Ｎスペ｢橋は大丈夫か〜しのびよる劣化〜｣２

Ｎスペ｢橋は大丈夫か〜しのびよる劣化〜｣
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1213015502/

ジャップ共ざまぁ
道路財源潰した甲斐があったってもんだ罠

>>1　おつ

ひでぇ

死人が出たら対処しますかよ

山形県民ってｱﾌｫ？

落ちたら来てね ﾊｰﾄ

そうきたか

役たたねー

前のスレにも書いたけど、
道路財源なんちゃらは利用できないの？

架け替えたほうがおトクってか

Ｎスペ｢橋は大丈夫か〜しのびよる劣化〜｣２
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1213017787/

錆汁

先週、黒部発電所行ってきたが、橋ヲタっているのかな(´・ω・｀)

その橋を修理する代わりに橋を使う人から今後料金とるとかすればいいだろ・・・・頭つかえよ

part2多すぎあげ

　ヤンキーの会社にやらせてみろや
　あっというまに仕事の取り合いになるからｗｗｗｗｗ

適度な談合は在って然るべきだな

高架橋の橋桁基礎部分に角材をぼんぼん放り込んで生コンを流し込みコストカットに貢献してきた元土建屋の既に引退した俺には関係ない話題だな。

地震来たら倒壊する箇所多そうだ。

首都高自体がメンテ会社造ればいいじゃん

ここ？

こっちかな〜？

大手の青木建設がなくなっちゃったからな

ゴジラの出現を待つか…

>19
ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!

これは次の首都地震には間に合わんね…

ねえ、橋だけ？

首都高が直営でやれよ

阪神大震災が起こるまで
日本の橋が倒壊するなんてありえないとかいってたよな

ここが実質パート3か

補修は実情把握が常に問題だからね。
解体班を丸抱え公務員で雇って実態調査するのが一番安いよ。

>>19
自首しろ

溶接工も派遣だしな

自治労員を解雇して浮いた金でなんとか汁

男は橋を渡らない
男は橋を渡らない
男は橋を渡らない
男は橋を渡らない
男は橋を渡らない

社会資本の整備維持は民間の厳重な監視下に置いた状態で公務員がするのが理想の形だなｗ

まあゼネコン叩いて公共投資減らしてきたからな。

何か事故があったらすぐ訴えられるから
どんな小さな工事でも道路誘導が入ってるわな
そりゃ人件費かかるよ

橋梁鳶もなり手がいないんじゃないの

お茶の水橋大丈夫かな

>>19-20

道路特定財源の使い方がおかしいってことですね。

>>21
赤字に

>>18

914 名前：公共放送名無しさん[] 投稿日：2008/06/09(月) 22:44:54.30 ID:gbMgxIlS
談合復活でよくね？


959 名前：公共放送名無しさん[] 投稿日：2008/06/09(月) 22:45:58.53 ID:USgcpMaP
>>914
新規も補修も適正な積算すりゃいいだけ

