xjdJFtln
さっき発熱が原因と言ってたが…
777か。
292 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:47:53.59 ID:GUgXnnt7
へぇ、すごいね
www
プラモよりはええw
>>271 Gショックつくったメーカーに支援要請するか…
プラモか
298 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:48:09.60 ID:IrGI9Dz7
すげえな
ガンプラかよ
半袖ノーヘル、ノーキャップの女が仕事してるのかよ・・・!
髪の毛でショート&発火が原因じゃね?
301 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:48:13.60 ID:Nc3Z89h7
プラモみたいだな
普段着で製造してるのかよ
303 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:48:15.77 ID:DzYP8bY+
アメリカのお家みたいだな
氷だ!
>>289 たしかに、新しい技術のシロモノだと困るな。
おせーよ
自動車なんか1分間に23台作れるぞ
積水ハイムみたいなもんか
309 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:48:21.75 ID:IHd/DFuu
21世紀っすなあ
ドリームリフターw
エアバスの新型は従来通りの鉛バッテリーらしいね
まあ787の問題見れば当然だな
312 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:48:28.97 ID:btOf6b5X
名古屋
313 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:48:31.97 ID:qrk0GT0E
ガンプラより簡単そうだな
取り寄せた部品がOKなものかそうでないのか、ボーイングはチェックしないのか?
合体は男のロマン
317 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:48:48.83 ID:9tWlV+ga
787ですら合体してるといのに
Nagoya,Japan!!!!!!!!!
工場の中まで国旗を飾ってるのか
さすがアメリカやな
787でさえ合体しているというのに。
321 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:48:54.16 ID:OrutjL+u
安かろう悪かろうwwwwwwwwww
要は自動車の下請けシステムを流用しただけやん(´・ω・`)
タレスキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
Assembled in シナ
結局、モジュール化したのはいいけど各モジュールの信頼性が確保されてないんじゃん
馬鹿みたい
よくある話しすぎ
T型フォードの再現ですね。わかります
それ、ボーイングで組み立てる時間が減っただけじゃんww
328 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:49:14.32 ID:uLiYTNxH
GSユアサはこの事故で株価低迷してたけど、コレで↑か
329 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:49:15.12 ID:IHd/DFuu
ユアサきたこれ
GSユアサキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
ユアサきたよ
タレス社が悪いんだな
333 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:49:21.24 ID:B94vEdny
過電流防止回路は?????
パソコンみたいなもんか
そりゃいろいろな不具合が出るぜ
>>123 「もう」ってついてたほうが絶望感が50%アップだよね(´・ω・`)
まあ新型機はトラブルがあるもんだよな。
B787-200くらいになれば、だいぶこなれてくるだろ。
タレス→ユアサのみ?
充電制御システムの方はどこよwwww
NHKまさかのスルーw
それをさらにチョンに。。。。
だから量産型は・・・
大気圏の突入すら出来ないのか
ネトウヨ「回路はLGが作ってるニダ!」
で、タレスはどこにバッテリー制御システムを発注したんだ?
>>247 主人公を戦地に送り込んだライバル?が主人公や自分の古巣の日航みたいなの乗っ取った話
やっすい機体の運用で利益ウハウハなんだけど、機体が溶けたり色々やばいってエンジニアから警告される
ユアサ、ユアサってなんだ!♪
はい韓国は擁護
フェイスさんはいるのかい
347 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:49:48.34 ID:OdAPnVRz
つまりアメ公の主張だと、GSユアサが主犯だと
348 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:49:50.48 ID:h8U20YbO
GSユアサは問題なさそう
LGは?
日本締め出しクルー
ユアサに責任押しつけキタ――(゚∀゚)――!!
質問してる人美人やな
丸投げwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
「ユアサのせいです
充電制御はタレス?
下請けが悪いんや
タカヒロはもっと怒っていい
信じる事は大切だよね(´・ω・`)
359 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:50:12.91 ID:9tWlV+ga
責任押し付けキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
360 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:50:13.51 ID:OrutjL+u
責任の擦り付け合いwwwwwwwwwwww
最後にチェックはするだろうけどこう生産箇所が分散してるのは怖いな
362 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:50:14.13 ID:btOf6b5X
GSユアサが悪い
363 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:50:14.66 ID:O3H82y2N
白豚www
さっきの釘さし試験はしてないのか?
???
