うわ阪神ボロ負けww
>>287 水戸からタクシー使うと余裕で5桁。石岡からでも同じくらいかかる。
バスなら600円くらいで済む。
飛行機が飛ぶ時間に合わせて空港行きのバス出てるし。
>>306早割ってなかなか取れないだろ
スカイマークは普通運賃でも新幹線イカだから良いけど
315 :
公共放送名無しさん:2010/10/01(金) 19:59:19.97 ID:hBuFRSeW
東京西部とかどっちもアクセスがよくないんだよな
>>315 東部の人間も所要時間だけ比べりゃ同じだよ殆ど
>>305 >>309 首都圏整備法施行令第1条
首都圏整備法 (略)第二条第一項の政令で定めるその周辺の地域は、埼玉県、千葉県、神奈川県、
茨城県、栃木県、群馬県及び山梨県の区域とする。
>>314 スカイマークの早割りは手強いな
受け付け開始時間ちょうどに打ち込んだのに完了クリックしたらもう売り切れになってたわ
319 :
公共放送名無しさん:2010/10/01(金) 20:00:42.15 ID:O4RJA58F
>>306 東京、大阪を4〜5往復する金で、NYに行って島πに会えるょな
320 :
公共放送名無しさん:2010/10/01(金) 20:00:42.72 ID:hBuFRSeW
>>303 石岡から5000円以上ってだめだよなあ
321 :
公共放送名無しさん:2010/10/01(金) 20:01:12.52 ID:FuVV7ZPN
>>303 早く東北道のジャンクションできれば少しは成田近くなるけど
東関東道が全通すれば東北地方から、
圏央道が全通すれば東京西部や埼玉県から成田へのアクセスが、
それぞれ格段に良くなるのだがな…
323 :
公共放送名無しさん:2010/10/01(金) 20:47:26.06 ID:hBuFRSeW
>>322 大宮方面からは、東北武蔵野線常磐線成田線経由の方が近いのに、運転されないんだよなあ。1時間一本くらい快速運転してもいいだろ
環状線効果で、空港以外も結構需要あると思うよ。
それあると便利
出張で使ってたんだけど、国際線に正規料金で乗ると
エコノミーでもビジネスシートにしてくれたりするよね
スレッドストッパーは頂いた!
327 :
公共放送名無しさん:2010/10/02(土) 10:12:41.64 ID:jOKJS592
もう成田はいらないだろ
更地にして、墓地にして売り出せよ
328 :
公共放送名無しさん:2010/10/02(土) 10:15:17.83 ID:+eZIg1Fi
NSX高過ぎだボケJR東
329 :
公共放送名無しさん:2010/10/02(土) 10:15:52.65 ID:+eZIg1Fi
ぁ、NSXじやなくNEXだ
非常に高いコスト意識
企業なら当たり前だろ。
332 :
公共放送名無しさん:2010/10/02(土) 10:19:18.31 ID:+eZIg1Fi
悪のカルテル団体きたわぁ
シンガポールの空港ってテナント料だけで
黒字なんだよな
334 :
公共放送名無しさん:2010/10/02(土) 10:20:41.28 ID:IXPqVybM
乾いた雑巾を絞れとは、ある自動車会社の言葉である。
335 :
公共放送名無しさん:2010/10/02(土) 10:21:57.45 ID:+eZIg1Fi
そらぁ羽田の方がぃぃわ
成田は日本の癌だったな
337 :
公共放送名無しさん:2010/10/02(土) 10:22:09.29 ID:IaW5gmRK
>>327 羽田だけじゃ成田の半分も飛ばせないんだぜ
338 :
公共放送名無しさん:2010/10/02(土) 10:22:12.74 ID:IXPqVybM
片道5,000円……
エアアジアのキャンペーン価格で5000円か、
やっぱり、日本は高コストだな。
340 :
公共放送名無しさん:2010/10/02(土) 10:23:03.07 ID:8dLv/5l6
NRT空港の一転攻勢
>>337 嘘付けよ
6時から23時までしか飛ばせない空港が
24時間空港に勝てる訳無いだろ
セブパシフィックとヴァージンブルーか?
343 :
公共放送名無しさん:2010/10/02(土) 10:24:33.57 ID:IXPqVybM
当たり前だろうがwwwww
344 :
公共放送名無しさん:2010/10/02(土) 10:25:11.31 ID:+eZIg1Fi
TYO-OKAが片道3万円異常なのに、正規運賃がハァ
>>341 東京の都市規模だとあともう一つ空港が必要らしい。
346 :
公共放送名無しさん:2010/10/02(土) 10:25:48.13 ID:IXPqVybM
単純に成田を国内線専用にして、羽田を国際線専用すれば良いんじゃね?
347 :
公共放送名無しさん:2010/10/02(土) 10:26:05.00 ID:IaW5gmRK
>>341 スポットとか足りないんだよ
滑走路もあれだし
24時間じゃなくてもあと2時間くらい延ばせれば遜色無くなる
348 :
公共放送名無しさん:2010/10/02(土) 10:27:03.69 ID:IXPqVybM
>>345 ならば横浜に空港を誘致だな
神奈川県内に空港が無いのはどう考えてもおかしい
349 :
公共放送名無しさん:2010/10/02(土) 10:27:16.69 ID:+eZIg1Fi
>>345 KIXをHUBにするのがぃぃょ
KIXとのシャトル便運航してょ
>>348 羽田の出発便とぶつかるぞw
場所的には相模湾辺りじゃないと
351 :
公共放送名無しさん:2010/10/02(土) 10:29:06.28 ID:+eZIg1Fi
>>349 KIXは一回倒産しないと累積債務で
なんも出来ないんじゃないか
353 :
公共放送名無しさん:2010/10/02(土) 10:29:52.71 ID:IaW5gmRK
タイガーエアウェイズって、阪神タイガーエアウェイズ創設とか関空の有志で運動してたとこか
でも、クアラルンプールに行く奴が多いのか疑問だ
経由してBKK行く奴は多いだろな
356 :
公共放送名無しさん:2010/10/02(土) 10:32:28.93 ID:+eZIg1Fi
>>354 時間と金の兼ね合いだな
暇なヤツはクアラ経由もありだな
>>356 格安じゃないと来れないマレーシア人って
日本に入れそうに無くないか、VISA出るのかな
358 :
公共放送名無しさん:2010/10/02(土) 10:37:19.12 ID:+eZIg1Fi
>>357 別にマレーシアの人だけが旅客じゃないのでは
ネットワークだょ
359 :
公共放送名無しさん:2010/10/02(土) 10:39:49.06 ID:IaW5gmRK
>>358 週3便とかじゃネットワークってどうなんだ
361 :
公共放送名無しさん:
>>360 そんなの知るかボケ
利用者が都合がぃぃのを使えょ