不透明なことし始めると寄生虫がわくだけ

中国の会社がそろそろ余るから呼んで来い

結局NHKは造船好況の影響はスルーかｗ
所詮、マスゴミか

なちこと何回お茶したんだよ
このアナ

軽視してきたって今はもうしてないみたいだな

>>21
また天下り会社かよｗ

日本の国土を埋め立てて2倍にすれば土地の値段が下がって道路作りやすくなるんじゃね？

そろそろ敏恵の顔の補修も必要だな

そんなもん俺は20年前から気付いてる

首都でこれかよ
美しい国危うしｗｗ

時計のオーバーホールと、どこら辺が違うのかわからん

ＮＨＫもな

こら自身着たらマジやばいな

こういう積算システムの設計ってやっぱ大学と土木工学会でやらんといかんのだな

>>19
ちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗ

以上、道路財源減らすとこんなことになるよ〜という役人からの脅しでした

もっさんちりとてちんの最終回はまだですかもっさん

入札制度には、適切な積算が出来る発注者が存在していることが必要。

そういう、ごく当たり前のことなんだがな。

適切な積算が出来る役人がいないのが問題。
それが出来るほど、自治体にゼニがないから。

どっかで橋が落ちて、何人か死んで、で、ＴＶのワイドショーが騒ぐとやっと役所が動き出すんや

>>27
次は何時？

大丈夫じゃないんだろう結局

首都高が補修会社を設立すればおｋ

>>30
直前の、サンフランシスコ地震で倒壊した高速道路見て笑ってたのにな

>>19
＞橋桁
という用語を使っているだけで素人とわかるよ

もうこの橋渡るな！でよくね？

>>47
ｋｗｓｋ

不安を煽りまくるBGM

いそのん

おわた

駄目だなこりゃ

もう明日から橋のある道は全部避けて走るぞ！

積算基準の見直し簡単じゃないとは思うが
それを急ぐべきだろ

補修とかやらなくていいから、増税しないで

なんで民放はこういうまともなドキュメンタリーが作れないんだろう。

>>15
宅配の荷物運ぶ人は？
スーパーの野菜とかを運ぶ人は？
運び賃に上乗せしろってこと

　ヤンキーの会社にやらせてみろや
　あっというまに仕事の取り合いになるからｗｗｗｗｗ

>>38
トンネルは10年以上前に北海道で大規模な落石事故があったねぇ

運が悪いと落橋現場にあっちまうな

やっぱり大事故起こんないと変わらないなこの国は

俺もう石橋を叩いて渡るようにするよ！

おわた

点検や検査評価がおろそかなのは橋に始まった事じゃないけどな。
建築偽装や会計偽装、食品偽装

人が死なないと動かないから無理でしょう、ﾁｬﾝﾁｬﾝ

俺らにそんなこと訴えられても困るんだがな
糞官僚どもにDVD作って送りつけろや

壊れてくれないと新しいのが造れない
と考えるのがいまの日本

落ちたら運がなかったと思えだなｗ

>>45
適正な積算の「適正」とは？

どうすりゃいいんだ

オリンピック招致なんかしてる場合かって話だなｗ

いやー、ワーキングプアに続く、衝撃内容だった。
つか、日本、ボロボロ。。。
パンダなんかレンタルしている場合じゃないよ

橋はどんどん作れ！

どうにか遷都しないと駄目？

えらい毛深い人の手術だと思った…

>>71
それだけが残ったｗ

元を正せば、猪瀬が悪いな。

談合だけ潰して、システムにまでメスを入れなかったから。

>>79
基本的にそうでいいと思う

>>47
好況っておまえ何いってんだ

「橋が落ちてから考えましょう」って考え方が一番現実的ってことか・・・。

イケメン獣医だな

公共工事を全廃して建設労働者を公務員にしちまえばいい
人件費が４０兆円くらい掛かるけど。ｗｗｗ

松田優作・・・！？

結局道路特定財源PR番組でした。

水陸両用者にすれば良いんじゃね？

>>59
19は、どんだけひどいことした人なの？

地方に高速道路なんか作ってる場合じゃない

>>21
既にメンテ会社を作ってやってる
だからこそ、必要な補修点がわかってきてる

しかし、首都高、せっかく取材協力したのにこんな番組になっちゃって
ちょっと同情するよ

道路業界じゃないけど、コスト削減とか言って細かい仕事を全部マージして入札させようとするから、「そんなでかい全国規模できねえよバカｗｗ」みたいな仕事が出てきてる。

かっちょええ

やっぱり首都高落ちでからじゃないの？

このクォリティでNHKの問題を取材したNスペ作って

過去のことはこれからなんとかするとして
明日から新しく作る橋だけはなんか先手うってほしいねえ

談合を容認したら工事費が跳ね上がるわ天下りが増えるわで
それはそれで問題になりそうだけどね

パンダレンタル・・・
イライラするぜ

橋の下に橋を作れば・・・・・

専門スタッフ抱えて直営解体分析班を公務にするしかないんだよね。
で、逐一その状況変化を報告させる。
現場の変化に柔軟な予算措置が出来ない以上、新設離れは一生出来ない。