英語じゃないのか
GSユアサ株の爆下げからのリバで20万儲けたわ。
もうボーイングいらないんじゃない?
エルピーダに組み立てさせよう
タレスは自分たちで確認してなかったのか
チョンを華麗にスルーwwwwwwwwwwww
責任のなすり合い来た
【航空】ボーイング787バッテリー問題、米NTSBが内部告発者の情報に関心[13/01/25]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1359075767/ 電池本体=日本 充電器=英系アメリカ工場 過充電防止装置=フランス
内部告発者の1人、マイケル・レオン氏は英メギット傘下セキュラプレーン・テクノロジーズ社が充電装置の出荷を急いでいたと主張。
この充電装置について、仕様と一致せず、正常に作動しなくなる可能性を指摘していた。
http://ada323newage.blog.so-net.ne.jp/2013-01-20 私は、この過充電防止装置もユアサGSが一体で開発したものであるとみていたがどうもそうではないようです。
リチウムイオン電池の過充電防止装置はフランスのタレ ス社が製造を請け負っていますが、
この元の製造は韓国LG社に下請け発注していたものだということがわかってきたようです。
そのためか、マスコミは今回の787型機の報道をピタッと止めたようです。
これ以上放送すると、原因は日本のユアサGSではなく、韓国LG社にあると発覚することを恐れたのでしょう。
こうした真実は表面化することないでしょう。日本に集中していることはこれらの過充電防止装置に何らかの仕掛けがあった可能性も出てきます。
問題はユアサが使っていなかった制御システムだったわけです
374 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:50:24.43 ID:drzzoNhE
なんでプリウスとかは炎上しないの?
まぁOKだしたのは上だからな
376 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:50:27.87 ID:IrGI9Dz7
でも結局、原因は不明だからな
377 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:50:38.15 ID:uLiYTNxH
韓国LGバッテリーシステムコネ━━━━━━━━━━!!!!!!!!!w
あー、ISO9000だと業者がちゃんとしたものを納入しているかどうかを管理するのも客の責任ってことになってるなぁ。
総合検証してなかったんだろ
湯浅がぶちきれて「もうウチのバッテリー使わなくていい他探せ」って言ったら困るのボーイングじゃね
381 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:50:55.86 ID:OdAPnVRz
責任のなすりつけ合いだな 無能共が良くやる方法。 原因不明なのも頷けるな。
382 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:50:55.77 ID:l8it8yqA
LGが原因かユアサが原因かもわからないらしいな
383 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:50:56.92 ID:GUgXnnt7
原因が解明しないことにはなぁ
何言ってんの?w
GSユアサも言い訳してると、次回採用されへんで
387 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:51:06.80 ID:YxeRccp+
なぜNHKはおかしくなったのか
>>343 あ〜!!
うっすら出てきた…まゆげゲジゲジの嫌なやつだよね
また読み返してみるか…
389 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:51:08.73 ID:B94vEdny
LGの名前を出せよ!逆差別だぞ!!
充電システムはLGなんだろ?タレスはユニット組み上げたユニット納入しただけで
全部丸投げ
結局、原因は何なんだよのわさ
かみかみ
安全な車も、狂った操縦者が運転すれば危ないからな
システムが異常なら、バッテリーも燃えるわ
394 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:51:22.91 ID:YxeRccp+
神杉
組み立てるだけならアフリカのクロンボに頼めばいいじゃん
396 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:51:27.43 ID:TkMVbm2Q
外人のフリース腰巻きは違和感ないな
事故は起こったんだから原因はあるだろ
白人「LGは今後もあるし全部あいつらのせいにしよう」
>>374 プリウスはニッケル水素充電池だったかと
400 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:51:45.17 ID:OrutjL+u
>>384 認めると賠償責任になるから逃げるのが雨ちゃん流
401 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:51:44.83 ID:qxiKeWLa
ウリに任せるニダチョッパリバッテリーはダメニダ
NHKの報道が一番の問題です
こっちみんな
燃えたのはバッテリーだが、そこに過電流を流し込んだのは…?
>>374 シヴォレーボルトはテストで燃えたんだっけ?
※ここまでLGは報道されず
こっちみんな
「原因よく分からん。とりあえず飛ばすわw」
タレスのシステム、それをどこに外注に出していたかをまだ報道してない
生産革命だよ!たって
外部で作られるユニットの時間あわせたら同じくらいじゃないの?
