【KRW】ｳｫﾝを看取るｽﾚ��1570【ﾄｸｿｰこっしーｳｫﾝ中】

駄菓子さん見てる？迷ったがチラ裏を投下する
トヨタに親中をやめさせて愛国・親米企業にさせないと（アメリカでさんざん儲けさせてもらった会社のくせに）
マジで倒産するかもね

トヨタの現状の外的要因としては、アメリカの外圧ですが、これはあくまで「結果」であります。

外的要因として、中国で典型的なハニトラにかかったオ○ダ個人の対中・対露接近、皇室典範問題、派遣君問題など、
わが国の国力をそぐ行動を1990年代半ばからとり続けていたこと。
これはオ○ダ氏の経歴を見てもわかる。

内的要因としては、急拡大のひずみ。
1990年代半ばから北米・中国・ロシアへ急拡大した結果、社内のエンジニアが不足。
「ヨタ本社の管理職の下請けに対する態度が非常に横柄（優越的地位の濫用）」（管理職の躾が甘いんじゃないの？）
「ベテランの団塊世代が定年退職し、設計図面を3D-CADに起こせるエンジニアが不足している。このため
　CADに起こす作業を外注に出した際、あがってきた図面をチェックできる人材が不足している。そのままスルーしている」
このあたりにも、かなり今日の不具合に関する根はあるようです。

実は、リコール問題は「今になって多発した」というのは不正確で、性格には「顕在化した」というのがおおかたの見方。
国内では事実上の報道規制があって、トヨタ車のリコールが過去10年間で軽微なものを含め100件は下りませんが（警察車両でも
７〜８件の不具合がある・たとえば交通事故処理ワゴンのストップランプが点灯しない、ウインカーが動かない等）、
これらは全く報道されておりません。まあトヨタは政府広報と並んで大スポンサー様ですんで、書けないのです。特にTVと雑誌は。

このことにかねてから不満を抱くマスコミは多いようで、どっかイッパツ火を噴くとなだれを打ったようになる可能性が高いのですが、
そうなりつつあるようです。