橋を活かすために人柱が必要なのだな

>>110　ばかだな　特定財源よこせっていってるんだよ

>>99
それ、正解。

まぁ業務用レーザープリンタの修理で、サービスマンが半拉致状態で
社長から長時間説教受けるって国だからｗ

>>118
橋の歴史が変わった瞬間である

樺太は日本のものだ！

橋下知事ってのがいたな。

NHKの無駄な公共事業アニメが・・・

>>111
次のメンテ、次のメンテに回していってしまうんだな

あれ？

車を軽くしろ！過積載のトラックから橋の修理代をとれ！

維持管理をまともに考えてない設計が多すぎるからだめなんだよな

安易な立体化はやめた方がいいな
基本的に土盛りでいい

まあ、補修補強にゼニが出るようになってくれたら、万々歳だ。
ﾜｼも未来に希望が持てるってものだ。

橋下に橋を架す

談合悪
安けりゃいい

まあこうなるのはわかってるのにな

>>123
なんだそりゃｗ

反日じゃない外国人労働者が必要ってことだな

>>131
設計費安くてマトモに設計できません。
俺は赤字と叱られながら、なんとか設計してる。

無駄なところに新規道路建設ってえのは意味が無いが、
公共事業で金をかけるべきところはちゃんとある、という話だと思うが。
道路特定財源にしても、結局使い方の問題だと思うがなあ。

まあ一般財源化しても勿論いいんだが

役所仕事は閑古鳥らしいからな

>>122
最近おれは、きれいごとや正論をいうやつは信用しないことにしている。
どんな黒いものにでも、長い歴史があるものにはなにかしらの理由があるんだよ。
……考えるようになった。

これも小泉の構造改革がもたらした害悪の一つだな

JR西日本のトンネルでコンクリ片が落ちたときもこういう特集やってたような。

オレが宙に浮く車を開発をするしかないな

橋も、１００年安心の年金制度と同じ、先見の明のない日本の国の問題

>>141
逆だろ、構造が変わったんだから、システムも変わらないと

で、土木ならどんな会社がいいのかな

大体見た目でヤヴぁイ橋　たくさんあるじゃんか

橋だけじゃないよ。
学校の耐震補強が進まないのも実は橋と同じ構図だよ。
実際にばらしてみたら建物メンテナンスがどうしようもなくて、通常以上に建物の劣化が進んでたなんてことはざら。
用はメンテナンス要員の確保と、それに伴う技術革新を怠ってきた公務のあり方自体が問われている。
積算技術で全部済まそうって考えは金と手数は無限にあるって考えに立ってるコトと同じ。
専門職人の頭数だって限られてるし、どんだけ金積まれても出来ないことは出来ないんだよ。

新しい道路は削減しますのでその予算は減らしていいですが
今の勤続疲労の橋梁補修が急務でありますので、橋梁補修税
を要求いたします。こんなこと考えてそうだな霞ヶ関の役人は
次から次にネタはあるもんだよな

>>149
構造屋さんはアネハちゃん問題で死ぬほど忙しくなったらしいな

>>141
それはある
自分の生活に関係ないから奇麗事言えるんだよな

世の動きに便乗する役人がうらやましい

>>141

ヒットラーの演説なんかも、それだけ聞けば、ものすごく正論できれいごとなんだよ…

>>144
浮上させるともっと力がかかるぞｗ
50ｍくらい浮けばいいかも

もう劣化したりコスト削減で作った昔の橋の補修より新規で架け替えればいいのに・・
補修の方が高くつくだろ・・

今年も間違いなくあぼ〜んする橋梁会社が出るかな？

なんかこの番組を見ただけで
談合は必要悪ってスレの流れになっててﾜﾛﾀ

国交省のせいで他の省庁も振り回されている
品質丸投げ（ＩＳＯ取得義務）→設計丸投げ（アネハ偽造）→ユニットプライス（不況時代の建設単価採用）
→品質確保（最低落札価格引き上げ）国交省の考えることは馬鹿で間抜けでどうしようもない

>>144
浮かせる力はどこにかかるんだ

>>156
まぁそれはないだろ
まず土地収用からはじめなきゃならん

竹内さんへ　
いろんな風当たりあると思いますが、考えていること間違っていないです
まともなことをしている人がいなくなったら役所は終わりです

議員やその圧力をある程度上の立場の人間がそれを受けていることは
みんなわかっています

負けずに頑張ってください　

テレビで写った橋は、普通なら補修も間に合わない状態です

>>156
ようやく農地の大事さを真剣に考えるようになった時代に
農地を潰していろいろ新規に物をつくる時代はおわっている

日本に残っている発音は古いからな

>>164
ごめん誤爆

>>161
補修で済むならそれでいいが、長く使うならどっちが得かだな。
新規架け替えは今の橋の横か壊して作り直すっつー意味ね。

>>163
農地？？

国交省はマジ酷い

そういやノアの橋も最近見かけないな

いつか大事故おきる

事故や災害が起こることでしか予算が取れないという現実

ピラミッド作った奴はすげぇな

見忘れた(´･ω･`)