413 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:52:22.91 ID:HpJNpiUO
結局、ボーイングが悪い。トヨタのアクセル問題は、トヨタが責任取ったよな
LGマダー
メキシコ湾の原油流出事故のときの責任なすりつけあいも酷かったが
やっぱアメリカはすごいなあ
416 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:52:28.92 ID:h8U20YbO
417 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:52:41.68 ID:/gwXlh7v
すべて製造責任あるボーイングの責任だろ
ボーイングに責任追及して、その先はボーイングが原因究明すべきだろ
日航事故のときとまったく変わってない
420 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:52:54.08 ID:/gwXlh7v
LGは置いといて、何でタレスの名前でないの?
LGが作ったものにOKだしてボーイングに出荷したのはタレスだろ?
アザラシみたい
実はリチウムバッテリーの起源だけは日本<丶`∀´>ニダ
犯人はネズミ
もうあれだろ
バッテリーにもイジェクト装置付けておこうぜwwwww
しかしバッテリーが爆発ってラジコンレベルの話だなあw
_, - ' ̄]
,-' _,--' ̄__
// _. 「 .|
/ ./ ( ) | |
/ ./  ̄ | |
| | | | ┌───┐
| | .| | . └──┐ 呼んだ〜〜?|
l l |  ̄] .l |
ヽ ヽ  ̄ ̄ / ./
\.\_ _/ ./
`-_ `-、 __,- ' ~_.ノ
`- 、 ̄ ̄_ _,- ' ~
>>421 ユアサOK、タレスOK、ボーイングもOK
これで押し切ってるんだからどうしようもないなw
なんかうちの周辺で消防車や救急車のサイレンがうるさい(´・ω・`)
433 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:53:59.34 ID:qxiKeWLa
バックアップバッテリーなら満充電で積んでいるだけなんだろ
充電しながら飛んでいるのかな
435 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:54:01.19 ID:B94vEdny
LGの名前は意地でも出したくないんだろうなw
外交報道官レイプやり逃げ事件を起こしたくせに
436 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:54:02.46 ID:WuX2RvjS
タレスが発注してる電源回路部分が韓国製なんだろw
>>412 エアバスってそれやってなかったっけ?w
>>429 いっつも思うんだが、こいつって日本のJISマークをパクってね?
>>384 記者会見で申し訳ありませんってやるのは日本くらいなもんで、
シンドラー的対応があちら流。
441 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:54:11.50 ID:drzzoNhE
次世代はキムチイオンバッテリーなのれす
442 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:54:14.82 ID:4zLLSdpS
なんて笑顔なんだ
>>429 NHKがひた隠しにしてるんだから、出てくるな!!!
444 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:54:20.98 ID:GUgXnnt7
電池がなくても済むような仕組みにしよう
447 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:54:44.74 ID:thpK9WQZ
ユアサが原因なら飛行実験の段階で異常出るだろ
>>412 なんかトヨタのマネしてるな
在庫ゼロとかオーダーした分だけ部品納入させるとか
この女性キャスター
安倍首相に似てるな
451 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:55:14.58 ID:YxeRccp+
あ
NHK「うちは経済性なんか全く考えていません(キリッ」
454 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:55:28.38 ID:h8U20YbO
何言ってんの?
455 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:55:30.54 ID:YxeRccp+
安全なウンコができる
期待を一身に背負った機体だったわけだな
技術開発は下請けの仕事
浮かした利益はボーイングのもの
>>440 トヨタはしっかり謝罪会見したり説明したりで
アメリカではびっくりされたみたいだね
459 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:55:46.89 ID:IOoG6HjR
LGの名前を出さないのはなぜ?
NHKは廃止すべし!
>>449 おまいさんが言ったから見えてしょうがない
461 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:55:50.91 ID:YxeRccp+
絲楊枝がまとめ
↓
462 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:55:54.55 ID:B94vEdny
ウンコと再会するのは韓国人じゃねぇかよ
>>449 歳くって目尻が垂れてるからだろう。
この左翼ババアもしぶといよな。
ロシア中共製なんてボコボコ落ちても全然騒がないくせに(´・ω・`)
クソバッテリープリの俺勝ち組wwww
>>453 ホイホイのなかで共食いしてるみたい(´・ω・lll)
>>448 あれって現場に無理をさせるってだけだから
経営者は楽なもの
お
明日は荒れそうだなwww
むしろ落ちちゃえばイイよ・・
最期の名前呼んだのは何なんだ
ダジャレ乙
おまいらこの番組に満足いったか?
もしかしてアメリカってとにかく謝らなければ何とかなるんじゃ・・
476 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:56:58.13 ID:2VaA8S8Z
NHk
はクズ
グダグダ理念でオワタ
「未来へ!」
478 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:57:04.43 ID:OrutjL+u
>>474 運行再開の言い訳にもなっとらんなw
誰も乗らないだろwwww
だれやねん
パンツ
まあ俺は乗るけどな。
どうせ落ちねぇよ。
>>475 謝ったらオワリ
日本以外の世界の常識らしいね
魔風波か
484 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:57:20.98 ID:drzzoNhE
カレンの口が曲がってない?
株価明日になったら暴落するな
で、787に乗っても普通に旅行の保険入れるの?
何かあったらちゃんと保険おりるの?
家族に乾杯も飽きたな・・
488 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:57:56.15 ID:U02YfKSA
しかし。中国と韓国の国営放送局の支社が同じビル内にある、一応日本の公共放送局のNHKが。
アメリカの航空会社の問題に切りこんだ話しはかたずをのんで見ているだろなあ。
いやいや。『日本のテレビ局になりすましてアメリカの航空会社に侵入してるかもなあ
オリックスの萌えキャラは
今年も人気なのだろうか
そうだ!
787は危険だから名前を797にしたらいいんじゃないか
もうナクナ・・・ なんちゃって
491 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:58:33.07 ID:h8U20YbO
492 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 19:59:07.46 ID:xjdJFtln
スーパーコンピュータ使えば原因わかるんじゃないの?
>>486 機種別とか航空会社別に保険料が決まったらたまらんな。
インド航空のボンバルディアなんか、引き受けてもらえないんじゃないの?
漫画「CAPTAINありす」の主人公みたいな機長がいたら・・・
・・・乗らないか
なんで揚力で飛ぼうとするかね?
そういう意味で、ライト兄弟の時代から全く進歩が無い
人工衛星から紐でつるすってのはどうだ?
気球の発展系という選択もある
犬HKの韓国擁護
日本に悪印象植え付ける放送ですからな(´Д` )
498 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 20:01:53.77 ID:drzzoNhE
福一みたいにネズミの感電したい入れとけばいいのに
ふう
500 :
公共放送名無しさん:2013/05/13(月) 22:15:33.18 ID:qhUP28fO
再放送
501 :
公共放送名無しさん:2013/05/14(火) 00:55:25.27 ID:7Y0g5lsu
(´・ω・`)
うんこ停止はきつい・・
うんこ連呼し過ぎ
504 :
公共放送名無しさん:2013/05/14(火) 01:00:41.36 ID:7Y0g5lsu
うんこと聞いて
505 :
公共放送名無しさん:2013/05/14(火) 01:05:14.84 ID:MxFinQOV
全然答えになってないがな
日本の企業が大活躍した機体です!って鳴り物入りで就航してこれだからな
507 :
公共放送名無しさん:2013/05/14(火) 01:06:27.24 ID:KF1CFwii
原因なんか考えてたら漏らすだろ、とりあえず出すのが大事なんだよ!
エンジンとAPUが死んだとしてもまだ1器発電機あるけどね
509 :
公共放送名無しさん:2013/05/14(火) 01:08:11.40 ID:ozVMsbwI
まぁ技術ってのは100%把握してコントロールできる頃には、
たいして旨味がなくなって次の新しい技術が登場してるからな
どこでリスクを許容するかがセンスだな
まぁ一回墜落してみればいい
511 :
公共放送名無しさん:2013/05/14(火) 01:09:03.56 ID:KF1CFwii
になうている
512 :
公共放送名無しさん:2013/05/14(火) 06:08:38.31 ID:lTqro40F
ボーイングも航空会社も安全第一よりも利益を選んだか
まぁ墜落した時バッシングは凄まじい物になるだろうな
会社が潰れる事は覚悟しとかんと
あ
だいたい課長とか嫌なやつ多くて帰りつらい空気つくる
定時に帰ろうとすると「おい、あれどうなった?」とか
てめー帰るつもりか?って攻撃してくるし
515 :
公共放送名無しさん:2013/05/14(火) 19:41:50.91 ID:NEZoB2xE
どうせ、大した仕事してないくせに残業、残業って、騒ぎすぎじゃ。
品川?